大兴至思南高速公路绿化工程项目执行报告.doc
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大兴至思南绿化工程项目执行报告
大兴至思南高速公路建设管理办公室
二〇一五年九月二十九日
目录
一、项目建设依据 3
二、参建单位情况 4
三、概况 7
四、交工验收及相关问题 14
五、对各参与单位的初步评价 15
六、对工程质量的总体评价 16
七、项目管理体会 16
大兴至思南绿化工程项目执行报告
一、项目建设依据
1、项目列入公路建设年度计划
贵州省交通运输厅《关于转下达2010年交通运输部固定资产投资调整计划用于大兴至思南高速公路建设的通知》（黔交规划〔2011〕31号）
2、工可报告的批复
国家发展改革委关于贵州省大兴（湘黔界）至思南公路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2010〕572号）
3、初步设计的批复
交通运输部《关于大兴（湘黔界）至思南公路初步设计的批复》》（交公路发〔2010〕331号）
4、施工图设计的批复
贵州省交通运输厅《关于大兴（湘黔界）至思南公路施工图设计的批复》（黔交建设〔2011〕265号）
5、工程建设用地的批复
国土资源部《国土资源部关于杭瑞高速公路大兴（湘黔界）至思南段工程建设用地的批复）（国土资函〔2011〕455号）
6、环境影响报告书的批复
国家环境保护部《关于杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕444号）
7、水土保持方案的批复
水利部《关于杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔境）至思南段水土保持方案的复函》（水保函〔2009〕392号）
8、施工许可的审查
交通运输部于2012年7月26日以“交公路施工许可〔2012〕19号”审批同意
9、质量监督手续
贵州省交通建设工程质量监督局《贵州省大兴至思南高速公路项目监督申请受理通知书》（黔交质〔2012〕79号）
二、参建单位情况
1、建设单位：
贵州省公路局
2、施工合同段：
合同段
单位名称
起讫桩号
工程内容
计划工期
LH_1合同
贵州绿地园林建设实业有限公司
k0+000～k14+800
DSTJ-1边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_2合同
贵州绿之春生态园林有限公司
k14+800～k25+380
DSTJ-2边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_3合同
四川凹凸环境营造有限责任公司
k25+380～k36+600
DSTJ-3边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_4合同
贵州黔贵园艺景观有限公司
k36+600～k48+535
DSTJ-4边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_5合同
成都双流国际机场园林环保有限公司
k48+535～k56+750
DSTJ-5边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_6合同
重庆美宇园林绿化有限公司
k56+750～k68+650
DSTJ-6边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_7合同
贵州科农生态环保科技有限责任公司
k68+650～k84+600
DSTJ-7边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_8合同
成都双流国际机场园林环保有限公司
k84+600～k99+014
DSTJ-8边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_9合同
广东如春园林工程有限公司
k99+014～k113+500
DSTJ-9、10边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_10合同
四川匹克生态景观工程有限公司
k113+500～k128+400
DSTJ-11～13边坡绿化
土建工程完成后3个月
LH_11合同
河南金卉园林绿化工程有限公司
k128+400～k149+160
DSTJ-14～19边坡绿化
土建工程完成后3个月
DSLH-1合同段
贵州绿地园林建设实业有限公司
k0+000～k25+380
DSTJ-1、2景观绿化
工期8个月
DSLH-2合同段
贵州黔贵园艺景观有限公司
k25+380～k48+900
DSTJ-3、4景观绿化
工期8个月
DSLH-3合同段
贵州黔贵园艺景观有限公司
k48+900～k68+650
DSTJ-5、6景观绿化
工期8个月
DSLH-4合同段
河北国绿园林建设有限公司
k68+650～k97+100
DSTJ-7、8景观绿化
工期8个月
DSLH-5合同段
河北凌飞园林绿化有限公司
k97+100～k149+160
DSTJ-9～19景观绿化
工期8个月
DFLH-1
河南金卉园林绿化工程有限公司
K0+000~K68+650
铜仁服务区景观、向阳服务区景观、坝黄停车区景观、主线收费站景观、主线超限检测站景观、大兴收费站景观、铜仁东收费站景观、坝盘匝道收费站景观、江口收费站景观。
工期7个月
DFLH-2
贵州黔贵园艺景观有限公司
K68+650~K149+160
德旺服务区景观、苗匡停车区景观、印江停车区景观、梵净山收费站景观、岳家寨收费站景观、德望收费站景观、思南东收费站景观、印江收费站景观
工期7个月
3、监理单位：
合同段
单位名称
起讫桩号
工程内容
计划工期
交安绿化1驻地办
贵州科达公路工程咨询监理有限公司
k0+000～k48+535
桩号内景观绿化和服务区绿化监理
工期8个月
交安绿化2驻地办
贵州通力达公路工程监理咨询有限公司
k48+535～k99+014
桩号内景观绿化和服务区绿化监理
工期8个月
交安绿化3驻地办
贵州省交通建设咨询监理有限公司
k99+014～k149+160
桩号内景观绿化和服务区绿化监理
工期8个月
DSJL-01驻地办
贵州科达公路工程咨询监理有限公司
k0+000～k36+600
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-02驻地办
四川省公路工程监理事务所
k36+600～k68+650
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-03驻地办
中国公路工程咨询集团有限公司
k68+650～k99+014
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-04驻地办
厦门港湾咨询监理有限公司
k99+014～k113+500
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-05驻地办
广西桂通工程咨询有限公司
k113+500～k128+400
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-06驻地办
贵州陆通公路工程监理有限责任公司
k128+400～k141+750
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
DSJL-07驻地办
中国公路工程咨询集团有限公司
k141+750～K149+600
桩号内边坡绿化监理
土建工程完成后3个月
4、设计单位：
招商局重庆交通科研设计院有限公司
三、概况
1、路线总体情况
杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段公路是《国家高速公路网规划》“7918”网中第十二条横向线贵州境内的重要段落。
本项目横贯铜仁地区，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中第2横贵州铜仁至云南宣威的主要组成部分。
大兴（湘黔界）至思南段起点位于贵州松桃县大兴镇洞脑壳，接湖南省在建的凤凰至大兴（湘黔界）高速公路，路线起自大兴（湘黔界），经川硐、铜仁、坝黄、江口、德旺、印江、思南，终点止于思南县双龙井镇大同岩，与杭瑞高速公路思南至遵义段起点相接，全长151.447公里。
该项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里／小时，路基宽24.5米。
概算总投资146.46亿元，项目计划工期4年。
6月28日已交验铜仁西至梵净山西共73.613公里，本次交验路段为30.565公里。
两段合计为104.2公里。
2、绿化工程概况
全线分为边坡绿化，路线景观绿化和服服区收费站点绿化，尽量利用成熟的边坡防护、绿化技术达到公路环境景观建设的经济性及高效性，达到公路环境景观的可持续性。
在绿化工程建设中，确立环保优先的建设理念，力求体现人、路、自然的和谐的建设目标。
在设计上最大限度地保护自然环境，实施中最小限度地破坏自然环境并且最大限度地恢复，尽量保护公路沿线周边的生态自然景观，并以模仿当地原生地景的方式修复被破坏的环境，通过对边坡、隧道、服务区的合理造景和现代处理手法，营造舒适、和谐、自然的公路路域环境景观，将公路有机地融入到自然环境中。
3、绿化工程进度
1、省高建办于2012年6月完成边坡绿化施工议标工作，2012年7月完成大思线景观绿化工程施工招标工作，2012年12月完成服务区绿化施工招标工作。
9月下旬边坡绿化、景观绿化施工单位、绿化交安监理单位进场。
12月下旬组织绿化监理、施工单位召开第一次工地会议，并组织协调土建、路面施工合同段，配合绿化工程施工合同段完成移交清理及交叉界面的划分等相关工作。
2、2012年11月30日总监办下达边坡绿化和景观绿化开工令。
3、2013年3月份各绿化单位完成计量台帐批复工作，各工作点进入全面施工阶段。
2013年6月28日，完成对应土建标段1～6标段边坡、景观绿化工程，2013年7月28日，完成对应土建标段7～9标段边坡、景观绿化工程，2013年12月5日，完成对应土建标段9～19标段边坡、景观绿化工程。
（二）项目管理情况
1、质量控制措施
坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了以下一系列行之有效的质量管理工作。
绿化工程的好坏，在于苗木的成活和正常的生长，苗木的成活与正常的生长与施工单位、监理单位有着直接的关系。
大思项目办在绿化工程上重点抓好绿化工程的三项管理工作：
①场地清理：
种植地点和种植区域的土质，在开工之前，要求驻地办进行现场抽测，报送有关单位进行土质化验，确保土质可用于种植，对于不合格的土料，要求进行更换，要求监理完全旁站，来回巡视，发现问题及时解决，监理工程师在施工单位树穴开挖过程中制作标准尺寸的树棍，对树穴坑深、坑宽逐一检查，直到符合要求为止。
②苗木质量的控制：
对施工单位的苗源进行检查控制。
在苗木栽植前，施工单位必须向监理组上报苗木进场情况。
监理组派人到现场进行实地考察，对苗木的品种、规格情况进行检查，确保符合设计要求方可进行种植。
现场监理在苗木卸车时逐一检查，土坨松散或过小，苗木粗细高度不符合规格或人为伤害的苗木完全挑出不许卸车，完全带出栽植区域。
③养护管理：
俗话说，绿化是“三分栽植、七分养护”，养护护是主要部分，而养护的关键在于责任人的责任心。
高速公路中央分隔带绿化为“花盆式”绿化，管理也应为“花盆式”管理。
要求施工单位根据现场土质实际情况进行施肥、浇水、锄草、打药，要求现场监理即时与承包商沟通并下达指令，以满足植物生长的需要。
2、安全生产管理
为了实现大兴至思南高速公路建设项目安全生产管理目标：
“杜绝重大伤亡事故发生，减少一般事故；无重大责任事故；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患”。
大思项目办紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的安全生产管理原则，从如下几个方面开展了安全生产管理工作：
①、督促监理单位、施工单位建立健全安全生产组织机构、规章制度和层层签订安全生产目标责任书，并监督检查各单位安全生产规章制度和责任目标落实情况。
②、开展安全生产教育培训，组织监理单位、施工单位项目主要负责人每年进行安全教育培训，并督促监理单位、施工单位对新进场人员、转岗人员、特种作业人员进行教育培训和安全技术交底，坚持未经教育培训不得上岗作业。
③、召开安全生产专题会或生产调度会，通报现阶段安全生产状况，分析问题原因，提出整改措
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