台背回填首件工程施工总结.docx
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河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段台背回填首件工程施工总结
台背回填首件工程施工方案
为全面开展台背回填工程施工，我标段选择K0+690混凝土盖板涵进行了台背回填首件工程施工。
根据J1总监办批复的《台背回填首件工程施工方案》，我标段在J1总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，于2017年3月21日完成该台背回填的施工，获得了宝贵的施工数据，为全面展开台背回填工程施工提供了有力的依据。
施工总结如下：
一、工程概况
K0+690盖板涵涵顶填土高度大于路面结构厚度，且小于路面结构厚度+120cm，石屑填筑高度如上图所示，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，底宽0.5m坡率1:
0.75此段为粘性土封层。
K0+690涵洞砼结构物施工均于2017年2月22日满足龄期，具均经JS1试验中心检测，均为附合设计强度要求。
二、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；
2、《公路工程施工安全技术规范与施工规范》（JTGF90—2015）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；
4、河惠莞高速TJ1合同段施工合同；
5、河惠莞高速TJ1合同段招标文件及投标文件；
6、河惠莞高速TJ1合同段施工图设计；
7、高速公路施工标准化技术指南等有关施工规范要求；
8、河惠莞高速TJ1标实施性施工组织设计文件；
9、现场施工记录、标准试验、质检资料等；
10、业主及监理有关文件要求。
三、施工组织安排
3.1施工进度计划
根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，台背回填施工计划2017年3月10日开始，到2017年3月25日完成。
实际实施时间为2017年3月11日始，到2017年3月21日完成施工。
3.2主要设备投入
施工设备计划表
机械名称
规格型号
额定功率、
容量或吨位
计划数量
实际投
入数量
备注
挖掘机
PC-320
1.5m3
1
1
推土机
小松D65P
1
1
振动压路机
徐工
32T
1
1
自卸汽车
一汽
20m3
2
2
小型冲击夯
HCR-90N
1
1
洒水车
/
6000L
1
1
全站仪
拓普康ES-602G
/
2
2
路基中、边桩测量放线
水准仪
科力达KTS-442R4LC
/
2
2
路基填筑每层松浦、压实厚度
3m直尺
2
2
检查每层碾压平整度
标杆
2
2
层厚控制标志
四、施工组织机构
我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员组成的技术小组，负责对台背回填施工进行技术指导，并成立专门的组织机构。
项目经理
副经理
安全长
总工程师
财务部
计划部
物资部
安环部
测量部
试验室
质检部
工程部
路基一队
主要管理人员
序号
姓名
职务
备注
1
彭旺
项目经理
2
廖方谞
项目总工程师
3
杨钱
质检工程师
4
彭旭
计划工程师
5
欧阳龙顺
道路工程师
6
赖会亮
地质工程师
7
姜峰
环境工程师
8
高斌
试验工程师
9
李建辉
测量队长
10
侯亮
安全员
11
沈腾福
安全员
12
杨涛
安全员
13
余虎
安全员
14
杨宇
技术员
13
普工
6人
五、施工实施过程
5.1台背回填范围
根据设计图纸，本涵洞涵顶填土高度大于路面结构厚度，且小于路面结构厚度+120cm，石屑填筑高度如上图所示，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，此段为粘性土封层。
K0+690涵洞砼结构物施工均于2017年2月22日满足龄期，具均经JS1试验中心检测，均为附合设计强度要求。
5.2测量放样
K0+690涵洞通道所有砼结构施工完成后，当涵洞通道台身砼达到设计强度的90%以上并且上部盖板安装后且涵洞防水工程全部完成施工并验收合格后方可进行台背回填。
2017年3月11日由涵洞施工队将基底的杂物、不适用材料等进行清理，测量队放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
路基队对路基进行反开挖。
随每层填筑进行高程测量，并记录相关数据。
5.3基坑开挖
根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物100cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。
将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。
并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。
对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。
5.4分层填筑
在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。
使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
本涵洞涵顶填土高度大于路面结构厚度，且小于路面结构厚度+120cm，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，此段为粘性土封层。
结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程中台背回填拟采用透水性较好的石屑作为回填材料。
所用石屑由中风化或微风化硬质岩加工而成，含泥量不小于5％，最大粒径为4.75mm，最佳含水率8.0%,最大干密度2.1g/cm,。
所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
在首层回填时，在涵洞两侧基底位置安装Ø7.5cm网状PE硬式透水管，且用无纺土工布包裹。
台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。
分层摊铺，分层碾压。
采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。
使用32T压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，在施工过程中无使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,对有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。
台背结构物1m范围内使用小型夯实机具进行夯实，避免对结构物造成影响。
施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。
使用小型夯机夯实时，其压实厚度12cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角出现。
台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至粘土封层以下的压实度96%或以上。
每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后进行下一层的施工。
5.4检测
台背回填检验项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
≥96%
每50m2检测1处
2
纵断高程（mm）
+10，-15
每50m2检测1处
3
宽度
不小于设计值
每个台背检测1处
4
平整度（mm）
15
3m直尺：
每50m2测1处×10尺
5
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每个台背1个断面
6
中线偏位（mm）
50
每个台背检测1处
6
边坡
不陡于设计值
每个台背处两侧各检测1处
5.5注意事项
在回填时必须做好防排水工作，在涵洞顶面以下1.2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度为120cm。
同时，台背施工时应注意如下问题：
1）、压路机具必须配备32T以上大型压路机及小型夯实机两种，压路机压不到的边角处，使用小型夯实机配合施工。
2）、在进行台背回填以前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。
3）、在回填之前，应在结构物背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，分层厚度不超过15cm，并经现场监理确认。
4）、应控制在最佳含水量附近±2碾压。
5）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范要求开挖台阶有困难的地方回填宽度小于30cm的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化岩岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
6）、台背回填每十层拍照一张。
7）、台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过50cm，小桥（涵洞）台背填土底部最小宽度距基础边缘50mm，回填边坡为按设计文件中规定1:
0.75。
8）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范开挖有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以15#素砼回填，回填宽度介于30-75的应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
5.6施工工艺流程图
测量放样报验
基坑开挖
分层碾压
不合格
自检
合格
不合格
报验
合格
进行下道工序
六、质量通病及预防措施
6.1质量通病
回填前植被及施工垃圾清理不干净，软土处理不彻底，台背填料不当及压实不足，回填时不平衡加载等导致路基沉陷、基础推移、路面早期损坏等现象。
6.2预防措施
1、回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身和回填土接触面做防腐处理。
2、基底处理必须要满足承载力设计要求，不满足要求进行变更处理。
3、选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。
4、回填时必须对称、分层夯实，两侧台后填土高差不大于50cm。
5、采用小型手扶振动压路机压实时，每层填土厚度不大于15cm；用重型机械压实时每层填筑厚度不大于30cm，且压路机碾压时离涵洞墙身距离不小于50cm。
6、台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿结构物的外壁渗透影响填筑质量。
7、用灌沙法进行压实度检测，检查频率每50平米检验1点，不足50平米时至少1点，压实度不小于97%。
8、台背填至沥青面层下80~100cm处，改为水泥稳定砂砾基层料回填，采用分层回填压实的方法分层填筑到路面基层的底面。
9、在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。
10、台背回填务必在上部结构安装完毕，结构物验收合格，且砼强度达到设计的85%后，经监理工程师认可才能进行。
七、工程质量管理措施
根据本工程项目的特点及现场情况，结合公司质量管理的标准和要求，建立质量、环境、职业健康安全一体化管理体系。
1、质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
合格且评分90分以上；
竣工验收的质量评定：
优良（评分90分以上）。
2、质量保证体系
成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理和总工程师任副组长。
项目经理
工程技术部（含试验室）
总工程师
物资设备部
安全环保部
质检部
副经理
施
工
技
术
组
组
长
测
量
组
组
长
地
质
组
组
长
监
控
量
测
组
组
长
试
验
室
主
任
质
检
部
部
长
物
资
部
部
长
设
备
组
组
长
安
监
组
组
长
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