南通航运职业技术学院港口起重机械习题集答案特详细港口机械专业.docx
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南通航运职业技术学院港口起重机械习题集答案特详细港口机械专业
南通航运职业技术学院《港口起重机
械》习题集答案特详细港口机械专业
包括填空题，选择题，判定改错题,适用于南通航院交通
工程系的学弟学妹们
第一章起重机概论
第二章载荷运算与载荷组合
第三章起重机零部件第四章起升机构第五章运行机构第六章变幅机构
第七章回转机构
第八章抗倾覆稳固性和防风抗滑安全性第九章典型港口起重机
第一章起重机概论一、填空题：
1、起重机械是用来作短距离水平移动复、间歇运动
垂直升降重物，并可使重物的机械，具有循环、重的特点。
轻小起重设备、升降机工作机构、
2、起重机械的种类可分
起重机和
3、起重机械要紧由
和驱动装置、安全爱护装置分组成。
金属结构
四个差不多部
4、起重机械上常用的工作机构有：
变幅机构、回转机构和大机构，其中最差不多的机构是起升机构
5、实现物品垂直升降的机构是起升机构，使起重机或运行小车沿固定轨道或路面行走的机构是运行机构，依靠鼻架的俯仰或起重小车在鼻架上运行而改变幅度的机构是变幅机构，使起重机的回转部分在水平内绕回转中心转动，实现物品周向移动的机构是回转机构，对整个起重机起支撑作用，决定起重机械的结构形式的，是金属结构
起升机构
运行机构
6、起重机按结构特点和实现物品水平运动方式的不同可
分为桥架型、臂架型
7、起重机械的要紧参数有：
高度、幅度、工作速度
轨距
跨距
轮压
等四
索缆型三大类。
起重量、起升
工作级别、
等。
8、起重机械的额定起重量是指；起重机安全工作所承诺
的最大吊起的物品重量和吊具质量的总和
9、起重机械的工作级别包括：
构工作级别
10、工作级别要紧阻碍因素有
和载荷状态
整机工作级别和
利用等级
11、起重机械通常采纳的驱动方式有：
电力驱动、内燃机驱动、人力驱动
12、YZR、YZ系列起重机及冶金用电机的工作制分为：
2〜S9八种，基准工作制为S3-40%
二、选择题：
（所有选择题均指不确定选项）千斤顶属于（起重机B、
1、
A、
c）。
输送机械
C、
简单起重机械
升降机
2、
A、
起重葫芦属于
简单起重机械
A）。
B、输送机械
c、起重机
升降机
3、
A、
c、
物装置
额定起重量包括（
物资、吊钩、吊环物资、吊钩、吊环、抓斗
）。
D、
D、
抓斗
所有取
4、
安装用吊钩式门座起重机的工作级别是（A
）。
A、A3
A5
B、U3
U5
C、Q3
D、M3〜M5
Q5
5、装卸用抓斗式门座起重机的起升机构的工作级别是（
D）。
6、按起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为（B）。
C、6级
A、10级
D、4级
7、起重机的机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态可分为（C）。
A、4级
D、10级
8、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的工作制分为（C）种类型。
9、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的短时工作制是（
A）。
B、S3
A、S2
C、S4
D、S5
10、YZR、YZ系列起重及冶金用电动机的断续周期工作制是（B）
13、风压与空气密度和风速有关，按照规定，运算风压按
空旷地区离地（B）高处的风速运算。
D、2m
14、下列载荷中，作用力方向沿水平方向的载荷有（D
c、风载
）。
A、自重载荷B、起升载荷
D、运行惯性力
15、关于起重机械，下面的叙述正确的是（ABD）。
A、要紧用于物资升降作业B、循环、重复、间歇运
动
c、以连续流淌的方式输送物资
D、按照装卸作业的特点为习惯某货种的作业要求而专门设计的装卸机械
16、下面（
A、臂架
D、吊钩
AB）构件属于起重机的金属结构B、机器房
C行走轮
17、起重机金属结构包括以下（
A、门架
D、人字架
18、起重机械的要紧参数有（AC
A、起重量B、外形尺寸
D、生产率
19、起重机械的要紧参数有（AD
A、起升高度B、滑轮组倍率
D、轨距
20、选择起重机的工作速度应考虑（
A、机构的工作性质和使用要求效率D、机构工作性质
21、下面对人力驱动的叙述正确的是（ABCD）。
A、操作者劳动强度大B、生产效率低C、起重量小D、结构简单、使用方便。
22、关于电力驱动正确的叙述是（
A、操作简单、爱护方便
C、起重机流淌性好护和联锁
B、滑轮
23、起重机存在（BCD
ACD
）
C、转台
）
C、自重
）
c、工作类型
ABCD）
B、起重量C、作业
ABCD）
B、噪音低、污染小
D、易于实现安全爱
）情形时，会产生坡度载荷。
B、路面或轨面
A、紧急制动
具有坡度
D、起重小车在有上
C、起重机的支腿不平
拱或下拱的桥架上运行三、判定改错题
1、起重机械的工作特点是连续、重复、循环。
2、起重机械是以间歇式、周期性的工作方式工作。
V）
、变幅
3、起重机械的要紧组成是：
起升机构、运行机构机构、旋转机构。
（V）
4、塔式起重机、小型起重机、汽车起重机、卷扬机都属
于臂架型起重机。
（X）
5、额定起重量指起重机安全工作所承诺的最大起吊质量，不包括抓斗、电磁吸盘等取物装置的质量。
（X）
6、起重机的工作级别按照设计寿命期间总工作循环次数和受载轻重程度分成八级A1--A8表示。
（V）
7、按照机构的利用等级和载荷状态，机构的工作级别分成八级，用A1--A8表示。
（X）
8、旋转起重机的名义幅度通常指最小幅度。
（X）
9、门座起重机的最大起升高度是指钢轨顶面到吊具最高工作位置之间的距离。
（X）
10、YZR系列绕线式三相异步电机启动性能较好，广泛用于输送机械。
（X）
11、YZ系列鼠笼式三相异步电动机构造简单，使用方便，要紧用于起重机械。
（X）
12、人力驱动的起升机构要安装安全装置，以防止物资下落。
（“）
13、电力驱动具有能源经济，传动简单，操作方便等优点，是专门理想的驱动型式，在港口有轨运行的起重机中广泛使用。
（“）
第二章载荷运算与载荷组合
一、填空题：
1、在工作状态和非工作状态下，作用在起重机上的载荷要紧有：
自重载荷、起升载荷、动载荷
冰雪载荷
其他载荷
风载荷等。
2、在非工作状态下，作用在起重机上的载荷要紧有：
自重载荷、风载荷
6、风载荷作用方向被认为是从不利于起重机或构件的任意水平方向，大小与其结构物体型、尺寸、
高度等有关。
7、运算风压有三种情形：
即ql（正常工作风压）
工作状态最大风压）
三种。
9、起重机的作用载荷实际专门复杂，运算时通常用一个系数来考虑，其中：
起升冲击系数；©2表示起升载荷动载系数
A、冰雪载荷
D、动载荷
ABCD）有关。
B、运算风压
3、风载荷的大小与（
A、受风结构物的体型、尺寸
C、起重机高度
D、受风部位的迎风面积
4、起重机械的自重载荷包括（ABD）等部分的重量。
D、附
A、金属结构B、电气设备C、吊钩
设在起重机上的存仓、附件
D、其他
5、起升载荷是起升质量的重力，其包括（
A、承诺起升的最大有效物品的重量
装置的重量
C、起升高度大于50米的起升钢丝绳的重量
随同升降的设备重量
6、用来运算电机发热、车轮、轨道、齿轮等零件的磨损和金属结构疲劳的载荷
组合是：
（A）。
B、第二类载荷组合C、第三
A、第一类载荷组合
类载荷组合
7、用于运算起重机工作状态下的抗倾覆稳固性、校验电
机的过载能力、制动器的制动力矩的载荷组合是（B）。
A、第一类载荷组合B、第二类载荷组合C、第三
类载荷组合
8、用于验算起重机在非工作状态下的整体抗倾覆稳固性和防风抗滑安全性的载荷组合是（C）。
A、第一类载荷组合B、第二类载荷组合
三类载荷组合
）。
9、第一类载荷组合要紧用来运算（BCD
A、电机的过载能力B、电机的发热
C、车轮、轨道、滚轮、齿轮等零件的磨损、点蚀
D、机构的传动零件、支承零件和金属结构的疲劳
10、第二类载荷组合用于运算（ABD）。
A、起重机在工作状态下的整体和局部抗倾覆稳固性
B、校核电动机的过载能力和制动器的制动力矩
C、验算电机的发热
D、验算机构零部件和金属结构的静强度、静刚度及失稳
）。
P28
破坏
11、第三类载荷组合用于运算（ABC
A、起重机在非工作状态下的整体抗倾覆稳固性
B、起重机在非工作状态下防风抗滑安全性
C、安全装置、支承零件的静强度、稳固性、可靠性
D、金属结构的静强度、稳固性
三、判定改错题
1、风力被认为是一种沿水平方向作用的载荷。
在非工作状态下，风是起重机受到的唯独载荷（X）
2、起重机工作状态的运算风速按瞬时风速考虑。
（V
3、起重机非工作状态的运算风速为2分钟时距的平均风速。
（“）
4、起重机进行超载动态试验时，其动态试验载荷取为额
定起升载荷的1.25倍，并作用于起重机最不利位置上。
（X
）
5、起升载荷是起重机安全工作所承诺的最大起吊质量。
（X）
6、第二类载荷组合又称强度验算载荷组合，要紧用于运算：
电机发热、零件磨损、点蚀、疲劳等。
（X）
7、通过第三类载荷组合运算，确保起重机在工作过程中不致破坏和翻倒。
（X）
8、强度运算载荷组合考虑：
起重机在非工作状态下可能显现的各种最大载荷。
（X）
第三章起重机零部件
一、填空题：
回转机构中用作
，缆索起重机
1、钢丝绳是起重机的重要零件之一，在起升机构、变幅机构中用作承载绳，在运行机构、牵引，桅杆起重机中用作张紧和架空索道中用作支承。
单绕
2、按照钢丝绳的捻绕次数可分为双绕、三绕
3、按照组成钢丝绳的绳与股的绕向不同可分为同向
捻、交互捻。
按照钢丝绳的丝与丝的接触情
4、线接触型钢丝绳要紧有：
外粗S式和填充FI
粗细W
式、
式。
5、滑轮是起重机的常用零件之一，按工作性质可分为
省力滑轮和导向滑轮；按用途可分：
动滑和定滑轮
6、滑轮组按功用可分为省力滑轮组
组；按结构可分：
单联滑轮组和
和增速滑轮
双联滑轮组
7、按照滑轮的制造方式的不同，常用的有轧制滑轮、焊接滑轮
8、滑轮由轮毂、轮辐
轮缘组成。
锻造滑轮
和带绳槽的
9、滑轮多采纳滚动轴承支承于固定的心轴上。
10、按卷筒的表面情形，卷筒可分为：
槽卷筒和光面卷筒
11、吊钩装置也称吊钩组，即的组合体，常用的有短吊钩种。
吊钩长吊钩
与滑轮组
吊钩组两
12、吊钩按外形可分为
方式可分为锻造吊钩
与
与片式吊钩
单钩
双钩，按制造
13、抓斗按颚板数可分为：
双颚板和多颚板按颚板闭合的张开和驱动方式可分为绳索式抓斗和动力式抓斗。
14、制动器按工作状态可分：
常闭式制动器、常开式制动器、综合式制动器式可分：
块式、盘式蹄式。
15、块式制动器要紧由制动轮、
、松闸器、附属装置。
短行程制动
16、块式制动器按照松闸器的长短可分成：
器和长行程制动器
17、常用的制动器松闸器有：
电力液压推杆
和制动电磁铁
增扭
18、减速器的作用是减速
，以满足工作需要。
19、QJ型起重机减速器按结构形式可分为：
和RS型；按支承型式可分为：
20、
21、
和带底座型；按安装型式可分为：
立式
QJ型起重机减速器输出轴端连接形式有P
型和C型。
起重机上常用的安全爱护装置有：
缓冲器
防风装置、限位装置、起重量和力矩限制器等。
）。
C、SZ
）。
C、SZ
22、起重机上的缓冲器要紧有：
弹簧、橡胶、液压、、聚氨酯泡沫等。
23、防风装置按照工作原理不同可分为：
顶轨式
、夹轨式、锚定装置
幅度
24、起重力矩是由起升载荷和
两个因素决定的。
25、司机室若装在运动部分上，司机室门上应装安全开关
二、选择题：
1、同向捻左旋钢丝绳可标记为（
A、ZSB、ZZ
D、SS
2、同向捻右旋钢丝绳可标记为（
A、ZSB、ZZ
D、SS
5、标记为：
18NAT6X19S+FC1770ZS189的钢丝绳表示:
B）。
A、镀锌钢丝、纤维芯、左旋交互绳B、光面钢丝、纤
维芯、右旋交互绳
D、镀锌钢丝、
C、光面钢丝、金属丝绳芯、右旋交互绳金属丝绳芯、左旋交互绳
卷筒的强度运算要紧考虑卷筒壁内表面最大压应力。
10、绳索抓斗各部分重量关于抓斗抓取能力的阻碍的有效程度顺序为（B）。
B、①头部、撑
A、①颚板②头部、撑杆③下横梁
杆②颚板③下横梁
D、①下横梁②
C、①颚板②下横梁③头部、撑杆颚板③头部、撑杆
11、双绳抓斗抓取物资时，开闭绳、支持绳的相互运动关系是（C）
B、开闭绳下降、
A、开闭绳下降、支持绳下降支持绳停止
D、开闭绳上升、
C、开闭绳上升、支持绳停止支持绳上升
D）的性能。
C、制动臂
12、制动器的性能好坏要紧取决于（
A、制动轮B、制动瓦块
D、松闸器
）。
C、盘式制
13、起重机上使用最广泛的制动器是（A
A、块式制动器B、带式制动器
动器D、蹄式制动器
14、下列传动方式中，传动效率最低的是（C）。
A、渐开线齿轮传动B、圆弧齿轮传动
C、蜗杆传动D、行星齿轮传动
15、若QJ型起重机减速器的输出轴端为圆柱轴伸，平键连接，则表示为（B）。
D、C型
16、若QJ型起重机减速器的输出轴端为圆柱轴伸，花键连接，则表示为（A）。
D、L型
17、若QJ型起重机减速器的低速轴端为齿轮轴端，则表示为（D）
C、H型
A、R型
D、C型
18、若QJ型起重机减速器的结构形式表示为：
R型，则表示减速器（B）。
A、一级传动B、二级传动C、三级传动D、三级传动,二级安装
S型，则
19、若QJ型起重机减速器的结构形式表示为：
表示减速器（C）。
D、三级传
A、一级传动B、二级传动C、三级传动
动，二级安装
）连接形
20、QJ型起重机减速器的输入轴端采纳（A式。
D、T型
21、QJ型起重机减速器的技术参数和承载能力表中所列的高速轴许用功率是（C）工作级别时的承载能力。
D、M6
22、起重机不工作时，起安全爱护作用的安全装置是（D）。
A、起重量限制器、缓冲器、夹轨器、限位器
B、起重力矩限制器、风速仪、起重高度限制器、橡胶缓冲器
c、幅度指示器、行程限位器、起重量限制器、弹簧缓冲
D、安全开关、夹轨器、锚定装置、锁紧装置
23、起重机正常工作时，起安全爱护作用的安全装置是（B）。
A、起重量限制器、缓冲器、夹轨器、限位器
B、起重力矩限制器、风速仪、起重高度限制器、橡胶缓冲器
C、幅度指示器、行程限位器、锚定装置、弹簧缓冲器
D、安全开关、夹轨器、起重量限制器、锁紧装置24、同向捻钢丝绳可标记为（BD
D、SS
D、SS
B、
A、在一个节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%
钢丝绳长期闲置不用
D、钢丝绳内、外有明显
C、钢丝绳中显现整股断裂腐蚀或有较严峻变形
28、滑轮的材料可采纳（
A、铸铁B、铸钢
钢
ABC）。
B、汽车起重机C、塔式起
29、单联滑轮组常用于（
A、中小型门座起重机重机D、桥式起重机
30、双联滑轮组常用于（AD）。
A、大起重量的臂架型起重机B、汽车起重机C、塔式起重机D、桥式起重机
）。
B、钢丝绳的移动速度
31、滑轮组的倍率可定义为（ABD
A、起升载荷与钢丝绳张力之比与吊重移动速度之比
C、滑轮组动滑轮的个数
D、悬挂吊重的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳分支数之比
C、弯曲应力
）。
A、压应力B、扭转应力
D、局部弯曲应力
33、钢丝绳在卷筒上单层卷绕时通常可采纳（BCD）的方法固定。
A、焊接方法B、用压板将钢丝绳尾固定在卷筒外表面C、用楔块在卷筒内固定钢丝绳D、用螺钉压板在卷筒
内固定钢丝绳
34、钢丝绳在卷筒上多层卷绕时通常可采纳（C的方法固定。
A、焊接方法丝绳尾固定在卷筒外表面
39、抓斗抓取物资能力的大小与（ABCD）有关。
A、抓斗自重及其分配B、抓斗的尺寸参数C、物料性质D、人员的操作方法
D、“A”“B”
40、在起重机的各种机构中，制动器能够具备（AB）的作用。
A、支持B、停止C、落重
“C”中的一种或几种
）。
41、缓冲器常用于起重机的（Bc
c、变幅机
A、起升机构B、运行机构
D、旋转机构
三、判定改错题
1、起升钢丝绳卷绕系统中，应尽量幸免钢丝绳反向卷绕，
幸免减小钢丝绳的寿命。
（“）
2、同向捻钢丝绳标记为“ZZ”、“SS”，其中第一个字母表示股的捻向，第二个字母表示钢丝绳的捻向。
（X）
3、顺绕绳挠性较好，表面光滑耐磨，寿命较长，宜用作起升绳。
（X）
4、钢丝绳强度高，自重轻，运行平稳耐冲击，能承担压力。
（X）
5、起升机构设计中，大起重量应选择较大的滑轮组倍率，以免钢丝绳过粗。
（V）
6、起升机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，
以尽量减少钢丝绳弯曲次数。
（V）
7、滑轮组的效率确实是将滑轮组中各滑个滑轮的效率相乘。
（X）
8、采纳压板将钢丝绳尾固定在卷筒外表面上的方法，构造简单，更换钢丝绳方便，安全可靠，故可用于钢丝绳的单层卷绕或多层卷绕。
（X）
9、短钩型吊钩组所用滑轮数必须为偶数。
10、单绳抓斗借助于启闭机构能够象双绳抓斗一样在空中
任意位置打开或关闭。
（X）
11、抓斗各部分的重量对抓取能力的阻碍是不同的，增大下横梁的重量分配比例，对提升抓货量最有效。
（X）
12、抓斗的自重是抓取力的来源，因此，要保证抓斗一定的抓取量，抓斗必须有足够的自重。
（V）
13、吊钩的材料要求没有突然断裂的危险，故不承诺使用铸造方法或焊接制造（V）
14、长钩型吊钩组关于起升滑轮组的倍率没有专门要求，
因此广泛地应用于各种起重机中。
15、减少滑轮组的倍率能够提升抓斗的抓取能力
（X）
16、在起重机各机构中，通常将制动器安装在机构的低速轴上。
（X）
17、常闭式块式制动器“上闸”靠电磁铁的吸力，“松闸”靠主弹簧的弹力。
（X）
18、常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态，在机构需要制动时，才施加力产生制动力矩进行制动，常用于起重机的各个机构。
（X）
19、常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态，在机构需要制动时，才施加力产生制动力矩进行制动，常用于起重机的起升机构。
（X）
20、QS型减速器可与制动电机组成“三合一”运行机构，在中、小型起重机运行机构中得到广泛使用。
（V）
21、门式起重机、桥式起重机通常采纳起重量限制器限制负荷超载。
（V）
第四章起升机构
一、填空题：
1、起重机中最重要与最差不多的用来实现物资的升降的机构是（A）。
A、起升机构
D、旋转机构
2、起升机构的总体布置在专门大程度上取决于（B）的型式。
3、抓斗起重机使用四绳抓斗时，必须设有（B）套独
立驱动的起升机构，以实现抓斗的开闭。
B、2
C、4
D、不限
4、起升机构电动机启动时刻验算的工况是（C
A、空载上升B、满载下降C、满载上升
匀速上升
三、判定改错题
1、吊钩起重机取物装置也能够改用双绳抓斗。
（X）
2、吊钩起重机取物装置能够改用单绳抓斗。
（V）
3、起升机构的制动器通常装在低速轴上。
（X）
4、起升机构通常采纳弹性圈柱销联轴器或齿轮联轴器。
（V）
5、起重量超过10吨的起重机，常设有主、副两个起升机构，副起升机构的起重量一样为主起升机构起重量的20%-30%。
（V）
6、用吊钩及双绳抓斗的轮胎起重机的起升机构中，因物资下降是重力下降，故下降速度不受操纵。
（X）
7、若起动电机的起动时刻过短，应改选功率高一档的电动机。
（X）
8、若起动电机的起动时刻过长，应改选功率低一档的电机。
（X）
9、若制动器的制动时刻过小，可调剂制动器的弹簧来调小制动力矩或选低一档的制动器。
（V）
10、若制动器的制动时刻过长，应重新选制动力矩高一档的制动器。
（V）
第五章运行机构
一、填空题：
1、起重机运行机构按工作特点分为：
工作性和
非工作性，一样由支承装置和驱动装置两部分组成，按支承装置的结构形式分为：
有轨和无轨
，按驱动装置的工作原理分为：
引式
自行式
和牵
2、
圆锥
3、
两种。
有轨运行机构的车轮按踏面形式可分：
圆柱
、鼓型三种，按轮缘形式可分：
单轮缘、无轮缘三种。
平顶和
运行机构的轨道顶面有
主动轮的布置方式一样有对角、四角四种，和分别驱动两种。
二、选择题：
4、
双轮缘
凸顶
对面
单边
驱动方式有集中驱动
1、室内工作的自行式起重机，其运行阻力有（A
A、摩擦阻力B、坡度阻力C、风阻力
D、钢丝绳僵性阻力
2、桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采纳（
）。
A、
）。
集中驱动，双轮缘
B、分别驱动，单
轮缘
C、
集中驱动，单轮缘
D、分别驱动，双
轮缘
3、
M10-30门座起重机的主动轮的布置方式是（A）。
A、
四角布置B、单边布置C、对面布置
对角布置
D、
4、桥式起重机和龙门起重机的运行机构的主动轮的布置方式是（C）。
A、四角布置
对角布置
B、单边布置C、对面布置
D、
10
10
5、起重大车运行机构的起动时刻一样取为（
A、tq=1〜2秒B、tq=4—6秒
D、tq=16〜20秒
起重小车运行机构的起动时刻一样取为（
A、tq=1〜2秒B、tq=4〜6秒
D、tq=16〜20
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