A匝道桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案.docx
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A匝道桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案
A匝道桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案
第一章编制依据、原则与范围
一、编制依据
（一）、XX互通A匝道桥设计图纸。
（二）、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
（三）、中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。
（四）、中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
《路桥施工计算手册（桥涵）》。
（五）、中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。
中华人民共和国国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831。
（六）、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004；
（七）、交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。
（八）、我单位从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。
二、编制原则
1、遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制技术文件，满足设计标准和要求。
2、资源合理配置原则，采用网络计划技术和相关软件编制工期计划，以工期计划为主线，进行相关施工要素的配备。
3、施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性；
4、施工方案的确定充分考虑XX互通A匝道桥的工程地质、水文、气象条件；
5、坚持永临结合既满足施工需要，在进行临时工程建设时充分利用现场条件，同时要兼顾方便群众的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少对当地交通生产及生活带来的影响。
第二章工程概述
一、基本情况
AK1+002.5XX互通A匝道桥上跨互通内主线，交叉桩号为AK1+000=K14+890.205，交角为86度，净高要求5.5m。
上部构造采用23+28m一联现浇预应力混凝土连续箱梁。
本桥设计荷载：
公路-Ⅰ级；本桥平面位于半径R-420m的右偏圆曲线上，纵面位于R-2200的凸曲线上（2.8%的上坡）。
2主要工程内容和数量
上部构造采用23+28m一联现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁宽15.5m，高1.6m，底板厚0.22m，顶板厚0.25m。
主要工程数量见表1-1。
表1-1主要工程数量表
名称
Φ28钢筋
Φ16钢筋
Φ12钢筋
15.2钢绞线
C50砼
数量
13026.9kg
49762.8kg
36149.1kg
9944.1kg
491.1m³
3工期要求
计划2013年10月2日开工，2013年12月5日完成，总工期65天。
4质量要求
符合国家和公路部门有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；
5安全要求
建立健全安全管理体系，对本工程安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大道路交通事故，遏制因施工引起的较大道路交通事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾、爆炸事故。
6环保、水保要求
工程施工时注意保护原有植被，建筑垃圾不随便丢弃。
7职业健康要求
注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。
8标准化管理要求
完善人员配备标准化，在施工过程中每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。
高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗位人员的业务水平。
强力推进现场管理标准化，通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等，制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度，加强现场管理的制度化建设和检查、评比，进一步提高施工管理水平。
建设全过程实现过程控制标准化，通过制订实施全过程管理的有关工作控制标准，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。
9地区施工管理要求
以和谐为中心，尊重当地百姓的民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字；遵守乡规民约；平等待人、和睦共处。
10交通条件
本桥上跨主线，交通条件较为便利。
二、施工组织方案
1队伍部署
组建“中铁十三局集团黔恩高速四工区综合2队”，全面负责本工程的施工组织与管理，设队长、副队长、工班长、技术员、其组织机构如图3.1.1-1所示。
中铁十三局集团黔恩高速项目部四工区
综合2队
队长、副队长各1名
技术干部
1人
专职安全员1人
测
量
班
2人
量
队
技术主管1人
模板工班
预应力工班
钢筋工班
混凝土工班
后勤保障工班
图3.1.1-1综合2队组织机构框图
2劳动力配置
施工队按照工序进行劳动力配置，满足现场施工的原则，钢筋加工、模板施工、混凝土施工考虑单循环作业，共计40人，各工序劳动力配置见表3.2.2-1。
表3.2.2-1工序劳动力配置一览表
序号
工序名称
人数
工作内容及人员配置
1
钢筋加工
6
下料2人、加工2人、电焊工2人
2
模板工
15
负责模板安装
3
混凝土工
15
负责混凝土施工
4
后勤保障
4
电工1人、杂工3人
5
合 计
40
3施工机械设备配置
根据综合2队的任务量、工期要求、进度计划，结合工序的进度指标，本着快速、高效的原则进行机械设备的配备，主要机械设备的配置详见表3.2.3-1。
表3.2.3-1 主要机械设备配置表
序号
名称
单位
型号
数量
1
张拉设备
套
2
2
抽水机
台
4
3
空压机12m3
台
12m3
2
4
气焊设备
台
4
5
电焊机
台
300A交流
4
6
钢筋切、弯机
套
1
7
插入式振动器
台
ZX50
10
8
发电机
台
300KW
1
9
汽车吊
台
25T
1
4总体施工顺序与安排
（1）支架安装
（2）支架预压
（3）底模铺设
（4）钢筋安装施工
（5）侧模、内模安装施工
（6）混凝土浇筑
（7）预应力张拉
（8）管道压浆、封端
（9）模板及支架的拆除
第三章工程进度计划安排
一、进度计划安排原则
1确保满足现浇箱梁施工进度。
2确保满足附属设施施工进度。
第四章施工技术方案与施工方法
一、总体施工方案
（一）、总体安排
现浇连续箱梁采用钢管支墩和贝雷片支架施工，支架搭设完成后对其采用预压，预压用砂袋按桥梁重量的1.2倍预压（一期恒载+施工荷载），在预压过程中，消除非弹性变形后即可卸除荷载，调整支撑。
箱体外模一次性立模成型，底模采用定制钢模,内模采用木工板。
底模下横桥向采用16工字钢，间距75cm，与钢管支墩、贝雷片一起组成现浇梁支撑体系。
钢筋制作在钢筋加工场地集中弯制、在梁顶现场绑扎的方法施工；砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模，梁体砼一次连续浇注成型，浇注砼时在顶板预留天窗，作为底板混凝土下料及内模拆除用的通道口。
（二）、质量目标：
全部工程达到国家现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率100％，优良率95%以上，争创优质工程。
（三）、安全目标：
无重大安全事故，安全生产达国标。
（四）、施工工艺流程
见附件1:
现浇梁施工工艺流程图
二、主要工序施工方法
（一）、基础方案
1、地基类型
地处主线石质挖方地段，地质条件较好，属于天然密实地基。
2、地基处理
钢管支墩基础采用宽2米，高1米的C25混凝土条形基础。
基面设置2%的排水横坡，且在较低一侧挖排水沟，以便于基础范围内的水能及时排走，严禁基础长时间被水浸泡。
（二）、支架搭设
支架基础处理完成后，进行支架搭设施工。
根据梁身自重和贝雷片承载力，经过计算，梁部采用钢管支墩和贝雷简支梁作为箱梁预制支架，纵向共3排钢管支墩，每排横向4根钢管支墩，钢桩纵、横向采用钢管剪刀撑连接，增强整体稳定性。
钢管支墩上下安装14mm的钢板进行应力扩散，钢管支墩顶面安装横向分配梁，分配梁上按照计算安装贝雷片纵梁，贝雷片每片下玄杆设置两根10号槽钢横带，上部采用U形螺栓与10号槽钢横带连成整体，作为横联，增强整体稳定性。
见附件2:
支架布置图。
（三）、支架预压
支架搭设完在其上铺设16工字钢，采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.2倍进行预压（纵桥向每米重27.2t），砂袋采用人工配合吊车进行。
支架预压目的：
为消除支架的非弹性变形和地基的非弹性沉陷。
获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。
堆载：
支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中的操作误差等因素，则取1.2的安全系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重的1.2倍换算。
监测点布设：
在堆载区设置系统测量点，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点。
观测点横向布置见附图：
观测点横向布置示意图。
观测点横向布置示意图
监测方法：
本桥采用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%；分40%，70%，120%三级预压。
每级加载后，应先停止下一级加载，并应隔12个小时，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，方可进行下一级加载。
按此步骤，直至第三次加载完毕。
第三次加载完毕后持荷7天，等沉降稳定后，确定预压时间以连续两天支架沉降量的观测值不大于3mm，经监理工程师同意，可进行卸载。
卸载后，根据所观测的标高数据计算出支架的弹性形变。
根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
预压注意事项：
预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。
更不能集中堆放，防止局部超载发生。
支架弹塑性压缩值计算：
支架塑性变形ΔL塑＝预压前标高－预压后标高－弹性回弹值
支架弹性变形ΔL弹＝卸载后底模标高－卸载前底模标高
其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。
（四）、模板施工
1、底模制做安装
底模模板采用定制钢模，其单节平面尺寸3.5*2m、3.1*2m、0.4*2三种尺寸，铺设时模板长边顺桥向铺设，且要保证板缝在横向和纵向都要对齐，为防止漏浆，模板接缝间贴双面胶带。
2、侧模制做安装
模板制做：
箱梁外侧模板采用厂制定型钢模，每节2m。
3、内模制作安装
箱梁内侧模板采用木工板，底板及腹板钢筋完成后，进行内模的安装，箱梁顶板在每孔的L/5处预留φ80cm的人洞以备将来拆内骨架及内模使用，模板支撑采用10cm×10cm的方木作肋,48φ钢管支架进行支撑的方法。
顶板钢筋在天窗处的搭接按规范要求执行。
4、模板制作安装注意事项
（1）、模板安装前，对于钢模板必须打磨干净，刷高效脱模剂。
（2）、检查工字钢与模板的密贴情况。
（3）、模板与钢筋安装工作要配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。
（4）、模板接缝处要粘贴海棉条，防止缝缝漏浆，造成蜂窝和空洞。
（5）、立模时注意防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋、泄水孔位置等预埋件的安装。
（6）、模板安装完成后，检查其平面位置、顶面高程、各部尺寸、节点联系及纵横向稳定性，检验合格经签认后浇注混凝土。
一次浇筑内模支撑图
5、支座
采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。
（1）、安装
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