三黎高速LJ10标项目部临建施工方案.doc

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三黎高速LJ10标项目部临建施工方案.doc

三黎高速公路LJ10标项目部

临建施工方案

1编制依据

(1)实施性施工组织设计;

(2)施工生产需求及标准化管理要求;

(3)现场实际状况;

(4)现有资源状况;

(5)与业主相关合同及文件要求;

(6)公司相关规定、文件要求。

2编制范围

施工便道及搅拌站、炸药库、经理部及队部驻地建设。

3工程概况

3.1工程概况

贵州省三穗至黎平高速公路第LJ10合同段位于贵州省天柱县和锦屏县境内,主线起于天柱县高酿镇甘洞村(约为盘岭隧道中间位置),路线往南依次为松里隧道和坪岩溪隧道,本合同段终点位于锦屏县三江镇皇封村K76+290(对应左幅ZK76+275)处,路线总长4.59km,中标价为2.37亿元,合同工期24个月。

公路等级为高速公路,设计速度为80Km/h,其中整体式路基宽度为21.5m,分离式路基宽度为11.25m。

本合同段处于山谷中,四面都是悬崖峭壁,施工场地狭窄,隧道洞口均处于山崖上,路基最高填方达50米之高。

本项目工程内容:

路基、通道、隧道、排水及防护等工程的。

3.2主要工程数量

本合同段以隧道为主,隧道工程量造价占总中标价的74%,路基所占比重小,但均为高填深挖,施工难度大。

主要工程数量见下表:

主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

1

路基工程

挖方

挖土石方

m3

100397

挖除非适用材料

m3

4779

填方

利用土石方

m3

796821

借土石方填筑

m3

150192

附属工程

防排水圬工方

m3

11403.6

2

通道

m/座

203.64/2

3

隧道工程

盘岭隧道

双延米/座

1727.5/0.5

松里隧道

双延米/座

533.5/1

坪岩溪隧道

双延米/座

1845/1

3.3工程特点

(1)施工条件差。

线路位于中、低山峡谷区,工点附近地形陡峭、场地狭窄,山高路陡林深,临时便道选线和修建较为困难。

洞口附近均地势狭窄,需设置队部驻地、搅拌站、砂石料场、空压机房等必要设施,场地布置极为困难。

(2)作业难度大。

三个隧道共10个洞口均位于沟谷上方30余米的半坡上,偏压明显,进洞条件差,路基填筑、高边坡防护、桩板墙施工,隧道开挖作业,相互干扰,施工难度大。

(3)工期紧。

盘岭隧道、坪岩溪隧道为三黎线控制性工程,其单口施工长度1705~1873米,工期较为紧张。

(4)风险高。

路基填方于位于山区深谷中,填方高度达50余米,高填方路基施工质量要求高、安全风险较大。

坪岩溪隧道进口为反坡施工,洞内可能存在涌水突砂危害。

同时还存在山体滑坡、泥石流、火灾等风险。

(5)成本压力大。

本项目中标价单价相对较低,成本控制压力较大。

4施工总体方案

由于本标段施工工地处于山谷中,受地形影响,施工便道修建困难十分大,特别是往坪岩溪方向便道施工,需开山放炮、挡墙及高填地段相当多,为保证主体工程尽早开工,特别是盘岭隧道,由于与二局对打,进洞越早对我标段越有利。

施工便道至S202省道开始沿山盘绕而下,将至盘岭隧道洞口时,一分为二,一条向盘岭隧道前进,另一条向坪岩溪方向迂回至沟谷沿沟谷并爬升一定高度后继续分为两条一条往坪岩溪隧道进口,一条至松里隧道出口。

根据本项目由于冬季存在冰冻天气,便道无法使用,本项目设1个20t炸药库。

根据混凝土设计方量设2台HDS60型标准搅拌站1个(1#),1#搅拌站主负责供应项目5个隧道口所有混凝土供应。

项目部根据公司集约化管理、精细化管理及相关文件精神,本项目以自建型队伍及劳务型队伍为主,下设隧道队2个,综合队1个(负责路基施工及机械管理)。

根据施工需要设1个碎石加工场、2个加工中心。

施工场地按“方便施工、便于管理、驻地共建、少占地、环保、经济”的原则进行布置,在满足施工的条件下,做到文明施工和环境保护达标。

4.1便道施工

4.1.1便道设计原则

保证施工便道具有足够的强度、稳定性,满足车辆安全通行,符合环保要求,避免地质灾害,减少对生态环境的影响。

便道设计按照依山而行,坡度满足车辆最大爬坡要求,土石方挖填平衡、尽量避免高填方、高挖方并且在便道自身稳定可靠的情况下确保经济性、合理性。

4.1.2便道设计标准

由于我标段四面环山,山体陡峭,且以石山居多,施工工地离202省道落差达360米之高,施工难度十分大,为满足施工需要,满足大型运输货车通行条件,便道设计按照交通部四级公路工程技术标准并考虑实际情况设计。

施工便道总体宽度6.1m,其中4.5m行车道+1m预留平台(坡体较陡外侧1m多为虚填部分)+0.6m水沟。

横向设2%的坡度排水,每300米左右选择一处宽敞且视眼开阔的地方设置加宽会车道,会车道长度不小于20米,便道宽度8m。

施工便道设计速度20Km/h,便道纵坡8%~11%,便道曲线最小半径20m,极困难地段采用15m。

便道路面根据现场石方开挖产生的碎石,采用40~50cm的泥结碎石,路面铺设完毕后利用25t压路机振动碾压2遍。

(具体施工便道设计图纸附后)

4.1.3便道防护、排水设计

针对个别高挖方段、岩石破碎段,边坡开挖后用挖机拍打牢实后,采用挡墙加边坡挂网防护,具体挡墙尺寸图见附后。

针对高填方段采用碎石土分层填筑,并碾压密实,边坡按1:

0.75进行刷坡,针对无法刷坡的陡峭山体采用下砌挡墙防护,由于本施工便道经由沟谷底存在有水填方段,必须分层采用碎石填筑碾压,并设排水沟。

针对有溪水、地表汇集水的地段采用埋设涵管引导加路边设排水沟的方式进行排水。

4.1.4便道养护

为保证施工便道的正常使用,组织专门的养护队伍,配备必要的机具、材料,对施工便道进行养护,保证路况完好,无坑洼、无落石、排水通畅。

特别是本施工便道位于陡坡自然坡达到60°以上,且表层覆盖层仅0.4m~2m,覆盖层下多为坚硬岩石,导致本施工便道放炮施工较多从而导致碎石滚落山上各处,加上施工便道盘绕山体而下,层层交错,所以山上滚石、危石较多,存在很大安全隐患,为确保安全必须设专门养护队伍进行清理危石。

4.1.5便道数量表

主干便道数量表

序号

便道引入点

修建形式

沿途工程项目

线路长度(m)

备注

1

S202省道

新建

盘岭隧道

4980

2

盘岭隧道新修便道

新建

坪岩溪隧道

3100

3

坪岩溪隧道新修便道

新建

松里隧道

476

4

支线便道

新建

碎石场、涵洞

1544

4.2搅拌站及加工中心建设

根据现场多次勘测发现仅在离盘岭隧道出口约600米的位置,由于该处处于山腰上,坡度相对较缓,需将山坡休整、推平,根据测量整平整场后地约4000m2,开挖土方约17000m3,根据业主及公司标准化要求建设标准型搅拌站(两台HDS60型搅拌机,从贵广调入),提供5个隧道口的喷浆料及仰拱二衬料,考虑到冬天山顶冰冻,水泥无法运输等情况,搅拌站设置200t水泥罐4个及200t粉煤灰罐2个,搅拌站场地垫混碴用压路机压实后采用C20砼硬化,硬化厚度为20cm。

搅拌站内设6个料仓,每个料仓存料量约150m3。

在搅拌站场内修建450m2加工中心一个,集中加工所有格栅、型钢、钢筋、锚杆及部分钢模板。

标段内混凝土总设计方量为170000m3,总工期为24个月,考虑施工最大高峰期施工,每月最大混凝土所需方量按12000m3,2台HDS60型搅拌机实际每月产量最大可达15000m3(贵广13#搅拌站世纪情况),满足要求。

如后期混凝土紧张,可适当建设一个小型搅拌站专供喷浆料,缓解1#搅拌站压力。

具体搅拌站布置及工程数量表附后。

4.3炸药库设置

受谷底场地限制及安全距离考虑,炸药库选址于盘岭隧道洞口1.2km处的便道附近(主便道第5道弯附近),考虑冬天存在冰冻天气,炸药无法运输,全标段设置一个20t炸药库,炸药库库区占地面积约3429m2,设8m×10m炸药库房一个,设5m×5m雷管库房一个,四周采用红砖及铁丝网围墙具体根据地形及库容要求设置,由于炸药库专业要求高,拟委托专业队伍修建。

(具体炸药库设计图纸附后)

4.4住房建设

4.4.1经理部驻地

经理部设置在天柱县高粱镇高墩林场,经理部主要房屋为租借林场的老久房子并进行翻修,各部门办公楼采用新建活动板房,其他澡堂、厕所等为新建砖房,经理部主要干道采用混凝土硬化,硬化厚度为20cm,其他住宿区硬化厚度为12cm。

(具体布置见附图)

4.4.2隧道一队、搅拌站及加工中心

隧道一队负责盘岭隧道两个洞口施工,加工中心负责全线所有材料加工,搅拌站前期为5个洞口提供砼,计划建房1710m2,主要住房面积计算见下表:

隧道一队住房面积计算

班组

定员

每人平均面积(m2)

总面积(m2)

备注

队部管理人员

24

12

288

含办公室

开挖班

60

3

180

 

喷浆班

40

3

120

 

二衬班

38

3

114

 

综合班

24

3

72

 

后勤等

15

3

45

 

其它

 

 

328

含厨房、会议室、料库、浴室、厕所等

合计

 

 

1147

 

服务站住房面积计算

班组

定员

每人平均面积(m2)

总面积(m2)

备注

管理人员

15

10

150

含办公室

运输班

62

3

186

按12台运输车,12台罐车,4台装载机,3台挖机考虑

搅拌机工人

8

3

24

含值班室、计量室人员

加工中心

10

3

30

含修理人员

路基施工队

20 

3 

60

其它

 

 

113

含厨房、油库等

合计

 

 

600

 

主要住宿楼采用活动板房修建,部分附属设施如厨房、浴室、厕所等采用砖砼结构,场地采用C15砼硬化,硬化厚度12cm。

由于地势原因,所有房屋建于距盘岭隧道出口约400米的山腰上,房屋采用台阶式布置,做到整齐、美观。

4.4.3隧道二队、碎石加工厂

隧道二队负责坪岩溪隧道两个洞口及松里隧道一个洞口施工,住房位置选定在山谷中平坦的地方,距坪岩溪隧道进口约300米的地方且远离碎石加工厂,计划修建住房1669m2,主要住房面积计算见下表:

隧道二队、搅拌站住房面积计算

班组

定员

每人平均面积(m2)

总面积(m2)

备注

队部管理人员

24

12

288

含办公室

开挖班

90

3

270

 

喷浆班

60

3

180

 

二衬班

57

3

171

 

综合班

36

3

108

 

后勤等

24

3

72

 

其它

 

 

190

含厨房、会议室、料库、浴室、厕所等

合计

 

 

1279

 

服务站住房面积计算

班组

定员

每人平均面积(m2)

总面积(m2)

备注

管理人员

6

10

60

含办公室

运输班

50

3

150

按18台运输车,4台装载机,3台挖机考虑

碎石加工厂

20

3

60

其它

 

 

120

含厨房、料库等

合计

 

 

390

 

主要住宿楼采用活动板房修建,部分附属设施如厨房、浴室、厕所等采用砖砼结构,场地采用C15砼硬化,硬化厚度12cm。

(具体各队站住房设计图附后)

4.5高压水池设置

在盘岭隧道洞顶约40米处,取水口位于峡谷上游(离洞口约300米)采用高扬程抽水机抽水,水箱容量为150m3,采用素砼浇筑,壁厚15cm,埋入地下1.5m,外漏1m,水池采用盖板封闭,除施工用水外,考虑同时供应搅拌站,生活区及加工中心用水。

所有管路采用Φ80钢管架设,预计架设总长度约1.2km。

坪岩溪隧道水池设置于半山腰,采用高

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