S309省道交通导行方案1.docx

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S309省道交通导行方案1

宜宾高速19分段施工车辆横穿S309省道和S321省道

施

工

组

织

方

案

四川公路桥梁建设集团有限公司

宜叙高速公路工程项目经理部19分部

二0一三年十二月五日

第一部分施工组织方案

1.1概述

1.1.1编制说明

宜叙高速公路19分段由四川路桥桥梁工程有限责任公司中标承建,为确保K84+000—K91+000工程顺利进行，本施工组织设计的编制以四川路桥桥梁工程有限责任公司全面的施工技术力量和多年的桥梁和路基施工管理技术经验为基点，以创精品工程为质量目标。

它起着指导施工施工准备工作，全面布置施工活动，控制施工进度、进行劳动力和机械调配的作用，确保施工活动有序的进行。

本承包人依据宜叙高速公路实际地形的特殊性，结合招标文件要求，合同规定，本投标人自身设备能力及资金金保障情况等，编制本施工组织设计。

1.1.2编制依据

1、宜叙高速19分段施工总价承包招标文件、答疑、补遗及设计文件。

2、宜叙高速19分段路基桥梁施工图。

3、国家和交通部现行的有关客运专线工程的设计暂规、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程以及其它有关文件资料。

4、工地踏勘和现场调查所获得的资料。

1.2工程概况

1.2.1路基

本合同段路基长4843.75m，路基以整体式路基为主，其中有高填深挖路基、填挖交接处理、高边坡防护、挡土墙、涵洞等。

整体式路基宽24.5m，其路幅划分为3.0m中间带（即2×0.5m路缘带＋2.0m中央分隔带）＋4×3.75m行车道＋2×2.5m硬路肩＋2×0.75m土路肩，分离式路基宽度12.25m，其中单项行车道2×3.752×0.75m土路肩+2.50.75土路肩。

各段路基分别位于各桥梁之间，挖方总量10872457m3（挖石方95525m3），填方总量95525m3、1.2.2桥梁、涵洞

本合同段共设置大桥11座，中桥1座,折合为整体式桥长2156.2511座；天桥2座；全线涵洞24道，总长1370.9m，其中钢筋混凝土盖板涵17道，涵长912.4m，钢筋混凝土圆管涵7道，涵长458.5m。

本标段砼7.4万m3，钻孔桩1842m，挖孔桩2265m，25m小箱梁388片，40梁215片。

1.3项目组织结构图

图1组织机构框图

1.4.施工工艺

我施工单位根据业主要求于2016年3月必须顺利完成该段桥梁及路基施工任务，但因该路段5处位于S309省道两侧，1处为S321国道侧，为确保施工车辆进出正常通行和材料满足工程需要，需多次横穿S309省道及S321国道，为确保来往车辆和行人安全，我分部根据实地考察，需在S309省道上设置6处8米宽开口进入施工区域，为防止破坏路产，我单位将在开口处设置平滑过度段，主要措施是进行横向便道硬化，设置警示标志，清扫道路交通线，车辆通行时派人配合交警部门引导交通等

第二部分安全保障体系

3.1安全生产目标

施工安全管理工作是工程项目管理必不可少的重要组成部分，贯穿于施工的全过程。

必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。

本项目安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无重伤残废事故，无交通事故，无火灾、洪灾事故，杜绝重大伤亡事故，创建安全文明工地。

3.2安全保障体系

3.2.1安全管理机构

项目部按照有关规定，建立以安保科长为组长，项目总工程师为副组长的安全领导小组，由经理部安全保卫处负责日常具体安全管理工作。

在各施工处设置安保科，并配备足够的专职安全员、工班（工种）安全检查员，全面负责本项目的安全生产管理工作，确保安全管理目标的实现。

图2安全管理机构

3.2.2安全管理责任制

自项目经理、项目总工程师、安全工程师、各职能部门至各班组，实施安全目标管理：

（1）.建立、健全安全生产责任制，坚持“三不放过”原则。

（2）.建立层层责任制，签定安全生产责任合同，确保安全保证措施得到层层落实。

（3）.项目经理对本项目工程安全管理负主要领导责任，副经理对分管部门的安全管理负责。

认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施，组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。

（4）.总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案，采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相关的安全技术措施。

对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。

（5）.安保处长、安保科长、专职安全员、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。

（6）.工班组长（工班安全检查员）带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。

（7）.工程处（科）合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序。

（8）.在编制作业指导书时，要提出相应的安全生产措施，编制安全生产技术规程。

3.2.3安全保证体系

项目经理部在施工前按现行安全技术规程要求建立安全生产保证体系，认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。

图3安全保证体系框图

3.3安全保障措施

（1）.按照要求办理资质审查手续，提供相关资料供业主审查后报工程所在地劳动局备案。

（2）.配备足够数量、经验丰富并经专业培训的专职安全管理人员。

（3）.认真履行业主的安全管理规定和内部安全管理协议。

（4）.成立安全领导小组和安全生产体系，建立和落实各级安全生产责任制，建立各项安全生产规章制度和安全操作规程，建立内部考核制度，积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。

（5）.开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施。

（6）.做好安全交底工作并做好记录，按照要求布置安全教育和警示设施。

（7）.所有人员持证上岗，并进行岗前安全培训。

（8）.切实做好外来劳务人员、特殊工种、用电、设备及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。

3.4安全施工与安全检查措施

（1）.各施工环节、施工工序的组织设计中均具有安全措施的设计，措施切实有效、可行。

（2）.安全设施、设备及时购置，数量、规格及标准符合要求。

（3）.各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。

设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。

（4）.实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。

（5）.作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。

（6）.安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。

（7）.整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。

整改工作也要作好记录，并复检。

3.5安全防护措施

因进出路段位于运营道路边上，为确保施工机械安全和过往车辆和行人安全，我单位商议决定在工程车辆通行时进行车道封闭，封闭长度60m,采用警示筒摆放封闭，并在距施工范围宜宾岸和叙永岸200m处，摆放路牌提醒过往车辆减速行驶，同时我单位将安排专职安全员负责全面安全工作。

第三部分文明施工、地方协调措施

4.1文明施工

如何确保文明施工，争取“窗口”达标是维护企业信誉的关键。

我们严格按要求组织施工，建立以项目经理负责、各施工班组具体落实的文明施工管理网络。

4.1.1实现文明施工要求

A.结合现场实际情况，科学、全面、详细的编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范现场，建立健全各项施工管理制度，使文明施工措施落实到人、执行到岗。

B.加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。

C.做好沿线的宣传工作，取得沿线群众及过往车辆的支持和配合。

D.施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，保证施工现场临时设施井然有序。

E.施工现场材料、设备、按指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。

F.工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗前检查。

施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。

现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。

G.对施工范围内与快车道交叉处设防护设施，保证行人车辆安全。

H.施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整洁，电器开关柜（箱）完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。

I.现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示，并覆盖防雨。

J.现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。

K.防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。

L.外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动力管理部门办理有关手续，经批准后录用。

M.安排专人对赌博、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。

若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。

N.为避免干扰施工现场附近住户的正常生活，夜间10点到次日早上6点禁止作业。

O.加强对工程附近建筑物和财产的保护，尽量减少对原有道路、公共设施、排灌系统等设施的干扰。

4.1.2实现文明施工的现场保证

A.施工场地必须设置明显的标牌，并做好施工现场标牌的保护工作。

在合适的位置设置宣传牌，悬挂文明标语。

B.现场施工人员在现场应配戴工作卡片，卡片上应标明其姓名、工种、职务等。

所有人员必须持证上岗，禁止无证上岗。

C.现场必须执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规。

建立安生产责任制，加强规范化管理，进行安全交底、安全教育、安全宣传，严格执行安全方案。

施工现场的各种安全设施及劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，确保其安全有效。

施工过程中必须按照本施工组织设计。

D.进入场地应配发安全帽及必要的安全防护工具。

进入施工现场衣冠整齐，统一着工作服，不穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋，必须戴好安全帽。

高空作业戴好安全帽、系好安全带、挂好安全网。

E.施工现场应有序设置各项临时设施。

堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵入场内道路和安全防护等设施。

施工垃圾不乱堆乱扔，现场废品有专人清扫、回收、归类。

加强环境保护，不破坏施工区域自然环境。

F.施工现场应设置职工生活必要的生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。

职工的膳食、饮水应符合国家卫生标准。

G.施工现场的用电路线、用电设施的安装和作用必须符合安装规程和操作规程，并按照要求架设，保证场内线路整齐有序。

H.场内施工机械应按照施工组织设计规定的路线行走、停放。

不得任意侵占场内道路。

施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用。

I.做好现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，非施工人员不得擅自进入施工场地。

J.施工过程中应做好对道路的保护工作，不得破坏防汛设施。

对临时使用的各种机具和设备、房屋要按规定维修和保养。

K.严格执行国家和地方消防条例，在施工现场建立和执行防火管理制度。

设施应符合消防条例规定，并处于完好的备用状态。

4.2地方协调措施

与地方的协调是工程施工顺利施工的重要保障，成立专门机构，与当地进行协调，并在整个施工过程中配合当地政府做好当地的关系协调。

4.2.1组织机构

项目经理部成立办公室机构，负责并指派专人进行项目部与地方的协调工作。

4.2.2协调原则

A.遵守地方政府的地方法律法规。

B.尊重当地人民群众的风俗习惯，不损坏当地人民群众的合法利益。

4.2.3协调措施

A.指派人员先期达到施工现场，与当地政府取得联系，咨询项目部进场需办理的相关手续，并积极进行办理。

B.根据相关政策和法规积极配合当地政府做好施工临时用地的租赁工作，配合当地政府部门做好群众协调工作。

C.了解当地群众风俗习惯，对施工现场的地理环境进行全面调查，作好施工现场临时取水、取电措施，尽量减少对当地群众的影响。

D.做好文明施工，尽量减少对当地群众生活和环境的影响。

E.在施工过程中，尽量避免因施工原因造成当地群众的损失，若发生此类事情，应积极配合当地政府进行赔偿。

F.加强对施工人员的宣传教育，配合当地政府维护社会治安稳定。

G.积极与当地环保部门配合，做好环境保护和水土保持的工作。

H.积极联系当地安保部门，做好施工安全事故的防治和善后处理工作。

I.将施工设备上报当地技术监督部门报批、备案。

J.积极与当地交通管理部门联系，做好交通保证措施，减少对当地交通的影响。

第四部分质量保证体系

5.1建立质量保障体系

从施工组织设计阶段、施工阶段和工程竣工验收阶段建立质量保证体系，质量管理工作根据该体系进行运作（见《工程质量保证体系框图》）。

图4质检体系框图

5.2建立质量管理组织机构

质量管理由公司一名副总经理（或总工程师）负责，项目部将成立以工程处、质检处、机料处、施工处为成员的质量领导小组，负责对该工程的质量进行全面管理，项目部日常质量管理工作由项目部质检处负责。

5.2.1质量管理人员的配置

建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理工作由项目总工程师具体分管，质检处负责具体工作。

经理部质检处设管理人员3人，其中处长1人，负责整个合同段质量检查，确保分项工程质量，最终达到工程质量优良的目标。

5.2.2试验室的配置

严格按工程所需配齐所有的试验器具，并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任本次实验工作，检测、测量、试验人员均持证上岗。

5.2.3施工过程中质量管理措施

1、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。

2、建立施工组织设计、关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的施工方案不予实施。

工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。

3、施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。

4、内部质检严格执行现行质量检验标准。

5、工程试验上严格执行现行试验规范。

6、做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。

7、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。

8、项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。

上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。

9、定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备，确保其完好。

10、认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。

11、积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。

5.2.4质量检验标准和程序

按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（08/1—2004）的规定及有关规定执行。

图5质量检查程序图

第六部分临时交通管制应急预案

6.1运营高速公路施工交通管制的意义

由于S309省道过往车辆多，我单位施工机械多，加之出口处狭窄，施工人员、设备不确定性因素很多，安全风险大，交通保畅要求高。

为不影响国民经济发展，方便群众生活、维护社会稳定和谐，确保运营的S309省道在施工期间安全畅通，根据《公路养护安全作业规程》（H30-200）的要求，特编制本应急预案。

6.2.控制区的划分

为使车辆在压缩的行驶区域通行有序，保证作业区内人员和设备的安全，必须对车辆行驶速度、路线、方向采取强制性交通管制。

按照通行车辆行驶的特点，交通控制区分为六个部分。

1、警告区。

警告区长度一般范围为距作业区700—1600m。

2、上游过渡区。

标志要按拦截式方式摆放。

一般范围有100-150m长。

3、缓冲区。

一般距离为100-210m长。

4、作业区。

作业区是控制区中最重要的防范区段。

它的长度要覆盖整个作业的区段。

5、下游过渡区。

一般距离为30m长，在过渡区终点，采用安全锥，与行车方向成45°角摆放。

过渡区以外，是行车区域，作业人员及作业设备不能擅入。

6、终止区。

终止区是解除交通管制的分界，位置为下游过渡区的终点断面。

6.3.临时交通管制

作业区位置作业区标志的布置方案图分别如下。