泸州大桥施工.docx

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泸州大桥施工

四、桥头锥体及台后路基施工

（一）、工程简况

本标段以大桥施工为主，路基很少。

只有桥头锥体填筑及台后很短的路基填筑。

桥头锥体护坡浆砌片石550立方米，路基防护浆砌片石370立方米。

大桥北岸011#桥台14.0米和大桥南岸20#桥台17.8米的台后及路基填筑。

填方量为10780立方米。

该段填筑为桥台及台后过渡段施工，属于特殊填筑范围，施工时必须特别重视，严格按设计和规范施工。

（二）、桥头锥体填筑及台后路基填筑

1、施工准备

施工前仔细核对设计文件，做好定线复测，埋设部份施工平面控制点和水准点，并测设边界桩，将测量资料上报监理工程师批准。

并做好防水排水工作，将既有排水设施全部清理疏通，并延伸至工地以外。

施工前，所有填料必须经试验室检验合格并取得施工参数后方可使用。

2、基底处理

基底处理按设计和规范要求，将耕耘土层、腐植土层及工业垃圾层挖除换填，松土则进行原地面压实，地面陡坡段挖成台阶状。

3、填筑施工

（1）、桥台应待其结构物达到设计强度后再进行，并且必须在隐蔽工程验收合格后方能进行填筑施工。

桥台后特殊填筑范围内采用压路机与小型机具配合使用，使用压路机压实施工时，应保持距构造物1m，以利安全操作。

压路机无法压到的地方，使用打夯机配合人工进行夯实。

填筑应使用渗水土填料，当不得不使用非渗水土时，则必须加强压实措施，使其达到不低于最佳含水量密实度的90%。

（2）、桥台台背填筑、台后过渡段路基及桥台锥体填筑同步进行。

（3）、采取分层填筑，按横断面全宽纵向水平分层压实整平,厚度均匀，层面无显着的局部凹凸，其差不大于30mm。

粒径大于15cm的石块不得填入路堤。

填筑虚铺厚度一般为30cm，为保证边坡压实质量，填筑路基两侧时需加宽40-50cm。

路基施工完后，对边坡平行修整，保证平直圆顺。

（4）、施工时根据试验室对不同填料取得的参数确定夯实遍数，夯实工序完成后，试验人员要继续检查碾压是否均匀及密实度是否达到要求，如未达到要求，增加夯实遍数，直到合格为止。

使用不同填料填筑路基时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。

（5）、当填料天然含水量过高时，采取疏干、翻松晾晒或其它措施；当填料天然含水量过低时，采用洒水湿润，以保证路基压实密度。

（6）、施工流程

路基填筑压实按照三阶段、四工序、八流程的工艺组织施工：

4、基床底层施工：

（1）、基床底层施工必须是在路基填筑这一分项工程验收合格，取得监理的签认后方可进行。

（2）、基床底层的所有填料必须经试验室检验合格方可使用，填料中将土块打碎，使之级配良好。

填层摊铺厚度，碾压遍数应按试验确定，并按经批准的参数进行，摊铺层面应平整。

（3）、碾压时，填料含水率应控制在重型击实标准所确定的最佳含水率允许范围内，碾压成型后，平整度、路拱横坡应满足规范要求。

（4）、基床底层填层中，上下相接的压实层如使用不同种类及不同粒径的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4的要求，填筑时为了保证路基的压实度，两侧各加宽40-50cm。

5、基床表层施工：

（1）、施工工艺流程图

（2）、基床表层施工必须是在基床底层这一分项工程验收合格、监理工程师签认的前提下进行。

（3）、基床表层采用的填料必须经试验室验收合格后方可使用，如使用级配碎石必须严格按试验室提供的技术参数计量拌合。

（4）、基床表层施工分三层填筑，采用推土机配合人工施工，每层均为20cm（均为压实厚）。

碾压、平整必须严格按规范施工。

（三）、桥头锥体施工

1、锥体护面宜在填方基本稳定后施工。

在砌筑前，按设计尺寸放出实样，坡面须挂线砌筑，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补土。

2、所用石料，要石质一致，不易风化，无裂纹；石质规格、耐久性、抗冻性以及石料的抗压极限强度均要符合设计规定。

3、砌筑过程中要经常检查各部尺寸。

4、护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。

5、坡面铺砌应自下而上分段进行。

反滤（垫）层应按规定分层作好，并应边做反滤（垫）层边砌石，同时作好沉降缝和泄水孔。

二、边滩、引桥下部结构施工

（一）工程简况

1、本标段边滩、引桥墩中，02#、03#墩处水中，其余各墩台枯水期施工时为滩地墩及岸上墩。

2、基础主要为钻孔桩基和明挖基础。

北端0#~04#滩地墩为钻孔桩基础，05#~011#为明挖基础；南端5#~11#墩为钻孔桩基础，12#~20#为明挖基础；钻孔桩基础为桩径φ1.5米钻孔桩，深度为7~25m，该部分均为圆台型墩身。

滩地墩01#~04#和6#墩在标高248.54米以下为实体墩身，以上为空心墩身；其余墩身均为空心墩身。

高度为6.52~52.95m。

3、根据招标设计及地质情况，钻孔桩采用反循环回转法成孔，明挖基础主要为机械开挖。

（二）明挖基础施工

1、施工准备

（1）施工前，由精测组复核设计所交桩橛。

闭合后，测量定出各墩台的中线和高程的控制桩及基坑中心位置、方向和高程点。

根据土质和现场情况，确定开挖坡度和支护方案，明确开挖范围。

（2）开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备。

2、开挖基坑

大桥北端（隆昌侧）明挖基础覆盖层薄，采用人工开挖表层覆盖土，基岩采用10M3/Min空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖；大桥南端（纳溪端）明挖基础覆盖层较厚，采用CAT320挖掘机开挖表层覆盖的砂粘土和卵石土，基岩仍采用10M3/Min空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖，若基础置于砂粘土或卵石土层中，用挖掘机开挖至基底上0.3米处，以下0.3米采用人工开挖及人工清底。

岩石采用松动爆破开挖，根据基坑断面尺寸地质岩石情况，先作爆破试验，选择合理参数，做好施工爆破设计，爆破中随时修正参数，以达到最佳爆破效果，接近边界的爆破，严格控制，避免超挖，保证开挖后基坑边坡稳定。

基坑边坡坡度根据地质情况按设计和规范放坡。

为了保证施工现场的整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均及时运走或平整，避免造成弃土零乱。

开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：

（1）在开挖至接近基坑边界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。

（2）挖至坑底（设计标高）时应保留不少于30厘米的厚度，再用人挖至基底标高，验收后及时封底。

（3）对基底进行找平，误差控制在1cm以内。

3、基坑排水

根据招标设计，大桥明挖基础地下水不发育。

若基坑内有水时，在基底四周设计断面以外设置排水沟，汇集到集水井，用潜水泵集中抽水，抽出的水及时排入沟渠或河流，防止渗回基坑。

4、基坑检验

基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验，测试基底强度。

若与设计不符，报请监理工程师确认并尽快办理变更设计。

合格的基坑及基底，在报请监理工程师复查验收后，迅速完成基础圬工施工，避免基底暴露时间过长。

5、基础圬工施工

（1）模板安装

基础圬工严格按设计和规范施工。

模板采用组合钢模，在组拼场分块组拼后，运至现场安装。

模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢固，表面涂刷脱模剂。

（2）钢筋安装

钢筋在绑扎过程中，注意钢筋的搭接长度要得到保证，钢筋间距严格控制在允许范围内，在钢筋骨架外表面用砂浆垫块缠在钢筋骨架上以保证基础钢筋保护层厚度。

（3）浇筑基础砼

A、在确定钢筋骨架模板位置准确无误后，经监理工程师检查合格后进行基础砼的浇筑。

砼工厂拌制的砼通过输送泵直接输送到基坑。

混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器振捣，混凝土施工严格按规范进行。

B、基础砼养护：

洒水养护不少于48小时。

C、拆模：

待砼强度达到2.5Mpa时，拆除模板。

6、基坑回填

基坑回填在基础脱模后及早进行，以保证基础的稳定性和减少对地基的扰动。

回填料必须满足设计和规范要求，并分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。

若基坑内有积水时，需将积水排除，清淤后回填。

（三）滩地、岸上钻孔桩施工

1、钻机选型

根据本段南岸一级阶地覆盖层较厚，其上为砂粘土和细砂层，其下为卵石土、泥岩、砂岩，滩地钻孔桩部分多为卵石土和砂岩的特点，拟使用QJ-250（BRM-4A）钻机。

采用空气吸升反循环回转钻孔工艺成孔。

2、施工准备

（1）、0#、01#墩基础在枯水期施工时河床面高出水面，04#、5#~11#墩又在岸边和一级阶地上，所以均为无水施工区段，采取就地填土夯实平整的方法来布置冲击钻机的工作平台。

（2）、03#墩处无覆盖层，其承台底标高为227.0米，岩面标高为226.8米，采用围堰筑岛夯实作为钻机的工作平台。

A、围堰施工前，先用吸泥机清除岩面的表面，然后凿除岩面至标高226.0米，并保证岩面平整（以利承台施工时套箱围堰设置及封底）。

B、围堰顶宽2.5米，内侧边坡为1:

0.5，外侧边坡按1:

1~1:

0.5设置，围堰高出施工水位70厘米。

C、围堰内外用编织袋装松散的粘性土，围堰心填筑粘土，编织袋装土量为袋容量的1/2~2/3，袋口用麻线缝合，编织土袋上下左右相互错开，并码砌整齐。

D、围堰内用砂填筑作为钻孔平台。

（3）、02#墩处河床标高为228.6米，只需稍微填土、夯实、平整就可作为钻孔平台，其填筑高度保证在枯水位以上50厘米，为了防止冲刷，周边用编织袋装砂土填筑。

3、护筒的制作与埋置

因桩基处有较厚的砂粘土或卵石层，且其承载力较小，初期钻孔时容易造成塌孔，决定采用8mm厚钢护筒对桩孔进行支护。

护筒长度根据桩位下的实际地质层情况及现场施工情况确定。

（1）钢护筒的制作：

为增加护筒刚度防止变形，钢护筒采用8mm厚钢板卷制作而成，护筒内径比桩直径大于30cm。

（2）护筒的埋置

在埋置护筒之前，测量先定出桩中心的位置，并用35~40cm长的φ10钢筋打入地面30cm，然后在钢筋头周围作上白油漆记号，这样既便于寻找，又可防止机械移动时破坏。

钢护筒埋设将视具体情况，采用压埋或插打方法施工，一般埋设深度为2.5~3.5米。

对于02#、03#墩筑岛时，将钢护筒定位埋入，筑岛完成后插打到位。

钢护筒入土的深度要超过河床稳定地层以下0.5米。

插打钢护筒用万能杆件做导向架，用振动锤插打，压埋的钢护筒周边用粘土回填并分层夯实，护筒埋设要竖直、定位准确其平面位置偏差不大于5厘米，倾斜度不大于5‰。

4、泥浆制备：

（1）泥浆性能指标，根据我们以往施工的成功经验，在不同的地层采用不同的泥浆性能指标，详见下表：

地层

泥浆指标

淤泥、粘土

细砂

粗砂、砾砂

卵石、漂石、孤石

比重

1.1~1.2

1.05~1.18

1.2~1.4

1.4~1.5

粘度（秒）

19~21

18~20

21~24

25~28

静切力（Pa）

1.0~2.5

2~4

3~5

含砂率（%）

<4

胶体率

>95

泥浆主要指标

（2）设置泥浆池，泥浆池设置在墩位附近，以便泥浆循环。

泥浆池的设置以泥浆的流动路径长、沉碴池大为原则。

（3）粘土总的备料数量主要由河床下的土质情况决定，考虑到本桥位处河床以下部分既有砂质层，又有卵石层，粘土的总的备料量考虑为钻孔体积的110%~120%

5、钻孔

（1）钻机就位：

立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，对准桩孔中心。

同时检查电源线路、供浆、供风系统。

（2）初钻措施：

空气吸升式下端钻锥钻杆必须埋入水（泥浆）中一定的深度才能吸引泥碴上升，所以，开始用正循环慢速开孔钻进，钻到护筒1米以下，再改为反循环以正常钻速成孔。

（3）正常钻进

a、开始钻进时，适当控制进尺，在护筒刃脚处，低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。

b、在砂土或软土层钻孔时，易坍孔，所以控制进尺，轻压，低档慢速、稠泥浆钻进。

c、在卵石层中钻进时，如钻锥跳动、钻杆加大等现象，控制钻速。

d、采用减压钻进，保持钻杆处于垂直状态，钻头旋转平稳，避免斜孔、弯孔和扩孔现象。

e、接长钻杆时，须将钻杆提升30厘米左右，先停止钻锥回旋，再送风数分钟，吸净孔底钻碴，放下钻锥进行拆装钻杆工作。

f、随时保持护筒内泥浆面的高度，保持水头，以免因水头不够而发生坍孔事故。

g、钻孔过程中，经常检查钻孔直径和竖直度。

6、清孔

（1）利用抽浆法清孔

终孔检查后，利用钻机的反循环系统持续吸碴5~15分钟左右，使孔底碴清除干净。

（2）清孔的注意事项

a、在清孔过程中，要及时向孔内注入清水，保持孔内压力，避免塌孔。

b、进行清孔的操作人员要认真负责，不得以加深孔深来替代清孔，避免造成孔桩移位现象。

7、钢筋笼的制作及吊装就位

（1）钢筋笼的制作

a、采用箍筋成型的方法，在每段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强箍筋内围将主筋位置作上记号，依次将主筋与它们焊牢，然后再绑扎其它箍筋及加强箍筋。

b、为保证基桩的保护层厚度，孔壁与钢筋笼之前应保持一个保护层距离，采用的方法是在钢筋笼的同一截面上各焊接一个“耳环”，耳环钢筋直径10mm，每一截面间距2米。

（2）钢筋笼吊装就位

a、吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放，若遇障碍则徐起徐落和正向旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起塌孔。

b、钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊以利于施工，做到上下节轴线在同一直线上。

c、钢筋笼入孔后，要牢固定位，采取控制钢筋笼上部定位钢筋的方法来防止在灌注水下砼过程中钢筋笼下落或被孔底砼顶托上升，钢筋笼定位标高要准确，允许偏差±5cm。

8、灌注水下砼

（1）导管的准备：

本工程采用竖向导管法灌注水下砼。

a、导管在使用前进行调直，试拼组装、试压、编号及自下而上地标出尺度，本工程采用风压对导管进行试压，且压力大及控制在孔底静水压力的1.5倍左右。

b、本工程采用竖向导管法灌注水下砼，灌注前将导管下放至距孔底沉碴0.3m—0.5m处，在接头法兰盘外设锥形活套，以防导管升降时卡住钢筋笼。

c、工程采用直径250mm和300mm两种类型导管，管壁厚度4mm，节长1m，最下一节导管长为4m，导管两端用法兰盘及螺栓连接并垫橡皮圈以保证接头不漏水。

d、下砼灌注导管，检查沉碴厚度是否满足规范和设计要求，否则利用砼导管采用空气吸泥法进行第二次清孔。

（2）砼的供给

A、北岸滩地墩04#~0#墩桩基础由江中北侧水上砼工厂，通过输送泵直接接输送至桩孔口。

B、南岸滩地墩5#、6#墩桩基础砼，通过输送泵由江中南侧水上砼工厂供给。

C、南岸一级阶地7#~11#墩桩基础由7#、8#墩上游侧砼工厂供给。

（3）灌注水下砼

a、将导管上口接漏斗，在接口处设隔水栓，以隔绝砼与导管内水的接触，在漏斗内存备足够数量的砼后，放开隔水栓，存备的砼连同隔水栓向孔底急速下落，孔内水位将向外骤然溢流，若落下有足够的数量的砼则将导管内水全部压出，并使导管下口埋入孔内砼内1~1.5m深，确保孔内的水不重新流入导管。

b、随着砼不断灌入钻孔，孔内初期灌注的砼及其上面的水或泥浆不断被顶托升高，相应地不断提升导管和拆除导管，直至钻孔灌注砼完毕。

（4）灌注注意事项

a、砼拌合做到均匀，拌合时间为一般砼拌和时间的1.5倍，尽量缩短运输里程和运输时间，做到及时浇筑，注意防止因砼离析而发生卡管事故，每根桩灌注时间控制在8h以内，以防止顶层砼失去流动性引起提升导管困难。

b、在灌注过程中，随时测量和记录孔内砼灌注标高和导管入孔长度，控制和保证导管埋入孔内有适当的深度，防止导管提升过猛，管底提离砼面或埋入过浅而使导管进水造成断柱夹泥，同时，防止导管埋入过深而造成导管内砼压不出去或导管被砼埋住不能提升导致中止浇灌而断柱，导管埋入砼的深度由灌注速度和砼性质决定，本工程控制在2m。

c、水下砼面的位置用测绳吊重铊进行检查，所用重铊用锤底直径14cm，高18cm的钢板焊制成圆锥体，内灌砂配重，容重挖制在17KN/m3左右。

d、灌柱的桩顶标高比设计值长一定高度，凿除此范围内的浮浆和砼，确保桩顶砼的质量，本工程的桩顶标高增长值为0.5m。

待桩身砼达到设计强度后，按规定检验，合格以后再进行承台施工。

9、附图：

（1）、03#墩草袋围堰筑岛施工示意图

（2）、引桥旱地钻孔桩施工示意图

（一）、

（二）

（四）承台施工方法

1、基坑开挖

边滩、引桥部分承台施工按地质、水位等条件大致可分为以下方法开挖：

南岸5#~11#墩承台和北端河滩0#、01#、04#墩承台采用明挖；02#、03#墩承台施工用明挖基坑后设置钢套箱围堰完成承台施工。

（1）明挖承台基坑

5#~11#墩地下水位低于承台底，场地不受限制，机械进场方便，利用CAT320挖掘机开挖，其施工方法与明挖扩大基础相同，04#墩承台基坑表层覆盖层人工清除，岩石部分采用凿岩机打眼、松动爆破开挖。

01#墩承台底标高228.9米，比枯水期水位低0.5米左右，采用CAT320挖掘机开挖。

（2）02#、03#墩承台底标高为227.0米。

02#采用挖掘机开挖，配以空气吸泥机吸泥以达到开挖深度；03#墩上部采用机械开挖，徐徐抽水后，下部根据围堰内渗水情况，辅以人工开挖和吸泥。

2、钢套箱围堰设置

02#墩承台砼浇筑，需采用钢套箱围堰；03#墩基坑开挖后，视坑内排水情况，如不能保证干施工，则使用套箱围堰封底后完成承台砼施工。

钢围堰边板厚8mm，用的角钢作为加劲肋，加工成块后，在墩位处组装吊入基坑中之后，浇筑水下砼封底。

3、浇筑承台砼垫层：

凿除桩顶浮渣，为使承台及桩基受力更为合理，同时，也为保证承台钢筋骨架的保护层厚度和方便钢筋骨架的绑扎，在承台底基坑面上浇筑10cm厚砼垫层（02#、03#墩除外），其详细做法是：

在设计承台底面标高处向下挖10cm并夯实整平，按承台尺寸每边增大15cm，支立四周挡板，然后浇筑垫层砼，其标号不得低于承台砼标号。

4、在承台垫层砼达到施工规定强度以后，对承台轴线位置及轮廓进行放样。

5、绑扎承台钢筋骨架，按设计文件执行，严格保证钢筋的搭接长度和间距，骨架成型以后对骨架位置进行验标核对。

并按设计预埋墩身钢筋。

6、支立承台砼的模板

在支立模板之前，对每一块模板进行检查，要求表面光滑平整，平整度控制在允许范围以内，注意模板接缝宽度控制并在必要时用泡沫条填塞，以防漏浆。

7、浇筑承台砼，加强桩与承台连接部分和四个角的砼的振捣，控制振捣时间。

8、养护：

采用浇水养护的方法进行。

9、拆模：

待砼强度达到规定强度时，拆除模板。

10、附图：

套箱围堰施工示意图

（五）、墩（台）身施工

墩身均为空心墩，桥台为耳墙式桥台。

滩地墩01#~04#和6#墩在248.54米以下部分为实体，以上为空心墩身；其余墩身均为空心墩身。

高度约6.52~52.95m。

并且墩身坡比相同，均为30/1，因此墩身施工采用整体立模浇筑墩身砼。

墩身15米以下采用一次整体立模浇筑，超过15米以上采用整体模型分次立模浇筑。

内模采用定型钢模和木材加工制作并组拼而成。

台身采用组合钢模拼组而成。

1、采取整体钢模施工方法的优点是：

施工进度快，无需设施工缝，提高了施工质量；脱模后墩身外表面光泽度好。

模板采用特制拼装式钢模板，板面平整、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速，运输方便。

各墩能相互倒用，使用效率高。

模板的构造示意图见下图。

2、墩（台）身模板安装

（1）施工辅助设施：

首先沿基础周边搭设碗扣支架，然后在支架顶安装滑轮，通过在地面安装好卷扬机起吊模板。

搭设支架时应预留足够的内空用以起吊模板等。

支架逐层搭设，模板逐段安装。

（2）根据桥墩（台）设计的几何尺寸、形状和高度，墩身模板采用8mm钢板分节制作，每节高度为2.5m。

台身模板采用组合钢模辅以少量木材制安而成。

（3）、模板的拼装

a、准确测量，定出桥墩中心线；桥台定出模型安装线及模型检查线。

b、安装墩身内模（滩地实体墩下部不安装内模），并按设计安装钢筋。

墩身钢筋的绑扎应和砼的灌筑配合进行，在配置第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定。

水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。

钢筋保护层的净厚底，应符合设计要求。

c、在基础上进行就地组装整体外模板，根据桥墩台放线准确定出钢模就位位置，并标注清楚。

（4）、对最底层模板进行检查后，继续组装。

在拼装过程应注意以下几点：

a、进入空中作业后，要特别注意安全问题；

b、拼装一定高度之后要对模板的位置、尺寸及放坡大小进行检查、校正。

一般情况下，每拼装4~6米就应检查校正一次。

（5）、当模板拼装到设计高度之后，再对整个桥墩台模板进行全面的检查、校正，到此模板的拼装宣告结束。

（6）、安装施工用的临时梯子

用钢筋焊接制成长1~2m的便梯若干，然后从模板顶部从上至下搭接至基础顶面。

随着砼的浇筑面上升，从下至上逐渐撤除便梯。

3、灌筑砼

（1）砼的输送方式采用泵送方式，从就近的砼工厂供给。

在砼灌筑前应在模板上涂上聚胺脂，同时，为保证灌筑质量，砼的配制、输送及灌筑的速度不小于：

V≥Sh/t

式中：

V----砼配料、输送及灌筑的容许最小速度（m3/h）；

S----灌筑的面积（m2）

h----灌筑层的厚度（m）

t----所用水泥的初凝时间（h）

如砼的配制、输送及灌筑需时较长，则应采用下式计算：

V≥Sh/（t-t0）

式中：

t0----砼配制、输送及灌筑所消费的时间（h）

（2）砼灌筑层的厚度h，可根据使用的捣固方法按规定数值采用。

本方案中砼的捣固方法拟采用插入式振捣器振捣。

（3）为避免水升热过高，导致砼因内外温差引起裂缝，拟采取如下措施：

a、用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料与外加剂、等方法减少水泥用量。

b、减小浇筑层厚度，加快砼散热速度；

c、砼用料应避免日光曝晒，以降低初始温度；

d、在拆除钢模板之前，若钢模板外侧温度过高时，应及时

有冷水冲浇钢模板外侧，以降低砼表面温度，防止砼表面产生裂纹。

4、模板的撤除和砼的养护。

在砼浇筑完毕养护1~2天，砼强度达到2.5Mpa后，就从上至下拆除模板，拆模以后采用温水继续养护。

（五）墩台帽施工

1、在墩身合适的高度时，沿墩壁周边均匀预埋四个角钢牛腿，用于托盘墩帽施工时支承其模板。

桥台台帽施工可利用支架支承台帽模板。

2、墩身砼灌筑至托盘下约30cm处就预埋接榫停止灌注，以上部分砼待托盘墩帽模板立好后一次灌筑，以保证托盘墩帽底有足够厚度的紧密砼。

在离托盘底约30cm时，即测出墩顶相垂直的两条中心轴线，并据以竖立托盘墩帽模板，安装锚栓孔、安扎钢筋等。

模板采用两半圆特制钢模拼装而成，在灌砼前应再次复核，以确保托盘墩帽中心、锚栓位置方向以及支承垫石水平标高等不出差错。

其立模简图见下图。

3、安扎托盘墩帽钢筋时应注意将锚栓孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开时，可将钢筋断开，并用短筋按规定捆扎。

4、锚栓孔应该下大上小，其模板可采用拼装式，锚栓孔模板安装时，锚栓孔尺寸比设计尺寸略大（为方便桥梁安装），顶面可比支承垫石面低约5mm，以便垫石顶面抹平。