A202综放工作面收尾安全技术措施扎丝.docx
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A202综放工作面收尾安全技术措施扎丝
A202综放工作面收尾安全技术措施
一、工作面概况
截止5月4日夜班，A202综放工作面下顺槽已推进595.5m，上顺槽已推进593.8m。
下顺槽停采线位置设置在距A201上顺槽外段巷道口回采侧帮35m处，上顺槽停采线位置设置在距A2皮带运输上山回采侧帮171.7m处。
现工作面机头距停采线剩余97.2m，机尾剩余92.6m，预计工作面结束时剩余倾向长度60m，剩余液压支架约44台。
工作面距停采线12.5m时进入收尾阶段。
为指导本次收尾工作安全顺利进行，特制定本措施。
附图1：
A202综放工作面巷道布置示意图
二、准备工作
1、工作面收尾期间所需材料
序号
名称
型号
单位
数量
1
钢丝网
2×30m
卷
60
2
铁丝网
2×8m
根
112
3
尼龙绳
2.0m
根
350
4
圆木
3m/3.5m/4m
根
110/10/10
5
π型梁
4m
根
15
6
铰接梁
1.2m
根
50
7
旧钢丝绳
Φ21.5mm×70m
根
20
8
铁丝
14#
kg
50
9
铁丝
12#
kg
10
10
钢丝绳卡
Φ22
个
96
11
单体
DW31.5
根
110
12
单体
DW28
根
20
13
单体
DW25
根
20
14
单体
DW35
根
20
15
连网钩
根
60
16
40T链条
挂
20
2、收尾准备工作
工作面收尾工作开始前，先将部分铁丝网、钢丝绳、圆木、π型梁及单体柱等材料运到A202下顺槽起吊棚处码放，其它材料在工作面收尾工作开始后运输到位。
三、工作面收尾施工方法
为保证工作面设备拆除工作的安全顺利进行，满足拆除所需要的有效断面及顶板管理要求，停采前对工作面铺钢丝网、铁丝网和上钢丝绳护顶，对所扩通道采用铺设钢丝网、铁丝网加圆木背顶、打贴帮柱的方法进行护顶、护帮。
（一）工作面上网、上绳
工作面回采至机尾距停采线剩余12.5m时开始铺设钢丝网和铁丝网，距离12m时开始上第一根钢丝绳，钢丝网、钢丝绳及铁丝网要提前缕好、展开，要求上两层钢丝网，一层铁丝网，一层压一层进行铺设，且铁丝网在最下方，刚开始上网时为保证上网质量前两排上网时（前2根绳）先上两层钢丝网，不上铁丝网，从第三排（第3根绳）开始上铁丝网，从第三排开始三层网必须齐头并进，直至上网上绳工作结束。
工作面从开始上网时停止放煤，正规循环向前推进，每推进0.6m上一根钢丝绳，共上20根钢丝绳，整个收尾期间上网上绳工作交替进行。
考虑到工作面的周期来压，为避免工作面停采时处于周期来压期间，当工作面回采靠近停采线时要根据周期来压步距和工作面压力显现情况要提前停采线位置停采或推迟于停采线位置停采，以确保回撤通道躲开应力集中区域，保证回撤期间的安全。
停采时必须保证工作面“三直、一平、一净、两畅通”。
1、工作面收尾上网
（1）网卷在护帮板前沿煤层倾向展开，压平后连网，上网总长不得低于68m；网与网搭接处要平直，搭接长度不小于0.2m不大于0.3m；连网采用扎丝连接、扭结成扣，扎丝连接点间距不小于0.2m不大于0.3m，扣尾长度不大于0.1m，网与网的搭接尽量避开相邻支架梁间，防止拉架时出现挂破网接头的现象；铺设三层网时必须要错开，即网眼不得重叠；排网连结时，新网应搭接在上一层网之上，形成顺茬，防止拉架戗破网片，搭接处要搭接平整，不起毛边、翻边，确保连网质量。
开机前必须将未上的网片挂在支架前梁的圆环上并捆好，防止采煤机经过时搅住网片，然后才能正常割煤。
（2）工作面上、下端头的网片要到达A202上、下顺槽的最外侧并与顶网帮网连接；铺网时，从机头（或机尾）向机尾（或机头）进行，严禁从两头向中间进行，网片要拉直。
（3）铺设钢丝绳时，将钢丝绳置于网片下方，将钢丝绳两端固定在锚杆上，并用14#铁丝扭结将网与钢丝绳固定，钢丝绳与支架顶梁头平齐，然后依次拉架，将钢丝网拉上支架顶梁。
（4）拉架时根据顶板情况适当降架，边拉边观察支架前粱，防止支架前梁拉破网现象，若出现破网时，要及时修补后方可继续拉架。
拉架后，及时升紧支架，确保支架初撑力。
2、工作面收尾上绳
（1）上绳时使用Ф21.5mm钢丝绳从机头拉到机尾，两头各预留3-5m，上绳总长不得低于68m。
固定时打设专用高强锚杆配合托盘及22mm绳卡子将绳锁死在锚杆头上，要求固定不得少于2根锚杆（肩窝及帮上各不少于1根，每个锚杆安装2个MSCK2350锚固剂）；绳头到达机尾后用手拉葫芦将绳拉紧，升紧机尾支架后将钢丝绳固定并锁死。
钢丝绳置于网下方从机头向机尾用14#铁丝捆扎在网上，确保牢固可靠，铁丝连接点间距不大于0.3m，要求绳托网，网连绳，相互固定牢固，连为一个整体。
钢丝绳和钢丝网、铁丝网要求齐头并进，严防部分超前部分落后，造成出架时起不到筋骨的作用。
（2）钢丝绳要求不锈蚀、不扭曲，断丝不超过1/3；相邻钢丝绳应平行铺设；当钢丝绳需搭接时，搭接长度不得小于2m，并用3道绳卡正反卡牢；相邻两道钢丝绳的搭接茬沿钢丝绳方向错开距离不得小于5m。
（二）回撤通道施工
随着A202综放工作面的推进，当工作面煤壁距离停采线2.4m时，工作面割煤期间停止移架工序，只推移前部刮板输送机，开始扩刷通道工作，工作面扩刷通道期间采高必须控制在2.6～2.8m之间。
1、扩刷通道工序：
（1）当工作面煤壁距离停采线2.4m时，工作面割煤期间停止移架工序，工作面采煤机正常割煤，往返一刀完成一个循环，液压支架滞后采煤机右滚筒5架伸出护帮板或伸缩梁。
（2）拆除液压支架推拉杆与刮板输送机的连接横销，使用单体液压支柱完成推溜工序，推溜期间严格控制循环进尺，工作面采煤机往返一刀完成第二个循环，工作面液压支架中编号为奇数的液压支架前梁上方背设2根长3m、直径介于190-260mm的圆木，圆木沿工作面走向一端架设在液压支架前梁上，另一端顶住工作面煤壁。
（3）继续使用单体液压支柱进行推溜，工作面采煤机往返一刀完成第三个循环，工作面液压支架中编号为偶数的液压支架前梁上方背设2根长3m、直径介于190-250mm的圆木，圆木沿工作面走向一端架设在液压支架前梁上，另一端顶住工作面煤壁。
（4）继续使用单体液压支柱进行推溜，工作面采煤机往返一刀完成第四个循环，所有液压支架上方背设的圆木，向回采方向窜梁，以顶煤墙为标准。
2、工作面回撤通道扩刷完成后，每根背设的圆木下方各支设一根单体液压支柱，单体液压支柱距离工作面煤壁150mm，单体液压支柱架设应呈一条直线，误差不得超过±50mm。
3、通道维护要求：
如通道内煤壁出现大面积片帮，根据现场情况在贴帮柱里侧背设铁丝网和木板，木板长度应＞2m；如通道内背设的圆木出现折断时，应及时将更换，背设的铁丝网有挂破的应及时进行补网。
注：
如工作面完成第二个循环后，工作面压力显现较为明显，且煤墙片帮面积较大时，所有液压支架上方背设圆木的工作应在第二个循环后就完成。
4、回撤通道卫生及平整度
（1）通道内不得有影响设备回撤的浮煤、浮矸，高度要符合要求。
（2）通道内不得有剩余的圆木、钢丝网等材料或杂物。
（3）通道内无超过0.1m的台阶以及从支架底座到煤帮柱范围内无明显倾斜（坡度不大于8°）。
附图2：
A202综放工作面回撤通道支护平、剖面示意图
（三）工作面及两巷超前顶板支护及要求
1、下顺槽超前支护：
停采前A202下顺槽继续使用4组ZC32000/18/34型超前液压支架进行支护，同时根据顶板情况沿巷道走向打设单体液压支柱配合π型梁、铰接梁或圆木加强支护，必要时超前支架上方背设倾向圆木维护顶板。
停采后在超前支架回撤后沿巷道走向在巷道两帮使用单体柱配合铰接梁或π型梁进行支护，π型梁一梁三柱，铰接梁一梁一柱，打设时不得影响正常出支架。
2、上顺槽超前支护：
停采前上顺槽继续使用5组ZC32000/18/34型超前液压支架配合上端头掩护架进行支护，同时根据顶板情况沿巷道走向打设单体液压支柱配合π型梁、铰接梁或圆木加强支护，必要时超前支架上方背设倾向圆木维护顶板。
π型梁一梁三柱，铰接梁一梁一柱。
3、工作面回撤通道支护
工作面每架液压支架上方背设2根3.2m的圆木，圆木间距750mm，每根圆木在梁头支设一根单体液压支柱，维护回撤通道内巷道顶板及巷帮。
4、支护质量标准
4.1单体液压支柱要做到“横平竖直”，前后、左右方向都成一条直线，偏差不得超过±100mm。
超前支护及回撤通道内的单体柱初撑力不得低于6.5MPa，端头支护的单体柱初撑力不得低于11.5MPa。
4.2两巷单体液压支柱必须编号管理，所有单体液压支柱编号要按顺序排列，不得出现断号、缺号现象，同排单体液压支柱编号一致；用作端头支护、切顶柱、点柱等的单体液压支柱另行编号。
4.3所有单体液压支柱必须按规定设置联锁绳、防倒钩。
4.4单体液压支柱必须迎山有力，迎山角：
巷道坡度每增加6°～8°迎山角增加1°（本工作面迎3～4°），钻底量超过100mm时，必须按规定穿柱鞋。
4.5超前液压支架和铰接梁支护必须接顶严实，顶板不平时，应背设木板、方木墩。
4.6行人安全出口高度不低于1.8m，宽度不低于0.8m。
4.7两巷所有使用的单体液压支柱三用阀方向要一致，统一朝向老塘侧。
附图2：
A202综放工作面回撤通道支护平、剖面示意图
（四）工作面回撤绞车窝施工及回撤绞车安装
工作面停采后以A202工作面回撤通道中心线为绞车窝中心线，在工作面下端头施工绞车窝。
绞车窝施工后，安装2部JSDB-10绞车，在工作面上端头转载机尾人行侧安装1部JSDB-10绞车，在A201上顺槽外段+1800m车场绞车硐室内安装1部JSDB-10绞车，在距皮带机头100-150m处安装1部JSDB-10绞车，共计5部双速绞车，用来回撤工作面设备。
1、硐室断面
A202工作面回撤绞车窝设计为矩形断面：
硐室深4.0m，宽4.5m，高2.8m，S毛=13.6㎡，S净=12.6㎡，硐室开挖量V=50.4m³。
沿煤层底板掘进，要求绞车窝顶、底板平整。
2、施工方式及支护要求
（1）施工绞车窝时，使用风镐配合手镐施工，一次扩一排（0.8m），并及时支护。
施工所出的煤由人工清到前部运输机运走。
（2）支护要求
施工时，顶板和煤墙先铺钢丝网，采用顺绞车窝方向架设两道铰接梁或圆木、半圆木托钢丝网临时支护，铰接梁一梁一柱，圆木、半圆木一梁三柱。
临时支护必须紧跟迎头，空顶距离不得大于400mm。
当扩深达到800mm时，必须进行永久支护。
永久支护采用顺绞车窝方向架设铰接梁或圆木、半圆木，铰接梁一梁一柱，圆木或半圆木一梁四柱。
铰接梁或圆木、半圆木距帮距离不得大于300mm；铰接梁或圆木上方横向用3.0m长的圆木、半圆木配合钢丝网背实顶板，圆木、半圆木间距800mm。
如果顶板和煤墙破碎，要垫背板加强支护。
在绞车窝扩够尺寸后要求将绞车窝内煤壁刷齐，并打设打贴帮，柱距不超过0.7m，并在开口位置使用单体柱加π型梁或圆木、半圆木加强支护。
3、绞车安装标准
（1）绞车稳固标准
1、绞车安装地点必须满足设备摆放、检修、安全操作的要求。
设备与巷帮的有效间距不小于0.3m，距轨道的安全距离不小于0.6m。
2、所有绞车必须布置在顶底板完好的地点，底板不平时，安装前必须先将绞车安装位置处的底板拉平，确保绞车的底托架与底板有效连接。
（2）压戗柱、地锚使用标准：
1、“四压两戗”固定的绞车稳固时要注意绞车滚筒的方向，确保绞车在运行过程中绳不跑偏、不摩擦戗柱。
压戗柱标准为：
使用单体液压支柱作为压戗柱时，单体液压支柱必须符合完好标准，压戗柱上方顶板必须掏窝，掏窝深度不小于100mm，两根戗柱前倾，与顶板法线成30°角，单体液压支柱柱头、柱脚要垫木板防滑，单体液压支柱初撑力控制在40kN～60kN之间，保证支设牢靠，且无自动卸载、漏液现象，按要求上齐防倒钩、联锁防倒绳，每班安排专人进行测压、补液，每台绞车前必须加防护装置。
其中4#绞车仅需打设“四压两戗”固定。
2、地锚的使用标准：
锚杆选用直径不小于20mm、长度不小于1.8m的高强度锚杆。
每根锚杆用树脂药卷全长锚固，每根锚杆上端配置不少于一个铁托盘，且要将铁托盘用防松螺母螺母上紧上牢。
（3）绞车除压、戗柱外，必须有生根绳，生根绳要用40T链条或直径为15.5mm以上的钢丝绳。
钢丝绳接头处用不少于3副绳卡子卡牢，用不少于两根锚杆固定，锚杆有效深度不少于1.8m，生根绳严禁固定在棚腿上。
（4）每班要检查好绞车的安全设施及信号装置，绞车及其启动装置、安全设施均要编号管理。
所有绞车、安全设施、信号装置要齐全，地锚稳固，绞车的压、戗柱齐全牢靠，各钢丝绳、钩头合格，双速绞车的快、慢速档必须有明显的标志。
（5）在绞车戗柱的前面安装绞车防护网，防护网由金属平网和角铁焊接而成，防护网与戗柱通过卡箍进行连接，每根戗柱上不少于3道卡箍，防护网不得晃动、变形，防护网的下侧高于绞车滚筒上沿的水平面约300mm。
（6）钢丝绳钩头及保险绳使用标准
绞车安装完毕后配齐钩头，钩头选用与绳径相符的专用钢丝绳套环，钢丝绳卡不少于6副，且绳卡规格必须与绳径相适合；绳卡开口统一朝向主绳侧，绳卡间距为6～7倍绳径。
（7）安全设施安装标准
1、阻车器的使用
车场及临时摘挂钩点要设置配套数量的阻车器且要保证其工作可靠性。
（8）信号系统安装标准
绞车安装前，泄漏通讯系统要求达到完好标准；绞车安装后，要求声光信号必须同时上齐，并做到清晰、灵敏；运输沿线必须每隔10-20m安装一盏红灯，变坡点、巷道交叉处等地点要加装红灯和信号电铃，红灯和信号电铃要保证灵敏可靠。
（9）绞车钢丝绳验算
1、校核公式
Qj=Q0g（sinθ+f1cosθ）+PLg（sinθ+f2cosθ）
式中：
Qj—切点处最大静张力，N；
Q0—绳端最大载荷（ZFG4800/19/32型支撑掩护式放顶煤支架重19t，平板车重1t，液压支架和平板车共计20t，即20×103kg，回柱绞车运输液压支架时绳端最大载荷合计为20×103kg；双速绞车拖运液压支架时绳端最大载荷合计为19×103kg；破碎机重5t，平板车重1t，破碎机和平板车6t，即6×103kg），kg；
θ—轨道倾角，°；
f1—滑动摩擦系数：
支架与煤层底板的摩擦系数取0.35，支架与轨道的摩擦系数取0.15；滚动摩擦系数（提升容器运动的阻力系数），取0.015；
f2—钢丝绳与底板和托辊间的摩擦系数，取0.2；
P—钢丝绳每米重量，kg/m；
L—钢丝绳的有效运输长度，m；
g—9.8N/kg。
2、钢丝绳安全系数校核
M=σ/Qj
式中：
M—钢丝绳安全系数≥6.5；
σ—钢丝绳破断力；N。
3、验算
绞车最大牵引力＞总阻力时，绞车满足运输能力要求；绞车钢丝绳安全系数=钢丝绳破断力/总阻力≥6.5时，钢丝绳满足安全要求。
附表1回撤工作面绞车及钢丝绳校验表
绞车编号
绞车
型号
最大牵引力
（kN）
钢丝绳直径（mm）
绳重
（kg/m）
钢丝绳破断力
（kN）
运距
（m）
最大坡度
（°）
最大运输重量（kN）
总阻力
（kN）
钢丝绳安全系数
结论
1#
JSDB-10
140
26
2.44
477
50
1
19×103kg
36.68
13.03
合格
2#
JSDB-10
140
26
2.44
477
80
25
19×103kg
55.7
8.5
合格
3#
JSDB-10
140
26
2.44
477
80
25
19×103kg
55.7
8.5
合格
4#
JSDB-10
140
26
2.44
477
60
2
19×103kg
45.5
10.4
合格
5#
JSDB-10
140
21.5
2.44
477
140
2
5×103kg
18.28
26.5
合格
通过验算，双速绞车的牵引力及钢丝绳安全系数均满足运输需求。
附图2：
A202综放工作面回撤通道支护平、剖面示意图
附图3：
A202综放工作面回撤绞车布置示意图
（5）收尾期间工作面的调整
由于A202工作面坡度较大，为保证回撤安全、降低工作面坡度、同时确保机尾在停采前形成防滑平台，在开始收尾时，机尾适当抬底留底煤，机头适当破底割岩石，保证工作面停采时机尾抬底不低于0.5m，机头破底不大于0.4m，割煤时必须控制好采高，控制好抬底及落底幅度，严禁大起大落造成工作面支架超高或压死。
四、安全技术措施
（一）一般安全措施
1、收尾工作开始前，组织全队职工认真学习本措施，收尾期间，严格按措施施工，并在工作面放置一份。
2、收尾期间，加强对机电设备的管理和检修，保证工作面正常推进。
3、加强工作面的文明施工和材料的管理，浮煤、浮矸及杂物必须及时清理干净；铁丝、连网绳等用剩的要及时回收归类。
4、作业时要坚持敲帮问顶，将活动的矸石、煤块及时处理掉，并安排专人观顶，发现危险要及时提醒，撤出工作人员，安排人员处理。
5、人员到煤壁作业时，工作面溜子必须打上闭锁；作业地点前后5架内严禁有人操作支架，防止引起顶板扰动造成冒顶；人员施工过程中，要提前清理好退路，并有专人观察，防止煤壁片帮或顶板掉矸滚落伤人；若发现顶板来压或其它异常情况，及时撤出人员，待压力稳定无危险情况下再重新进行作业。
6、工作面收尾期间，必须严抓工程质量，达到“三直一平一净”，控制通道高度不小于2.7-2.9m；对于不足的，要进行卧底，禁止挑顶。
7、拉架要擦顶带压移架，严禁支架大起大落，减少对顶板的破坏，特别是临近停采线时。
8、停机连网、处理问题期间，煤机应打闭锁，防止误操作。
9、新入井或已经卸掉三用阀的单体柱在投入使用前必须将柱腔内的空气放出。
DW25单体柱柱头向上，DW28及以上单体柱柱头向下，将活柱升出全程之后，打开三用阀放气，直到放完方可投入使用。
10、备用的单体柱必须将三用阀有效保护，避免杂物进入阀芯。
11、单体柱作为点柱使用时，应在柱帽上垫木板，严禁柱爪直接与顶板接触。
12、人员抬运圆木时，应相互配合，统一指挥，做到井然有序，以防碰手碰脚。
架棚时作业时，施工地点前后10m范围内严禁从事与架棚无关的其他作业，非作业人员禁止在此范围内逗留。
13、严格执行“敲帮问顶”制度，进入作业区域前，首先找掉活煤等。
作业时，必须有专人指挥，专人监护。
14、用单体柱推移刮板运输机的安全注意事项
（1）要求机组将底板割平，不得出现台阶，以免影响正常推移工作。
（2）推移前要对单体进行全面检查（活柱伸缩必须灵活可靠，柱爪缺一不可，三用阀完好无损）。
（3）推移输送机前必须注意单体阀芯是否位于中心位置，单体要与输送机接触可靠，相互垂直，推移时先慢慢注液，观察推移支撑处有无移动，顶板有无响声，一切正常时才开始连续供液推移（操作人员必须执行远距离操作单体推溜），当发现推移困难时，要停止作业，查明原因。
（4）严禁从刮板运输机两头向中间推移。
（5）有人员进入煤壁侧检查时，严禁推溜。
（6）推移刮板运输机前要将煤壁与溜槽之间的煤矸清理干净，为推溜创造条件。
15、停机架棚、回棚、连网、处理问题期间，煤机应打闭锁，防止误操作。
16、单体柱作为点柱使用时，应在柱帽上垫木板，严禁柱爪直接与顶板接触。
17、单体柱必须打在实底上；巷道顶板不平时，单体柱上方采用圆杂木背实，木料垂直顶梁。
18、使用风镐时，严格执行以下规定。
（1）使用风镐前，应首先检查风镐风嘴、高压管及其连接处的可靠性，严防使用过程中风嘴或高压管断开伤人。
（2）使用过程中也应经常停镐检查风嘴、高压管及其连接处的可靠性。
（3）使用风镐时，应一人操作，一人观顶及两帮，发现不安全因素必须立即停镐处理。
（4）供风胶管严禁有漏风现象或不工作时及时将风阀门关严。
（二）连网及铺设钢丝绳安全技术措施
1、工作人员连网或架棚时到煤壁侧工作时，首先要观察周围顶板及煤帮情况，并停止运输机的运转并打上闭锁，安排专人看护，保证闭锁可靠。
2、工作面连网时，必须保证施工效率，同时要避免在连网中穿插其它工作。
3、连网和移架后不能出现网片下垂，若出现，必须将下垂的网片及时吊起，防止运输机拉扯网和煤机打网。
4、上第一排网时，必须将网拉上支架顶梁，顶板破碎时，必须先支护好顶板再降架上网，每次降架不得超过两架。
5、连网时应从工作面铺网段一头向另一头或从工作面铺网段中间向两头进行，避免从两头向中间进行，而造成中间网不够或多余。
6、拉架前，应及时补网、连网；拉架后，顶梁前应至少留0.5m长的网片，以便与下一排网连结，严禁将网片全部拉到支架顶梁上方或留得太短。
7、拉架时，严禁支架顶破网片或将网丝绳拉到顶梁下，一旦发现应及时处理，避免相邻支架挤断钢丝绳和挤破网片。
8、收尾期间，如出现漏顶、冒顶现象必须及时处理，以保证支架顶梁相互之间平整，避免顶梁之间落差严重，挤断或拉断钢丝绳和网片。
9、所铺钢丝绳的断丝数量不得大于其总数的1/6，锈蚀严重和不能拉直的钢丝绳不准使用。
铺绳要直且与网连结要可靠，绳与绳之间要平行，中间不准有折回现象。
10、铺网期间，应经常对工作面轨顺和皮顺进行检查，发现顶板下沉应及时对巷道进行支护，根据巷道断面采用长度适合的π型梁配单体柱一梁三柱支护，单体柱压不得小于11.5MPa。
11、上网上绳时施工人员必须佩带手套等防护用品，保证工作面效率，防止被铁丝扎伤。
联网人员必须安全站位，注意观察周围的作业环境，严格执行敲帮问顶制度。
12、上网上绳时验收员必须现场专盯，跟在联网人员后方，观察顶板并观检查上网上绳质量，不合格的必须及时调整或者重新搭接。
（三）扩通道安全技术措施
1、扩通道采用煤机割煤。
煤机割煤时，煤机司机要放慢牵引速度，及时观察顶板，调节滚筒，严禁打网，若出现打网时，要及时停煤机，倒滚筒，停采煤机电并打上离合，人工拉出缠在滚筒上的网。
重新补好被撕掉的网后，方可继续生产。
2、如果顶板破碎时，要采取人工扩帮并打设临时支护，防止顶板事故的发生。
3、用单体推溜时要使单体柱柱头顶在溜子底部，柱跟顶在支架立柱跟部，两端用板板垫好，防止滑动，供液采用远距离操作。
4、推溜前先清净煤墙侧杂物，撤出人员，顶推时要使用3-4根单体柱同时推，工作人员躲在支架立柱以里远距离操作，严禁无关人员在此停留或通过，推溜时禁止出现陡弯、死弯，保证溜子正常运转。
5、推溜前，应仔细检查防滑千斤顶等设施是否完好，保险绳是否齐全，发现问题要及时处理，防滑千斤顶张紧操作期间非操作人员要离开防滑链可能崩弹的范围。
6、通道够宽后及时停止煤机、输送机，煤机停电闭溜，逐架外窜走向梁，补齐贴帮柱。
7、通道内所用贴帮柱必须保证完好，迎山有力（每6~8°迎1°，根据本工作面实际情况，单体柱打设时迎3~4°），并打在实底上，保证支撑有力，每根单体都要与棚梁和顶网联锁，防止倒柱伤人。
8、每根单体都要配齐防倒绳，绳要捆绑牢靠，防止倒柱伤人。
9、扩最后一排煤时，一次扩够宽度，扩一架支护一架，不得空顶作业。
10、降架前，顶板破碎时应维护好，并且一次只准降一架；
11、补贴帮柱时，必须用钢丝网背好煤帮，做好一架后再向下做下一架。
五、其他未尽事项参照《A202综放工作面回采作业规程》、《A202综放工作面回撤作业规程》。
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