邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目.docx
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邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目
邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目
采购文件
招标编号：
LDZBNY-
招标人：
邓州市交通运输局
招标代理机构：
郑州力德招标咨询管理有限公司
日期：
二零一七年九月
第一部分招标公告
邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目的招标公告
招标编号：
LDZBNY-
郑州力德招标咨询管理有限公司受邓州市交通运输局委托，就邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目进行公开招标采购，现欢迎符合相关条件的供应商参加投标。
一、招标项目名称及编号：
1、项目名称：
邓州市交通运输局关于建设公交充电站所需相关设备项目
2、招标编号：
LDZBNY-
二、招标项目简要说明：
1、资金来源：
财政资金，已落实。
2、交货地点：
邓州市。
3、交货期：
合同签订后40日历天。
4、质量：
符合国家相关规定。
5、招标内容：
对邓州市公交车充电站建设进行招标（具体配置及技术要求详见招标文件）。
6、预算金额：
360万元
三、投标人资格要求：
1、投标人须是注册于中华人民共和国境内，具有独立法人资格的专业生产厂家或经销商；
2、具有良好的商业信誉和财务状况报告；
3、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
4、具备履行合同所必需的设备和专业技术能力；
4.1投标人须具备电力工程施工总承包三级及以上资质；
4.2投标人须具有2014年以来同类项目业绩（以合同签订时间为准）；
5、参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录；
6、供应商须到企业注册地或项目所在地人民检察院开具无行贿犯罪档案结果告知函（在有效期，查询对象包括企业、法定代表人）；
7、根据《关于在政府采购活动中查询及使用信用记录有关问题的通知》（财库[2016]125号）和豫财购【2016】15号的规定，对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，拒绝参与本项目政府采购活动；信用信息查询渠道：
“信用中国”（.cn/）网站中查询“失信被执行人”、“重大税收违法案件当事人名单”、和“政府采购严重违法失信名单”，中国政府采购网（，将查询结果网页打印并加盖公章.
8、本项目不接受联合体投标。
四、报名及招标文件发售信息：
1、报名方式：
本项目采用网上报名方式。
2、网上报名及招标文件获取：
凡有意参加投标者，凭CA数字证书登录邓州市公共资源交易中心网站交易主体会员系统（/）进行网上报名并下载招标文件。
3、有意参加投标者报名前需登录邓州市公共资源交易中心网站（）进行交易主体诚信库会员注册，完善诚信库信息，成为正式会员，并办理CA数字证书及电子签章。
（会员注册详细流程请查阅网站首页”通知公告”栏目《关于开放公共资源交易主体用户注册的通知》；报名时请先在网站“资料下载”栏目下载《操作手册》按照操作流程进行网上报名并下载招标文件。
）
4、报名及招标文件获取时间：
报名时间：
2017年9月30日08：
00至2017年10月12日17：
30（北京时间）。
招标文件获取时间：
2017年9月30日08：
00至2017年10月12日17：
30（北京时间）。
5、招标文件售价：
招标文件每套售价1000.00元。
（递交投标文件时现场收取）
五、投标文件接收信息：
1、投标文件接收截至时间：
投标文件递交的截止时间：
2017年10月20日8时30分。
2、投标文件接收地点：
邓州市公共资源交易中心十楼开标室。
六、开标有关信息：
1、开标时间：
同投标截止时间；
2、开标地点：
邓州市公共资源交易中心十楼开标室；
3、其他有关事项：
逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
七、发布公告的媒介：
本次公告同时在《中国采购与招标网》、《河南招标采购综合网》、《河南省政府采购网》、《邓州市公共资源交易中心网》上发布。
八、本次招标联系事项：
采购人：
邓州市交通运输局
联系人：
吴先生
联系电话：
地址：
邓州市人民路78号
采购代理机构：
郑州力德招标咨询管理有限公司
联系人：
朱女士
联系电话：
地址：
郑州市淮河西路12号
电子邮件：
第二部分采购内容及要求
一、具有80个公交车充电停车位，具体要求如下：
技术参数
序
项目
基本配置
技术要求
一
建设工程需求
充电站建设工程必须满足以下要求：
1、完成与国家电网对接建设及相关手续；
2、满足120KW一托四式四枪充电桩15台充电设备的供电；
3、充电桩上方必须建有索膜结构雨棚（按实际要求），保证特殊天气车辆正常充电；
4、建有监控终端，能够有效监控车辆充电状况及车辆电路故障和车辆运行中的耗电情况等；
5、充电桩前方必须建有防撞设施（必须安装预埋件固定）；
6、必须具有良好的防火设施及避雷装置
二
直流充电机技术要求
充电机技术条件、功能特点
1
使用环境
1、使用地点海拔度≤2000m（海拔增高时，参数修正参照GB/T-3859）。
2、运行环境温度-20℃~+50℃，设备停用期间储存环境温度-25℃～+55℃。
3、环境日平均空气相对湿度≤120%（相对于环境温度为20℃时），
月平均空气相对湿度≤90%。
4、抗震倾斜性能：
电动汽车用智能高频充电机对在运输、安装过程
中造成的振动、倾斜具有相应的耐受力，不因此影响产品的各项技
术性能。
安装地点无剧烈振动和冲击，无强电磁干扰，外磁场感应
强度均不得超过0.5mT。
5、运行地点的空气污染程度不超过国家环境卫生的有关规定，不含
有过量的尘埃，不含酸、碱、腐蚀性及爆炸性微粒和气体。
6、安装位置前后应保证无遮挡物，并与墙壁等保持50cm以上的距
离，便于安装维修。
7、电动汽车用智能高频充电机壳体任一部位机械强度：
在一定
的重力下，应不发生明显的塑性变形。
8、防护等级：
电动汽车用智能高频充电机防护等级应符合
GB/T4208—1993中的相关规定，防护等级不低于IP54。
9、电磁兼容：
电动汽车用智能高频充电机电磁兼容应符合
GB/Z17625.6-2003中的相关规定。
2
性能指标
1、具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，充电机依
据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调节充电电流或电压参数，
执行相应的动作，完成智能充电过程。
2、具备手动充电功能，在充电过程中，通过专业操作人员设置充
电方式、充电电压、充电电流等参数，充电机根据设定参数执行相
应操作，完成充电过程。
3、具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断充电机是否与电动
汽车正确连接、判断动力电池类型，以获得电池系统参数、及充电
前和充电过程中整组和单体电池的实时数据。
4、可通过高速CAN网络或工业以太网与充电监控系统通信，上传
充电机和动力电池的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启
动充电或停止充电控制命令。
5、充电机配置7英寸彩色触摸屏显示与输入人机交互界面，可显
示当前电池类型、充电方式、充电电流、充电电压、充电时间、充
电电量及计费信息；在手动设定过程中能显示输入和帮助信息；在
出现故障时能显示相应告警内容；通过触摸屏可对充电机的参数进
行设定或对充电机进行启动或停止控制。
6、直流快速充电机具有完备的安全防护措施：
（1）紧急停止充电按钮；
（2）刷卡、密码确认启动充电；
（3）交流输入过欠压保护功能；
（4）交流输入过流保护功能；
（5）直流输出过流保护功能；
（6）直流输出短路保护功能；
（7）直流输出防止反接功能；
（8）输出软启动功能，防止电流冲击。
7、在充电过程中，充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电
流不超过允许值；并具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的
电池信息动态调整充电电流。
8、自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。
当充电机与电
动汽车正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测
到与电动汽车连接不正常时，立即停止充电。
9、采用高频开关数字化电源技术，模块自带APFC，使得充电机效
率高，体积小，重量轻。
10、充电机高频开关充电模块风扇由温度及电流联合控制，当电流
小于设定值，散热器温度低于设定值时，风扇不转动。
当电流大于
设定值，散热器温度高于设定值时，风机开始转动。
可以减少噪音
和延长风扇寿命。
★★11、充电机整流部分应为模块化设计，当部分模块出现故障时，
应不影响其他模块和整台设备的正常使用。
3
功能指标
1、所有充电模块在在输出侧设有隔离二极管，任意充电模块故障
均不影响其他模块正常工作，并且不会有电流回灌。
充电模块具有
短路回缩特性，在各种恶劣情况下（如负载的突然投入和切除、输
出侧短路）等均不会损坏。
2、能和外部监控单元通信，接收电池数据和充电控制信息，充电过
程中采用适当方法保证成组电池中的单体电池电压不超过上限，同
时接收到电池严重故障信息后应能自动停止充电。
3、具有面板操作和远程操作功能，充电机通过TCP/IP网线和外部
监控单元连接，远程完成除闭合和切断输入电源外的所有功能。
4、具有故障报警功能，能主动向外部监控单元发送故障信息。
5、具有输入欠压、输入过压、输出短路、电池反接、输出过压、过
温、电池故障等保护功能。
6、充电自动控制和手动设置充电功能，正常情况下为充电自动控制
模式，充电机依据电池管理系统提供的数据动态调整充电参数、执
行相应动作，完成充电过程；特殊情况下可切换到手动设置充电模
式，手动设置充电模式是由操作人员设置充电方法、充电电压、充
电电流等参数，采用先恒流再恒压的充电方法，保证电池组总电压
不超过上限。
★★7、在停止充电后输出端确保无电流输出或回灌。
8、在负载紧急跳开的情况下确保不损坏电路和元器件。
9、具有急停功能，即在紧急情况下，充电机可从硬件上切断充电回
路；急停回路持续工作电流应小于AC380V/0.5A。
10、当BMS充电电压、电流需求值发生变化时，充电机响应时间应
小于100A/S。
11、中止充电指令下发后，充电机停机的时间应小于5秒；车辆连
接断开保护时间小于0.1秒。
12、充电机能根据BMS充电电压、电流限值动态调整恒流、恒压模式。
★★13、在环境温度不高于50°C，满载长期运行情况下，依然能够保证良好的散热效果。
14、充电机要求能够测量功率，能够根据上位机发送的输出功率限
制值，结合BMS的充电需求，调整充电输出。
15、充电机应为BMS提供低压直流辅助电源。
充电机具有12V及24V辅助电源，可通过屏幕选择功能，满足大巴车及乘用车使用。
16、充电机与BMS之间通信CAN报文周期的误差小于10%。
例如周期为20ms，允许的范围为18~22ms。
17、充电机电压，电流的数据采样周期小于100ms，
电压精度应小于0.5%，电流精度应小于1%。
18、总部通过互联网访问监控室数据。
4
充电桩部分
1人机界面
人机界面采用7寸彩色幕触摸屏，界面友好方便，显示信息丰富。
充电过程中，显示如下主要信息：
电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩余时间、已充电量等。
在手动设定过程中会显示人工输入信息，在出现故障时有相应的提示信息。
2、通讯功能
充电机具备通过CAN网络与BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；充电机通过CAN或工业以太网与充电站监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受充电站监控系统的控制命令，执行遥控动作。
充电机具有为电动汽车安全自动地充满电的能力，充电机依据电动汽车BMS提供的数据，动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过程。
充电机具有实现外部手动控制的输入设备，可对充电机参数进行设定。
3、刷卡方式
配置刷卡式读卡器，使用加密CPU型用户信息卡，可记录用户身份ID、用户密码、卡内金额等用户个人信息，操作使用安全便捷。
4、急停保护
具备急停按钮，以便在紧急情况时能够强行终止充电。
急停按钮外部加防护罩，只有破坏防护罩才能按下急停按钮，防止误操作和人为破坏。
5、充电模式选择
电动汽车充电模式可选择自动充满、定时间、定电量、定金额等充电方式。
6计费功能
可使用充电卡进行充电结算。
可设置不同时段的不同峰谷电价，根据电表计量值及电价设置自动计算费用并进行扣费。
7、连接判断功能
充电桩能够判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。
当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电机才允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，立即停止充电，并发出报警信息。
8、充电接口
充电桩采用双口并联输出，充电接口附带充电线，每路接口充电线承载电流≥250A，充电接口设计需符合国家标准GB/T20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：
直流充电接口》要求。
9、充电枪防水要求
要求充电枪在非充电状态下，整体不带电，拔下充电枪，就地充电装置没有任何电源，插入充电枪、认证信息后通电，无安全隐患。
充电枪在水中浸泡后可正常使用，不会因此发生安全事故。
10、设置功能
可本地或远程设置充电参数如充电电流、充电电压、充电时间等，并且在充电过程中，直流充电桩（BMS）可对充电参数进行修改。
本地设置采用密码方式允许或禁止操作，增加系统的运行可靠性。
11、计量功能
充电机具备计量功能。
每个直流输出侧配置直流电能表，精度1.0级。
12、保护功能
输入过压和欠压保护、输出过压保护和过流保护、过温保护、输出反接保护、单体过压保护、单体过温保护、BMS通信中断保护等。
120kW直流充电机专用技术要求
序号
名称
项目
单位
标准参数值
1
非车
载整
车直
流充
电机
充电方式
/
★★四枪功率分配，单枪输出时120kW
2
交流输入电压
V
三相380V:
323〜437
3
直流输出电压
V
200-750V
4
直流输出电流
A
☆≥200A
5
交流电源频率
Hz
50±1Hz
6
输入功率因数
☆≥0.99
7
直流电压调节范围
50%〜100%额定值
8
电压精度
%
不超过±0.35%
9
电流精度
%
≥30A:
不超过±0.5%
10
稳压精度
%
不超过±0.4%
11
稳流精度
%
不超过±0.8%
12
纹波系数
%
有效值：
不超过±0.3%
峰值：
不超过±0.5%
13
高频开关电源模块均流不平衡度
≤4%
14
待机功耗
≤0.1%输出额定功率
15
输入冲击电流
＜120%额定输入电流
16
输出过冲电压
＜110%稳态输出电压
17
效率
%
★★≥94%
18
噪声
dB
≤65dB
19
静电放电抗扰度
3级
20
射频电磁场辐射抗扰度
3级
21
电快速瞬变脉冲群抗扰度
3级
22
浪涌（冲击）抗扰度
3级
23
谐波电流限值要求（THD）
≤3.5%（A级设备）
三、充电站监控系统技术要求
3.1系统要求
监控系统实现对直流充电机的集中监控和管理，实现充电监控、整车充电管理、电池状态监视、运行监视、报警维护、数据存储等功能。
充电机监控系统，具备以下几项基本功能：
；
；
，生成充电记录汇总列表。
★★；实现电池充电的监控管理。
3.2具体功能
充电机设备的数据采集应包括但不限于：
充电机：
即电压、电流、电量、充电时间、当前充电模式、充电故障状态；电池：
电池SOC信息，电池最高单体电压、电池最高单体温度、电池故障状态、电池管理系统设置信息。
对数据报表、历史充电曲线进行监视。
每次充电的信息的存储情况，包含充电卡号,充电电压,电流,温度,被充车辆电池信息,充电度数,车辆车车牌号,充电模式,充电时间等.以表格的形式存储在D盘下。
设定存储的时间,在充电的时候设定每5分钟自动存储一次充电的信息量。
每次生成的报表能够查询和打印。
，接受启动充电或停止充电监控命令。
3.3故障报警
监控系统出现弹窗及声音报警。
系统会自动弹窗，当充电机出现过温，过压，过流等问题时，会自动报警。
当充满电或手动停止充电的时候，也会出现弹窗。
待问题确认后弹窗关闭。
3.4控制功能：
应实现对充电机停止的控制。
序号
名称
项目
主要技术要求
1
充电监控
系统容景
充电监控可监控充电设备：
≥500
系统可靠性
系统可用率：
≥99%
平均无故障时间（MTBF）:
≥8760小时
模拟量测景综合误差：
＜1%
遥测合格率：
≥99%
遥信正确率：
≥99%
遥控正确率：
≥99.99%
系统实时性
数据采样扫描周期：
1秒~10秒
系统控制操作响应时间（从按执行键到设备执行）：
＜10秒
画面调用时间：
＜3秒
画面实时数据刷新时间：
5秒〜30秒
实时数据查询响应时间：
＜3秒
历史数据查询响应时间：
＜10秒
四、索膜结构雨棚和桩基技术要求
雨棚采用膜结构雨棚，膜结构雨棚整体框架采用轻型钢结构，采用现浇钢筋混凝土基础，基础埋深根据实际情况设计。
膜的材料可以选择防火等级A级的玻璃纤维膜或者B1级的聚酯类纤维聚氯乙烯。
雨棚可抗12级大风，雨棚建设需满足80个车位要求，具体标准按甲方要求。
五、电缆要求
1、本项目所采用电缆须满足充电系统电能传输要求。
铜芯电缆
满足120KW充电机使用
2、本项所采购的电缆必须符合国家标准，并通过相关部门质量验证。
能够满足电力部门验收要求。
七、配电设备货物需求一览表及技术参数
7.1配电设备货物需求一览表
序号
名称
型号与规格
参考制造商及品牌要求
配置要求
备注
1
箱变（欧变）
终端型
国内正规厂家生产
详见技术参数，符合电力部门及验收要求制作
含基础建设及箱变内各元件等
2
高压电缆、电缆沟
按实际需求
国内正规厂家生产
符合电力部门及招标人验收要求制作
含电缆沟、埋管、工井等
注：
1、投标人须按照此表的内容对公交公司投标内容进行分析、设计，具体数量由投标人根据招标要求提供。
表格条目不得随意删减，必要时可根据实际配置增加相关明细条目。
2、相关变配电设备需采用国内正规厂家生产的，各项资质及检测报告齐全。
7.2箱变（欧变）部分技术参数：
，具有较高的机械强度，在起吊、运输、安装时不会变形和损坏，钢板厚度不小于2mm；同时箱体表面进行喷塑处理，具有良好的耐腐蚀性，其防腐蚀性能应保证30年使用；箱体外观颜色由买方定，使箱式变电站与安装场所的景致协调一致。
，门、窗和通风口设有壳体防尘、防小动物进入和防渗漏措施；箱体内壁和隔板使用金属材料，色彩要与内部电器设备颜色协调，箱内要设驱潮装置，避免内部元件发生凝露；箱体四周设有上下对流的风道，箱体顶盖采用双层隔热结构；高低压室在其内部设有独立的顶板，变压器室内设有顶部防凝露板；高低压柜底部要有封堵，以防尘、防潮；箱变外壳防护等级为IP33。
7.2.3箱变内分别有高压室、变压器室、低压室，采用“目”字型和“品”字形结构；箱变内需有安装及检修用的出入口，应能够安全而方便的进行正常的操作、检修和巡视；高、低压室及变压器室均正面开门，门打开后可定位在开门位置；变压器门和高低压室门钉装统一制作的安全警示牌；变压器室门打开后应有可靠的防护网，并能防止人员误入内部；三室用挡板分开。
7.2.4箱体在自然通风基础上应加装机械通风装置，箱体内设温湿度控制器，自动调节箱体内温湿度在允许范围内。
7.2.5箱变内变压器在规定的情况下连续运行，并按规定的冷却方式进行强制通风时，在距变压器室1米，距地面1.5米处，其最大噪声等级不大于55dB。
，其最小截面不小于30mm2，该导体应设有不少于2个与接地网相连接用的铜质接地端子，保证其电气连接时接触面积不小于160mm2。
7.2.7测量仪表、继电保护装置及辅助回路中的低压熔断器、端子以及其他辅助元件与高压带电部分应保持足够的安全距离；否则应采取可靠的防护措施，以保证在高压带电部分不停电情况下进行工作时，人员不致触及运行的高压导电体。
7.2.8互感器二次接线及辅助回路的连接，必须采用截面不小于2.5mm2的铜导线；布线时，应考虑避免其他组件故障对它的影响。
7.2.9高压电器组件与高压开关柜辅助回路的连接如采用插头方式，插头与插座必须接触可靠，并有锁紧措施；插头与开关设备应有可靠的机械联锁，当开关设备在工作位置时，插头不应拔出。
，应具有结构紧凑、占地面积小，造型美观等优点。
7.3高压电缆
电缆
按照国家标准，符合电力部门验收要求
，超出部分的费用由中标方承担。
投标人可现场勘查电源点位置及充电桩、充电机布设。
，成交方所采购的电缆必须符合国家标准，并通过相关部门质量验证，确保使用阻燃材料。
能够满足电力部门验收要求。
八、验收条件：
8.1中标人履约后，根据需要向用户提交《履约情况记录》并要求验收。
8.2用户单位根据招标代理人出具的《中标通知书》进行货物品牌、技术配置、使用功能、数量等方面的验收。
8.3设备安装、调试约定。
普通货物安装完毕并提交全部的相关证明后，须在7日内组织验收。
特殊货物须双方在合同内约定时限。
8.4验收工作由招标人自行组织，承担货物质量责任。
若货物技术性能或专业程度较高，可委托相关部门验收。
验收费用由中标人承担。
8.5验收时必须通知中标人代表到场，验收合格或初步验收合格后，中标人凭用户单位出具的初步验收合格书到我司办理有关退还保证金的手续。
8.6原厂服务证明或其他同类要求：
第二部分《采购内容及要求》若有要求提供原厂服务的，招标人需要且依法、合理要求的，投标人在供货时或验收前，须提供相关证明如（原厂证明、随机保修证明、采购合同、协助招标人到相关厂家网站验证或提供相关的验证方法等）证实报价的服务是符合招标要求。
8.7配套充电设施安装调试结束，顺利通过邓州市电业局验收并通电后，由中标人书面通知招标人，并负责会同招标人按以上标准要求进行联合验收，验收过程中如发现不符合招标文件要求的，招标人有权要求中标人进行更换，中标人负责包修，包退，包换，所产生的费用由中标人承担。
中标人要确保采购的配套充电设施能够按时、顺利通过电业局验收，并能够投放，若因延期或设备不合格给招标人造成损失的，中标人须赔偿招标人相应的损失。
九、售后服务要求：
9.1质保期和售后服务要求：
具体详见合同包参数部分。
9.2验收不合格的货物，招标人可以要求中标人无条件免费更换或退货，并赔偿由此造成招标人的损失。
9.3售后维修
；终身提供技术服务和维修维护，质保期之后的维护仅收取器件成本。
免费做软件升级和维护。
，一周7天的全工作日的紧急帮助、紧急服务。
如需要中标人到达现场进行维修或服务，中标人应能够在6小时内解决故障，否则，中标人应更换与该货物同一型号的备用货物。
，配套软件必须提供基础升级服务。
招标人有特殊要求的，遵照招标人要求执行。
所有设备自验收合格之日起质保期内凡出现故障，需要更换配件应不低于同品牌同配置的新设备。
，中标人保证继续为招标人提供维修服务，并按提供的优惠价格向招标人收取相关费用。
在货物质量保证期满后，如果因
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