箱涵工程专项方案.docx
《箱涵工程专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《箱涵工程专项方案.docx（55页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
箱涵工程专项方案
箱涵工程专项方案
一、工程概况
（一）一号河箱涵概况
拟建一号河箱涵位于古墩路桩号0+671.847位置，留祥路以南约60m，横穿古墩路，该箱涵采用钢筋砼结构，单孔矩形断面。
箱涵与道路呈正交，箱涵长度50.1m，，箱涵在道路中心线处设置沉降缝，将整个箱涵分为东西两段，其中东段长度23.05m，西段长度27.05m。
钢筋砼箱涵主体结构采用C30砼，箱涵底板下设C20砼垫层及碎石垫层。
箱涵外包尺寸宽度为11.35m，高度为3.6m，箱涵净宽10.45m，净高3.0m。
箱涵内底标高为黄海标高0.000m，顶面标高为3.60m，箱涵底板厚度600mm，侧壁厚度450mm，箱涵底板与壁板设500mm×500mm加强腋角。
箱涵顶板为600mm厚预制盖板，箱涵底板下采用块石挤淤，150mm厚碎石找平，浇筑200mm厚C20素砼垫层。
本工程自然地面3.9m～4.2m，基底标高－0.95m，基坑开挖深度5.0m。
本次设计采用盖挖顺作法施工，基坑采用钢筋砼钻孔灌注桩支护与高压旋喷桩止水相结合的支撑体系，钻孔灌注桩采用Ф600，中心距离750mm，桩间净距150mm，两根钻孔灌注桩之间采用相同直径的高压旋喷桩作为止水帷幕，高压旋喷桩桩中心距离750mm，高压旋喷桩与钻孔灌注桩桩中心距200mm。
钻孔灌注桩砼强度等级为C30，高压旋喷桩桩身水泥土室内无侧限抗压强度不小于1.5MPa，注浆压力不小于20MPa，水泥浆水灰比1.0，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。
钻孔灌注桩表面用喷射砼和防水砂浆找平。
围护结构顶部浇筑钢筋砼冠梁，铺设预制盖板作为第一道支撑，在基坑四个角部设置600mm×600mm钢筋砼支撑。
由于箱涵跨径11.35m，设计在跨中设置钢筋砼钻孔灌注桩作为竖向立柱，钻孔灌注桩间距3.25m,钻孔灌注桩直径Ф800，砼强度等级为C30；箱涵底板与钻孔灌注桩之间预留20mm宽沉降缝，内填闭孔聚乙烯泡沫板，底板顶面嵌填20×40双组份聚硫密封膏；钻孔灌注桩桩顶设置1100mm×750mm钢筋砼承台，砼强度等级为C30。
箱涵顶面预制盖板厚度600mm，板宽980mm，预制盖板之间缝隙和盖板与冠梁之间缝隙采用C30细石砼灌缝。
（二）育英河箱涵概况
育英河箱涵位于古墩路桩号1+294.161位置，横穿古墩路，该箱涵为三孔矩形断面，箱涵与道路呈64º斜交，箱涵长度53.516m，，箱涵在道路中心线处设置沉降缝，将整个箱涵分为东西两段，其中东段斜长度28.983m，西段斜长度24.533m。
箱涵结构采用与基坑围护相结合的结构体系，两侧设置Ф600钻孔灌注桩，中间设两排Ф800钻孔灌注桩，桩顶设置钢筋砼冠梁及承台，顶面覆盖钢筋砼预制盖板。
箱涵净宽16m，净高3.0m。
箱涵内底标高为黄海标高0.000m，顶面标高为3.60m，箱涵底浇筑钢筋砼撑梁，并浇筑200mm厚C20素砼垫层封底。
本工程自然地面3.25m，基底标高－0.95m，基坑开挖深度4.2m。
本次设计采用盖挖顺作法施工，基坑采用钢筋砼钻孔灌注桩支护与高压旋喷桩止水相结合的支撑体系，钻孔灌注桩采用Ф600，中心距离750mm，桩间净距150mm，两根钻孔灌注桩之间采用相同直径的高压旋喷桩作为止水帷幕，高压旋喷桩桩中心距离750mm，高压旋喷桩与钻孔灌注桩桩中心距200mm。
钻孔灌注桩砼强度等级为C30，高压旋喷桩桩身水泥土室内无侧限抗压强度不小于1.5MPa，注浆压力不小于20MPa，水泥浆水灰比1.0，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。
钻孔灌注桩表面用喷射砼和防水砂浆找平。
围护结构顶部浇筑钢筋砼冠梁，铺设预制盖板作为第一道支撑，在基坑四个角部设置600mm×600mm钢筋砼支撑。
由于箱涵跨径16m，设计在跨中设置两排钢筋砼钻孔灌注桩作为竖向立柱，钻孔灌注桩间距3.25m,钻孔灌注桩直径Ф800，砼强度等级为C30；钻孔灌注桩桩顶设置1100mm×800mm钢筋砼承台，砼强度等级为C30。
箱涵顶面预制盖板厚度600mm，板宽980mm，预制盖板之间缝隙和盖板与冠梁之间缝隙采用C30细石砼灌缝。
箱涵基底设置钢筋砼撑梁，撑梁断面700×800mm和800×800mm，砼强度等级C30。
二、现场工程地质和水文地质条件
（一）工程地质
根据杭州市勘测设计研究院提供的《古墩路改建建工程岩土工程勘察报告》，该地段土层自上而下分布如下：
①1杂填土：
灰～灰褐色，稍湿，稍密，含较多瓦砾，碎石，并含少量有机质，氧化铁，局部分布。
①2素填土：
灰黄色，稍湿，稍密，含少量碎砾石，氧化铁质，有机质，云母屑，粉质粘土性。
全场分布。
①3淤泥质填土：
深灰～灰黑色，饱和，松软（流塑）状，富含有机质，腐植质，含少量瓦砾。
局部分布。
②粘土：
灰黄色，饱和，软塑，摇震反应无，切面较光滑，干强度高，韧性高。
局部分布。
③1淤泥质粘土：
灰色，饱和，流塑，含较多的腐植物及植物残体，中等灵敏度，摇震反应无，切面光滑，干强度中等，韧性中等。
局部分布。
④1粉质粘土：
灰黄色，软塑，饱和，摇震反应无，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。
局部分布。
④3粘土与粉土互层：
灰黄色，可塑（稍密），饱和，摇震反应一般，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。
局部分布。
⑤淤泥质粘土：
灰色，饱和，流塑，含腐植物，高灵敏度，摇震反应无，切面光滑，干强度中等，韧性中等。
局部分布。
⑥2粘土：
黄灰色，局部夹灰绿色，可塑，饱和，含少量铁锰质，偶见粉土薄层，摇震反应无，切面较光滑，干强度高，韧性高。
全场大部分布。
⑥3粘土夹粉土：
黄灰色，软塑，局部可塑状，饱和，摇震反应无，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。
夹薄层粉土，具微层理，单层厚小于1.2cm。
局部分布。
⑥4粘土：
黄褐色，可塑～硬可塑，饱和，摇震反应无，切面较光滑，干强度高，韧性高。
全场大部分布。
⑦1灰色粘土：
灰色，流塑～软塑，含有机质，少量贝壳残体，具水平层理，摇震反应无，切面光滑，干强度中等，韧性中等。
局部分布。
⑦2含粘粉砂：
灰色，稍密，湿，含约25%粘性土充填。
局部分布。
⑧粘土：
黄褐色，青灰夹黄色等，可塑～硬可塑，饱和，摇震反应无，切面光滑，干强度高，韧性高。
全场分布。
（二）水文地质条件
1、地表水：
地表水主要来源于大气降水和人为排放。
2、地下水：
根据场地土质情况，场地下主要为杂、素填土，淤泥质粘土、粉质粘土等，该类土层均为弱透水层，含水饱和，渗透系数小，水位流条件差。
（三）气象条件
拟建工程地处亚热带季风气候，温和湿润，雨量充沛，光照充足，冬冷夏热，四季分明。
本地区受杭州湾传入的潮波影响，属非正规半日潮型，季节分明，一般每年10月―翌年3月为枯水期，4-6月为雨水期，7-10月为台风季节。
10月－翌年3月虽为枯水期，但由于天气变化莫测，偶有大雨或连续降水出现。
4月－6月为雨水期，约占杭州地区全年降雨量的50～60％，它有二俗称，4月5日即清明节前后有“桃花水”之称，此时降雨量集中。
另一期是6月8日―7月9日的梅雨期，该月是降雨日和降雨量频繁最集中的一个月，经常性持续降雨。
7月－10月为台风，大雨期，未时常伴随着持续大雨，雨量集中。
根据季节变化，本工程施工要经历台风雨期，因此对本工程施工影响较大，要引起高度重视，制定相应的应急预案，配备及备足相应的抢险物资，机械设备及人员，作好雨季施工措施，确保工程施工顺利。
三、箱涵工程总体施工部署
（一）箱涵总体施工安排
1、一号箱涵东西半幅分段施工，先施工西半幅箱涵基坑围护，将交通改到东半幅道路通行；西半幅箱涵基坑围护完成顶板覆盖后施工至路面中粒式沥青进行交通改道，施工东半幅箱涵基坑围护，同时可进行西半幅箱涵主体结构施工；东半幅箱涵基坑围护完成顶板覆盖后施工至路面中粒式沥青，恢复地面交通，施工东半幅箱涵主体结构，因此整个箱涵主体结构采取盖挖法施工。
2、育英河箱涵东西半幅分段施工，先施工东半幅箱涵基坑围护，将交通改到西半幅道路通行；东半幅箱涵基坑围护完成顶板覆盖后施工至路面中粒式沥青进行交通改道，施工西半幅箱涵基坑围护，同时可进行东半幅箱涵基坑开挖，基底撑梁施工；西半幅箱涵基坑围护完成顶板覆盖后施工至路面中粒式沥青，恢复地面交通，施工西半幅箱涵基坑开挖，基底撑梁施工，整个箱涵采取盖挖法施工。
（二）箱涵施工顺序
1、一号河箱涵施工顺序
（1）施工准备：
主要包括房屋拆迁、绿化迁移、管线割接等内容。
（2）交通改道，西半幅封闭，施工围护立设。
（3）D800自来水管迁移，D1500雨水管导流。
（4）清理现场，老路面破除，围护桩位置障碍物挖除。
（5）钻孔灌注桩、高压旋喷桩施工，并预制钢筋砼盖板。
（6）基坑开挖至冠梁、承台底部标高施工冠梁、承台和钢筋砼支撑。
（8）待围护桩、冠梁和盖板达到设计强度后安装预制盖板。
（9）基坑土方分层回填，夯实。
（10）箱涵上部排水管道及配套管线施工。
（11）道路工程施工。
（12）交通改道，东半幅封闭，施工围护立设。
（13）重复上述4～11步骤，同时西半幅盖板下进行开挖，浇筑素砼垫层，施工箱涵底板和侧墙。
（14）东半幅箱涵主体结构施工。
2、育英河箱涵施工顺序
（1）施工准备：
主要包括房屋拆迁、绿化迁移、管线割接等内容。
（2）交通改道，东半幅封闭，施工围护立设。
（3）D300自来水管迁移割接，D400煤气管割接。
（4）清理现场，老路面破除，围护桩位置障碍物挖除。
（5）钻孔灌注桩、高压旋喷桩施工，并预制钢筋砼盖板。
（6）基坑开挖至冠梁、承台底部标高施工冠梁、承台和钢筋砼支撑。
（8）待围护桩、冠梁和盖板达到设计强度后安装预制盖板。
（9）基坑土方分层回填，夯实。
（10）箱涵上部排水管道及配套管线施工。
（11）道路工程施工。
（12）交通改道，西半幅封闭，施工围护立设。
（13）重复上述4～11步骤，同时东半幅盖板下进行土方开挖，浇筑钢筋砼撑梁，对箱涵底部进行砼封底。
（14）西半幅盖板下土方开挖，浇筑钢筋砼撑梁，箱涵底部进行砼封底。
四、箱涵工程主要工序施工方法
（一）钻孔灌注桩施工
1、工程概况及总体安排
（1）一号河箱涵基坑围护钻孔灌注桩Φ600共有180根，中间Φ800钻孔灌注桩共有16根，其中Φ600桩长16m，Φ800桩长30.8m。
（2）育英河箱涵基坑围护钻灌注桩Φ600共有210根，中间Φ800钻孔灌注桩共有34根，其中Φ600桩长22m，Φ800桩长35.5m。
（3）根据设计提供的地质资料，以及工期安排的情况，计划进4台GPS15型钻孔桩机进行施工，其中2台在一号河箱涵，2台在育英河箱涵。
2、钻孔灌注桩施工工艺流程
施工准备→桩位放线→破路清障→埋设护筒→钻机就位→钻进→清孔、成孔检查→下钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→拆拔护筒。
3、钻孔灌注桩各主要工序施工方法
（1）施工准备
箱涵钻孔灌注桩位于陆地上，因此在开钻前采用坐标放样法将钻孔灌注桩位置放出，采用镐头机，空压机配合凿除老路面及老路结构层将孔位处的杂物全部清除干净并随车外运，清理干净后，适当下挖1-2m后即可埋设护筒。
（2）桩位放线、埋设护筒
桩位放线：
钻孔桩桩位根据设计桩位平面图位置采用全站仪定位，并请监理验收复核。
同时做好保护措施，采用四点保护，并做好记录。
埋设护筒：
地下障碍物清理干净即可埋设护筒，适当挖土1-2米后埋设。
护筒采用比设计桩径大20-30cm的钢护筒。
护筒为钢护筒，壁厚10mm，护筒定位时，先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在土上定出护筒位置，护筒就位后，施加压力将护筒埋入约50cm。
如下压困难，可先将孔位处的土体挖出一部分，然后安放护筒埋入地下。
在埋入过程中应检查护筒是否垂直，若发现偏斜，应及时纠正。
护筒埋设就位后，将护筒外侧用粘土回填压实，以防止护筒四周出现漏水现象，回填厚度约40-45cm，且护筒顶面高出施工槽30cm左右，同时在施工槽一侧形成一条排水沟，作为泥浆排放和收集的通道。
（3）钻孔桩机施工方法选择
根据本工程的要求，土质和现场条件等情况选择“反循环钻孔法”成孔，反循环钻孔法适用于本工程的各土层中，适用于地下水较高的地质，适用于垂直荷载中～大，施工深度能达到本工程要求的深度（最佳效果为15-50米），而且反循环钻孔法具有低振动、低噪音，对相邻结构影响较小，发生有害气体少、泥浆较少而且进展速度快的优点，
选用泵吸反循环回转钻进成孔，二次换浆清孔，导管灌注水下混凝土的一整套钻孔灌注桩的施工工艺，以达到将桩底沉渣控制在80mm以内，保证桩体质量。
钻孔机械采用GPS-15型钻机，并配套使用双腰式三翼钻头，根据反循环工艺的要求，配备反循环泵组选用608砂石泵，3PN灌注泵头及1/2BA清水泵，钻渣设备选用多级振动筛6-30不同规格旋流降沙器串并联使用，开始钻进成孔时，采用轻压慢转，以保持钻具的导向性，穿过护筒1-2m后加上扶正器，以确保钻孔垂直，根据土层变化，适时调整钻孔进参数对于粘土和粉土层，适当控制钻压、调整泵量，以较快的钻速通过。
为此拟采用钻孔的常规技术参数为；钻压15-20KV，转速20-40r/min，泵量120-180m3/h。
（4）钻机就位
钻机为滚筒式，下垫枕木方可行走定位。
枕木应垫平垫实，便于控制桩机定位和桩架垂直。
桩机定位时，要确保钻杆中心对准桩位中心，并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度，符合设计规范要求后将桩机固定。
（5）泥浆：
根据本工程地质情况，钻孔时孔内泥浆比重控制在1.2～1.45之间，粘度控制在18s～25s。
本工程采用现场制浆，泥浆选择含沙率低的泥土制浆。
泥浆池采用砖砌泥浆池。
泥浆池尺寸为6m×3m×1.2m，设供浆池、沉淀池、废浆池，其间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆。
（6）钻机作业
钻机安装就位并具备开钻条件后，应先进行试钻。
开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环。
待泥浆均匀后开始钻进。
进尺应适当控制，在护筒底部应低档慢速钻进，超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进，并作详细的现场钻进记录，作为原始资料。
在钻孔过程中，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，不使钻具的全部重量由孔底承受，这样就可避免钻杆折断，又可保证钻孔的质量。
由于本区土质较差，在钻进时应选用平底钻头，同时控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆配合使用进行作业。
为防止钻孔偏差，应在安装钻机时注意转盘中心，卡孔和护筒中心应在一条直线上并在施工时经常检查后纠正。
钻杆接头应逐个检查，及时调整，主动钻杆要保持调直状态。
若发现地质情况与勘测单位提供的不符应及时与相关单位联系解决。
当孔底达到设计标高时，应立即进行终孔检查，检查孔深、孔径和倾斜情况，经检查合格后立即进行清孔，清孔不得隔的太久，防止泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔困难甚至坍孔，清孔后立即安置钢骨架浇灌砼。
（7）清孔
清孔目的：
清孔的目的是使孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣和孔壁泥垢厚度符合质量要求或设计要求。
清孔要求：
清孔过程中，应观测孔底沉渣厚度和冲洗液含渣量，当冲洗液含渣量小于4%，孔底沉渣厚度符合设计要求时，即可停止清孔并保持孔内水头高度，防止发生坍孔事故。
第一次清孔：
在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底50～80mm，维持冲洗液循环，并向孔中注入含砂量小于4%的新鲜泥浆，令钻头在原地空转，直至达到清孔要求为止。
第二次清孔：
在灌注混凝土之前进行第二次清孔，采用普通导管的空气升液排渣法进行清孔。
（8）钢筋笼的制作、吊放
钢筋笼在现场制作，钢筋骨架制作方法采用加劲筋成型法。
钢筋笼对接采用搭接焊，有效搭接长度符合规范要求。
Φ800钻孔灌注桩钢筋笼沿圆周均匀设置3根声测管，声测管绑扎在基桩加劲箍上，声测管高出基桩顶0.5m。
钢筋笼吊放采用25T汽吊安装。
为保证骨架起吊时不变形，采用两点法吊装。
当骨架进入孔口后，应将其扶正，徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
（9）混凝土灌注
灌注混凝土前，对成孔沉淀再进行一次测定，如沉淀厚度超过设计要求时，应继续进行二次清孔，清孔后立即灌注首批混凝土。
水下砼灌注采用内径为Φ250MM导管灌注，采用商品砼。
用滚筒式运输车运输，泵送入桩，保证灌注的连续性。
水下砼坍落度为19cm（±1）砂率不宜小于40％，如不符合要求或有离析现象，应丢弃重新拌和。
导管埋入混凝土深度控制在不小于2m和不大于6m之间，并做好提升记录，杜绝导管拔空的质量事故发生。
灌注到桩顶标高时，应在此基础上再加一倍桩径高度以上混凝土。
加灌后上升的混凝土中含有较多的泥质，在施工冠梁或承台时予以凿除。
砼在灌注过程中要及时回收泥浆，保持现场清洁。
同时要注意砼落入孔内，以防水泥钙离子污染泥浆。
灌注水下混凝土是成桩的关键工序，因此，在灌注过程中应明确分工，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土。
（10）灌注桩施工时注意事项
在施工时防止坍孔，要确保泥浆比重，施工时护筒位置要保持适中，不使下端孔漏水，空转时间不能太长，而且冲水时水头力量要均匀适中，进展要均匀，在吊入钢骨时防止骨架碰撞孔壁。
清孔采用换浆法进行，可在终孔后停止进尺，稍提钻头离开孔底10-20cm空钻并保持泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆，把钻孔内悬浮的泥浆置换出来。
清孔排渣时，必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔。
灌注砼的速度需及时控制，需防止孔壁泥土带入，影响桩的质量，浇灌砼需每根桩一次浇捣完成，否则将产生施工缝引起断桩的危险，因此需做好一切准备工作，在拌和、输送，振捣各工作必须连贯，确保连续施工，保证砼供应连续，而且灌注桩的砼配合比不同不能混用。
为了防止钻孔桩的断桩、坍孔等毛病的发生，在施工现场还需各用一台50KVA发电机、拌和机具及采用，以确保一根桩连续工作。
另外为了防止钢筋骨架在施工砼时可能发生上浮现象，拟采用钢棒加地锚临时固定的措施。
（11）动测试验
Φ800钻孔灌注桩施工完成后，通过预埋的声测桩按《公路桥涵施工技术规范》（JGJ041-2000）和《钻孔灌注桩施工规程（DBJ08-202-92）》要求做好桩的动测工作。
动测合格后方能进行下一道工序施工。
（二）高压旋喷桩施工
1、工程概况及总体安排
一号河箱涵基坑围护高压旋喷桩Φ600共有180根，有效桩长7.25m；育英河箱涵基坑围护高压旋喷桩Φ600共有210根，有效桩长7.40m。
高压旋喷桩桩中心距离750mm，高压旋喷桩与钻孔灌注桩桩中心距200mm。
高压旋喷桩桩身水泥土室内无侧限抗压强度不小于1.5MPa，注浆压力不小于20MPa，水泥浆水灰比1.0，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。
2、高压旋喷桩的施工工艺流程
高压旋喷桩采用二重管高压旋喷，二重管施工原理：
当二重注浆管钻进到土层的预定深度后，通过在管底部侧面的一个同轴双重喷嘴，同时喷射出高压浆液和空气两种介质的喷射流冲击破坏土体。
即以高压泥浆泵等高压发生装置喷射出25Mpa左右压力的浆液，从内喷嘴中高速喷出，并用0.7Mpa左右压力把压缩空气，从外喷嘴中喷出。
在高压浆液和它外圈环绕气流的共同作用下，破坏土体的能量显著增大，喷嘴一面喷射一面旋转和提升，最后在土中形成圆柱状固结体。
主要工艺流程如下：
桩位测放
桩机就位
调平、对中
试运转
钻孔
钻进下沉至
设计深度
空压机
灰浆搅拌过滤
试喷
旋喷提升
至设计桩顶
标高停喷
清洗注浆泵
提钻头出孔口
钻机移位
回灌浆液
3、旋喷桩施工方法
（1）施工准备
正式进场施工前，首先对施工场地进行开挖，清除地下障碍物，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械，输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。
（2）旋喷桩施工
①钻孔前施工准备（桩位测放）
根据图中所标里程和尺寸，实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。
②钻孔准备
钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻孔垂直度误差小于1.0%；造孔前要调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证桩体顶、底标高满足设计深度。
③钻孔
在钻孔机械试运转正常后，接通空压机，使压缩空气压力达到0.7Mpa，流量1～3m3/min，在压缩空气的冲击力作用下，钻机旋转钻进。
④旋喷提升
a、在钻机钻到设计深度后，插入旋喷管，接通泥浆泵，然后由下向上旋喷，同时将泥浆清理排出。
喷射时，先要达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升旋喷管，以防扭断旋喷管。
为保证桩底端的质量，喷嘴下沉到设计深度时，要在原地旋转10秒钟左右，待孔口冒浆正常后再旋钻提升。
b、旋喷时技术参数为：
空气：
压力0.7Mpa；流量：
1～3m3/min；
水泥浆：
压力25Mpa，流量：
60L/min；
水灰比：
0.8；水泥标号：
32.5R
旋喷管提升速度：
10cm/min，旋转速度10r/min；
喷嘴直径：
2Φ30mm
⑤钻机移位，回灌浆液
旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷，提升钻头出孔口，清洗注浆泵及输送管道，然后将钻机移位，回灌浆液。
（3）成桩质量检验
①质量检验时间、内容：
施工对喷射施工质量的检验，要在高压喷射注浆结束后4周进行。
检查内容主要为：
桩体强度、平均直径、桩身中心位置、桩体均匀性等。
旋喷桩的施工技术要求表
序
项目名称
技术标准
检查方法
1
钻孔垂直度允许偏差
≯1.0%
实测或经纬仪测钻杆
2
钻孔位置允许偏差
50mm
尺量
3
钻孔深度允许偏差
±200mm
尺量
4
注浆压力
＞20Mpa
查看压力表
5
桩体搭接
＞250mm
尺量
6
桩体直径允许偏差
≤50mm
开挖后尺量
7
桩身中心允许偏差
≤0.2D
开挖桩顶下500mm处用尺量，D为设计桩径
8
水泥浆液初凝时间
不超过20小时
9
水泥土强度
qu（28）≥1.5MPa。
试验检验
10
水灰比
1.0
试验检验
②质量检验数量、部位：
检验点的数量为施工注浆孔数的2%～5%，对不足20孔的工程，至少要检验2个点，不合格者要进行补喷。
检验点要布置在下列部位：
荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位。
（三）钢筋砼冠梁、承台、支撑施工
1、施工准备工作
（1）施工测量放样
根据古墩路工程布置的测量网点，用全站仪进行测量，放出箱涵中心线，并放出围护结构内边线。
用水准仪测出原地面标高，并作好控制点，作为土方开挖及桩头凿除的挖制。
（2）原材料的测试
钢材、水泥进场提供出厂合格证明，并应进行原材料的复试工作，采用焊接的钢材需进行焊接试验。
使用的商品砼必须进行级配，试配前应对水泥、砂等原材料进行检测。
各种原材料出厂合格证明、试验、商品砼级配报监理审批，同意后方可投入本工程的使用。
（3）钢筋及模板制作
根据设计图纸进行钢筋、模板翻样工作，并进场到位，做好箍筋的制作及主筋的焊接工作，相应地做好投入本工程的模板制作。
2、基坑土方开挖
（1）根据据基坑围护边线放出冠梁基坑开挖线，放坡开挖，放坡系数1：
1.5，基坑底部宽度冠梁每侧放大500mm工作面。
（2）基坑开挖机械开挖为主，人工开挖为辅，采用PC300斗容1.6m3反铲挖掘机由东向西或由西向东依次退挖，直接装车外运，机械停置在基坑作业面内，运输车辆停置在两侧施工便道上。
（3）机械挖土够不到的死角，桩体四周采用人工配合翻挖土方，当机械挖土离冠梁、承台底标高30cm左右时，一律改用人工修整坑底，确保砼垫层能铺在原状土层上。
3、桩头凿除
桩头采用空压机凿除，凿除前先在钻孔灌注桩侧面用油漆表示出桩顶设计标高，后分层凿除，凿除后桩头松散石子，砼颗粒等清
升级会员 