东站交通疏解方案2.docx
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东站交通疏解方案2
肇庆东站站前综合体及站前大道工程
交通疏解方案
编制：
审核：
审批：
中国中铁一局集团有限公司
肇庆东站站前综合体及站前大道工程PPP项目经理部
2016年11月
目录
一工程简介2
二编制依据3
三交通疏解方案3
3.1交通疏导设计原则3
3.2交通疏导设计思路4
3.3交通疏导保证措施5
四交通疏解车道及人行道施工做法5
五安全防护措施8
六应急预案9
肇庆东站站前综合体交通疏解方案
一工程简介
肇庆东站站前综合体位于高铁肇庆东站以南，广佛肇轻轨鼎湖东站东西两侧。
站前大道（焕章大道至纵八路段）起点位于焕章大道，终点位于纵八路；站前大道（纵十一路至站前西路段）起点位于纵十一路，终点位于站前西路。
沿线与长利大道、横十三路、新区中路、新区联路等规划路相交。
肇庆东站站前综合体工程主要由以下三部分组成：
（一）交通换乘枢纽、站前广场位于城轨鼎湖东站东侧总用地面积67907㎡，其中含站前广场面积34150㎡。
总建筑面积81066.86㎡，其中：
地上建筑面积35095.76㎡（含屋盖下不计容面积5426.835㎡），地下建筑面积45971.1㎡。
计容面积29668.93㎡，容积率0.44。
建筑基底面积12465㎡，建筑密度19%。
主要设施包括了换乘中心、公交站、配套商业、办公用房、出租车蓄车场和社会车辆停车场等。
（二）新区客运站用地位于鼎湖大道以东，站前大道以北，东临城轨鼎湖东站，北止于贵广、南广高铁铁路线保护绿化带。
新区客运站主要设施包括了候车厅、售票厅、长途站台及配套商业等，总用地面积48097㎡。
总建筑面积11686㎡，其中：
地上建筑面积8589㎡，地下建筑面积3097㎡。
计容面积8589㎡，容积率0.178。
建筑基底面积7564㎡，建筑密度16%。
换乘枢纽与枢纽客运站现状环境及地理位置图
二编制依据
1、设计图纸
2、《城市道路交通标志标线设置规范》（GB51038-2015）
3、《中华人民共和国道路交通安全法》
4、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
5、现场调查、采集、咨询所获的资料及类似工程经验
三交通疏解方案
3.1交通疏导设计原则
1、确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。
施工期间应保持红线范围之外原有道路的畅通，通过布设必要的支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。
落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责。
一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。
同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。
为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工维护，力求做到互不干涉。
保证交通流量、高峰期的需要。
根据当地实际交通流量，确定相应有效的施工部署。
当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。
3.2交通疏导设计思路
拟建设的肇庆东站南侧的站前广场位于东站的重要交通疏解地段。
其中东站的主干道路穿过站前广场，东站的145个小客车停车位全部位于站前广场的施工红线之内。
肇庆东站作为重要的交通枢纽地段，往来的客流人量都非常的大，保证车辆人员安全有效的通行是施工必须解决的首要问题。
我部决定把东站所有停车位全部改建到项目部北边的空地，决定采用部分道路改道和原有主干道路相结合的交通疏解方案。
站前广场施工阶段，用硬质围挡封闭原有主干道路，沿着站前广场红线边修建一条双向四车道的混凝土道路（见附图）,限速40km/h。
混凝土道路横断面布置为：
14.5m（0.25+4×3.5+0.25）机动车道+2.0m人行道，在人行道一边每隔10m装设路灯。
并在来车方向距围闭处1公里、100m和50m处设置警示牌，同时在道路两旁一定距离设置交通指示标志和施工提示标志。
肇庆东站原有停车位全部位于红线范围之内，在站前广场施工阶段封闭红线范围内所有停车位，为满足东站交通疏解要求，在项目部驻地附近新增155个临时停车位，停车位尺寸为:
长×宽=5m×2.5m。
并在项目部驻地东边预留2225.8m2备用停车位用地。
3.3交通疏导保证措施
1、修建道路要满足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求，必要时在路口设安全指挥岗。
2、施工期间在行车道上设置标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯，并必须符合车辆行驶的有关规定，以保证行车安全。
3、经批准封闭的路口，做好路口封闭和车辆导向、路口交通值班指挥交通工作，设置施工期间的交通导向、警示标志牌，防止社会车辆误入造成交通意外。
在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，让过往车辆能顺利绕道行驶，到达目的地。
4、加强施工车辆的管理，遵守交通规则。
不堵塞道路交通、不抛洒弃土、弃浆。
四交通疏解车道及人行道施工做法
临时改道道路为双向四车道16.5米宽的市政道路，设计时速40公里/小时，采用混凝土路面，路基宽19m，设置双向四车道，横断面布置为：
14.5m（0.25+4×3.5+0.25）机动车道+2.0m人行道。
水泥砼路面的施工工艺：
1、临时车行道
临时道路路段位于鱼塘位置，因此道路基底必须采用片石换填处理，在换填基层上采用300mm厚6%水泥石粉渣稳定层，分层压实之后，铺设20mm厚粗砂垫层，面层为200mm厚C25混凝土。
2、临时车行道
临时停车位基底素土夯实，夯实系数不小于93%，基层采用200mm厚6%水泥石粉渣稳定层，分层压实之后，铺设20mm厚粗砂垫层，面层为150mm厚C25混凝土。
5、具体工程量详附件一、附件二：
站前广场交通疏解工程数量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
硬质围挡
m
1500
均高2.5m
2
铁马移动护栏
m
310
4
基底淤泥清理
m3
21000
4
道路基底换填
m3
42511.5
碎石
5
道路路面基层（300mm厚6%水泥石粉渣）
m3
2985
3
C25砼临时道路（16.5m宽）
m3
2000
路长603m
6
实线、虚线、箭头等热熔标线
m2
1085
7
夜间警示灯
个
120
8
停车位及附属道路（C25砼）
m3
580
9
停车位及附属道路场地平整土方
m3
1200
10
停车位实线、虚线、箭头等热熔标线
m2
248.775
11
反光锥
个
240
12
反光带
m
1200
13
反光贴膜
片
50
14
标志牌Ф800
块
30
15
标志牌400*1200
块
30
16
施工标志△=900
块
20
17
标志牌3000*2000mm（黄色）
块
4
18
800*1200标志牌
块
4
19
1000*2000标志牌
块
4
20
双柱式标志杆Ф159
套
4
21
单柱标志中杆Ф89
根
4
路灯
个
120
间隔10m
护栏
m
1206
间隔3米
22
交通疏解人工
工日
547
五安全防护措施
站前广场施工期间，相应行车道路将设置橡胶减速带，并在距围闭处1公里、100m和50m处设置醒目的警示牌，告知来往车辆前方施工。
同时，在施工围挡上安设警示灯和限速标识。
交通换乘枢纽基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，防止周边建筑、道路产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付储实施。
用硬质围挡把施工场地和道路间隔开，在肇庆东站正前方的道路两边用铁马移动护栏、反光锥和放光带进行分割。
加大安全巡查力度，尤其夜间施工时将安排专人对交通进行指挥和疏导。
上路施工的人员必须穿带有反光标志的背心。
六应急预案
交通事故应急救援工作要以力争“速度快，救援及时”为目标。
防范的重点：
一是施工人员的人身安全；二是道路上的车辆及行人的人身安全，减少损失。
一旦出现交通事故，立即启动以下各职能小组，全力投入抢险及事故处理工作：
1、抢险组
组长
组员
主要职能
项目经理
10～20人
准备足够的物资储备，包括担架、救援车辆等；尽力做好医疗救治、现场控制等工作的联络和后勤支援工作
积极进行救护，确保人员伤害降到最低；排查受伤人员，组织力量送医院
协助有关部门尽早向知情者、见证人调查事故起因，掌握好事故的第一手资料
组织好事故演练工作，在演练中总结经验，做到灾情发生后人员、机械等能够快速有序的撤离至安全地区，减少灾情发生后的损失
2、救护小组：
组长
组员
主要职能
项目副经理
15人
带领工人撤离到安全地带，立即组织护送受伤人员去医院救治
配合医院的救治工作，追踪了解伤情或病情动态，随时与现场应急指挥小组保持联系
3、警戒疏导小组：
组长
组员
主要职能
安质部部长
8人
设法控制事故现场，组织现场施工人员采取措施及时封闭施工现场，防止无关人员进入
维护秩序，劝离无关人员，防止发生混乱局面
管好工人，不围观，不拥挤，防止工人慌乱、散失，维护现场秩序
4、通讯小组：
组长（兼对外新闻发言人）
组员
主要职能
办公室主任
办公室人员
当组长不在时，临时指定一人作为负责人替代组长工作职能
负责向指挥部通报、报警。
负责及时向外界发布有关交通事故应急救援情况。
除此以外其他任何人不得随意向外界发布事故情况。
负责收集事故全过程的各种文字、图象信息资料采集，撰写书面报告，整理取证材料，作好相关数据的分类统计、分析工作，及时提供各种资料
12小时内形成完整的书面材料逐级上报
5、事故调查组：
组长
副组长
组员
主要职能
总工
工程部部长
安质部、工程部技术人员
深入事故现场，对事故发生的原因进行调查，收集相关证据，拿出调查报告。
同时负责主持恢复生产会提出恢复生产报告。
6、善后处理组：
组长
副组长
组员
主要职能
副经理
总工
办公室人员
负责对事故救援结束后，对事故责任人进行处理。
对事故伤者家属进行安抚，联系保险公司进行理赔等工作。
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