钻孔灌注桩施工方案筑岛.docx
《钻孔灌注桩施工方案筑岛.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钻孔灌注桩施工方案筑岛.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钻孔灌注桩施工方案筑岛
佛山市三水区金本至白坭Ⅲ期公路工程Ⅱ标段
K21+568.995中桥
钻孔灌注桩施工技术方案
山东天诚市政公路工程有限公司
二OO八年八月八日
三水区金本至白坭Ⅲ期公路工程项目Ⅱ标段
K21+568.995中桥钻孔灌注桩施工技术方案
一、工程概述
Ⅲ期工程起点位于桂丹路口，沿Ⅰ、Ⅱ期工程路线向南延伸，跨过溪陵涌后，从里水岗穿过，在东村与西村之间路线转向东南周，在龙池小学西侧绕过后，从龙池北过，跨过龙池涌后，路线继续向东南走，穿过新生管理区，白坭小学后，在冈头管理区处向南拐，从南海区区边村西侧经过，终点接西樵科技工业园园区道路，全长11.529公里（K23+960处设短链21.615米、K20+462.772处设短链18.875米），主线按100km/h一级公路标准实施。
本标段为Ⅱ标段，里程起讫桩号为K20+135～K26+539.879。
本标段有K21+568.995中桥一座，为跨河桥，斜交角为126°，设左、右两座独立桥。
桥梁单幅设计宽度为16.0米，桥梁设计横坡为2%。
桥梁上部构造为2×30米预应力空心板，桥面连续，桥梁全长65.01米。
桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，直径均为φ150cm，采用C25水下混凝土。
桥台桩12棵，桥墩桩4棵。
钢筋用量88975Kg，C25水下混凝土用量为1270.4m3。
二、施工安排
１、组织机构
结合本分项工程的特点，我公司设立“佛山市三水区金本至百坭Ⅲ期公路工程Ⅱ标项目经理部”，下设工程技术科、质检科、安全保卫科、财务科、机务材料科、综合办公室、工地试验室等，作业层为桥梁施工队。
２、劳动力安排
桩基施工安排一个施工班组，负责场地平整、水中桩施工平台筑岛、钻孔、钢筋加工、钢筋笼安装、混凝土灌注、桩头凿除等工作任务。
３、机械设备配备
为满足筑岛及桩基施工的需要，投入相应型号和数量的施工机械：
100kw发电机6台，
施工组织机构图
４、测量、试验仪器配备
为了满足该桩基工程的施工要求，我项目部投入配套试验、测量设备。
5、计划及安排
本中桥桩基施工计划2009年6月14日开工，至2009年9月25日全部完成。
三、施工准备
1、熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；已进行导线点和水准点的复测，并与相邻合同段进行了附合，复测结果已报监理工程师批准。
分项划分已经完成，并得到了监理的批准。
2、依据复测合格的导线点和水准点按设计进行桩基桩位施工放样；施工放样采用全站仪进行，放出桩位，并设立护桩。
3、平整施工场地，修建临时便道和临时工作平台，组织人员、机械上场；根据选择的材料，预先进行试验，合格后，报监理工程师审批后用于施工。
4、钢筋加工场地选择，保证使用面积，满足加工需要，并将电源牵引至加工场。
钢筋加工场地应整平硬化，经监理工程师验认可后，方可投入使用。
四、施工方法
采用冲击钻机成孔，混凝土采用商品混凝土，输送罐车运输，溜槽或泵车输送入管，导管法水下灌注。
先进行桥台岸上桩施工，再进行水中桩施工。
1、前期准备
（1）在桥台桩施工前，先平整出工作面，工作面宽度以确保桥台前5米宽度为宜，靠河侧用编织袋装土围护，防止河水冲刷而坍塌。
此工作面既能保证桩基施工的工作面，又能满足桥头水泥搅拌桩及袋装砂井处理的宽度。
施工顺序为先进行桩基施工，再进行软基处理。
2号台进行软基处理施工、桩基施工都必须破坏现有路面，降低标高。
本项目部在水泥搅拌桩施工前，先进行改道，绕过水泥搅拌桩处理范围，改道填料采用风化软石，改道路面宽6m，两端与原道路顺接，满足车辆通行。
先确定混凝土生产厂家，混凝土的各项指标符合要求，对进场钢筋及时取样试验，并经过监理工程师的批准才允许使用制作钢筋骨架，桩基开钻前，必须先制作出一套合格的钢筋笼。
工序为先进行桩基施工再进行水泥搅拌桩、CFG桩或袋装砂井施工，0号台为水泥搅拌桩，2号台为CFG桩加袋装砂井进行处理。
桥梁桩基完成后即可进行软基施工。
（2）水中桩施工平台采用筑岛法
1号墩桩基位于河中央，水深2.0m左右，我项目部经过方案对比，从安全、经济、进度及在汛期前能保证过水断面等方面考虑，计划采用筑岛方法设置施工平台。
具体施工方法为：
由自卸车运送粘土，沿着中心方向用装载机将土推入河道，保持土体高出现有水位1.5米，宽度为4米,每推进5米后在两侧用挖掘机将木桩压入河床以下,保证入土深度不小于2米,木桩的中心间距为0.8米,木桩压完后在木桩外侧设置横木,连接5米以内的木桩,再用钢筋将相向的两排木桩进行对拉,对拉间距为2米一道,在木桩内侧插放竹片,再在竹片的内侧蒙上彩条布,完成后,继续用装载机往两侧推土,直至填充整个木桩竹片围堰空间。
筑岛法修建施工平台比围堰法施工留出的过水断面大，按此方案在0号台侧的过水断面宽为17米，考虑合理的减少过水断面，将0号台侧的塘堤向外侧进行改移可增加大约10米的过水断面。
另在2号台侧筑岛引道中埋置3道直径为1.5米的钢筋混凝土管，以防止雍水。
（后附水中桩筑岛平台平面、立面示意图）。
（3）测量定位：
根据布设的导线网，用全站仪测设出桩位，水中桩在平台上钉设护桩，桥台桩就地钉设护桩，护桩尽量呈十字形设置，测设完毕后，在开钻前要再次进行校核，确保桩位准确。
2、钢护筒埋设
水中桩施工护筒长采用600cm，护筒采用机械振动下沉，使其沉入河床深度不小于2.0米，护筒采用δ=10mm厚的钢板卷制而成，直径为190cm，护筒下沉定位完成后，确保护筒顶高出常水位120cm以上，中心偏位不大于5cm，倾斜度不大于1%。
桥台桩护筒长250cm，直径170cm，确保护筒顶高出地面30cm。
3、泥浆制备及排渣
现场设泥浆池和沉淀池，泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响，设专人进行泥浆的配置工作，必要时采用优质膨润土加烧碱制成化学泥浆。
泥浆指标应满足比重1.1～1.2，粘度18～24s，含砂率小于4%。
0号台、1号墩桩基施工泥浆池与沉淀池设置在0号台背处，利用征用的鱼塘，泥浆、排渣采用塑料管连接排放，防止污染河冲水。
2号台桩基施工泥浆池与沉淀池设置在路基坡脚与征地界之间。
4、钻孔
开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。
钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应提取碴样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
钻进施工时，如发现有溶洞漏浆情况，及时通知监理、设计单位。
5、清孔
钻至设计深度后立即进行第一次清孔作业，采用换浆法清孔，要求泥浆比重达到1.15～1.2之间。
清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
6、钢筋笼制作、安装及声测管的设置安装
（1）钢筋笼制作：
在钢筋加工场集中分节制作，焊接、绑孔成型。
每节最大长度不大于9m，接头错开。
钢筋笼制作必须顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎牢固，为保证钢筋笼的刚度，每隔2m设一道加强箍筋，并与主筋点焊。
钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，保证钢筋保护层厚度。
钻孔灌注桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计
测量绳：
每桩测量
3
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩测量
3
5
钻孔倾斜度（mm）
1%桩长，且不大于500
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
每桩检查
1
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查
2
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪：
测每桩骨架顶面高程后反算
1
（2）钢筋笼安装：
清孔完毕后，移开钻机，用吊车及时吊放钢筋笼，在孔口焊接接长。
钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，保证钢筋笼位置及水下砼灌注时不上浮或下落。
当水下砼灌注完毕，砼初凝后，解除固定措施。
（3）声测管设置安装：
1号墩选一桩基预埋3根声测管，声测管标准段长8m，外径60mm，接头焊以D73mm的钢管，上端高出桩顶50cm，下端用钢板封底焊住，不得漏水。
混凝土浇注前，在管内灌满水，上口用塞子塞住。
检测完在浇筑墩柱前，对检测管压注水泥浆。
7、水下混凝土灌注
水下混凝土采用垂直导管灌注法，混凝土在搅拌站集中拌制、搅拌运输车运至现场，桥台桩由罐车直接输送入管，桥墩桩采用泵车输送入管。
导管连接好吊入孔内前进行水密性试验，保证接头牢固、严密、不漏水，导管采用为直径30cm。
吊放导管要顺直、居中，防止提升导管时卡挂钢筋笼。
混凝土灌注前进行二次清孔，泥浆指标满足比重1.03～1.1，粘度17～20Pa·s，含砂率不大于2%。
首批混凝土灌注量必须保证导管埋深不小于1m。
混凝土灌注过程中，严格控制导管埋深，其最小不少于2m，最大不超过6m，防止断桩和夹层。
水下混凝土灌注应连续不间断，混凝土灌注标高应比设计桩顶标高超灌0.5～1.0m。
8、凿除桩头及质量检测
当混凝土强度达到设计强度的80%以上时，即可进行桩头凿除，桩头凿除须凿至混凝土新鲜面，并确保表面平整。
混凝土强度到一定要求，且经监理工程师同意后，方可进行小应变检测及声测，检测满足设计要求后，才可进行接桩等下道工序施工。
9、溶洞处理
根据本桥地质钻探资料表明，桩位处有溶洞出现，需采取一定的措施进行处理。
初步拟定处理方案为当钻孔进入溶洞地层，将钻头提出孔口，往孔内抛入黄粘土与片石，再用钻头进行冲击，使黄粘土与片石充填入溶洞，反复循环抛入片石、黄粘土进行冲击，直至充填物不再下沉方可认为溶洞充填密实。
这样处理，黄粘土入孔，能很好的制造泥浆起到护壁固孔作用。
钻孔灌注桩工艺流程图
五、保证措施
1、质量保证措施
（1）质量目标
全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》中的合格等级，争创优质工程，并对工程质量终身负责。
（2）建立质量体系，确保有效运行
建立由项目经理部到工程队再到工作自上而下的质量管理体系。
在施工过程中自上而下按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。
开工前将按照公司《管理计划》、《程序文件》的要求进行质量策划，编制项目管理计划，进行要素分配，认真开展日常质量活动，并通过内部和外部的质量审核，保证质量体系有效运行。
质量管理组织机构框图
质量保证体系框图
（3）建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备
项目经理部设工地试验室，主要负责原材料的质量检查，钢筋性能检查，砼配合比设计、施工质量控制及试件制作、检测等工作，并进行工程试验的跟踪检测工作。
（4）配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段。
项目经理部设专职质检工程师，施工队设兼职质检员。
负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各项工序和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工；并随时接受监理工程师或甲方代表的抽查和重点检查。
（5）狠抓技术管理工作
①建立技术岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可
升级会员 