人行步道及路缘石专项施工专业技术方案.docx
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人行步道及路缘石专项施工专业技术方案
12平方公里拆迁安置房工程北京经济技术开发区河西区兴海路（博兴西路～博兴八路）新建道路工程
人行步道及路缘石
专项施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
北京城建五维市政工程有限公司兴海路工程部
2013年10月7日
第一章编制依据
1.1编制依据
1、施工图纸及相关资料
（1）施工图纸
兴海路（博兴西路~博兴八路）道路工程设计图纸；
（2）兴海路（博兴西路~博兴八路）新建道路工程招标文件；
2、采用主要的规范、规程及标准图集
1）市政工程施工及验收规范。
（1）《北京市工程测量技术规程》DB11/T339-2006
（2）《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-2004
（3）《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001
（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（5）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
（6）《绿色施工管理规程》DB11-513-2008
（7）《市政基础设施工程资料管理规程》（DB11/T808-2011）
（8）《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）；
（9）《城市道路工程施工质量验收标准》（DBJ01-11-2004）
3、我单位对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；
4、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力。
第二章工程简况
2.1工程简介
本工程为新建道路工程，兴海路（博兴西路～博兴八路）是一条东西向的城市次干路，以兴海路与博兴西路道路永中相交点为里程起点（0+000），道路西起博兴西路，向东依次穿过博兴十一路、博兴十路、体育场路，最终与博兴八路相交。
道路全长1060m，道路桩号0+50~1+110。
2.2设计简况
本次道路工程设计纵断面最大坡度为0.38%，最小纵坡度为0.3%，最小凸曲线半径7000M，最小凹曲线半径6000M，最小坡长130M。
本次道路工程设计标准横断面确定为两幅路型式，中央隔离带宽6m，两侧混行车道各宽12m，安排两上两下四条机动车道和非机动车道，外侧人行道各宽3m，在人行道和混行车道之间设置2m宽连续绿化带。
路口渠化段无连续绿化带处设置树池，树池间距5m。
混行车道路拱横坡为单面坡，路拱曲线为直线型，横坡度为1.5%，坡向道路外侧。
人行道横坡为单面坡，横坡度为1%，坡度行车道一侧。
人行道结构：
透水型步道方砖6cm；
粗砂垫层2cm；
级配砂砾30cm；
结构总厚38cm。
第三章工程特点及重点
1、本工程量较大，施工工期短，做好施工期间各项组织、计划安排工作是本工程的重点。
2、本工程部分区段处于雨季施工，做好雨施工工作是确保工程质量、施工安全的重点。
第四章施工部署及施工进度计划
4.1施工部署指导思想
根据业主要求并结合本工程实际特点，为确保高质量、高水平的完成全部工程工程，我公司将为本工程配备优秀的管理人员、高素质的施工队伍，先进的施工设备，运用科学、合理的施工工艺，并在施工全过程中贯彻如下施工指导思想。
4.2施工安排总体原则
根据工期要求和现场实际情况并结合本工程特点，确定施工安排的总体原则为：
以紧紧围绕工期和质量为中心，根据现场情况和工程量情况合理划分施工区段，科学的安排施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，在确保工期的前提下保持劳动力及各种生产资源相对均衡、稳定，力争优质、高效、经济合理地完成施工任务。
4.3施工区段划分及施工部署
1、根据图纸情况，为保证施工进度，本工程分两个施工区，各施工区自行组织施工，平行作业：
I区：
起止桩号0+050~0+583（道路桩号），按道路桩号分段。
II区：
起止桩号0+583~1+110，按道路桩号分段。
2、施工现场地势平坦，略有起伏。
经综合考虑，在达到基槽开挖条件后管线全面展开施工。
3、目前电力隧道结构、雨污水管道工程已施工完毕，目前正在施工电信管道工程、再生水管道工程以及自来水管道工程，等各管道工程施工完毕沟槽回填施工至路床标高，路床按照设计图纸的纵横坡碾压、找平施工完毕后，开始9%灰土处理层。
4、燃气、上水、再生水管线施工完毕后开始施工人行步道及人行步道两侧路缘石，混行车车道的路缘石待石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工完毕后开始反挖施工车道行道路缘石。
4.4进度计划
人行步道施工10月11日至11月6日
混行车道路缘石10月21日至10月28日
第五章主要施工方法及技术措施
路缘石及人行步道施工前按照间距10M一个桩放样路缘石边线及人行步道的的边线，人行步道待管线施工回填完毕后开始施工。
混行车道的路缘石待石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工完养护期间反挖施工混行车道路缘石。
测量放样时曲线位置要求加密到不大于5M一个桩。
行步道结构图
5.1人行步道施工
5.1.1土基处理：
路基施工前，开挖路基两侧临时排水沟，不得引起水沟淤积和路基冲刷。
施工时先进行测量放线，根据设计图纸人行道进行放样。
然后进行场地清理，清除人行步道范围内的树木、杂草、树根、垃圾、腐殖土等按规范和设计的要求的深度和范围清除及回填处理，对底基层进行碾压，碾压三遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次直至达到设计要求。
碾压的遍数，应按压实度要求，经现场实验确定。
压实度应≥93%，用灌砂法测出。
并做到碾压表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
碾压成横坡为1%向行车道的排水方向。
由于人行步道上又检查井不能采用机械碾压。
对于井室周围无法碾压的地方，采用人工夯实，要做到无漏压、无死角。
5.1.2基层施工：
人行步道基层结构为级配砂砾。
级配砂砾由合格分供方厂家供货。
级配砂砾进场后经由实验室及监理单位检查合格后方可投入使用。
人行步道宽3000mm，基层结构为300mm的借配砂砾，施工级配砂砾前将路床采用机械配合人工找平，形成向混行车道方向1%的横坡，找平后方可施工级配砂砾。
人行步道基层道路中线方向需超出人行步道结构宽度200mm。
摊铺前要求在人行步道两侧挂上线绳以保证人行步道基层的厚度，级配砂石施工完毕后要求密实度大于90%。
5.1.3路缘石的铺设：
人行步道路缘石施工在人行步道基层级配砂砾施工完毕后，开始反挖施工人行步道路缘石，人行步道靠红线边方向采用预制乙2混凝土路缘石8/10*30*49.5cm，靠道路中线方向采用预制乙3混凝土路缘石10*20*49.5cm进场前对路缘石质量进行检查，合格后放能使用。
先测量放线，然后采用2mm厚m7.5水泥砂浆卧底，安砌路缘石（路缘石安装缝为8mm），采用1:
2水泥砂浆勾缝。
砌筑是必须挂线砌筑，砌筑砂浆应该饱满，在路面铺装完成后再进行勾缝。
5.1.4步道方砖的铺设：
采用2cm厚粗砂垫层、找平，摊铺宽度应不大于方砖铺面5~10cm,铺筑方砖步道时先进行实验段铺筑，然后再进行大面积铺筑。
铺砌时应轻轻放平，用橡皮锤夯打稳定，不能损坏方砖的边角。
粗砂垫层不平时，应拿起方砖重新用粗砂找平，严禁向砖底填塞粗砂或碎砖块等。
铺好后应检查是否稳固及面层平整度，发现方砖有活动现象应立即修整，用干砂掺入1/10水泥（体积）拌和均匀将砖缝灌注饱满，并清扫干净。
要求平整度允许偏差不大于5mm，横坡允许偏差为0.3%，纵横缝允许偏差10mm，缝宽允许偏差为3mm，相邻两块方砖高差不大于2mm，不能有活动及凹凸不平现象。
砌筑和检查时用3M杠尺检查平整度。
缝内砂浆饱满，纵横缝直顺美观，纵横坡要符合设计要求，表面无积水现象。
在有树池时要预留树池的位置。
人行步道内有树池时，行进盲道边缘与树池边远的距离不小于20厘M。
人行步道内无树池时，行进盲道边缘与行车道一侧立缘石边缘的距离不小于50厘M。
5.1.5盲道的铺设:
盲道必须连续，中途不得有任何障碍物（含井盖）。
遇障碍物时可折转前进（转弯处必须设置提示盲道）。
盲道砖触感部分以下的厚度应与人行步道砖厚度一致，触感部分必须突出于步道表面以上。
无特殊情况，行进盲道走向应与人行步道走向一致。
提示盲道的长度（起终点处为横向）应大于行进盲道的宽度。
无特殊情况，一条道路上的盲道的宽度和距路缘石的距离应保持一致。
其他要求依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）。
5.1.6树池：
对于已经完成的树池边框要与步道进行找平，做到人行步道的平整，无凹凸地方。
树池采用预制的尺寸为1250mm×1250mm，树池设置在路口渠化段间距5m一个。
5.2车行道路缘石施工
在混行车道石灰粉煤灰稳定砂砾施工完成后开始施工车行道路缘石，混行车道路缘石采用预制L型-甲2型混凝土路缘石，路缘石的尺寸为12cm×30cm×74.5cm。
施工完毕后在路缘石背后回填素土。
在路面沥青混凝土开始施工前用塑料薄膜将所有混行车道覆盖。
具体施工工艺如下
施工放样→清理基层→路缘石运输→路缘石安装前浇水湿润→铺M7.5水泥砂浆卧底→路缘石安装→勾缝→洒水覆盖
1、施工放样
在石灰粉煤灰稳定砂砾基层铺筑并完后，进行路缘石施工放样，根据路基轴线放出路缘石安装控制点（每5M一个点）。
2、清理基层
放样结束后，对基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿。
3、安装
根据放样点的位置和标高安装基准缘石，挂线，顶面采用5m直尺找平。
（1）首先沿路缘石安装控制线在基层表面铺一层M7.5水泥砂浆卧底，以确保路缘石平面位置和高程准确。
（2）水泥砂浆卧底抹平后安放路缘石。
中间分隔带、侧分隔带两侧路缘石安装时距下承层外边缘5cm，安装完成以后保证中间分隔带、侧分隔带的宽度符合设计图纸要求；路缘石顶面要求高出石灰粉煤灰稳定砂砾基层顶面300mm。
（3）路缘石安放后进行填缝，填缝要饱满，当天完工前进行首先划缝，划缝深2cm，然后再进行勾缝。
勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平达到要求，不合格的重新调整（各项检测指标详见后附路缘石实体检测表），然后再勾缝。
勾缝使用M10水泥砂浆，缝宽2cm，勾缝结束后凹缝深度1cm，勾缝时避免将泄水孔堵住。
路缘石铺设完毕后，质检小组根据评定标准的要求对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测，不合格路段重新铺设。
合格段即可进行洒水覆盖养生。
第六章质量保证措施
1、人行步道砖铺砌应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。
2、人行道与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
3、人行步道砖质量标准见下表：
项次
检查工程
规定值或允许偏差（mm）
检查频率
检验方法
范围
点数
1
平整度
≤5
20m
1
用3m直尺和塞尺连续量取2尺取最大值
2
宽度
不小于设计值
40m
1
用钢尺量
3
相邻块高差
≤2
20m
1
用塞尺量取最大值
4
横坡
±0.5%
20m
1
用水准仪测量
5
纵缝直顺度
≤10
20m
1
拉20m小线量取最大值
6
横缝直顺度
≤10
20m
1
沿路宽拉小线量取最大值
7
缝宽
大方砖
≤3
20m
1
用钢尺量取最大值
小方砖
≤2
20m
1
用钢尺量取最大值
8
井框与路面高差
≤3
每座
1
十字法用塞尺量取最大值
4、砌筑前量好位置后再安置，首先要选择路缘石砖，避免裂面破角，尺寸不规格及色泽偏差大的，一律不得使用。
5、混凝土及砂浆拌制时，要严格按实验工程师所给配合比进行拌制，施工现场不得随意更改施工配合比。
确保混凝土及砂浆质量符合设计要求。
6、每天配置的砂浆及混凝土不得留余，路面上的残留砂浆及混凝土
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