武昆六标施工总结1.docx
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武昆六标施工总结1
西部开发通道兰州至磨憨公路
云南武定至昆明高速公路06合同段
（K27+700～K33+400）
施工总结报告
一、工程概况
1、工程概况
云南武昆高速公路土建第六合同我单位承建施工，起止里程为,K27+700～K33+400，总里程为5.7Km。
本合同设计等级为高速公路，路基宽度为24.5米，设计速度为80km/h，行车道宽为4×3.75，中间带宽为3.0米（其中中央分隔带宽为2.0m,左侧路缘带宽为0.5m），硬路肩宽为2.5米，土路肩宽为0.75米，中央分隔带采用凹式，路基设计标高及旋转轴未设超高和加宽前的中央分隔带边缘。
本合同段桥梁有大桥7座，中桥1座，跨线桥2座，涵洞有圆管涵3座、倒虹吸3座、箱涵2座、盖板涵10座，隧道1座；路基有填方40.2万方，挖方18.7万方，防护工程2.2万方m3（浆砌挡土墙、拱形护坡、拦砂坝）。
2、合同段工程起止时间
武昆高速公路第六合同段土建工程于2010年3月18日开工，2013年1月25日完工。
3、主要工程内容
本合同段有大中桥8座，跨线桥2座。
主要工程内容详见《竣工后主要工程量一览表》，见表1。
竣工后主要工程量一览表表1
序号
工程名称
单位
数量
备注
路线总长
公里
5.7
一
路基工程
1
清理现场
m2
148210
2
砍伐树木
棵
995
3
挖方
万m3
18.7
4
填方
万m3
40.2
5
换填碎石垫层
万m3
0.47
6
换填片石
万m3
0.11
7
土工格栅
m2
101088
8
边沟、排水沟、截水沟、急流槽
万m3
0.75
9
涵洞
道
18
10
护面墙、挡土墙浆砌片块石
万m3
1.3
12
锚索
m
4225
13
框格梁混凝土
m3
1254
14
锚杆
m
5222
四
桥梁工程
1
中桥
座
1
2
大桥
座
7
3
跨线桥
座
2
4
桩基
棵
314
5
墩柱
棵
202
6
盖梁
个
128
7
T梁
片
720
二、机构组成
1、主要人员情况
我单位中标武昆高速公路六合同段后，立即组成中铁隧道集团二处有限公司武昆高速公路项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理由法人代表授权，全面履行本合同中规定的权利和义务，项目部按精干高效的原则，设项目经理室、项目总工程师办公室、工程管理部、财务部、安全环保部、设备物资部、办公室、中心实验室等部门，对整个合同段的施工进行全方位的管理。
根据本合同段的特点与主要工程的分布情况，项目部下设两个路基工区和一个隧道工区，并配备了足够的人员和机械设备，以保证工程顺利实施。
人员和机械详见表2：
主要人员投入情况表2
姓名
性别
职务
职称
学历
工作岗位
备注
刘洪金
男
项目经理
高级工程师
大专
项目负责人
段海松
男
项目总工
高级工程师
本科
技术负责人
陈伟
男
项目副经理
高级工程师
大专
生产负责人
赵建秋
男
工程部长
质检工程师
本科
工程部长
李英
女
实验主任
实验工程师
大专
实验室
罗星鹏
男
测量主管
测量工程师
大专
测量组
张林华
男
工区长
领工员
中专
现场负责人
韩小彬
男
工区长
领工员
中专
现场负责人
宋敏强
男
技术员
质检工程师
大专
现场技术负责人
张超一
男
技术员
实验工程师
中专
拌合站
各施机构主要人员配备表表3
序号
机构名称
管理及技术人员
劳动力
人员合计
1
项目经理部
30
2
32
2
隧道及桥梁预制工区
10
187
197
3
路桥一工区
5
132
137
4
路桥二工区
7
137
144
5
路桥三工区
8
150
158
2、主要设备投入情况
主要机械投入情况表4
设备名称
制造商名称
型号、功率（kw）
效能
制造年份
单位
设备来源、数量
备注
自有
合计
土石方工程机械
振动压路机
郑州
YZ18JW
20t
2006.9
台
8
8
冲击式压路机
武汉
LICP-5
32KJ
2007.9
台
1
3
YZT18-B
2006.7
2
电动打夯机
浙江
4KW
20KN
2004.8
台
1
6
H8250
2005.3
5
装载机
柳州
ZLC-50C
3m3
2005.9
台
8
10
侧卸
2007.1
2
挖掘机
徐工
PC200-8
1.6m3
/
台
9
9
推土机
徐州
SD223
223KW
2007.6
台
6
6
潜孔钻机
荷泽
Y6-60
/
2003.2
台
2
6
GSD-II
2005.1
2
Y4100C
2007.2
2
平地机
GR195
2007.9
台
2
2
光轮压路机
温州
Y220G
21T
2005.7
台
3
3
桥梁工程机械
钻孔设备
黄石
/
满足钻孔要求
2005.4
台
3
6
/
3
对焊机
重庆
UN-100
/
2006.6
台
3
6
UN-T5
2005.1
3
架桥机
湖南
/
120-130T
2005.1
台
2
2
电焊机
成都
BX1-315A
/
2006．5
台
5
16
BX1-400
2005.4
3
BX3-300-1
2005.1
6
BX3-400
2005.9
2
张拉设备
柳州
YC300/200
3000KN
2005.9
台
9
9
注浆机
太原
双液压
/
2005.5
台
4
6
KBY-50/70
2004.7
2
隧道工程机械
整体式模板衬砌台车
自制
/
9m
2009.10
台
1
1
轴流通风机
山西
SDDY-INO1250
/
2007.5
台
2
2
挖掘机
日本
PC-240LC-8
2m3
/
台
2
2
装载机
柳工
ZL50C
2.7m3
2006.9
台
3
3
装载机
厦门
ZL50C
2m3
2006.9
台
1
2
ZZLC50C
2005.8
1
注浆机
太原
双液压
/
2005.5
台
2
2
混凝土湿喷机
成都
HPS-6
6m3/h以上
2006.2
台
6
6
混凝土灰浆机械
水泥砼搅拌站
上海
60m3/h
全电脑控制60-90m3/h
2006.3
台
1
4
混凝土输送泵
重庆
HBT60
80m3/h
2005.6
台
2
6
2006.9
4
砼搅拌运输车
日本
EQ3251GJ
8m3
2006.6
辆
2
11
PYJ5290GJB
2006.9
9
灰浆搅拌机
河北
JS500
350-750L
2004.9
台
2
20
2005.7
10
JS750-J
2005.7
1
JS750-3.8
2005.9
2
JQ350
2005.1
5
水平运输设备
自卸汽车
CA3258P1K2BT1
15T-25T
2004.4
辆
2
20
ND3261SF
2003.8
1
CCJ3168P1K2
2004.3
1
TMXC1260
2006.3
5
QQ3181B
2006.3
5
LZ3090G
2005.2
2
斯太尔
2007.1
4
洒水车
温州
8000L
8000L
2006.4
辆
2
2
起重机械
吊车
徐州
QY50T
25T-80T
2007.1
辆
1
3
QAY25
2006.2
1
QY80
/
1
龙门吊
徐州
l-10t
50T-80T
2003.5
台
1
2
L-120T
2006.2
1
动力机械
电动空压机
蚌埠
L-20/7
27m3/min
2006.3
台
1
3
P950E
2006.5
2
移动内燃空压机
徐工
VY-12/7
12m3/min
2007.4
台
10
10
发电机组
无锡
BF-V358
320KW
2005.9
台
1
2
BF-C358
2005.8
1
变压器
西安
S11-630
500KVA
2005.5
台
1
2
S9-630/10
2004.9
1
变压器
西安
/
630KVA
2006.5
台
1
1
变压器
西安
/
800KVA
台
1
1
实验设备投入情况表5
设备名称
制造商名称
型号、功率（kw）
制造年份
单位
设备来源、数量
备注
自有
合计
试验检测设备
压力试验机
无锡
NVL-2000D
2005.4
台
1
1
万能材料试验机
无锡
WE-600B
2005.5
台
1
1
干燥箱
无锡
HB101A-3
2005.8
台
2
2
标养室温控仪
无锡
BYS
2005.8
台
2
2
CBR测定仪
无锡
/
2005.7
台
2
2
电动击实仪
无锡
GBJ123-88
2005.6
台
2
2
水泥胶砂搅拌机
天津
JJ-5
2005.7
台
2
2
水泥净浆搅拌机
天津
SJ-160
2005.7
台
2
2
水泥抗折试验机
天津
KJG-500
2005.7
台
2
2
水泥胶砂振动台
无锡
ZT-96
2005.9
台
2
2
取芯机
上海
ZIZ-200A
2005.5
台
2
2
雷式沸煮箱
洛阳
GF-31A
2005.4
台
2
2
雷氏夹测定仪
无锡
LB-50
2005.8
台
2
2
雷氏夹
无锡
LB-50
2005.8
台
11
11
砂浆稠度仪
无锡
SZ145
2004.7
台
2
2
水泥稠度仪
无锡
/
2004.7
台
2
2
光电液塑限测定仪
北京
/
2004.7
台
2
2
混凝土抗渗仪
天津
HS-40
2004.5
台
2
2
水泥负压筛析仪
北京
/
2005.5
台
2
2
水泥标准养护箱
北京
/
2005.5
台
2
2
混凝土强制式搅拌机
天津
HJL-50L
2004.5
台
2
2
砼贯入阻力仪
无锡
HC-80
2005.9
台
2
2
混凝土振动台
北京
HZJ-A
2005.8
台
2
2
锚杆拉拔仪
上海
ML-20
2004.9
台
2
2
回弹仪
北京
HT-225A
2004.5
台
2
2
电动振筛机
北京
6611B
2004.7
台
2
2
砂筛
北京
0.08～10
2005.3
套
2
2
石子筛
北京
2.5～100
2005.3
套
2
2
容积升
北京
1-50L
2005.5
套
2
2
石子压碎指标仪
北京
T35
2004.5
台
2
2
砂子压碎仪
北京
/
2006.1
台
2
2
针片状规准仪
北京
730
2006.1
台
2
2
抗折试模
北京
150*150*450
2005.9
组
2
2
试模
北京
100*100*100
2006.2
组
15
15
试模
北京
150*150*150
2006.2
组
50
50
抗渗试模
北京
150*φ175*φ185
2006.2
组
6
6
砂浆试模
北京
70.7*70.7*70.7
2006.1
组
15
15
抗压夹具
北京
/
2006.2
台
2
2
电子天平
北京
/
2005.6
台
3
3
台秤
北京
TGT-100
2005.5
台
3
3
案称
北京
2005.5
台
2
2
坍落度筒
北京
2005.8
套
8
8
全站仪
瑞士
TCR402
2005.5
台
1
1
全站仪
瑞士
TCR702
2005.5
台
1
1
全站仪
北京
KTS442
2005.5
台
1
1
经纬仪
北京
J2
2004.4
台
2
2
水准仪
苏州
DSZ2
2004.4
台
4
4
收敛仪
成都
SD-IA
2006.1
台
1
1
激光断面检测仪
北京
B7SD-3型
2004.7
台
1
1
超前地质预测仪
瑞士
TSP203
2004.9
台
1
1
3、管理机构设置
详见下页”第六合同段组织机构框图”，图1。
武昆高速公路第六合同段项目经理部
专家组
项目经理
项目副经理
总工程师
中心试验室
财务部
办
公
室
设备物资部
工程管理部
安全环保部
合同管理部
质量管理
试验检验
治安保卫
总务后勤
劳资人事
公共关系
机电设备
材料物资
财务计量管理
成本合同管理
工程质量
环境保护
安全管理
监控量测
技术资料
工程调度
施工测量
施工技术
隧道及桥梁预制工区
路桥二工区
路桥三工区
路桥一工区
图1组织机构框图
说明：
本合同段项目经理部下设6个部（室），4个工区。
各职能部门均由业务水平高，管理经验丰富，协调能力强的人担任负责人，各部门根据各自的情况，由业务能力较强的人员组成，对整个工程的施工进行管理。
各工区由一名施工经验丰富且领导、组织能力强的人担任工区主要负责人，配备若干名足够高水平的技术管理人员、现场试验人员、材料管理人员、机械操作及维修人员协助施工。
三、质量管理情况
“百年大计，质量第一”，高等级公路成败的关键在于质量，在武昆高速公路的施工中，我们与驻地监理工程师密切配合，抓住以往施工中的薄弱环节，加强现场管理，贯彻落实质量工作责任制，努力实现“质量高、工期短、投资少、见效快”的工作目标。
1、质量控制措施
（1）制定质量目标
质量目标为：
以“材料优质，设备先进、工艺规范、管理科学”为准则，分项工程、分部工程合格率达到100%，单位工程、合同段工程质量检验评定为优良；外观质量较好，工程施工资料完整、齐全，争创国优工程。
（2）建立健全质量保证体系
建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，编制质量管理办法，明确项目部各级人员质量职责，编制《质量计划》，实施全面质量管理，详见质量保证体系框图，图2。
制
度
保
证
图2质量保证体系框图
（3）制定施工质量技术管理办法及措施
1）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。
2）做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。
3）根据工程特性，提供先进的施工机械和试验仪器，为工程创优夯实基础。
4）搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达到创全优工程的目标。
（4）健立质量检查机构，加强质量监督检查
本合同段在项目部设质检部、施工队设质检小组，质量检验技术人员在4人，道路技术人员2人，桥梁技术人员2人，隧道技术员2人，试验人员5人以上，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向项目技术责任人报告。
（5）采用标准方法，实行规范化和标准化作业
本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，采用标准方法，实行规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的薄弱环节，把新技术，新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，确保工程质量。
施工中对以下关键工序的质量保证措施如下：
1）路基工程重点加强V型沟和U型沟及台背回填的质量控制，严格填料质量和分层厚度，并将质量责任制落实到具体操作人员，石方路基填筑严格按照卸上推下工艺施工。
2）砌体工程严格遵循下座上灌工艺，片石大面朝下，片石间留有足够的空隙，确保砂浆砌筑饱满无空洞。
3）桥梁工程重点加强T梁质量控制，在T梁梁板的施工中，碎石骨料要求现场进行水洗后才能使用。
确保梁体砼强度和外观质量，同时加强混凝土的养生和结合面刷毛和凿毛处理。
为保证冬季施工混凝土结构物不受冻，对T梁预制采用蒸气养生不少于三天，对其他小型结构物采取包裹保温棉被及电热毯或煤炉加热等措施满足施工最低温度要求。
4）隧道施工严格控制开挖断面，加强防排水管道铺设、二次衬砌断面及二衬混凝土厚度的质量控制。
（6）开展全面质量管理活动
项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为当月验工计价的依据，质量大检查以检查工程质量为主，同时检查质量管理工作，查看各项规章制度落实情况。
对检查中发现质量问题，检查组根据实际情况，及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。
质量大检查后，检查组汇报检查情况，在职工会上进行通报，奖优罚劣，以示激励。
2、施工中工程质量的自检情况
加强施工中各种质量指标的自检和抽查。
自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等具体情况如下：
自开工以来，项目部中心试验室及各施工队试验员或委托科研机构，对砂、石料、水泥、砂浆与砼配合比、土样标准试验和主要施工材料做了大量的试验、检验工作。
共完成：
颗粒分析实验64组，液塑限实验75组，天然含水率实验90组，比重实验75组，击实实验234组，现场压实度实验4939点，承载比实验64组，弯沉实验1232点，构造物承载力82组；细集料筛分实验246组，细集料含泥量实验175组，细集料砂当量实验246组，细集料压碎值实验236组，细集料堆积密度实验256组，细集料表观密度实验244组；粗集料筛分实验220组，粗集料含泥量实验219组，粗集料压碎值实验208组，粗集料片针状实验216，,粗集料堆积密度实验218组，细集料表观密度实验218组；水泥物理实验206组，钢筋原件拉伸实验343组，钢筋原件冷弯实验343组，钢筋原件可焊性实验299组，钢筋焊接接头实验131组，钢绞线实验7组，岩石抗压强度实验2组，水的化学分析实验7组；砂浆配合比实验4组，混凝土配合比试验29组，砂浆抗压强度试验576组，混凝土抗折强度实验20组，混凝土抗渗实验7组，混凝土抗压强度6055组；锚杆实验2组，土工布实验3组，土工格栅实验2组，工字钢、钢板实验15组，防水卷材实验4组，无缝钢管实验10组，橡胶止水带、止水条实验3组，波纹管实验7组，锚具、夹片实验8组，外加剂实验6组；砼回弹强度30336点，钢筋保护层检测5580点，钢筋机械连接实验59组。
严格进行原材料试验和施工过程中试验控制，对施工所采用的各种原材料严格控制规格、质量，材料不合格不予开工，不合格原材料不予进场，及时、准确、严格地进行施工过程中的取样，坚持用试验数据指导施工。
3、工程质量问题的处理情况
对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理，并且自检合格后再报请监理工程师。
施工中未发现重大质量问题，并且顺利的完成各项工作。
4、对完工质量的评价
经过三年的努力，工程终于完工。
对于完工质量，通过分项、分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到优良。
自检情况如下：
（1）路基工程
1）路基土石方3个分部，自检评分98.4分，合格率100%。
2）涵洞完工18道，自检评分97.5分，合格率100%。
3）路基排水工程3个分部，自检评分98.3分，合格率100%。
4）隧道1座，自检评分98.25，合格率100%。
5）路基砌筑工程3个分部，自检评分96.4，合格率100%。
（2）桥梁工程
1）K28+033河东一号大桥，自检评分97.05分，合格率100%。
2）K28+600河东二号大桥，自检评分97.15分，合格率100%。
3）K29+077大三竜一号桥，自检评分96.95分，合格率100%。
4）K29+655大三竜二号桥，自检评分96.95分，合格率100%。
5）K30+185龙洞一号大桥，自检评分97.05分，合格率100%。
6）K30+740龙洞二号大桥，自检评分97.2分，合格率100%。
7）K31+565兴贡大桥，自检评分97.15分，合格率100%。
8）K32+396兴贡中桥，自检评分97.2分，合格率100%。
9）K28+740跨线桥，自检评分97.0分，合格率100%。
10）K33+060跨线桥，自检评分97.1分，合格率100%。
通过对已完成工程的实测自检数据表明：
路基工程、桥梁工程、隧道工程几何尺寸准确，砂浆饱满，工艺符合施工要求，砂浆及混凝土强度达到设计强度，填方密实度及平整度符合规范规定，其各项检查指标均在允许偏差范围内，自检总评分为97.31分。
四、施工进度控制
1、工期目标
按照指挥部对武昆公路第六合同段施工进度的总体要求，项目部根据实际情况，将总体工期分为三个阶段，并将各阶段的目标完成情况安排如下：
第一阶段：
路基土石方工程完成80%；排水及防护工程完成70%；桥梁桩基完成70%，桥梁下部构造完成50%。
第二阶段：
路基土石方工程、排水及防护工程全部完成；桥梁下全部完成，上部构造完成80%。
第三阶段：
主体工程完成，做好路基转序验收工作。
为了严格履行合同，按期完成施工任务，项目部认真加强计划管理，确保按指挥部
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