停车场车位引导系统技术方案.docx

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停车场车位引导系统技术方案

停车场-车位引导系统

技术方案

第一章：

系统概述

随着社会的发展，智能化程度越来越高现今社会，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。

公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。

如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

传统的停车场大多都有车位管理困难，泊车者寻找车位困难，车位管理需要耗费大量的人力物力，而且车位的利用率低下等因素。

我们为解决当前这种管理车位的现状特推出了采用超声波探测技术的车位引导系统，准确的定位车位的空闲情况，通过高效的智能化、信息化得管理，解决管理难，泊车难的问题。

在应用管理方面我们还加入了高清嵌入式车牌识别系统和寻车查询终端，实现视频找车功能，使管理更有效、更快捷、更方便。

在通讯方面，我们的车位引导系统采用TCP/IP通讯和RS485通讯配合方式，从而大大节省了布线成本，提高通信的安全性。

系统总体设计目的

我公司所推荐的车位引导系统是基于目前市场的综合需求，全面考虑，打造的一款快捷方便、配置灵活、安全性高、稳定性好的专业产品。

车位引导系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。

停车场管理系统优势：

车位引导系统

随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。

传统的停车场中泊车者必须自己去找车位，这样就浪费了大量的时间，并且造成了车场的拥堵。

车位引导系统，更有效，直观的体现了车场的车位空闲分布情况，可以指导泊车者更快捷的找到车位，减少了传统停车场可能带来的弊端，正在逐渐成为停车场发展的一个方向。

网络化

与传统停车场需要单一的485连接方式不同，车位引导系统采用TCP/IP网络通讯和RS485通讯结合的方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。

系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。

由于TCP\IP网络用户非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人员接受。

综上，全网络连接也将成为停车场日后发展的一个主要趋势。

高清抓拍、车牌识别

随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，公司自主研发的停车场专用高清网络摄像机，不仅能够抓拍图像，还可以抓拍车辆，并对整个通道进行录像。

此外，摄像机还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象。

停车场高清网络摄像机的普及，已经成为日后发展的标准和潮流。

一流品质、质量可靠

现如今，虽说国内停车场行业相关公司有400余家，但真正拥有自主研发能力的企业屈指可数。

本公司产品全部为自主研发，这就充分保证了我们的产品质量。

在研发过程中，我们对产品进行不断地升级改进，生产环节更是反复进行高低压极限电压运行实验、高低温冲击实验、常温老化试验、高压静电实验、防水防潮防锈实验等对产品质量进行严格把控，从而大大提高了产品的可靠性。

一流的品质使我们的产品行销世界，不仅销售到了我国炎热的海南、寒冷的东三省、偏远的新疆地区，而且远销欧美发达国家，甚至偏远的非洲。

安装简单、维护方便

车位引导系统采用TCP\IP网络配合RS485通讯的连接方式，布线简单。

设计更是大大减少了施工难度，此外，系统硬件设备采用模块化、分布式设计，部件的问题不会影响整体系统运行，降低维护成本并保障维护的及时。

服务便捷

本公司产品均按出口标准设计，在出厂前严格进行质量把控。

产品独有的模块化组合、分布式设计，方便采用更换式服务，大大减少了现场服务。

此外，公司现有国内直属分公司、办事处20余家，构筑了遍布各地的服务网络，能够对现场问题做出快速响应，大大缩短了服务半径，提高了服务效率。

公司现已成立10年，是中国安防十大民族品牌，多年来，凭借过硬的质量和便捷的服务赢得了业界用户良好的口碑。

第二章：

系统设备组成及工作逻辑

系统设备组成

主要满足大型的停车场使用，可联网嵌套使用，形成功能强大的停车场管理系统。

该套系统主要由以下部分组成。

车场部分：

车位探测器、节点控制器、层控制机

车场入口部分：

寻车查询器

图像抓拍系统：

停车场专用高清嵌入式车牌识别摄像机

管理中心：

电脑主机

户外：

户外车位引导屏

系统配置原理图

图1-1系统配置原理图

各组成设备主要作用：

整个系统主要包括停车场车位设备、车牌识别系统，寻车查询设备、管理系统和户外显示系统。

停车场车位设备：

负责监控停车场各车位的使用与空闲情况。

并实时的显示在管理端电脑上。

停车场车位设备：

安装每个车位上方，有效、实时的探测车位的使用状况。

并且配合节点控制器和层控制机，实时的显示停车场的车位余量信息。

车牌识别系统：

配合层服务器和寻车查询终端，实现视频找车功能。

户外显示系统：

主要是实时的显示停车场车辆余位信息，引导泊车者更准确的定位泊车区域。

管理计算机：

可以自己管理所有探测器和自动刷新IED外显屏的车位信息。

第三章：

车位引导系统部件功能介绍

车位探测器

Ø车位探测器采用非常成熟的超声波探测技术，在探测方式

和使用寿命方面做了多项业内首创的改进，大大提高了

设备的使用寿命。

并且具备安装调试简单特性，配合车位

指示灯，可实现多种状态指示。

探测器

车位探测器

探测方式

ALC自动电平控制技术，寿命同比提高40%-120%

探测器老化处理

ACC自动老化补偿技术，大幅提高探测器寿命

探测器寿命检测

自动检测探测器工作寿命

安装调试提示

检测自身状态，如被用户碰歪，自动报警

空间同步技术

采用现代军用雷达技术采用的TDMP时域多脉冲关法自动识别算法，自动实现同步，多探测器一起工作也不会互相干扰。

通讯接口

RS485

指示灯

节点控制器

负责收集管辖的车位探测器的工作状态，使用RJ45接口的隔离型RS485通信接口，内置大功率高效工业电源，在一根RJ45网线上实现对车位探测器供电和通信。

为每个车位探测器都配备有工作状态指示灯，探头的工作状态一目了然

注：

关于每个控制器管辖车位探测器的数量的问题，由于RS485通信必须工作在轮询模式，一根线上探测器越多，系统响应速度越慢。

更多的车位探测器就意味着供电线（网线）必须负载更大电流，必须使用更高级别的网线才能达到供电要求，造成施工成本大幅提高

层控制机

Ø负责收集节点控制器上的车位探测器信息，计算剩余车位数，并将剩余车位数送到LED引导显示屏实时更新，脱机工作，可连接高清车牌识别摄像机和寻车查询终端实现视频找车功能。

Ø实现方式上，采用嵌入式的服务器，杜绝了PC机或工控机运行大量数据拖死的情况，从而节省大量的售后服务成本

Ø采用TCP/IP通讯方式与LED显示频进行通讯，杜绝了传统的RS485通讯的弊端，数据通讯更加安全、稳定。

Ø在大型的停车场中，可以配合查询终端，在查询终端中输入车牌号就可以准确的定位到车辆的位置，方便泊车者的使用。

层控制机

实现方式

采用嵌入式服务器，专门面向连续工作设计，工作可靠，可以常年连续工作。

控制LED屏显示方式

通过TCP/IP方式控制引导外显屏，TCP/IP施工简单，完全隔离，抗干扰能力强。

通讯接口

TCP/IP（网口）和RS485

是否支持寻车系统

完全支持，一站式服务，兼容性更好，性能更佳

是否支持单探测器影响多引导屏数据

支持，默认一个探测器可影响10个引导屏。

业内首创。

LED引导显示屏

内置大功率高效工业电源，高性能MCU以太网数据通信，通信可靠，实时更新

LED引导显示屏

通信接口

TCP/IP，以太网通信可靠，施工和调试都非常简单，大量第三方工具可以测量评估网络通信状态，调试方便

刷新数据存储

RAM，无读写次数限制

更换维修方式

新设备直接替换就可以使用

嵌入式车牌识别高清网络摄像机

本产品集移动侦测、网络视频、车辆抓拍、车牌识别、智能控制于一体，配上道闸和中文显示屏，就可以组成完整的停车场管理系统，既可以管理固定用户车辆，也可以实现临时车辆收费，系统结构简单，稳定可靠，安装、维护、使用方便。

Ø高清抓拍车牌及车辆，无需视频电缆、图像解压卡，可同时录像

Ø

通过TCP/IP网络传输高质量数字信号，图像清晰稳定

Ø高速快门，避免车速过快造成的图像重影

Ø曝光控制，车牌识别算法根据需求主动控制曝光算法，提高

照片质量。

针对车牌识别专门优化的曝光算法可以满足车辆高速通过

和光线环境快速变化等情况。

Ø自动研发的摄像机与车牌识别在一个处理器内进行的整体架构，可以针对识别与抓拍过程的每个细节进行控制。

Ø强光抑制摄像头，抗车大灯强光干扰，拍照清晰

Ø工业级设计，防雨淋、密封防尘、防高温暴晒，可在严寒或酷热天气工作

Ø镜头及感光部件独立密封，防尘防水更强

Ø镜头盖可拆卸，方便维护，焦距调节

产品技术参数

像素

300万、500万可选

电子快门

1/30~1/10000秒

拍照方式

采用数字高清CMOS百万像素摄像机拍照，图片像素高，清晰

抓拍车速

0-40km/h

视频帧率

PAL：

1~60帧/秒

视频压缩格式

H.264、MPEG4、MJPEG

通讯接口

10M/100M自适应以太网口

电源

DC12V1A;功耗≤6W

工作温度

-30℃～60℃

外形尺寸

300×200×100mm

第四章：

系统培训

培训计划

本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理、维护人员进行培训,培训地点在甲方指定地点及工地现场。

培训内容：

（1）停车场管理系统的工作原理；

（2）系统硬件、软件组成及功能特点；

（3）操作系统、数据库管理、应用软件的使用；

（4）各种外设的使用；

（5）一些常规维护及故障处理。

2、培训名额确定

2-4个操作人员，1个管理人员、1个维护人员，甲方对人员可以另行安排。

3、用户培训分级

用户培训分A、B二级，A级为维护、管理人员培训，B级为一般操作人员现场培训。

4、培训安排

（1）培训目的：

掌握停车场管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。

（2）维护、管理人员要求：

机电类大专或电子类本科及以上学历，具有机电设备安装维护经验优先。

（3）操作人员要求：

会开、关机，会用电脑鼠标即可。

（4）培训时长：

2天

（5）在系统正式使用的前两天，派专人蹲点配合用户使用本系统，保证操作人员训练操作使用本系统。

5、培训实施方法

培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。

经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。

第五章：

典型客户案例