网店物流解决方案.docx
《网店物流解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《网店物流解决方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
网店物流解决方案
网店物流解决方案
篇一：
电子商务物流配送方案
柠檬绿茶物流配送方案上海柠檬绿茶电子商务有限公司是一家致力于互联网B2C、B2B、C2C业务的综合性电子商务公司。
柠檬绿茶商城
目前拥有200多名员工，业务涉及化妆品、服装、居家用品、饰品、鞋包、玩具、食品、手表等10000余种商品的零售与批发，与保洁、德国拉薇、韩国婵真、妮维雅、曼秀雷敦、郑明明、相宜本草、九阳、苏泊尔、韩国KISS、恒寿堂、立顿、明治、味全、
等数十家国内外知名品牌建立了良好的合作关系。
拥有5000多平方米的专属物流仓库。
日发送包裹20XX余个、商品数量20XX0余件。
自有女装品牌S&G已成为数十万客户的贴身衣橱必备品，日均销售1500余件。
旗下淘宝网柠檬绿茶网店定位潮流、健康、高品质购物商城，是中国第
柠檬绿茶淘宝店铺
一C2C网店，淘宝网最大卖家，淘宝网信誉度最高的网店，第一家（目
前唯一）突破淘宝300万三金冠信誉网店。
柠檬绿茶拥有淘宝网最高人气流量，日均PV40万以上，日均UV6万以上（相当于6家沃尔玛在华门店日均访客数）。
除淘宝柠檬绿茶外，在淘宝、拍拍等电子商务平台还拥有十几家皇冠、钻石等高等级网店，形成了电子商务渠道规模最大的C2C连锁经营高等级网店群。
（一）委托专业物流配送机构完成商品配送，这是一种社会化、专业化的物流配送模式。
（二）方案一：
物流配送外包。
全部使用第三方物流。
由于电子商务对物流配送的效率要求较高，前期建立自建物流系统投入较大，加之公司电子商务属于起步阶段，对日后订单量没有十足的把握，对电子商务配送没有经验，前期建立自建物流有一定的风险，所以方案二是模仿当当网采用将物流配送全部外包的方案。
总结：
由于第三方物流在国内发展时间较短，目前第三方物流公司在二次包装、配送流程、配送时间、优先配送、服务态度、送货速度、代收款返还等多方面表现无法跟上电子商务
的快速发展。
在经历第三方物流之痛后，许多电子商务公司,如卓越网、凡客诚品、京东商城等不惜上千万的投入建立自建物流系统逐步代替第三方物流。
方案二：
自建物流结合第三方物流共同完成电子商务配送任务。
1、自建物流目前主要负责上海地区配送任务。
可根据订单量调整自建物流规模，初期可以先不建立配送站，有公司总部直接配送。
随着订单量的增加在上海市内建立配送站，以满足电子商务对配送效率的要求，具体配送站
篇二：
电商物流在发展中面临的问题与解决方案
第一章电商物流在发展中面临的问题与解决方案
配送问题
配送模式
各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C电子商务模式。
因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，同时此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。
这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。
目前中国B2C电商物流配送主要有以下几种典型的模式：
（1）借助国内邮政体系配送模式
这种模式一般是企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。
这是很多小网站和淘宝网上很多网店选择的配送模式。
中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。
但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。
（2）共同配送模式
指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送。
这是一种企业之间为实现整体配送合理化，降低物流成本，以互惠互利为原则，互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式，其核心在于充实和强化配送的功能。
共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。
缺点是不同企业商品的不同，管理规定的不同，经营意识的不同，相互的猜忌等可能从另一个方面带来阻碍。
（3）第三方物流企业配送模式
企业或厂商网站根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，委托“第三方快递物流公司”的交通、运输、仓储连锁经营网络，把商品送达消费者实现配送服务的模式。
采用这种模式可以充分利用第三方物流企业的先进物流设施和专业经验进行规模性操作，带来经济利益，降低物流成本，合理利用社会资源。
（4）企业自营配送模式
指企业或厂商网站在其目标市场上设置的物流送货点。
即在上网人群较密集的地区设置仓储中心和配送点，由消费者所在地附近的配送中心或配送点配货并送货上门。
物流配送各环节均由企业自身筹建并组织管理。
这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，物流配送效率很高，可以克服前一种模式不够快的问题，但配送中心和配送点建设需要大量投资，将带来短期成本的大量增加。
配送问题
（1）电商物流配送的个性化要求问题：
目前已网络购物为特征的电子商务物流配送，对配送服务的“个性化”提出了更高要求，尤其是在同城“落地配”的最后一公里末端配送服务，所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的，客户的地点是散状分布，客户对配送接货时间也往往有明确要求，电子商务季节性高峰更给配送带来了很多难题。
（2）电商物流配送的订单多、规模小问题：
网购电子商务物流配送的另一个特征是订单多但规模小，面对众多散户，网购物品的每一单货的规模与数量往往很小，给企业组织配送带来了很大问题，尤其是小规模配送的成本将会大幅上升，如何组织小规模与个性化配送是电商配送的一个难题。
（3）电商物流配送的时效性问题
电商客户对物流配送的体验十分重要，客户在网上订了货，希望货物在自己合适的时间内送达，对送达时效性要求高。
如有的客户希望货物直接送到家里，但平时上班家里没人，希望物流配送在周日或下班期间送达；有的客户可以将货物送到单位，但也常常出现在接货环节因为临时有事外出而人不在，接不了货，造成配送人员白跑一趟，带来配送成本大幅上升。
（4）电商物流配送的付款问题：
很多网购客户希望得到货到付款、无条件退化等增值服务，这也给电子商务物流提出了更高要求，要求物流公司物流配送同时还具备代收货款的功能。
但是由于终端配送是面对一个个个体，验货及付款往往会出现很多意想不到问题，而配送环节服务质量又和电商最关注的客户满意度息息相关。
（5）电商物流的配送拣选问题：
在电子商务模式下，由于压缩了供应链，库存不再是分布在供应链的众多节点上，在降低库存成本的同时，所有订单的拣货压力全部集中在了物流配送中心上。
电子商务模式下，每个订单的批量更小，拣货集货的难度成倍的增长。
如何在最短时间内以近乎100%的准确
率完成订单的分拣和包装成为物流部门的巨大挑战。
因为%的错误所带来的可能会是1%的成本增加和10%的客户满意度下降。
解决方案
在电子商务时代，网商可以运用三种物流解决方案来应对这些挑战：
解决方案一：
自建物流配送网络。
许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。
采取这种模式的部分公司自其成立以来就建立了自己的内部物流能力；而另外一些公司起初依赖第三方物流，但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后，才开始投建自己的物流中心和送货团队。
通过控制和改进物流服务资源，这些公司的送货速度显著提高，同时也改善了客户体验，促进了业务增长。
然而，建立自己的物流网络并不适用于所有公司，成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送（通常占物流总成本的50％左右）。
例如，如果某一城市的日送货量少于500单，那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币15元或以上，这根本无法盈利。
不过，如果这个城市的日送货量可以上升到10,000单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。
因此，鉴于广泛的市场地理分布，即使是最大的网商也无法完全以具有成本竞争力的方式凭借内部能力解决所有物流需求。
了解是否部署以及在何处部署内部物流能力将成为网商赢得成功的一大重要因素。
解决方案二：
物流配送外包。
由于规模和能力的欠缺，大多数网商还是会选择将其送货服务全部或部分外包给第三方快递或物流公司。
中国的大多数快递公司可以分为两类。
（1）大型网络和基本服务。
这一类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面，但只能提供基本的送货服务。
他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张（仅20%-40%的网络为自己掌控，而且他们主要是在拼价格比速度。
此类快递公司的网络覆盖面较广，并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。
大多数的此类快递公司只提供基本的送货服务，而较为复杂的需求，如预约退货、换货服务和货到付款（COD）等，仍然是他们所面临的一大挑战。
此外，鉴于这类快递公司采用加盟模式，因此也会有一些内在的风险需要加以管理——例如，当众多服务区通过加盟商提供服务时，则确保现金收款方的诚信是必须加以考虑的关键因素。
（2）小型网络和更复杂的服务。
通常情况下这一类快递公司都是全资所有的，网络覆盖面相对较小——其中，如特能等公司只在区域内竞争——且他们的服务侧重于在区域范围
内提供完备的增值服务，如仓储、货到付款（COD）和订制的送货服务。
此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择，他们只会选择货运量足够多的城市，且通常以B2C市场为主。
例如，大部分国际公司的网络覆盖不如国内的主要快递公司，但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。
其他物流公司，如KerryEAS，也服务于B2C电子商务，但主要强项在于仓储和订单处理，而非递送。
解决方案三：
合伙和收购。
网商采取的第三种方案是投资现有物流企业，或者与他们结成合作伙伴关系。
然而，单单收购这一行动本身并不能解决服务资源、速度、服务的需求。
扩充团队、加强管理、提高服务质量是合伙或并购后须采取的措施，才能充分发挥投资并购的效益。
譬如：
阿里巴巴已经向星辰急便注资3000万元，并投资了百世物流，并与很多快递公司建立了合作关系。
然而，由于淘宝网每日高达800万笔的出货量，目前尚无任何物流企业能够独立承担如此巨大的货运量，且单单收购这一行动本身并不能解决速度和服务的需求。
因此，阿里巴巴已经于20XX年1月宣布将在未来5年内投资200亿-300亿元自建仓储网络，以建立一个物流生态圈。
随着电子商务的快速发展和物流挑战的日益突出，当前正是网商和物流服务商寻求发展的最佳时机。
由于电子商务广泛的服务地域范围和迅猛的发展，单靠网商的内部物流能力不足以提供最佳解决方案，真正有效的方案更可能在于网商和领先物流企业之间的战略合作。
科尔尼预期，在不久的未来，网商和新兴物流领先企业之间的伙伴关系将成为市场成功的关键，并改变中国电子商务的物流市场格局。
服务问题
物流服务的现状分析
1、对电子商务配送方式的需求调研分析
图15：
电子商务配送方式的需求
调研显示，92%的消费者都把“送货上门”服务作为网购的必要条件之一，但是随着20XX年部分电商B2C企业退换货要收取一定的快递费用，以及苏宁易购的迅速崛起加上苏宁大批实体店的体验服务支持，8%消费者也会选择自提。
（见图15）
2、对物流服务的配送时效需求调研分析
图16：
对物流服务的配送时效需求
大部分（55%）被调研者希望“早上下单，当天收货”；40%的人期望“下单后第二天收货”；仅有约5%的被调研者可以接受“下单后第三天收货”。
可见，网购消费者对配送时效要求比较高，货物送达时间已经成为检验电子商务企业的最有效的试金石。
（见图16）
3、对电子商务物流服务履行承诺的需求调研分析
图17：
对电子商务物流服务履行承诺的需求
85%的被调研者选择了“商家承诺2天内送达，实际情况2天送达”；只有15%的被调研者愿意接受“商家承诺1天内送达，实际情况是1-2天送达”。
说明消费者并不追求配送时间越短越好，而是对商家能否履行所承诺的配送服务时效非常重视，更倾向于选择能够履行配送承诺的电子商务商家进行购物。
（见图17）
4、对同一订单分次配送需求情况调研分析
图18：
对同一订单分次配送是否接受
篇三：
物流方案
方案摘要
20XX年将是互联网经济下的中国经济全面革新的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业将会产生革命性的颠覆，物流业也不会例外。
传统的中国物流在过去10年的发展已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，不管是国企还是民企，不管是仓储服务还是快递，不管是合同物流还是零担物流，都有不少具有创新思维的企业蓄势待发。
随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。
市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国越来越成熟的物流行业，这种竞争又演化成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。
本方案在详细分析了圆通速递公司现状的基础上，指出其可能存在的问题，根据案例实际，本方案明确了以下的指导思想：
以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以降低成本和提高效率和利润为出发点，帮助圆通速递公司在方案的规划期内实现物流运营管理的优化。
在指导思想的总体框架内，方案从战略和战术两个层面对圆通速递公司的网络中心进行了优化设计：
在战略层面上，以将提高公司的速递服务公司作为企业的战略目标，以物流网络的优化作为企业战略基础；在战术层面上，从圆通速递公司现存的及潜在的问题入手，在人力资源开发与利用、大客户管理等方面提出系统化、全方位、具有较强可操作性的发展规划。
第一篇、总论
第一章方案背景
近年来，大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入中国市场。
我国涉及物流的大部分领域全面开放，跨国速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国速递业产生着巨大的冲击。
因此，大力发展速递行业，特别是现代速递业，不仅是我国速递企业抓住机遇、应对挑战的关键，更是我国物流产业发展的必由之路。
现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。
物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化的全面推进，将使中国速递业走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。
但是，20XX年8月营改增全面推进过后，各大物流企业面临进项增值税抵扣问题，导致物流企业税负整体不降反升，当然主要原因是物流业作为服务性产业缺乏进项抵扣。
根据宇博智业了解，由于20XX年8月之前，各企业会针对营改增有一定的准备，所以营改增最后对中小物流企业的影响将从在8月后的半年时间，也就是20XX年年度将表现很突出，最终导致的中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。
圆通速递公司作为国内成熟的现代化速递企业，近年来在不断的发展壮大。
国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户端在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，圆通速递公司在力求超越自我，创民族品牌的经营理念下，在行业中争创一流民族企业的目标也在不断提升，因此，及时抓住机遇，大力发展现代化的速递业，实现自身的转型与飞跃，是圆通速递公司提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。
第二章总体框架
本方案将以下图所示的整体框架为基础，紧密围绕圆通速递公司的实际情况逐层展开、进行规划。
首先，在方案的第二篇对圆通速递公司及其现状进行了详细的分析；然后，在第三篇对圆通速递公司存在的实际问题，从对网络中心的优化、如何提高速递服务、人力资源开发与利用、大客户管理等方面围绕物流网络这个核心进行规划。
第二篇、圆通速递公司简介及环境分析
第一章圆通速递公司简介
企业概述
圆通速递创建于20XX年5月28日，经过近十四年的发展，已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团，形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局，为客户提供一站式服务。
20XX年底，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。
公司在网络覆盖、运营能力、业务总量、公众满意度及服务质量、信息化水平、标准化等方面等均走在了行业前列，品牌价值和综合实力名列中国快递行业前三甲。
产品介绍
圆通速递立足国内、面向国际，主营50公斤以内的小包裹快递业务，围绕客户需求，形成8小时当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达等时效件和到付件业务、代收货款、签单返还、代取件业务、仓配一体等多种增值服务，香港件专递、国际件，以及为客户提供供应链个性化解决方案。
已开通港澳台、东南亚、中亚和欧美快递专线，并开展中韩国际电子商务业务，将圆通的服务网络延伸至全球。
企业规模
圆通在全国建立了8大管理区，72个转运中心，7000多个网点，拥有12万余名员工，服务覆盖国内2100余个城市，县级以上城市覆盖率超过90%，航空运输通达118个机场，航线覆盖600多个城市，目前拥有4架自主全货机，陆路运送收派车辆2万多辆。
圆通速递网络构架图：
圆通速递发展现状
新产品
圆通电子面单：
圆通电子面单是使用不干胶热敏纸按照公司规定要求打印客户收派件信息的面单，在行业内也被称为热敏纸快递标签、经济型面单，二维码面单等等、圆通速递当前命名为电子面单。
圆通电子面单推广主要目的为增加大客户营销手段，满足企业大型企业、B2C电子商务客户的要求；节约成本、降低分公司面单损耗及人工操作成本
专机次晨达/次日达：
为了满足广大客户对快件高时效低价格的需求，圆通引进自有全
货机，新推出快速且经济的国内跨区域专机次晨达/次日达产品，为各位新老客户提供更好的服务，并承诺如果圆通没有在承诺的时限内送达，他们将免去此单快件运费（无法抵抗的客观因素除外，如飞机取消/延误、政府、天气、交通事故等）
香港件专递：
大陆发往香港的快件、香港发往大陆的快件
国际件：
圆通已在香港、台湾、韩国、日本、东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多国家和城市运作国际快件业务
时效产品
8小时同城区域当天件：
当天取件当天送达的快递服务。
12小时次晨达：
当天取件，次日上午送达送达的快递服务。
24小时次日达：
当天取件次日送达的快递服务。
36小时隔日上午达：
当天取件第三天上午12点前送达的快递服务。
48小时隔日达：
当天取件第三天送达的快递服务。
72小时件：
如：
电子、化妆品类件，及偏远区域件的快递服务。
（极偏远区域将增加相应工作日）
增值服务
仓配一体服务：
1）仓储服务：
提供电商标准化仓储服务，同时也可根据客户的需求进行定制，支持电商常规单和活动单发货，全国18个仓库可让客户就近入仓，也可支持多仓发货
2）配送服务：
服务覆盖国内2100余个城市，航空运输覆盖200多个城市，支持电子面单，支持逆向物流，支持货到付款
3）系统服务：
自主研发的仓配一体系统，为客户提供仓配全生命周期监控，实现和各类电商平台的对接，可系统自动抓单并回传发运数据，提供各类仓配分析报表
到付件业务：
寄件方所寄快件运费由收件方支付的服务。
代取件业务：
按照寄件方的指令到指定地点收取快件，并送达指定目的地的服务。
签单返还：
按照寄件方的要求，将收件方签收确认后的送货单或者签收回单，在规定时间内返还给寄件方的服务。
代收货款
按照寄件方（卖家）与收件方（买家）达成交易协议的要求，为寄件方提供快捷的物品寄递，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。
第二章圆通速递公司宏观环境分析
分析
政治环境
在北京召开的中外物流企业国际合作高峰论坛上，商务部副部长姜增伟说：
“现代物流，包括商流、物流、资金流和信息流等众多领域。
物流是一个国家现代化的重要部分，现代物流是国家城市化的重要标志，中国正处于现代化的关键时期，发展现代物流实现流通现代化，是提升我国经济素质的效益、降低成本、服务民生的迫切需要。
”
关于今后国家对物流业发展的态度，姜增伟说：
“十一五发展规划提出，要扩展生产型服务业，并把大力发展现代物流业作为发展生产型服务业的重要领域。
国务院在关于加强发张服务业的若干意见中强调，要提升物流现代化和社会化的服务水平，大力发展第三方物流。
最近召开的中央经济会议在一次要求要重视服务业，特别是现代服务业对产业结构优化升值的促进作用，其中提出要优先发展现代物流等服务业。
”
经济环境
我国改革开放已经20多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具
备了发展现代物流业的条件：
第一，我国虽然仍属发展中国家，但最近几年综合国力明显增强，经济总量由世界第九位跃居第七位。
第二，随着我国市场的进一步开放，合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化，形成了对物流的巨大需求，也给物流业的发展注入了新的活力。
第三，我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快，为物流业的发展提供了必要保障。
在市场竞争激烈的情况下，越来越多的企业更加关注物流成本，而圆通速递公司作为国内成熟的速递企业，它可以通过整合它现有的网络和内部资源，更加有效的降低成本，提高效率，使其能够在竞争激烈的市场中立于不败之地。
社会环镜
一般消费者的物流服务需求量不断增加。
随着居民生活水平的提高,消费者对服务需求的比重也将增大。
这一需求的内容主要是搬家服务、包裹速递,商品配送、个人物品储存等；圆通速递公司以“客户要求圆通使命”为宗旨，实现快捷和方便服务。
另一方面，从阿里巴巴投资海尔、顺丰优选全网铺开的动作看，明年农村电商、农产品电商将成为重点。
数据看：
20XX年淘宝+天猫农村网店数万个，，农产品网店超26万，有14个村淘宝店总数超过1万家，年销售总额超50亿，20XX年的数据如果出来了或许更让人一惊。
据宇博智业了解，农村电商是一个超级大市场，14亿人口，4亿已经成为网购人群，最大的10亿人群在农村，这10亿中至少具备7亿人口的市场开发价值。
同时农村互联网化在城镇化发展的推动下，商机已经非常明显，谁能解决物流+本地化服务，所以未来农村电商物流是一个大市场。
技术环境（Technical）
现代物流技术的广泛应用。
随着计算机技术的普及和物流内部的迫切需要，现代物流技术在现代物流发展中的作用越来越高，物流企业和企业物流的信息化和技术水平逐步提高。
圆通速递公司想要快速发展，就必须要广泛应用现代信息技术。
比如ASS、ERP、BARCODE、EDI等都是现在在物流企业中运用的比较广泛的技术，它们也将越来越成熟。
20XX年在新的SNS平台的物流中高层圈子已经初具雏形，20XX年信息通路的变革将彻底变革中国物流的商业合作模式。
从整体趋势看，那些传统的靠信息中介，缺乏核心竞争力的角色将越来越难活，4G时代给物流行业带来了更多的发展商机!
第二章圆通速递公司微观环境分析
微观分析——行业的需求与供给分析
根据中国仓储协会的调查，我国现在的生产企业和商业企业，经营的产品呈多样化格局，这就意味着企业需要投入较高的存置成本，需要对多类型货物在存储上加以区分，物流对象的复杂化也给物流经营带来更大的挑战。
目前我国生产企业中，43％的企业销售在全国范围内，57％的企业的销售在全球范围，
升级会员 