南海中保旋挖桩施工方案.docx

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南海中保旋挖桩施工方案

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程机房楼桩基础工程旋挖桩施工工艺

1、概述

1.1工艺原理

旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。

成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。

旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘性、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低，容易糊钻。

适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石、碎石的地层。

1.2工程概况

本桩基工程根据地质柱状图及工期的要求，拟对本桩基工程采用旋挖钻孔，￠1000钻孔桩22根，￠1400钻孔桩6根，￠1600钻孔桩25根，￠1800钻孔桩46根，共计99根，以每根桩长约31m计，总钻进尺约3100m，合约6000m3。

2、施工准备

2.1技术准备

2.1.1掌握本工程场地的工程地质和水文地质资料；

2.1.2读懂桩基设计图纸和技术要求，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。

2.1.3了解场地及临近区内的危房等特殊建筑物分布情况基地下障碍物（旧基础、地下工程、管线等）的分布

2.1.4准备施工用的各种报表、规范。

2.2主要机具设备

旋挖钻机、吊车、挖掘机、混凝土导管、焊机等。

2.3作业条件

2.3.1合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，低洼处用粘土回填，达到“三通一平”。

2.3.2对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。

2.3.3引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。

2.3.4原材料进场待用，根据设计要求加工钢筋笼。

2.3.5正式施工前试成孔，不少于两个，以便了解场地地层情况并检查所选择的机具设备施工工艺是否适宜。

2.4劳动力计划安排：

（单台）配备技术管理人员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；旋挖机操作手2人，负责旋挖机操作维护；弧焊技术工人20人；普工6人;共计30人。

3.施工工期计划编制

根据我公司类似工程的桩基施工经验及实际能力，我公司计划投入壹台/套SR250旋挖钻机，在30日历天内完成全部桩基施工内容。

施工次序为：

由D1轴往D17轴后退，由两侧往中间收拢。

工程应以场地及实际施工过程作合理调整。

各工序的绝对工作必要劳动时间，实际工期应按从完全具备开工条件起计，即于2009年02月16日至2009年03月17日完成全部桩基础施工内容。

计入本工序间合理的平行工作时间，并应考虑土方开挖施工及外界干预等因素的影响，否则工期依据顺延。

详见进度计划横道图：

单位：

根

以上横图为周计划，每周应按实际完成情况作总结，依此作相应的计划调整。

4、施工工艺流程和施工方法

4.1施工工艺流程

制作钢筋笼

钻机就位开孔→设置护筒→旋挖钻进→清孔→下放钢筋笼→

插入混凝土导管→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒

结合本工程实际地质情况，本桩基工程旋挖钻孔灌注桩采用干钻成孔法。

在钻孔过程中，如遇到特殊地质情况（如透水砂层等复杂地层）要制备符合性能指标的泥浆回填，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。

4.2施工工艺要点

4.2.1钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。

进一步确定是否有障碍物，必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工。

4.2.2钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位进行开孔。

4.2.3设置护筒：

根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。

施工中，护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。

首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。

护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。

护筒的埋设深度：

在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m。

护筒应高出地面20~30cm，随即注入稳定液，并应保证孔内稳定液面高于地下水位1m以上。

4.2.4钻机就位：

旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。

钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。

4.2.5钻进：

当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，确保成孔的质量。

4.2.6清孔：

钻进至设计孔深后，将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。

一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣。

4.2.7钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先进行隐蔽工程验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。

4.2.8钢筋笼下放至设计深度后，立即下放混凝土输送导管，避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。

导管一般由直径为200-300mm的钢管制作，内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度，管段的接头应密封良好和便于装拆。

下放导管的数量应有计算确定，布置时应使各导管的浇筑面积相互覆盖，导管的有效作用半径一般为3~4m，导管第一节底管长度应不小于4m，灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。

4.2.10灌注混凝土成桩：

配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性。

开始灌注混凝土时，为使隔水栓顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为30~50cm，使导管一次埋入混凝土面下0.8m以上。

混凝土必须连续灌注至设计标高，灌注过程中导管埋深不少于2.5m，严禁导管提出混凝土面，应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。

5、质量标准

5.1钢筋笼质量检验标准

5.1.1主控项目

1）主筋间距允许偏差±10mm检查数量：

全部检查检查方法：

用钢尺量。

2）长度允许偏差±100mm检查数量：

全部检查检查方法：

用钢尺量。

5.1.2一般项目

1）钢筋材质应满足设计要求检查数量：

根据规定检查方法：

根据规定。

2）箍筋间距允许偏差±20mm检查数量：

全部检查检查方法：

用钢尺量。

3）直径允许偏差±10mm检查数量：

全部检查检查方法：

用钢尺量。

5.2混凝土灌注桩质量检验标准

5.2.1主控项目

1）桩位偏差满足下表规定

桩径（mm）

桩位允许偏差（mm）

1-3根、单排桩基垂至于中心线方向和群桩基础的边桩

条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中心桩

D≤1000

D/6，且不大于100

D/4，且不大于150

D>1000

100+0.01H

150+0.01H

检查数量：

全部检查检查方法：

基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心。

2）孔深允许偏差+300mm检查数量：

全部检查

检查方法：

只深不浅，用测绳或测钻杆、套管长度等方法。

5.2.2一般项目：

1）垂直度允许偏差1％检查数量：

全部检查

检查方法：

测套管或钻杆，或用超声波探测。

2）桩径允许偏差±50mm

检查数量：

全部检查检查方法：

井径仪或超声波检测。

3）混凝土塌落度180~220mm检查数量：

全部检查检查方法：

用塌落度仪

4）钢筋笼安装深度允许偏差±100mm

检查数量：

全部检查检查方法：

用钢尺量

5）混凝土充盈系数>1

检查数量：

全部检查检查方法：

检查每根桩的实际灌注量

6、质量控制措施

6.1护筒埋设：

护筒既保护孔口壁，又是钻孔的导向，则护筒的垂直度要保证。

为防止跑浆，护筒周围土要夯实，最好粘土封口。

在上层土质较差时，将护筒加长至4~6m，提高护壁效果。

在松散的杂填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加粘度，以便形成较好的孔壁。

6.2对稳定液要求：

一要控制泥浆的比重在1.05～1.10之间，二要粘度在18s～25s，含砂率小于6%，定期测试稳定液的各项技术指标，出现问题及时解决。

6.3孔底沉淤控制：

旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理与常见回转钻进的正、反循环成孔的切削、提升形式完全不同。

前者是通过钻斗把孔底原状土切削成条状载入钻斗提升出土，后者是通过钻头把孔底原状土打碎由泥浆循环带出土面。

前者底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强稳定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前二钻斗的旋挖量。

6.4复测孔深及稳定液比重：

为保证灌注桩质量，浇筑混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否小于1.15，否则采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断有否孔壁坍塌现象，若有用旋钻机清孔，达到设计深度后方可安装导管。

6.5对导管的要求：

导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。

导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。

6.6浇筑混凝土的要求：

混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。

由于桩内混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好配合比、浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查混凝土的塌落度。

由于混凝土浇筑到顶时残留泥浆会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高0.5m~1.0m，最后机械破桩头处理。

5.7其它注意事项

6.7.1成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和坍孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进，经采取措施后，方能继续施工。

6.7.2钻进硬层，回次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进，也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣，钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，在砂砾、砂卵、卵石地层中钻进时，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球，下入孔内的钻头，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部漏落孔内。

6.7.3控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低。

7、安全环保措施

7.1建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。

7.2强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。

7.3施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

7.4钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。

7.5随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉。

7.6在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。

7.7用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。

非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。

7.8搬运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。

7.9成孔后的孔口（涉及到负深度）要设盖，成桩后的孔要及时回填，防止人、物掉入孔中。

7.10废弃的稳定液、泥渣等应按环境保护的有关规定处理。

工程竣工资料必须按建设部78号令《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》的要求进行的整理，在施工过程中及时做好收集、汇总、整理工作，积极协助建设单位按国家和省市的有关规定，办理工程竣工备案手续。

8、工程资料管理

8．1项目部成立内业组，专门从事工程施工过程中的资料的收集、管理。

8.2所有上报、下发的图纸、文件、联系单等资料，均由内业组严格把关，统一收发、统一编号、统一记录，防止产生混乱现象，各种表格必须有内业组统一制定，经建设单位确认后才采用。

8.3工地设置资料保管专用办公室，并采取防潮、防虫措施。

8.4技术档案资料

8.4．1资料整理要求

（1）工程技术资料收集整理必须符合佛山市档案馆有关要求，作为交工资料，必须使用佛山市档案馆统一表格填写，为一式三份，其中必须有一份原件。

（2）、工程资料记录是施工过程中自然积累形成的要求与工程进度同步进行，直至工程交工验收结束。

（3）、工程资料要求内容真实，数据准确，不准后补，不得擅自修改，不准伪造，不得外借。

（4）、资料的整理要求字迹清晰、装订规范、内容齐全完整，人员调动要办好交接手续。

8.4.2工程质量保证资料

（1）、钢材出厂合格证、质量保证书、化学分析报告、试验报告。

（2）、焊接试（检）报告、焊条（剂）合格证。

（3）、水泥、砂、石、砌块出厂合格证，、试验报告。

（4）、混凝土、砂浆配合比及试块试压报告。

（5）、隐蔽工程验收记录。

8.4.3工程质量管理资料

（1）、开工报告；

（2）、技术质量交底；

（3）、工程施工日志；

（4）、工程中间验收记录；

（5）、质量问题处理报告；

（6）、有关新工艺、新材料的技术资料。

8.5施工安全资料

施工过程中，在进行严格安全管理时，必须重视安全资料的收集整理工作。

安全资料主要包括有：

1、项目安全管理组织机构、安全责任制、安全管理制度；

2、各种安全技术措施；

3、各种签字记录：

安全交底、安全教育、安全合约等。

4、各种检查记录。

8.6施工资料的按期移交的保证措施

项目制定施工资料编写记录责任制，各种不同的资料由不同的人各负其责，项目部的内业组，专门从事工程施工过程中的资料的收集、管理工程工作。

要求工程资料记录在施工工程中自然积累形成，且与工程进度同步，直至工程交工结束。

项目总工程师定期检查资料收集整理的情况。

发现有不符合要求缺漏的及时补齐。

项目内业组收集、整理时有关按照佛山市档案有关要求编制。

工程施工后期，提前整理竣工资料，在竣工验收15天前将整理好资料提交监理公司/佛山市质检站及城建档案馆检查，以便及时发现不符要求的予以改正。

9、其它

由于本桩基工程为基坑内作业，所以务必做好基坑降水、抽排水措施。

此外，场地内必须备有充足的砖渣或石粉等材料以便于及时覆填上下基坑道路在雨水天气下造成的泥泞湿滑，以便于施工各种作业车辆的顺利通行从而不影响整个工期的施作。

广东省煤炭建设（集团）有限公司编制

二OO九年一月