石灰稳定土施工方法.docx

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石灰稳定土施工方法

第一章施工方案及技术措施

一、工程概况

由如皋高新技术园区开发有限公司的如皋市凤台路（城东路-丁磨路）建设工程。

位于如皋市高新区。

建设规模为：

城东路机动车道边，途径双龙路，终点交于丁磨路车行道边，道路设计总长度705.56m，道路设计宽度40m，道路横断面为15m机动车道+2*4m中分带+2*5.5m非机动车道+2*3m人行道，非机动车道二侧布置雨水排水、一侧污水，雨水管采用预应力钢筋砼II级管，承插胶圈接口，污水管采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，O型胶圈接口，均为砂石基础。

总造价约1850万元。

本工程质量目标为：

合格。

根据工程现场施工条件及业主的要求，本工程计划开工日期：

2016年8月15日，计划竣工日期：

2017年1月11日，共计150日历天，实际开工日期按业主、总监批准的开工日期为准，本公司确保在150日历天内完成合同内所有工程。

二、道路工程

（一）、拆除工程

1、拆除水泥混凝土路面

拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

施工步骤

（1）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

（2）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

（3）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

（4）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

（5）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

2、拆除沥青砼路面

（1）施工准备

首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。

标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。

除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。

（2）测量

首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。

根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。

按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。

（3）调坡设计

路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。

将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。

将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。

（4）施工放样

根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。

因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。

（5）施工交底

项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。

施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。

施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。

施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项，以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。

施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。

（6）精铣刨施工

根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。

要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态；进行铣刨拉毛面的清扫工作。

采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫；检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。

（二）、道路工程

1、路床（槽）整形

（1）施工测量放线

清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。

（2）路床开挖、整平

1）路床整形用挖掘机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。

为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5cm的虚度。

2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。

3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。

推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。

（3）碾压成型

细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。

碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍。

第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。

碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。

碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。

确保无弹簧、松散、起皮土等现象。

当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。

如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

（4）报检、验收

路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。

2、石灰稳定土

（1）材料：

石灰选用符合JTJ034-2000表4.2.2所规定的要求。

石灰先将样品送实验室进行检测，检测合格后再批量进场使用，要求进场的石灰要与送检的样品一致。

土采用塑性指数为15～20的粘性土。

土块应粉碎，最大尺寸不应大于15毫米。

配料应准确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应控制在最佳含水量。

（2）施工要求：

石灰土采用中置式稳定土拌和机拌和施工。

严格按图纸要求做到设计石灰土剂量，闷灰严格控制土方质量及石灰比例，做到符合要求，控制石灰的活性及细度，并和土方搅拌均匀；按规范要求分层做好土方的密实度试验；土方施工期间应及时和气象部门联系，同时用彩条布覆盖等措施确保雨季施工顺利进行；严格控制厚度和高程。

另外碾压应做到先轻型后重型，成型后必须保湿养生，不使稳定土干燥，也不应过分潮湿（含水量最好接近试验的含水量）。

（3）闷灰施工：

为了使石灰和土能充分融合，采用闷灰工艺。

生石灰和土拌和后经过7天左右闷放并进行翻拌，才可使用，灰堆遇雨天须用雨布进行覆盖。

闷好的灰须经过灰剂量检测合格后才能使用。

灰土摊铺过程中使用中拖或粉碎机进行充分粉碎。

施工中应做好接茬和调头处的处理工作。

石灰灰剂量的控制，闷灰时先对土堆进行丈量，以确定土方的方量，再换算成重量，最后按灰剂量的要求算出石灰的用量。

石灰土底基层的7天无侧限抗压强度应≥0.5MPa，施工结束后注意养生和交通管制。

3、水稳碎石施工

水稳碎石水泥剂量最好控制在5%，一般情况，要求水泥的初凝时间4h以上,终凝时间宜在6h以上，利于减少收缩裂缝的产生。

基层严禁采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。

碎石的最大粒径为31.5mm,水泥稳定碎石混合料中碎石混合料压碎值应补大于30%，针片状含量宜不大于15%。

拌合场派专人负责，责任到人，严格把握材料质量和配合比关。

使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。

在铺筑水稳碎石前，应复测路中线，测放路中心和两侧的高程，钉桩、挂线。

拌成的混合料用自卸汽车运至施工路段，用摊铺机将混合料摊铺均匀，并按线整型。

在摊铺过程中消除细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补。

用振动压路机、三轮压路机进行碾压。

碾压方法为：

当混合料含水量比最佳含水量大1%～2%时，即可进行碾压，碾压应一次到位，用12～15T,18～21T三轮压路机与振动压路机配合碾压，一般碾压5～6遍即可达到规定的密实度，最后用二轮压路机光面，确保表面光滑平整。

根据气候情况，雨天要控制交通，晴天要洒水养生，保证路面不起白斑，不扬尘，直至水稳碎石成型。

用灌砂法测定密实度，达到规定的要求，报监理工程师验收。

碾压成型的水稳碎石应适当控制交通，并进行洒水养生。

形成强度后进行弯沉测试。

4、侧平石安装施工

（1）测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。

（2）侧石安装

检查侧石的质量，合格的方可采用。

侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。

经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土，并用振棒振捣至密实。

安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。

经校核边线及高程无误后，向前施工。

树池侧石30*15*6CM砼砖侧铺。

（3）平石安装

按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。

为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，现浇侧石每5米设一道宽0.5m的伸宿缝。

（4）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确，平式雨水口的标高应比平石低落1cm，以利汇水。

（5）铺砌后淋水养护三天。

5、人行块料铺设

基层处理、基层弹线、预铺、石材铺设、勾缝、成品保护、饰面清理、打蜡、分项验收

主要施工技术措施

1）、基层处理：

施工前应将地面尘土、杂物彻底清扫干净，检查地面不得有空鼓、开裂及起砂等现象，保持地面干净且具备规范要求的强度，并能满足施工结合层厚度的要求。

在正式施工前用少许清水湿润地面。

2）、弹线：

在施工前要按四周弹出标高控制线，作出标高控制，清理完毕后，在地面弹出十字线，并根据石材分格线。

3）、预铺：

首先应在图纸设计要求的基础上，对石材的颜色、纹理、几何尺寸、表面平整等进行严格的挑选，然后按照图纸要求预铺。

对于预铺中可能出现的误差进行调整、交换，直至达到最佳效果（调整后的石材编号画在分格图上，并铺贴顺序堆放整齐备用）。

4）、铺贴石材：

镶贴应采用1:

3干硬性砂浆充分搅拌均匀后进行施工。

先在清理好的地面上，刷一道素水泥浆，把已搅拌好的干硬性砂浆铺到地面，用灰板拍实，应注意砂浆铺设宽度应超过石材宽度1/3以上，砂浆厚度控制在30mm，把已编号的石材按照要求放在干硬性砂浆上，用橡皮锤砸实，根据装饰标高，调整好干硬性砂浆厚度，从中间往四周铺贴，取下石材，在干硬性砂浆上撒素水泥浆，把石材放上，用橡皮锤砸实，然后用棉纱擦干净接缝。

5）、匀缝：

石材铺完24h后进行勾缝，若勾缝需调色时，最好一次调出，一次勾完。

6）、清理：

勾完缝后，等水泥浆凝固后再用棉纱等物对石材表面进行清理（一般宜在12h之后）。

7）、石材打蜡：

打蜡一般应按所使用腊的操作工艺进行，原则上烫硬腊，擦软蜡，蜡洒布均匀，不侵底色，色泽一致，表面干净。

石材铺设的质量要求

任何一处独立空间的石材颜色一致，花纹通顺基本一致，石材板痕与石