汽车空调教学实训项目.docx
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汽车空调教学实训项目
空调压缩机拆装检修实训
1.实训内容及目的
1）熟悉压缩机的拆装操作
2.实训器材和用具
1）常用工具1套卡罗拉整车2辆，卡罗拉发动机试验台架1台
3.实训注意事项
1）对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。
2）拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。
3）对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。
对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。
4）对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。
4实训操作步骤
1）压缩机分解步骤
（1）将压缩机外表面擦洗干净，压缩机拆装步骤的原则是先外后内，零件拆下后分别作好标记。
（2）在工作台面上铺上纸板
（3）松开电磁离合器前面的螺母，将电磁离合器总成从压缩机前端卸下。
取下电磁离合器
④用六角匙将压缩机前端五个内六角螺均匀松脱。
前端盖螺丝
5）用木锤敲前后端盖，取下前后端盖以及前后阀片总成
前后分离
6）用六角匙松开吸气壳盖和排气壳盖的螺钉，并取下吸排气壳盖
7）用木锤轻敲前后机体，逐渐露出主轴歇班总成和双向活塞，钢球
活塞和钢球
（8）用铁丝将活塞捆绑后，在拆除之前应将各个活塞做好记号，将各钢球按记号入座，一边安装时位置准确
（9）最后，将各总成分门别类，清洗干净
2）压缩机的装合
（1）将电磁离合器总成、活塞与主轴总成和阀片总成分别柱状。
由于活塞与主轴中有两个半球形钢球，应该用少许黄油将其粘在活塞上以便安装
（2）将活塞与主轴总成与前后机体装合，用木锤轻敲，使得活塞与气缸对齐，
然后慢慢推进，直至前后机体内端面碰和
（3）将前后缸盖以及前后阀片安装在前机体和后机体上
（4）用六角匙将螺钉栓紧
（5）安装电磁离合器
空调热交换器拆装检修实训
1.实训内容及目的
1）掌握拆装冷凝器要领以及工具的正确使用和注意事项
2实训器材和用具
1）汽车空调制冷系统数台常用工具1套
3.实训注意事项
1）冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落，碰撞或刮伤；
2）关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定
4实训操作步骤
1）拆卸冷凝器
1）拆卸冷凝器之前，应将车辆电源切断
切断电源
（2）将系统内制冷排除系统外
（3）用两个固定扳手，将进气管和出气管拆下，并拆出O型密闭圈，并迅速用
密封纸将封口密封。
进排气管拆装
4）拆下支撑冷凝器的链接螺栓和螺母，并取下冷凝器，如图1-7所示。
取下冷凝器
2）冷凝器的安装
（1）将冷凝器用螺钉安装在支架上，在安装时要注意分清制冷剂进口、出口。
因为从压缩机输来的高压制冷剂蒸发，必须从冷凝器上端进入，在流动到下部管道，冷凝成液态的制冷剂沿下发出口流出，所以安装时位置一定要正确。
（2）用两个固定扳手，将上下连接管螺母拧紧，以防漏气，重新安装时，拆下O行圈不能再使用，应该换新的O行圈
汽车空调控制电路检测实训
1.实训内容及目的
1）掌握汽车空调的控制电路检测
2实训器材和用具
1）蓄电池空调鼓风机开关总成鼓风机电动机温控器指示灯
2）冷凝器风扇电动机电磁离合器继电器万用表
3.实训注意事项
1）
2）
4实训操作步骤
1．清点元件
2．将蓄电池正极接出，负极不接
3．现状鼓风机线路，将蓄电池正极接在鼓风机开关上，另外一条线接住鼓风机电动机，用万用表测量鼓风机开关档位情况。
4．从鼓风机开关接线到温控开关，温控开关接继电器，然后继电器线圈粉继电器触点和线圈接线柱
5．将冷凝器风扇电动机和指示灯装上
6．将蓄电池负极接地
7．通电检查个零件和总成是否正常工作
汽车空调检漏实训
1.实训内容及目的通过操作肥皂、氮气、电子检漏仪，达到熟练的应用检漏设备进行检漏工
作
2实训器材和用具
肥皂氮气电子检漏仪
3.实训注意事项
1）
2）
3）
4实训操作步骤
1）用肥皂水检漏的操作步骤
1.先将肥皂切成薄片浸泡在温水中，待其溶解成稠状肥皂液后再使用2．检漏时，在系统中冲入784—980kpa的氮气或者干燥空气，用纱布擦去被检查部位的污迹，用干净的毛笔沾上肥皂液，均匀的涂在被检查部位四周，仔细观察有无气泡。
3.如果有肥皂泡出现说明该处有泄漏
2）浸水检漏的操作步骤
1.先向被检查部件内冲入一定量的干燥空气或者氮气
2.然后将部件浸入40-50°温开水中观察1分钟以上，当目视无任何气泡出现，即为合格
3）电子检漏仪的操作步骤
1.首先将感测开关置于检测位置，接着调节控制旋钮，使之能够听到固定的，有节奏的间隔的信号声，这表明空气处于即将电离的临界状态
2.把电子检漏仪的吸管对准有可能泄露的地方，若有制冷剂轻微泄露，电子信号声便增强，若漏出较多，电子信号增强，若严重漏出，蜂鸣器发出嘶叫声，移动吸管，如果不是正对漏点，信号比较弱，由此来确定漏点。
汽车空调制冷剂加注实训
1.实训内容及目的1．掌握电动燃油泵的结构和工作原理。
2．掌握电动燃油泵的检测方法和检测项目。
2实训器材和用具1．汽车空调台架
3.实训注意事项
1）
2）
3）
4实训操作步骤
制冷剂的加注
1）放空制冷剂
（1）准备工作：
1压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。
接压力表
2发动机转速调至1000—1200r／min，并运行10～15min。
（2）放出制冷剂：
1慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出；如图1-2所示。
放出制冷剂
②发动机正常转速，然后关闭发动机；
3中间软管开口端应裹上白抹布，如有冷冻油排出，必显示在抹布上。
这时，应关小手阀，至刚好无冷冻机油排出；
④座上高、低压力表读数均为
1个大气压，说明系统已放空。
制冷剂释放完成
2）系统检漏（以加压检漏法为例说明）
（1）准备工作：
接上压力表组的高压端子，中间软管接在加压机出口上
（2）系统加压：
1启动加压机，打开压力表组高压阀。
启动加压机
2观察高压压力指示，当压力达到1.5~2.0MP时，关闭高压阀，停止加压机的工作。
打压完成
3）系统检漏：
在观察压力表组高压压力是否下降的同时，用肥皂泡抹于系统各连接部位，检查是否有泄漏。
测漏
3）系统抽真空
（1）准备工作：
1压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上。
抽真空
2拆除真空泵排气口护盖；
（2）系统抽真空：
2动真空泵；
②开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示
观察低压表
3真空泵运转过l0min之后，检查低压表读数是否大于79.8kPa真空度。
如果真空度不到79.8kPa，应关闭高、低压手动阀，使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理。
如果没有找到泄漏，继续进行抽真空；
4将系统压力抽真空至接近l00kPa。
关闭高、低压手动阀及真空泵，放置5—l0min，如果压力上升大于3.4kPa，说明系统有泄漏，应检查排除后，再进行抽真空工序；
5如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。
3）加注制冷剂
（1）准备工作：
逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针完全退回；
3注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母，直至最高位置，然后将制冷剂注人阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。
旋紧制冷剂
3将板状螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间软管接到注入阀接头上，用手拧紧板状螺母。
（2）系统停开时，用1磅罐充注制冷剂：
①顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起；
③开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。
放气
③打开表座上高压侧手阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步；
④置1磅罐，使液态制冷剂进入系统；如图1-11所示
制冷剂加注空调系统
⑤用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。
如制冷剂不足，第
二罐应从低压侧进行加注（与系统运行时的充注方法相同）；
6关闭表座上高压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统上拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。
（3）系统运行时用1磅罐充注制冷刑：
①启动发动机，调整发动机转速到1250r／min，保证表座上两手阀均处于关闭状态；
②调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速；③打开表座上低压侧手阀，使气态制冷剂进入系统。
低压侧压力降至377kPa时，倒置1磅罐．快速充注制冷剂；
4用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。
如制冷剂不足，可按上述步骤再注入另一罐．盲到满足规定为止；
5关闭表座上低压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。
1.实训内容及目的
1.了解如何用空调故障码进行故障诊断；
2.了解空调ECU中故障码的意义；
3.了解各传感器信号与相应故障码的对应关系；2实训器材和用具
1.汽车自动空调试验台3台。
3.实训注意事项
实训1、2、3组12课时，实训4、5、6组12课时
4实训操作步骤
1.按操作规程打开系统电源。
2.同时按下空调器控制“AUTO”开关和REC开关，将点火开关接通。
3.此时系统进入故障自诊断检查状态。
所有指示器灯应在1秒间隔内连续亮熄4次；当指示灯亮时，蜂鸣器响。
4.指示器（指示灯及蜂鸣器）检查结束后，诊断代码检查便自动开始。
在温度显示处连续输出诊断代码。
如果要想慢慢显示代码，则按UP键将它变
成步进运转。
5.观察输出处的故障码，如果系统此时无故障则输出为“00”，（如果环境温度为-30℃或更低，即使空调系统正常，仍可能显示故障代码）；退出检查状态，则按下“OFF”键。
6.如果一个代码显示时，伴随蜂鸣器响，则表示这个代码指示的故障继续发生；如果代码显示时，蜂鸣器无声，则表明这人代码指示的故障早已发生（例如连接器接触不良等）。
故障代码由小到大依次显示。
诊断代码表如下：
00
正常
11
室内温度传感器电路开路或短路
12
环境温度传感器电路开路或短路
13
蒸发器温度传感器电路开路或短路
14
冷却液温度传感器电路开路或短路
21
太阳能传感器电路开路或短路
22
压缩机同步传感器电路开路或短路
31
空气混合风挡位置传感器电路开路或短路
32
进气风挡位置传感器电路开路或短路
33
空气混合风挡位置传感器电路开路或短路
34
进气风挡位置传感器电路开路
1.为了确定显示器显示出的代码是当前存在的故障，而不是未消除代码的已排除故障，必须进行故障确认步骤。
即关闭电机电源与蓄电池开关10秒钟以上。
2.故障的设置与分析面板上的小方框内的数字代表故障设置点，可对应故障设置盒内的数字开关进行设置，每个故障点设置后的故障现象如下：
故障号码
故障名称
现象
检测方式
1号故障开关
压缩机电磁离合器继
电器故障
压缩机不工作
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
2号故障开关
进气门伺服器电机故
障
进气门伺服器电机不工作，并记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
3号故障开关
进气门伺服器电机位
置传感器电源故障
进气门伺服器电机不工作，并记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
4号故障开关
进气门伺服器电机位
进气门伺服器电机不
采用检测端子电压电
置传感器接地故障
工作，并记录故障代
码
阻的方法对照标准参
考值进行检测诊断
5号故障开关
阳光传感器故障
空调控制单元记录故
障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
6号故障开关
AC热敏电阻故障
空调控制单元记录故
障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
7号故障开关
超高速继电器控制电
路故障
鼓风机没有高速，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
8号故障开关
室外温度传感器故障
空调电脑不能检测到室外温度，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
9号故障开关
蒸发器温度传感器故
障
系统不能启动，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
10号故障开关
室内温度传感器故障
空调电脑不能检测到室内温度，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
11号故障开关
混合门伺服电机故障
混合门伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
12号故障开关
混合门、伺服电机位置传感器故障
混合门伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
13号故障开关
模式伺服电机故障
模式伺服电机不能动作，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
14号故障开关
模式伺服电机故障
模式伺服电机不能动作，空调不能启动，空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
15号故障开关
双压力开关故障
空调控制单元不能根据系统压力进行控制，起不到自动控制的作用。
空调控制单元记录故障代码
采用检测端子电压电阻的方法对照标准参考值进行检测诊断
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