发动机电控系统教学情境设计.docx

发动机电控系统教学情境设计.docx

《发动机电控系统教学情境设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机电控系统教学情境设计.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

发动机电控系统教学情境设计

《发动机控制系统的检修》

教学情境设计

河南交通职业技术学院汽车工程系

2010.11

1.学习情境设计思想

发动机控制系统检修采用以行动为导向、基于工作过程的课程开发方法进行设计，整个学习领域由5个学习情境组成。

学习情境的设计要考虑以下因素：

 1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。

学习情境是在职业学校实验场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。

 2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂、从单一到综合的排序方法。

通过对维修企业维修发动机电控系统的典型工作任务进行分析，结合学生的认知规律，共为发动机控制系统检修学习领域设计了5个学习情境，如表1所示。

学习情境按照从简单到复杂，从单一到综合的规律进行排序。

由于发动机电控系统是多个控制系统的高度耦合系统，一个故障现实可能是由多个系统的故障引起，因此，在学习时先从各系统故障入手，最后再学习发动机综合故障的诊断与修复。

表1发动机控制系统检修学习情境

情境1

情境2

情境3

情境4

情境5

空气供给系统的检修

电控燃油喷射系统检修

点火控制系统检修

辅助控制系统检修

发动机电控系统综合故障诊断

16学时

16学时

18学时

24学时

22学时

合计学时：

96学时

 2.学习情境描述

 学习情境的描述包括：

学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具教学载体、学生已有基础和教师所需执教能力。

学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的能力；学习内容主要描述在该学习情境中所需学习的知识点。

各学习情境的描述见下表：

《发动机控制系统检修》学习情境设计

学习情境设计1

专业领域：

汽车运用技术专业

学习领域：

发动机控制系统检修

教师姓名日期

学习情境名称：

空气供给系统的检修                 学时：

16

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

能根据故障现象制定正确的维修计划。

能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障诊断。

能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对空气供给系统的传感器、控制器、执行器进行检测。

能正确记录、分析各种检测结果并作出故障判断。

能按照正确操作规范进行传感器、执行器好控制器的更换，并能进行系统匹配设定。

能对发动机进行测试、检查和评估空气供给系统修复质量。

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气、废液好已损坏零部件。

学习内容

教学方法和建议

1.空气供给系统分类、组成，各器件的结构和原理。

2.空气供给系统传感器的结构、原理与检修。

3.空气供给系统的执行器的结构原理与检修。

4.燃油喷射系统的故障诊断和排除方法。

5.常用诊断设备和仪器的使用。

通过任务教学法实施教学；

将空气供给系统故障划分成若3工作任务，每个工作任务按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终评价学生。

学生通过真实的车辆（载体），体验实际的汽车维修工作过程；发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估。

教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评价。

教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。

工具与媒体

学生已有基础

教师所需执教能力

实训车辆

专用工具

检测、诊断设备

教学课件、软件

维修资料

视频教学资料

网络教学资源

任务工单

电工、电子学基础

发动机机械系统检修

安全操作知识

能进行空气供给系统故障诊断和修复的演示

能根据教学法设计教学情境

能按照设计的教学情境实施教学

能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障

学习情境设计2

专业领域：

汽车运用技术专业

学习领域：

发动机控制系统检修

教师姓名日期

学习情境名称：

电控燃油喷射系统检修                 学时：

16

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

能根据故障现象制定正确的维修计划。

能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障诊断。

能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对电控燃油喷射系统传感器、控制器、执行器进行检测。

能正确记录、分析各种检测结果并作出故障判断。

能按照正确操作规范进行传感器、执行器好控制器的更换，并能进行系统匹配设定。

能对发动机进行测试、检查和评估电控燃油喷射系统修复质量。

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气、废液好已损坏零部件。

学习内容

教学方法和建议

1.燃油喷射系统分类、组成，各器件的结构和原理。

2.燃油喷射系统传感器的结构、原理。

3.燃油喷射系统的喷油正时、喷油脉宽控制。

4.控制器结构组成、控制功能。

5.燃油喷射系统的故障诊断和排除方法。

6.常用诊断设备和仪器的使用。

通过任务教学法实施教学；

将燃油喷射系统故障划分成若干子工作任务，每个工作任务按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终评价学生。

学生通过真实的车辆（载体），体验实际的汽车维修工作过程；发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估。

教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评价。

教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。

工具与媒体

学生已有基础

教师所需执教能力

实训车辆

专用工具

检测、诊断设备

教学课件、软件

维修资料

视频教学资料

网络教学资源

任务工单

电工、电子学基础

发动机机械系统检修

安全操作知识

能进行燃油控制系统故障诊断和修复的演示

能根据教学法设计教学情境

能按照设计的教学情境实施教学

能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障

学习情境设计3

专业领域：

汽车运用技术专业

学习领域：

发动机控制系统检修

教师姓名日期

学习情境名称：

点火控制系统检修              学时：

18

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

能根据故障现象制定正确的维修计划。

能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障诊断。

能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对点火控制系统传感器、控制器、执行器进行检测。

能正确记录、分析各种检测结果并作出故障判断。

能按照正确操作规范进行传感器、执行器好控制器的更换，并能进行系统匹配设定。

能对发动机进行测试、检查和评估点火控制系统修复质量。

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气、废液好已损坏零部件。

学习内容

教学方法和建议

1.点火控制系统分类、结构、组成和工作原理。

2.分电器式电子点火系统工作原理。

3.无分电器是电子点火系统工作原理。

4.点火提前角控制、闭合角控制、爆震控制等。

5.点火控制系统的故障诊断和排除方法。

6.常用诊断设备和仪器的使用。

通过任务教学法实施教学；

将点火控制系统故障划分成若干子工作任务，每个工作任务按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终评价学生。

学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程；发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估。

教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评价。

教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。

工具与媒体

学生已有基础

教师所需执教能力

实训车辆

专用工具

检测、诊断设备

多媒体教学设备

教学课件、软件

维修资料

视频教学资料

网络教学资源

任务工单

电工、电子学基础

发动机机械系统检修

安全操作知识

能进行点火控制系统故障诊断和修复的演示

能根据教学法设计教学情境

能按照设计的教学情境实施教学

能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障

学习情境设计4

专业领域：

汽车运用技术专业

学习领域：

发动机控制系统检修

教师姓名日期

学习情境名称：

辅助控制系统检修               学时：

24

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

能根据故障现象制定正确的维修计划。

能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对电控燃油喷射系统进行故障诊断。

能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对辅助控制系统传感器、控制器、执行器进行检测。

能正确记录、分析各种检测结果并作出故障判断。

能按照正确操作规范进行传感器、执行器好控制器的更换，并能进行系统匹配设定。

能对发动机进行测试、检查和评估辅助控制系统修复质量。

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气、废液好已损坏零部件。

学习内容

教学方法和建议

1.辅助控制系统结构原理，主要包括：

怠速控制、排放控制、废弃再循环控制、燃油蒸发控制、二次空气喷射控制、进气惯性增压控制、动力阀控制、可变气门正时好升程控制、电控节气门控制等。

2.辅助控制系统故障分析和排除方法。

3.OBDI和OBDII车载诊断系统。

4.常用诊断设备和仪器的使用。

通过任务教学法实施教学；

将辅助控制系统故障划分成若干子工作任务，每个工作任务按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终评价学生。

学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程；发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估。

教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评价。

教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。

工具与媒体

学生已有基础

教师所需执教能力

实训车辆

专用工具

检测、诊断设备

多媒体教学设备

教学课件、软件

维修资料

视频教学资料

网络教学资源

任务工单

电工、电子学基础

发动机机械系统检修

安全操作知识

能进行辅助控制系统故障诊断和修复的演示

能根据教学法设计教学情境

能按照设计的教学情境实施教学

能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障

学习情境设计5

专业领域：

汽车运用技术专业

学习领域：

发动机控制系统检修

教师姓名日期

学习情境名称：

发动机电控系统综合故障诊断与修复         学时：

22

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。

能根据故障现象制定正确的维修计划。

能根据维修计划，选择正确的检测和诊断设备对发动机电控系统进行故障诊断和分析。

能使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备对发动机电控系统系统传感器、控制器、执行器进行检测。

掌握发动机综合故障的基本严责和诊断流程，能独立进行基本诊断、故障码诊断、症状诊断的操作。

能正确记录、分析各种检测结果并作出故障判断。

能对发动机进行测试、检查和评估点火控制系统修复质量。

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气、废液好已损坏零部件。

学习内容

教学方法和建议

1.发动机电控系统故障类别、故障模式。

2.发动机电控系统人工经验诊断方法、仪器设备诊断方法、故障码诊断分析法、症状诊断分析法。

3.发动机电控系统故障诊断流程。

4.发动机常见综合故障诊断方法。

5.常用诊断设备和仪器的使用。

通过任务教学法实施教学；

选择几个常见的发动机电控系统综合故障作为工作任务，每个工作任务按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评价”六步法来组织教学，学生在教师指导下制定方案、实施方案、最终评价学生。

学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程；发现故障-诊断故障-排除故障-维修质量评估。

教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解，并进行引导、监督、评价。

教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。

工具与媒体

学生已有基础

教师所需执教能力

实训车辆

专用工具

检测、诊断设备

多媒体教学设备

教学课件、软件

维修资料

视频教学资料

网络教学资源

任务工单

电工、电子学基础

发动机机械系统检修

安全操作知识

能进行电控系统综合故障诊断和修复的演示

能根据教学法设计教学情境

能按照设计的教学情境实施教学

能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障

注：

上述表中“常用诊断设备和仪器”主要包括：

听诊器、真空压力表、燃油压力表、喷油器清洗仪、电路测试仪、点火正时灯、专用万用表、电脑诊断仪、示波器、废气分析仪、发动机综合分析仪等，组织教学时可根据任务的实际需要进行选择。