管阀检修论述题.docx

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管阀检修论述题

（排版完毕-可用）

4.1.6论述题

La3F2001什么是全面性热力系统图?

其内容有哪些?

答：

（1）按国家标准规定的图形符号绘制的反映全厂所有主辅热力设备及其汽水管道和附件连接的总系统图称为全面性热力系统图。

（2）全面性热力系统图所绘内容与生产实际系统内容一致，即有几台主、辅设备就绘几台，阀门、阀门编号、管道附件等均绘在图上，可供运行人员操作用。

La3F4002怎样看剖面图?

答：

剖面图的特点是能清楚地表达机件的内形。

在剖视图中，虽然机件的外形反映不够清晰，但可在相关视图中表达清楚，识读剖面图的方法与步骤如下：

（1）概括了解。

首先看整组视图，弄清各视图、剖面图的名称、剖切方法、剖切位置，做到对机件的形状、结构有个概括的了解。

（2）分解分析视图，一一想像内外形状。

1）先从剖面图中分解线框，利用投影关系，孔、实分明，远近易弄清等特点，找到其相关投影，一一想像机件各部分形状，重点想像内形，并兼顾外形的想像。

2）如果外形想像困难，可将剖视图中某些线条延伸成为线框，进行视图分解分析，想像出外形。

3）进行综合想像，达到对整体的全面了解。

把各部分形体进行相对位置和连接关系的想像，此时应根据原视图对照想像，形成整体形状。

La3F4003怎样综合运用各种表达方法来表达机件?

答：

熟悉并掌握机件的各种表达方法是综合运用各种表达方法的必备条件，明确“视图少，表达清”的原则是综合运用机件各种表达方法的基本要求，选择表达方案，有计划、有目的、有步骤地综合运用各种表达方法，并通过比较，择优确定表达方案是必然的途径，一般宜按以下步骤进行：

（1）形体分析。

对机件做形体分析，了解机件的形状、结构及各部分相互位置、结合方式。

（2）选择主视图。

（3）确定其他视图。

（4）考虑是否要采用剖视、剖面表达机件内部。

（5）考虑是否可采用简化、规定画法。

（6）综合考虑，用比较法确定优秀地表达方法。

La2F5004为什么会形成流动阻力及流动阻力与流动阻力损失的分类?

答：

实际流体在管道中流动时阻力分为两种类型，一种是沿程阻力，另一种是局部阻力。

由沿程阻力所引起的流体能量损失称为沿程阻力损失，由局部阻力引起的能量损失叫局部阻力损失。

阻力形成原因：

沿程阻力是由于流体在管内流动时，因流体与管壁之间的摩擦而造成的。

局部阻力是流体流动时，因局部障碍（如阀门、弯头、扩散管等）引起旋涡和显著变形以及液体质点相互碰撞而产生的。

Lb5F2005为什么要考虑汽水管道的热膨胀和补偿?

答：

汽水管道在工作时温度可达450～580℃，而不工作时温度均为室温，约15～30℃；温度变化很大，温差约400～500℃。

这些管道在不同工作状态下，即受热和冷却过程中，都要产生热胀冷缩。

当管道能自由伸缩时，热胀冷缩不会受到约束及作用力。

但管道都是受约束的，在热胀冷缩时，会受到阻碍，因而会产生很大的应力。

如果管道布置和支吊架选择配置不当，会使管道及其相连热力设备的安全受到威胁，甚至遭到破坏。

因此，要保证热力管道及设备的安全运行，必须考虑汽水管道的热膨胀及补偿问题。

Lb5F3006受热面管为什么要进行通球试验?

答：

通球试验能检查管内有无异物、弯头处椭圆度大小、焊缝有无焊瘤等情况，以便在安装时消除上述缺陷，防止管内堵塞引起爆管，保证蒸汽流通面积，防止增加附加应力，使管壁温度偏差小。

Lb5F5007写出朗肯循环热效率公式并根据公式分析影响热效率的因素。

答：

ηL＝（i1-i2）/（i1-i′2），由公式可以看出，ηL取决于过热蒸汽的焓i1，乏汽焓i2和凝结水焓i′2。

而i1由过热蒸汽的初参数p1、t1决定。

i2和i′2都由终参数p2决定。

所以ηL取决于过热蒸汽的初参数p1、t1和终参数p2。

Lb4F1008安全阀热校验前有哪些准备工作?

答：

安全阀热校验时，现场应清扫干净，符合运行要求。

热校验安全阀的方式、程序和注意事项应由检修负责人组织，检修人员和运行人员共同研究制定，并对参加校验的人员分工。

准备好通讯设备及联络信号，并且准备好校验的工具及记录、计算工具的物品。

换上标准压力表，校验时要经常和司炉操作盘上的压力表进行对照。

Lb4F2009为什么要规定保温层的外壁温度?

这个温度大体数值为多少?

答：

规定保温层外壁温度可保证在节约材料的基础上达到最少的散热损失，同时也不会由于保温外层温度过高而烧伤工作人员。

在火电厂，一般规定保温层外壁温度在35～45℃之间。

Lb4F3010试述除氧器安全门的作用。

答：

为防止除氧器在运行中因某种原因引起超压，除氧器上装有弹簧式安全门，其动作压力整定为工作压力的1.10～1.25倍，当除氧器压力升高到安全门动作压力时，安全门动作，排汽泄压，保证除氧器的安全运行。

Lb4F5011钢中的硫、磷有哪些有害作用?

一般钢中控制它的含量是多少?

答：

硫存在于钢中会造成钢的热脆性，使钢在高温锻压时，易产生破裂。

在焊接时，硫易使焊缝产生很多疏松和气孔，对焊接起不良影响。

磷存在于钢中会增加钢的脆性，尤其是冷脆性，此外，磷还会造成钢的严重偏折。

磷可使钢的热脆性和回火脆性的倾向增加，磷对焊接起不良作用，易使钢在焊接中产生裂纹。

普通碳素钢的含硫量不大于0.05%，含磷量不大于0.045%，优质钢的含硫量和含磷量控制在0.03%以下。

Lb3F1012脉冲式安全阀主安全阀的工作原理是什么?

答：

这种安全阀是由主安全阀、副阀（脉冲阀）和连接管道组成。

它的工作原理是利用脉冲阀来控制主阀，在正常情况下，主阀被弹簧及高压蒸汽压紧，严密关闭，当蒸汽压力达到启动值时，脉冲阀先打开，蒸汽经导汽管引入主阀的活塞上面，由于活塞受压面积大于阀瓣受压面积，同时可以克服蒸汽和弹簧的作用力，将主阀打开。

压力降到一定值后，脉冲阀关闭，活塞上的余汽还可以起缓冲作用，使主阀缓慢关闭，以免阀瓣与阀座因冲击而损伤。

Lb3F1013重锤式安全阀及弹簧式安全门的动作原理是什么?

答：

重锤式安全阀的动作原理：

在最大允许压力以下时，流体压力作用在阀芯上的力小于重锤通过杠杆施加在阀芯上的作用力，安全阀关闭。

一旦流体超过规定压力时，流体作用于阀芯的力增大，阀芯即被顶起而使流体喷出。

弹簧式安全阀的动作原理：

正常运行时，弹簧的向下作用力大于流体作用在阀芯上的向上作用力，安全阀关闭。

一旦流体压力超过允许压力时，流体作用在阀芯上的向上作用力增加，阀芯被顶开，流体溢出，待流体压力下降至弹簧作用力以下后，弹簧又压住阀芯迫使它关闭。

Lb3F3014阀门活塞式气动装置的原理是什么?

答：

活塞式气动装置适用于工作压差和公称通径较大的阀门，它由气缸、活塞和推杆即活塞杆组成，一般不设弹簧。

执行机构的活塞杆随着活塞两侧的压力差值做无定位的移动。

活塞两侧的气室均有进气孔。

当向上部气室供气时，活塞向下移动并排出下部气室的空气。

相反的，当向下部气室供气时，活塞向上移动并排出上部气室的空气。

Lb3F3015阀门薄膜式气动装置的工作原理是什么?

答：

阀门薄膜式气动装置由薄膜气室、薄膜、弹簧和推杆组成。

薄膜在气压下产生的推力和弹簧的反推力一起加在推杆上。

推杆是和阀门阀杆连接的。

阀门的初始状态靠弹簧压力维持。

为使阀门转换到另一状态，薄膜上产生的推力必须克服弹簧的压力和阀门的阻力。

Lb3F5016试述Ω型或Π型补偿器、波纹补偿器和套筒式补偿器的结构及其优缺点。

答：

Ω型和Π型补偿器是用管子经煨弯制成的。

它具有补偿能力大、运行可靠和制造方便等优点，适用于任何压力和温度的管道。

能承受轴向位移和一定量的径向位移。

其缺点是尺寸较大，蒸汽流动阻力也较大。

波纹补偿器是用3～4mm厚的钢板经压制和焊接制成的，其补偿能力不大，每个波纹约5～7mm，一般波纹数有3个左右，最多不超过6个。

这种波纹补偿器只能用于介质压力0.7MPa，直径150mm以下的管道。

套筒式补偿器，它是在管道接合处装有带填料的套筒，在填料套筒内填入石棉绳等填料，管道膨胀时靠内外套筒相对位移吸收管道的膨胀伸长。

其优点是结构尺寸小、流动阻力小、接受膨胀量大。

缺点是要定期更换密封填料、易泄漏。

一般只用于介质工作压力低于1.3MPa，直径为80～300mm的直管道上，电厂不宜采用。

Lb3F5017石墨化为什么对钢材的性能有影响?

答：

当钢中产生石墨化现象时，由于碳从渗碳体中析出成为石墨，钢中渗碳体数量减少。

而石墨在钢中有如空穴割裂基体，石墨本身强度又极低，因此石墨化会使钢材的强度降低，使钢材的室温冲击值和弯曲角显著下降，引起脆化。

尤其是粗大元件的焊缝热影响区，粗大的石墨颗粒可能排成链状，产生爆裂。

石墨化1级时，对管子的强度极限σb影响不明显；2～3级时，管子钢材的强度极限较原始状态降低了8%～10%；3～3.5级时，σb较原始状态降低了17%～18%。

Lb3F5018影响钢材石墨化的因素是什么?

答：

影响钢材石墨化的因素如下：

（1）温度。

碳钢在450℃以上，0.5%Mo钢约在480℃以上开始石墨化，温度越高，石墨化过程越快。

（2）合金元素。

不同的合金元素对石墨化的影响不同，Al、Ni和Si元素促进石墨化的发展，而Cr、Ti、Ne等元素则阻止石墨化的发展。

Cr是降低石墨化倾向最有效的元素，在低钼钢中加入少量的Cr（0.3%～0.5%），就可以有效地防止石墨化，如12CrMo钢，运行经验证明不产生石墨化。

（3）晶粒大小和冷变形。

由于石墨常沿晶界析出，所以粗晶粒钢比细晶粒钢石墨化倾向小。

冷变形会促进石墨化过程，因此对有石墨化倾向的钢管在弯管后必须进行热处理。

管子热处理时冷却不均匀所产生的区域应力也会促进石墨化。

金属中裂纹、重皮等缺陷，是最容易产生石墨化的地方。

Lb2F3019目前在高参数火电厂中，使用广泛的高温螺栓用钢有哪些?

有何缺点?

如何改进?

有何新技术?

答：

目前在高参数火力发电厂中，使用较广泛的高温螺栓用钢是25Cr2MolV和25Cr2MolV钢。

这两种钢在高温下使用后，有较严重的热脆性出现，可通过恢复热处理，使脆化的螺栓消除脆性。

我国自己研制的20CrMoVNb13和20Cr1Mo1VTi13钢，在200MW机组上使用效果良好。

Lb2F3020阀门执行机构中液动装置的特点及配置如何?

答：

液动装置适用于高参数、大直径的阀门。

其输出推力大，结构和汽缸活塞式气动装置相同，只是工作介质使用压力油。

为了向执行机构供应压力油，通常在液动执行机构附近配备专门的供油装置。

供油装置由油箱、油泵和蓄油器等构成。

油箱中的油经过过滤和通过油泵升压并经过蓄能器稳压后，送入执行机构，排油流回油箱。

液动装置辅助设备较复杂，还存在着漏油问题，这是日常维护中一大难点。

Lb2F3021为什么说管阀的检修比安装组合难度大?

答：

首先，一般来说，随着管材运行时间的增长，材质可能发生变化，给检查工作增加了难度；其次，检查裂纹或蠕变等材料损伤的范围时，利用现有的无损探伤方法，并不完全可靠；第三，对已安装好的管阀系统要进行检查、检修及热处理，往往受到空间、温度及灰尘等环境条件的限制；最后，在检修中工期往往比较紧，使检修时间受到限制。

因此，管阀的检修比安装难度要大。

为使检修顺利进行，必须根据具体的检修情况，十分周密地制定检修计划，否则将有可能造成检修质量不合格。

Lb2F4022管道的安装要点有哪些?

答：

（1）管道垂直度检查（用吊线锤法或用水平尺检查）。

（2）管道要有一定的坡度、汽水管段的坡度一般为2‰。

（3）焊接或法兰连接的对口不得强制（冷拉除外），最后一次连接的管道法兰应焊接，以消除张口现象。

（4）汽管道最低点应装疏水管及阀门，水管道最高点装放汽管和放汽阀。

（5）管道密集的地方应留足够的间隙，以便有保温和维修工作余地，油管路不能直接和蒸汽管道接触，以防油系统着火。

（6）蒸汽温度高于300℃，管径大于200mm的管道，应装膨胀指示仪