茶泥湾高架桥施工组织设计开工报告.docx
《茶泥湾高架桥施工组织设计开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《茶泥湾高架桥施工组织设计开工报告.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
茶泥湾高架桥施工组织设计开工报告
茶泥湾高架桥施工组织设计
一、工程概况
茶泥湾高架桥位于南川市兴隆场镇茶泥湾，为长期风化削蚀的山岭重丘地貌区，其东、西两侧均为呈北东或近南北走向的山岭，中部为山间沟谷，多种植水稻。
地形起伏不大，相对高差约20m；山体自然坡度为15°～25°，植被较发育。
桥梁位于整体式路基中，桥宽12.75m，采用5×20m或6×20m一联预应力混凝土宽幅空心板，先简支后结构连续；下部构造为双柱墩、U台、桩基础和扩大基础。
桥梁上跨兴隆场至木凉规划路、水渠及机耕道。
起止里程：
左半幅K34+686.267～K34+800.411；
右半幅K34+666.806～K34+800.411。
本工程计划工期为10个月，即2004年8月20日开工，2005年6月20日竣工。
具体安排如下：
施工准备：
1.5个月，2004年6月30日~2004年8月25日；
桩基：
3个月，2004年8月25日~2004年11月25日；
系梁：
1.5个月，2004年10月15日~2004年11月30日；
墩柱：
4个月，2004年11月1日~2005年2月28日；
盖梁：
4个月，2004年11月20日~2005年3月20日；
桥台：
5个月，2004年10月20日~2005年3月20日；
桥梁预制：
3个月，2005年2月1日~2005年4月30日；
桥梁安装、桥面连续：
3个月，2005年2月20日~2005年5月20日；
桥面铺装、防撞墙：
1个月，2005年5月20日~2005年6月20日；
附属工程：
1个月，2005年5月20日~2005年6月20日。
一、总体施工方案
1、桥台明挖扩大基础，上层土方及其下的风化岩采用挖掘机开挖，人工配合，底层岩层采用人工爆破进行开挖；桩基采用冲击钻成孔，视具体孔位情况设置平台，跨河处修建排水涵洞和临时便道；处于河道位置的桩基，先将河道改道，再施工桩基。
2、系梁、盖梁及U型桥台均采用大块定型钢模施工，墩身采用2米/节半圆定型钢模，水平运输采用自卸汽车或机动翻斗车，垂直运输以汽车吊为主。
3、所有预制梁均在桥梁预制场内集中预制，预制全部采用定型钢模。
桥梁预制场设一组40t×2的龙门吊。
4、墩柱及盖梁支架全部采用碗扣式钢管脚手架；盖梁施工时采用环箍牛腿配工字钢纵横梁。
5、砼采用集中拌和，下部工程施工现场和桥梁预制场各设一处固定拌和站，机动翻斗车运送砼、吊斗上料。
二、主要分项工程施工方法
（一）施工准备
1、根据设计施工图纸及现场的详细填勘察情况，按总体施工规划，做好“三通一平”。
2、复测出控制点，布设好测量控制网。
3、工地试验室做原材料试验及相关试验，出具各部位施工配合比，然后报监理工程师审批。
（二）明挖扩大基础
1、基坑开挖
（1）按设计要求测设出桥梁轴线和墩台准确位置及开挖轮廓，并将轴线控制桩延长至基坑外加以固定，以便校核；做好基坑周边截水沟、排水沟等排水设施。
（2）采用挖掘机开挖、人工配合，视开挖地质情况，将坑壁以适当的坡比放出，并严格控制开挖尺寸，在保证设计轮廓的前提下，尽量减少开挖深度及开挖宽度。
（3）为保证基底稳定、不受地下水浸蚀或岩石风化的影响，挖基时基底不得受扰动或被水浸泡，接近基底标高时，保留10～20cm的预留层，在浇筑基础砼前突击挖除。
基坑挖至设计标高时，核对地质情况，基底承载力应满足设计要求，经监理检查认可后，方可进行基础砼施工。
（4）在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，要将其设置在基坑下基础范围以外，严禁从任何基础范围内直接用水泵抽水，杜绝有水在新浇注的砼上流动。
（5）所有基础遇到岩石地层后，采用草袋装土围堰和放小炮的方法进行松动爆破，坑壁采用光面爆破，严格控制设计开挖尺寸，禁止采用大型爆破施工。
2、基础施工：
（1）基坑挖至设计标高，经监理工程师检查认可后，及时浇筑基础砼。
（2）基础片石砼施工时，分两组从基础两头同时相向进行，接头处加强砼的振捣。
（3）为保证基础片石砼的施工质量，片石的抗压强度要符合设计要求、掺量不能超过砼体积的25％，并在使用前先用水清洗干净；
（4）片石在砼中分布均匀，两块间的净距不得小于10cm，以便捣实其间的砼；片石距砼顶面和四周表面的距离不得小于15cm。
（三）钻孔灌注桩
本工程桩基直径均为1.3m，共18根，施工时采用CZ-30反循环冲击钻钻孔，采用性能合格的粘土或膨润土制作泥浆，孔口埋设2m高的钢护筒，清孔采用清水冲洗及压风的办法，钢筋笼在桥下或桥位附近钢筋加工场预制（超过20m分节，孔口焊接），后用自制炮车水平运输，汽车吊整体吊装入孔就位；砼在砼拌和站集中生产，翻斗车运输，导管法灌注水下砼。
接柱前清除桩头不小于80cm高的砼，凿至砼新面并保证砼强度为止。
钻孔灌注桩施工工艺见附件（《钻孔灌注桩施工工艺流程图》）。
（四）桥台
桥台施工前，先在已施工完成的基础上弹出桥台底的边线，模板采用大块定型钢模，并进行四周拉线校正中心线，钢管脚手架作斜撑固定钢模。
在台身混凝土的浇筑过程中，采用通过标高控制台身断面尺寸的方法：
以桥台前墙和桥台纵向轴线为两条相互垂直的控制线，每次浇筑混凝土前，测量底面标高，计算台身在该标高处各外露面距控制线的垂直距离，通过控制该垂直距离，从而控制台身断面尺寸。
（五）系梁
待系梁下桩砼强度达到设计要求后，用挖掘机配合人工进行系梁基坑开挖，挖至设计标高后，人工夯实基底，然后在其上部铺10cm的砂浆垫层作为系梁底模，侧模采用大块定型钢模板。
人工现场绑扎钢筋，砼拌和站集中拌制砼，翻斗车运送砼，吊斗送砼入模，插入式振捣器捣实。
（六）墩身
1、墩身钢筋的焊接采用钢管支架与方木定位，人工高空作业焊接，焊接采用搭接焊，焊接接头按50%截面错开配置，焊接中安排专人负责过程检查控制，确保钢筋笼的垂直度和直径尺寸。
2、由于墩身质量要求高，墩身砼模板采用定型半圆钢模，每节模板按2米设计，每块模板之间用螺栓连接，模板在使用前进行整修除锈，并按顺序编号，对拼装成整体的钢模，用腻子将模板缝填塞、挤满、刮平，并用砂纸打光。
然后用脱模剂自上而下均匀涂刷两遍以上，达到摸之有油、视之无油的程度。
立模时采用吊车吊装，立模后在四面设缆风绳以校正墩位。
3、砼施工时采用砼拌和站集中拌制砼，砼拌和时细骨料用中粗砂，含泥量不大于3%；粗骨料采用0.5～2mm和2～4mm的碎石，级配良好，针片状颗粒含量不大于25%，含泥量不大于2%；翻斗车运送砼，汽车吊配吊斗送砼入模，下落方式为漏斗与串筒相接合的方法，振捣采用插入式振捣器，浇筑顺序为由下至上分层浇筑，一般48小时后可拆模，拆模后墩身全部用塑料薄膜包裹，然后自上而下洒水养护，至盖梁施工完毕后拆除。
。
（七）盖梁
1、当两侧墩柱施工至盖梁底后，利用“磨擦环箍”套于墩柱上，以提供支托牛腿，在上面设两道70#工字钢纵梁，然后在其上以40cm～60cm间距铺设10cm×10cm方木，方木上支底模，然后绑扎钢筋、支侧模。
模板采用大块拼装钢模板，侧模，端模用螺栓拉杆固定。
并根据支架情况，在底模下部预留一定的预拱度。
2、施工前，将墩身顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋，测定中心线，并在模板顶面标出预埋钢筋的准确位置；钢筋绑扎经监理工程师检验合格后，立即浇筑砼。
浇筑砼时，注意预埋钢筋位置，并经常检查预埋钢筋是否发生移位；当预埋钢筋发生移位时，要及时纠正；砼浇筑临近结束时，再次测量盖梁中线位置；盖梁顶面如有纵坡，施工时注意控制纵坡的坡度和标高。
（八）台背填土
台背填土的范围：
底面长度不小于3米，顶面长度不小于2倍台身高度加3米，宽度与台背等宽。
换填土采用级配良好的渗水材料，施工时每20cm一层，分层填筑，振动冲击夯夯实，抽检密实度不小于95%。
（九）空心板梁预制
1、本工程共有20m跨度空心板梁88片，均采用后张法施工；所有空心板梁均在一个路基预制场内集中预制；空心板梁的预制及架梁均由预制梁施工队负责；空心板梁预制场设在大沙坝高架桥界石端YK32+100～YK32+200处的成型路基（挖方段路基）上，场内设一组40t×2的龙门吊和6个空心板梁预制、张拉台座，台座用30cm厚的C25砼浇筑而成，内设钢筋网，表面抹光。
2、空心板梁预制施工工艺见附件（《后张法施工工艺流程图》）。
3、钢绞线的下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧气切割；切割钢绞线时，在距切割端面30～50mm处用铁丝绑扎，并使用胶布包裹，避免钢绞线松散。
4、砼采用强制式搅拌机集中拌合，翻斗车运输，龙门架下起重电葫芦配吊斗送砼入模，附着式振动器配以插入式振动器振捣（附着式振动器要根据砼的灌注顺序分级设置开关，以达到有效振捣的目的）。
5、钢绞线采用后穿束法穿束，在砼强度达到80%后进行施工；
预应力筋的张拉程序如下：
准备就绪→初始张拉（控制张拉力的10%）→持续张拉（控制张拉力的105%，持续3分钟）→锚固；
钢丝束伸长值分别为：
边跨边板N1—61.5mm；N2—63.7mm；
边跨中板N1—61.5mm；N2—63.7mm；
中跨边板N1—61.3mm；N2—63.5mm；
中跨中板N1—61.4mm；N2—63.5mm。
6、钢丝束张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，然后将封端模板（分上、下和两侧）以及对应的加力架固定于预设在梁端两侧的4个螺帽上，顶端与底部分别借助于端墙和支座螺栓架固定。
7、完成压浆后的板梁，要及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座，以便再次制梁。
（十）梁体架设
1、梁体架设在梁体预制1个月后进行，采用双导梁架架桥机架设，预制梁板安装施工工艺见附件（《双导梁架桥机架梁施工工艺流程图》）。
2、导梁架设时，将梁从预制场用轨道平车运输至导梁内，然后用导梁上的走行轨提梁后在导梁内穿行至前方孔位。
双导梁架设空心板梁施工要点：
采用双导梁法架设，是在架设孔间设置二组导梁，导梁上安设配有悬吊预制梁设备的轨道平车和起重行车，将预制梁在双导梁内吊着运到预定位置后，再行落梁、横移就位。
横移梁方案：
将两组导梁吊着预制的梁体横移，未到位梁体用滚道、滚筒及导链再进行细部横移。
导梁长度较两跨孔径稍长，由承重、平衡、引导三部分组成，桥梁架设经检算确定方案后实施。
3、组拼导梁：
导梁由万能杆件设备与铺装在其顶面的运梁轨道及滑道等组成，导梁分片人工组拼，组装时对正杆件孔位，然后插入销栓，不得硬敲以防杆件变形。
导梁安装的要点是：
安装前必须对导梁零部件进行检查和清点，禁止使用损坏件；严格按顺序拼装；导梁底部垫木要垫实垫稳；导梁顶面的运梁轨道要平直，两轨的水平高差不大于5mm。
4、导梁拖拉：
在前两孔墩或对侧台顶设卷扬机，穿入牵引钢丝绳，直接牵引导梁前移，导梁另一端设防溜绳，以防万一；牵引速度要缓慢，为防止导梁扎头（前端挠度过大），后端台顶（或梁顶）要加垫使导梁前端翘起。
5、架梁准备：
在架梁之前要做好一切准备工作，包括：
测量墩台中心线和支座中心线、梁体检验和检修、购置、安装架梁所需机具，然后进行试运转以及试吊等工作，要在技术措施方面确保架梁工作万无一失，安全顺利进行。
6、吊运预制梁：
用移梁平车将预制梁运至现场并穿过导梁的平衡部分，当梁体进入行车的吊点下面时，即用行车上的链滑车将预制梁吊起，取去平车，由导梁上绞车牵引，沿导梁走行轨将预制梁运至要架设的桥孔双导梁之间。
7、预制梁横移：
先将行车轮制动，然后把梁落在横向滚动设备上，再将预制梁移到规定位置。
8、预制梁的架设顺序：
先架设两个边梁，再架设中间各梁，至全孔跨架设完毕并确认符合要求后，将预制梁横向焊接联接，而后把导梁推向前进，架设下一孔跨的预制梁。
当全桥的预制梁都架设完毕后，在最后两跨架设好的桥面上将导梁拆除。
（十一）桥面系施工
1、桥面铺装
桥面结构连续部分施工完毕后，进行桥面板钢筋绑扎和砼施工。
模板采用木模板，强制拌和机拌制砼，翻斗车运输砼，插入式振动器振捣（桥面板用平板振动器振捣）；施工桥面板时，注意预埋护栏钢筋和桥面连续钢筋及泄水管，并在设置伸缩缝处预留伸缩缝安装槽口，且预埋钢筋。
桥面铺装施工注意事项：
（1）在桥面铺装前，桥面板用清水冲洗干净；焊接或绑扎上部构件的横向伸出钢筋；用小石子砼或水泥砂浆灌注预留的槽缝，并按设计要求铺设纵向接缝钢筋网和桥面钢筋网。
（2）进行桥面铺装时，按设计图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。
（3）桥面铺装最小厚度不得小于设计值，最大厚度应控制在设计允许增大的范围值内。
（5）当桥面砼铺装完成4小时后，采用草袋覆盖、洒水湿润的湿式养生法进行养护工作。
2、桥面排水、防护
（1）泄水管的安装
泄水管在浇筑桥面砼时安装，在后续工作中，特别是在桥面铺装时避免泄水管堵塞。
在桥面铺装时把泄水管的进水口留出，泄水管的进水口略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。
泄水管设置的位置、数量和材料要符合设计图纸的要求。
3、防撞栏杆、台背搭板、桥台锥坡施工工艺见后附：
（《防撞栏杆施工工艺流程图》、《台背搭板施工工艺流程图》、《桥台锥坡施工工艺流程图》）。
四、人员及设备
（一）、本工程计划投入管理人员及施工人员共70人，其中技术（质检）人员5人，技术工人25人。
（二）、计划投入的主要机械设备如下：
序号
名称
型号
单位
数量
1
汽车吊
30t
辆
2
2
改装式运梁平车
50t
辆
1
3
龙门吊
40t
组
1
4
张拉油泵
ZB4-500
台
8
5
单束张拉千斤顶
QYC-230
个
8
6
放张千斤顶
YCD-2000
个
8
7
钢绞线穿束机
YCS3.65
台
4
8
卷扬机
30KW
台
4
9
压浆机
GZB-YX
台
2
10
强制式搅拌机
500L
台
1
11
滚筒式搅拌机
450L
台
1
12
电动空压机
900L
台
2
13
风镐
C10
台
4
14
发电机
15KW
台
1
15
钢筋弯曲机
8KW
台
1
16
钢筋调直机
4KW
台
1
17
钢筋切断机
5.5KW
台
1
18
交流电焊机
BX-300
台
2
19
附着式振动器
ZB15
台
120
20
插入式振动器
ZH-50
台
6
五、文明施工
1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责都汶公路文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。
2、开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。
施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9000标识正确醒目。
3、强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。
坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。
4、在施工中发现文物时，及时报告当地文物主管单位，并作好现场保护工作。
5、创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
6、施工期内，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
7、合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工。
8、尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。
9、积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。
升级会员 