汽机应急预案运行紧急方案.docx

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汽机应急预案运行紧急方案

汽机事故预想及处理方案

一、故障停泵的原因及现象：

A、现象：

1、泵内声音不正常，出口压力电流同时摆动或下降

2、电流超过额定值并电机温度随之升高

3、盘根冒烟或漏水过大，无法消除。

4、轴承温度升高加油不足

5、给水泵平衡盘压力突升至0.25mpa以上

6、泵平衡管泄露严重无法消除

B、操作内容：

1、立即启动备用泵，检查运行正常

2、关故障泵出口门

3、停故障泵

4、解除联锁，并完成其他操作，汇报领导

5、做好记录，

三、油箱油位指示正常，油压下降：

A、现象：

1、油箱油位指示正常，油压下降

B、原因：

1、主油泵工作失常

2、注油器工作不正常

3、压力油管路泄露

4、备用泵逆止阀漏油

5、过压阀误动作

6、滤油器前后压差增大

C、操作内容：

1、如主油泵工作失常调速油压，润滑油压同时降低，汇报值长故障停机主操

2、如只润滑油下降，可切换冷油器或切换滤油器看滤油器压力降是否超过正常范围

3、试关润滑油泵出口门，检查是否三通阀不严，如能恢复油压时，可将出口门保持关闭状态，如不能恢复至0.02mpa时，故障停机。

四、主油泵出口油压降低

A、现象：

1．主油泵出口压力表指示降低

2、倾听机头内声音异常

B、原因：

1、主油泵工作失常造成油压下降

2、压力油管路泄露造成油压下降

3、主油泵进口油压油量减少，引起主油泵出口压力下降。

C、操作内容：

1、运行中主油泵出口油压降低，油量减少，可判断为主油泵故障

2、启动汽轮油泵或高压油泵紧急停机

五、主油泵入口油压下降

A、现象：

1、入口油压表指示下降或偏低

B、原因：

1、注油器进口滤网堵塞严重

2、高压油泵出口逆止阀或汽轮油泵出口胶球损坏造成压力油压下降，注油器射油量减少

C、操作内容：

1、主油泵入口油压下降时汇报班长、主任。

2、试开电动高压油泵或汽轮油泵倒冲注油器进口滤网是否能够恢复，否则油压降至允许最低值，应故障停机

六、调速系统连杆或销子折断，脱落成阀门卡涩

A、现象：

1、无法调整同步器增减负荷，或同步器调整调节汽阀不动作。

B、原因：

1、因连杆或销子折断脱落或阀门卡涩，使得调节系统不能维持机组安全运行。

C、操作内容：

1、应用主汽门或电动隔离门减负荷至零，解列发电机。

2、按一般正常停机操作。

七、循环水量减少或中断

A、现象：

1、循环水量减少，出口压力降低。

2、电流指示下降

B、原因：

1、备用泵出口关闭不严引起泵倒转。

2、凉水塔水位过低，入口滤网堵塞。

C、操作内容：

1、循环水量减少时检查泵出口压力、电流是否正常，

2、检查备用泵是否倒转。

3、检查凉水塔水位过低，入口滤网堵塞。

4、针对检查情况及时采取措施处理。

5、视情况及时采取措施处理。

八、除氧器水位下降

A、现象：

1、除氧器水位计指示下降

2、除氧器玻璃管水位计指示下降

B、原因：

1、水位计指示不正常。

2、排污门误开或不严。

3、给水系统泄露

4、锅炉上水量过大

5、并列运行除氧器压力太低。

C、操作内容：

1、开大除盐水门或旁路门维持水位。

2、检查水位计是否正常。

3、排污门是否误开或不严。

4、给水系统是否泄露。

5、检查锅炉上水量是否过大，除氧器超负荷运行。

6、检查并列运行除氧器压力是否太低。

九、除氧器压力水位特别大，发生瞬间落水满水或缺水

A、现象：

1、除氧器压力、水位上下大幅度波动，有时发生瞬间满水或缺水现象

B、原因：

1、机组负荷发生很大波动，导致加热蒸汽压力波动大。

2、除盐水量不稳。

3、并列运行中一台压力自调阀失灵或损坏。

4、各除氧器上下水不均而发生压力不稳。

5、个别除氧器排空阀开度过小而发生水堵空气管，超压后液位迅速下降发生压游严重而缺水。

6、操作人员误操作。

C、操作内容：

1、机组负荷发生很大波动，导致加热蒸汽压力波动大。

2、除盐水量不稳。

3、并列运行中一台压力自调阀失灵或损坏。

4、各除氧器上下水不均而发生压力不稳。

5、个别除氧器排空阀开度过小而发生水堵空气管，超压后液位迅速下降发生压游严重而缺水。

十、除氧器水位升高

A、现象：

1、除氧器水位计指示升高。

2、除氧器玻璃管水位计水位升高。

B、原因：

1、水位计指示不准，出现假水位。

2、负荷波动过大

3、除盐水门、旁路门误开或开度过大。

4、给水泵再循环门误开或关闭不严。

5、下降门卡涩。

6、除氧器出现压游现象。

C、操作内容：

1、应迅速检查水位计是否正常，负荷有无变化

2、除盐水门、旁路门是否误开或开度过大

3、锅炉疏水泵是否误动作

4、给水再循环门是否误开或关闭不严

5、下降门是否卡涩

6、蒸汽调节阀动作不灵或误动作

7、各并列除氧器压力是否波动过大而出现压游现象

8、水位高于2000mm，并继续升高时，立即汇报

9、开放水门放水。

十一、凝汽器铜管泄漏

A、现象：

1、凝结水硬度明显增大。

2、凝汽器水位升高。

3、凝结水过冷度增大。

B、原因：

1、凝汽器铜管振动引起铜管胀口松动。

2、铜管长期受循环水腐蚀泄漏。

3、铜管被汽轮机内金属物或自身损坏脱落的部件击穿引起铜管泄漏。

C、操作内容：

1、接到化验人员的凝结水不合格通知，汇报领导。

2、凝汽器分半停用。

3、减机组部分负荷以排汽压力不低于-0.0811MPA为准。

4、关凝汽器一半的排水门及空气门，关闭循环水泵出口联络阀，关凝汽器停用侧的循环水进出口门。

5、开停用侧的凝汽器两端放水站及出口管放空气门。

十二、紧急停泵的条件

1、突然发生强烈振动或泵内有清楚的金属磨擦声。

2、轴承冒烟或温度急剧升高到75℃，加油无效时。

3、高压管道破裂，威胁到人身和设备安全时。

4、电动机冒烟或着火。

5、突然发生汽化或失水、出口压力、电流急剧下降，大幅度摆动。

（二）、操作内容：

1、立即拉下开关，备用泵应联动，否则合上备用泵开关。

2、开启出口门。

3、关闭故障泵出口门。

4、汇报班长联系处理。

5、如电机着火时，停泵后联系电气切断电源，按规定进行灭火处理。

6、全面检查备用泵起动后的运行情况。

7、完成其它操作故障泵检修时，做好安全措施，并汇报领导。

十三、正常停机

A、停机前准备：

1、接到命令做好准备工作，包括人员工具等。

2、与主控锅炉化水等有关部门做好联系工作。

3、分别试验个辅助油泵、盘车正常。

4、与主控进行联系信号试验。

5、检查主汽门、电动隔离门、是否卡涩。

6、准备好缺陷记录，停机操作票。

B、降负荷

1、通知电气、锅炉将负荷降到3000KW，注意减负荷速度300-500KW/min，温度速度1.5-2.0℃/min。

2、均压箱，轴加改新蒸汽。

（三）、停机

1、通知电气解列发电机。

2、接到解列信号，关小主汽门，手打危急保安器。

3、注意主汽门，调速汽门关闭严密，转速下降记录情况时间。

4、手动关主汽门，开关闭启动阀。

5、转速下降，油压下降到0.785mpa高压油泵自启，否则人工启动，润滑油压力保持在0.055mpa以上。

6、调整热井，和轴封。

7、解除连锁停射水泵，严格控制转速到零，真空到零。

8、转速到零，解除连锁，停凝泵。

9、转速到零，立即投入盘车，高压油泵改为润滑油泵。

10、连续盘车四小时后改为手动盘车每半小时盘180℃

11、转子静止后，后汽缸温度不超50℃停循环水泵。

12、开本体疏水，油温低于40℃停冷油器。

13、停空冷器，冬季应将凝结水放掉，注意防冻。

十四、紧急故障停机

1、手打危急保安器或手按停机按钮检查主汽门高低压调节汽门是否关闭，并将高低压启动阀关闭。

2、发“注意”“机器危险”信号，解列发电机，看转速是否下降，否则应关闭电动隔离门。

3、开电动或汽动油泵，维持机组油压。

4、停射水泵，开真空破坏门。

5、调整热井水位，和轴封供汽。

6、其他操作按一般停机操作。

7、处理完毕汇报领导。

十五、故障停机

1、迅速用同步器减负荷到零。

2、及时切换均压箱和轴加汽源并调整热井水位。

3、发“注意”“停机”信号。

4、接到“注意”“已解列”信号。

5、其它按正常停机处理。

十六、汽轮发电机甩负荷（四种情况）现象

（一）发电机解列机组转速稳定在危急保安器动作转速以下

1、功率到零

2、油动机行程关小，调节汽门（高压）在空负荷位置，低压调节汽门全开。

（二）、发电机解列，调节系统不能控制转速危急保安器动作

功率表到零

（三）、发电机解列。

调节系统不能控制转速而超速，危急保安器不动作。

1、功率指示到零

2、汽机转速上升并超过3360r/min危急保安器未动。

3、主油泵出口油压上升，机组声音异常振动增大。

（四）、负荷到零，发电机未解列

1、功率表。

主蒸汽流量到零。

2、自动主汽调速门关闭并发出关闭信号。

3、转速表3000r/min，某种保护信号发出。

十七、汽轮发电机甩负荷（四种情况）原因

1、发电机解列转速在动作转速以下

原因：

由于电气部分故障造成发电机油开关跳闸，甩去负荷而调节系统动态特性合格，控制转速在危急保安器动作范围内。

2、发电机解列，调节系统不能控制转速，危急保安器动作。

原因：

电气部分故障使机组甩去负荷，汽轮机调节系统动态特性不好，造成转速升高过多，致使危急保安器动作

3、发电机解列，调节系统不能控制转速，超速，危急保安器不动作原因：

电气部分故障，使机组甩负荷而调节系统不能控制转速，转速升高并超速，而危急保安器又拒动。

4、负荷甩到零，发电机未解列

原因：

由于汽轮机保护装置连调节系统误动作，引起汽轮机进汽中断，负荷甩到零，而发电机未解列。

十八、汽轮发电机甩负荷（四种情况）处理

（一）、发电机解列机组转速稳定在危急保安器动作转速以下

1、将同步器调至空负荷位置，保持机组3000r/min转。

2、及时调整轴封热井水位

3、检查机组一切正常，通知电气并网，其它按正常启动操作

4、如电气故障15min不能并网，应按故障停机处理

（二）、发电机解列，调节系统不能控速危急保安器动作

1、迅速把同步器调整到零位，关闭高中压启动阀，转速至3000r/min，重新挂闸，开主汽门，用同步器维持3000r/min转速。

2、及时调整轴封供汽和热井水位

3、检查机组一切正常，通知电气并网，其他按正常启动操作

4、如电气故障15min不能并网应故障停机处理

（三）、发电机解列调节系统不能控制转速，超速，危急保安器不动作立即手打危急保安器，破坏真空故障停机。

2、停机后全面检查，正常后，才可重新启动

3、并网前须做超速试验，合格后才可并网，带负荷。

4、其它按正常开机处理

（四）、发电机未解列甩负荷到零

1、迅速检查机组各种保护信号，核对发出信号的保护指示仪表，同时检查汽机本体，确属设备异常引起保护动作，应立即解列发电机，按紧急故障停机处理。

2、检查机组各种保护正常，证明保护误动作，应尽快解列调压器设法排除故障，将各种保护重新挂闸，迅速恢复机组负荷。

3、在处理过程中必须迅速分析判断，汽机3000r/min运行时间不超3min，否则解列发电机停机，在缺陷未消除前，不允许立即启动并网运行查明原因正常后，才重新启动，在启动并列，带负荷的过程中应严格监视，根据需要进行有关试验和必要的调整。

十九、润滑油压下降原因、现象、及处理

1、发现润滑油压下降，迅速报告领导，检查表记是否正常

2、检查高低压管是否破裂，如果破裂应采取措施补救应停机处理。

3、若冷油器漏油，应切换冷油器然后进行处理

4、检查注油器是否堵塞

5、检查各油泵逆止阀是否漏