中国汽车燃料经济性标准体系及.docx
《中国汽车燃料经济性标准体系及.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国汽车燃料经济性标准体系及.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
中国汽车燃料经济性标准体系及
中国汽车燃料经济性标准体系及
中国车汽燃料济经标准体系及性标化工准动态作
王20兆906月25日
北京
年全
国车标汽准技化委术会员wwg
2国汽车节中能准体系国际汽车标节标准能法动规中态国车节能标准化汽态动
中
国车节能标准体系
汽
标3识准
标（轻
）型车汽料消燃耗标量识乘用车料燃消耗限值量I、I（阶I段
）限
值标
乘准用车料燃消耗评量价法及指标方型商用轻辆燃车消耗料限值量乘用燃料车消量耗验方试
法
尚未开
始
试方验法轻型车燃料汽消量耗验试方法型汽车（轻DV）L（M、M12+N≤135T.
制）定
中
中型重商用（车MHD-C）V（M2、3MN、2、3N＞，35T.）
中
汽车节能标国准体
系
4
5
中汽车国节能标体准系国际车节能汽标准规法态中动汽车节国能准化动态标
际国车节汽标准法能动规-日本态
2060年5推乘出用和车型汽车轻205年1燃经料性标济200准6出年中台型商用重车燃消耗量试料验法方和限值准标验方试法：
发动机试+整车验模拟
辆车类别用乘车车客（VW≤3.5G）t车（货VWG3.5t）≤车货GV（>W.3t5）燃料经性济k/m16.8L891..52.709合NE折DC/1L0k0m.5911.26.514.0况工JC08JC08JC8重0型工车况燃料经性提济幅高度比0210年限值比0024水年平比2040年水比平200年水平2+2920%+.720.%+1.20%+6212.0
%
国际车节能标准汽规法动-态欧盟
欧7盟耗油制改控（革2080-2-11）7
维1持20g/m的k总体目标变，不解拆现
动力技实进步：
术301/gmk其它措施：
01/km
生g物燃料（F）B换提档醒节能空调低滚轮胎阻L（RR）胎压监T测TPM（S）轻型商车限值用
2
021203120142105
65%
7%508%00%
N1DE工况C未体的现术技7：
gk/m
逐步
导入重2申200年期目长标95g:
/km
国汽车际能节准标法规动-态欧盟8
以“
制性立法强”取代“愿自减性协排”
议据质量根确各车型定CO2目值标销按量加计权各算制造商平均C2（实际值）允许O造商制间之联积合制分度允许结
，转不许预允
支206:
1590gk/
2019:
13m0gkm/
标罚超款
*新2车02-1201≤1gCO2/k8m€5≤g2O2/Cmk€5€1+5≤3gO2/Ckmx>3）gC（O2k/m€+515+€2€5€5€+51+25€+€5（x9-）
3国
汽车节际能标法准规态-欧盟
9动
燃料消耗量
声明（造制、用商户、府政）计算机模法拟
国际汽
节车标准能规动态法-国美10
轻型
卡CA车F改E革（208-2001）1以“脚印
积面为基”参准数（数指线曲设定CAF）E目值标企C业AEF限值依各据车型CFEA目标和销值量加确定权0280-020年为1过期渡采
按用标值目和量销权加计算CAFE限的值采用法规接直定确C的AF限E值：
020--812.5MPG020--293.MP120G1-0-3.52MG
P
0112全部年采用新案
方
际汽国车能标准节规动态-法国美11
能源
立独与安方全案E（SA2I07）
0用乘和车型卡车轻202年C0FAE到达35mpg（.76L100k/）m分
制别定
乘用车轻型卡车标和准授权HTNA制S定用乘车CAF限E值准加标严型轻车卡CAEF值限准标
研究制定中
重型商车燃用消耗料限值量标
前准期研究-学科（院0208-020）9准制标定DO-T会同DEO、PEA4年入导期（021年6）年稳3定
期
国汽际节车能准标法动态-规国美
21
奥马政巴的燃府经济性政料策比E
SI2A007提前4达年到53pgm油耗C/O控制2标协调目一致
通交NHT部S负A责定燃制料济经标准性35mp（）g环保局负制责温定室体气放排准标2（5g0/imel）
家标国准与州加准协标调一致沿用020820-11CAFÉ年标准体
以脚系印积面为作基参数设准车型定标目值根据车目标值型和销量定确业目企标
值国际
车节汽标准能法动态规美国
13
-2-
2.
9
11%.L/810k0m
91./L100k
m5.5mp3g.77/100Lk
m.9L91/00mk
2-9.3%
70.L/100mk
国际汽
车能标节准法规动-态小
结14
2
20年乘0用油车耗体总势为趋L/500k1m
际汽国车能标准法节动态-规小
结15
中美日欧重车型耗标准油将2019前年实施
引后：
自驰交流讲奔
义
国际
车节汽标准能法规态动-结
小6
1欧日都美在进行新轮一料经济燃标准性法制规修订动活大幅
加严度用乘及车型轻汽燃车消料量耗值限求工作重点要从乘车用（型汽车）轻向重中商用车型扩展
国法各的规实时施趋同间
0251-年021年7是关键间节时点202年0将是外另一值得关个注的间时（点长中期
1）7
中汽国车节能标准系国体汽际节能车准法标动态中国规汽车节能标准化动态
中国
车节能汽准标动态化
18
国务院关
于一进加步节油节强工电的作知通（国发2[08]203文号）完善汽燃车经济性油准标。
适
提高时并严格行乘用执和轻车商型车燃用料消量耗限标值准抓紧出重型商用车燃料消耗量限值台标……准
中国汽节车能标化动准态-乘车用
9
1
则与共识原与
国水平的外差不会距继扩大续保持价体系评的续延性采更取加灵活弹性的方，案避免刀一切考虑业产企开发品周期，定适当设导入的计
划
中汽国节能标准化车动-乘态用车20
单评价体系车
《乘用燃料车耗消量值限第二阶段为》最低求；沿要用整车备质整量为作准基数参按质、段分别量定目设值标基准质量段；1205kg（-132kg）内目0标为值6.9/100kmL对些特某结殊构用或车辆途，标值要目相应求松放%；5三排
车座（辆主是要微客车）型越野车M1（）
G中
国车汽能节准标动化-乘态车用21
中国汽车节
能标化准动-乘用态车22
业企平均燃料消量耗
制某商造某年在度企业的平均燃料耗消量应制造用商各车辆型号的车型燃消耗料与各量车辆型号应年对产的量积之乘除以该和造商制年度乘该车用总量产算得计出
：
CFAC=
企平业燃均料消量耗标目
值制某造商
在某年度要达到需的企业均平燃消料耗量标值目依据车型应料消耗量目燃标，值该制用造各商车燃型料耗消量标目值该与度年各车型应对产乘积量和除以之造制商该年乘度车用总量产算计出得
∑FCVp
i×
iN
i
∑pV
i
Ni
TC
FCA
∑=T×Vp
ii
N
i
V∑pi
iN
N
表示车型辆号序；号FiC示第表个车辆型i的车型号料燃耗消量；Vp表i示i个第辆车型的号产年。
量
表N乘示车用车序型号Ti；表示第个车型对i燃料应消耗目量标值；TCAF表C示业企平均燃料消耗量目值标piV示表第i车个的型年度产生。
量中国汽车
节能准标化态-乘用车
2动3
准有关企标业平燃料消耗量均标值的要目将求20从12年始导入开，到012年5最完全终施实。
要求制造不商在第一间满时足根车据型燃料消耗量和应对产量确的企定业均燃料平消耗目标值量，是而给一定的灵活性，允与制造许的商企平业均料燃消耗量超出到企业均燃平料消耗量目值标一定度，幅在此并后各度年逐年善最终达改要到求直至201，5年开要求各始造商制必须满足业平均企料消燃耗量标目要值求
。
∑F
Ci
Ni
N
i
×Vpii
中
国汽车能标准化动态节乘用车-V∑
24p
CAFC
TCAFC
=
T
i∑Ni
N
=
∑
F
C
iN
i
×
Vpi
i
×Vpii
∑T
iN
i
×pi
∑VVp年份20
120193014
2CA
CF企业平燃料消耗均量与企平业均料燃消量目标值耗比值的TCACF
10%109%601%3
%的9灵活性6%灵的活性3%灵活性的完实施全
CAF
C≤01%9CATCFCFC≤A061%TACFCCFCA≤13%T0CAFCACFC≤109%TCFC
2A150以及10后%0
中国汽车能标节准动化-态中重型用车
2商
5总方案体体方总案verOlalcSheme
载状态运荷行点特行运条
件
家节国目标
城能际客车型重车HD城V市途用普通货车货车术状技态列
发车机动
变速
整器车匹配
油水平耗
中
国汽节能标车准动化态-中型商重用
车62
按
用照和使用条件对车辆分类途客车
城客车市城际/长途车
货客车
普载通汽车货牵引车
中汽国车节能准化动标态中重-型商用
车2
7
况以GTR工WVT为基C的工础
国内况辆难以车跟随WVT
C针不同对车辆类调别市区、市整及郊通公普工路运行比况例ve
hilceseepdinkmh,/Pormnin1%0900087060504030021001-0-023000060900tmeiins120105008100rbaunPnomrP（/Pn）in%vink/mhrralumtoowray
中汽车国能节准标化态-动重型商用车中28
场地试
验道/路试验实际的驾驶
作操；受环境响影；大缺统一乏跑道，可比的性差适合简模态工单况能不实瞬现态况工（地场、驾）
驶
中
汽车节能标国准化动-态中型商用车
重29
转鼓试验
验数据可试、重靠复性；好大型鼓转为昂贵较车辆负载滑行阻力设、定结对影果较大
响
国中汽车节
能标化准态动中重-型用车
3商
0
发机试动验＋计算机模拟数据可靠，
复性好重；采可复杂用况工成本较低；准确的发机动aM图p是要必条车辆件载负、行阻滑力定对设果影结响大较
发动MAP机图EgnniMAPeDirvngiMode车辆参行数驶况工
V
hecleipScieicftians
o油
耗算F计CClcaulaton
车辆油i耗VehilcFe
C
中
国汽车能标准化节态-中动重商用车型
13
试验
案
方排除路道验，对试模拟和法鼓转试验行并究
研基完成计算本机模拟试验序编写程基本定拟转鼓验方案试
技难术点滑
行阻系力确定车辆数准载基荷状/态载加特性
中
汽国车能节准化标动态中-型商用重车3
2
滑阻力系数
实行滑车法行
行距滑较长，缺离乏合的道适路需要，分段滑行对环境度、风速温条件等要求苛刻复性差重
等油耗速算法推在
同车不下分速进行，别作复操间杂接合数据
下拟图引自奔：
交驰流义
中国讲车汽节标能化准态-中重动型商用车3
3
进
度主要工作任务
2及02年1Ste6限p标准值布发
tSep5值和技限要求S术tpe4产试验品技和水平分术2019年析tepS3验试法方准发布标tSp2e典型行驶工况和车试整方法验Sept车型1分
类国中汽车节标能化准态-汽车节能委动会34
筹
建案方
责职
汽车能标准节系体研、标究准计划编制、准标修制组织
订秘
书处
国汽中车技研究中术心
成员
汽车产企生业+动发机产企生业究和研测检机轮胎构、速变器、空调部件等业企
国汽中车能节标化准动态汽车节能-委
会5
3重
点工
作车汽能节中期远总体目标汽车节能准体系标究与完研善中重商用车型燃消耗料量值限制定（务院国文）反中国车辆映技特术征和驶行状态的驶工行况研究
总结36
技
标术准是动汽车推产技品进步术提、高燃经料性的重济措要；世界各施国都在行新进一轮汽车节能的标准规制定和法加活严；动汽车能将节今后一段是期国际汽车工时技业发展术和市竞场争重点的；我国车节汽工能作在正起步初步建立了，汽节能标准体系车，车油单控制耗得积极进展，取与国外先但进水差距平仍很大。
然汽节能车作工如犹水逆行，不舟则退进，要需方协同努各力！
3
7
谢谢
！
请正指
！
升级会员 