湖南工业大学新校区1号道路工程技术标.docx

湖南工业大学新校区1号道路工程技术标.docx

《湖南工业大学新校区1号道路工程技术标.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南工业大学新校区1号道路工程技术标.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

湖南工业大学新校区1号道路工程技术标

一、施工方案

二、施工进度计划及保证措施

三、保证质量措施

四、保证安全措施

五、交通组织措施

六、文明施工现场措施

一、施工方案

本工程为湖南工业大学新校区1号道路工程，位于株洲市天元区湖南工业大学新校区。

本工程施工内容包括道路硬化、人行道、路灯、给排水等。

1、编制说明：

在认真学习领会招标文件的基础上，我们根据新校区1号道路工程施工的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分了解招标文件所提各项要求的前提下，编写了本工程施工组织设计。

对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，能达到确保工期和安全、保证质量、提高效益之目的。

2、编制依据：

2.1、湖南工业大学新校区1号道路工程招标文件、工程量清单及设计施工图纸。

2.2、设计依据：

国家有关施工技术规范等。

2.3、工地现场考察所得资料。

2.4、其他相关资料。

3、施工总体布置

3.1、场地布置

本施工区段为狭长形状，工程量大且工期有限。

经过全盘考虑后，施工场地原则上分为施工生产区域及办公生活区域两大部分布置。

施工区域中设一个材料加工堆放区，以满足材料的加工及堆放

，面积为500m2。

由于本工程红线范围较窄，故办公生活区域拟租用附近民房。

3.2、现场组织安排

本公司为确保本工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：

3.2.1、组建精干高效的现场项目经理部。

从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：

高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。

3.2.2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。

根据工程规模及工程特点，组建一支道路工程队、一支给排水工程队、一支人行道工程队、一支路灯工程队，分别承担各分部工程施工，并配备相配套的机械设备。

要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好本工程的施工。

3.2.3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：

道路工程队负责全线道路的硬化施工，给排水工程队负责本工程范围内的给排水管网工作，人行道工程队负责本工程范围内的人行道施工，路灯工程队负责本工程范围内的路灯等工作。

由于本工程项目较多，作业面广，施工区段以本路段中线为界划分两个区域，在满足交通组织安排的前提下，灵活组织，穿插施工。

3.3、交通组织

由于施工期间需保证既有道路的通行，经现场考察，采用半幅道路通车，半幅进行施工，并修筑临时道路相结合的方法。

3.4、水电供应

施工用水、用电将根据业主指定地点从附近就近连接敷设使用。

3.5、材料运输

由于施工现场为狭长形状，施工时材料、设备运输采用汽车运输。

3.6、工程特点

3.6.1、本工程呈直线型，施工场地狭小，且需保证既有道路通行要求，因此要对交通组织进行精心设计。

同时，过往的车流人流也会给施工带来很大干扰，稍有不慎，就会发生事故。

3.6.2、施工区内各种管线繁杂，施工过程中要妥善处理，保证这些设施不受破坏。

3.6.3、施工场地位于新校区，附近有住宅、单位等场所，对工程质量和文明施工要求很高，需严格管理，加强监督，把施工对环境的影响降至最低。

总之，工程项目较多，内容复杂，相关项目的制约和相互影响较大，必须协调配合、统筹安排。

4、主要工程项目施工方法

4.1、施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。

测量时应派专人维护交通，确保人员安全，并保证交通畅通。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

4.1.1、测量设备设置：

设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，红外线全站仪1台。

4.1.2、设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场内浇灌混凝土保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每30～50米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，施工过程中防止各点的沉降或碰动。

4.1.3、主要分项工程测量工作要点：

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交会复核；根据所设置各水准点可以进行施工高程测量。

主要分项工程测量工作要点如下：

中线（轴线）测量的目的是控制中线长度及道路方向，可利用中线上各点的坐标值，通过全站仪测放坐标，保证中线的准确。

对轴线和横轴线须布置足够数量的护桩，并对每个护桩进行认真保护，施工中有破坏的及时恢复。

4.2、给排水施工

4.2.1、给水管施工

4.2.1.1、沟槽开挖

4.2.1.1.1、石质沟槽开挖可不放坡，土质沟槽开挖时，为保证沟槽有足够的稳定性，根据土质类型进行放坡开挖（边坡坡率按下表选用），同时准备一定数量的临时支撑材料。

开挖沟槽边坡坡率值

土的类别

边坡坡度（高∶宽）

坡顶无荷载

坡顶有静载

坡顶有动载

粉土

1：

1.00

1：

1.25

1：

1.50

粉质粘土

1：

0.75

1：

1.00

1：

1.25

粉砂土

1：

1.25

1：

1.50

1：

1.75

中密的碎石土类

1：

0.50

1：

0.67

1：

0.75

硬塑亚粘土、粘土

1：

0.33

1：

0.50

1：

0.67

4.2.1.1.2、为了便于施工，挖出来的土堆放在槽的一侧，而且土堆的底边与槽边保持（0.5～1）H米的距离，且不小于0.5m。

沟宽B要适于在两侧使用夯实工具，最小沟宽取B＝（1000＋结构宽度＋1000）mm。

4.2.1.1.3、如在施工中遇埋深较大，管道埋入岩层，采用人工及机械开挖困难时，采用炮机先破碎施工。

4.2.1.2、管基施工

管道埋深范围内无地下水时，管道基础原土夯实后做

200mm厚细砂垫层、有地下水时，做250mm厚细砂垫层。

4.2.1.3、管道防腐

球墨铸铁管及管件的内壁均采用水泥砂浆内衬防腐，外壁均采用环氧煤沥青防腐，球墨铸铁管的内、外防腐均应在管道出厂前完成。

钢管及钢管件在制造厂加工完毕后，应在厂内进行喷砂除锈，除锈达到Sa2.5级，除锈完毕后钢管及钢管件应立即在厂内进行预先防腐处理，内壁均采用水泥砂浆内衬防腐，外壁均采用四二布环氧煤沥肝防腐。

4.2.1.4、管道铺设

（1）清理管端锈蚀，管膛杂物，压胶圈处应清除毛刺，除锈，擦抹干净。

（2）按照来水方向和斜坡方向确定承插口方向，按承口方向摆放铸铁管。

4.2.1.5、管道组装

管道借转：

当道路不正交或者管道转弯不到位时，用管道接口偏转变调管道位置，每个接口最大允许借转角度不应大于3度。

主干管≥DN400在下列部位：

水平及竖向应设管道支墩；三通、弯头（≥5°）及管堵。

以全站仪控制管侧边确定管轴线，水准仪按照管长设计坡降控制管的两侧端口顶高程来确定管中心标高。

检查承口和插口密封面后，在插口上套好密封圈，用拉链等机械将插口拉入承口内，再检查其轴线及高程，依次逐节安装。

管道铺设中断或下班前将管口堵好，以防异物进入，下次施工前对管口进行检查。

管道安装完，在试压前为防止管身受外力移动，在管身胸腔回填土（留出管口位置）。

4.2.1.6、球墨铸铁管安装

（1）球墨铸铁管及管件的外观质量符合规定：

管及管件表面不得有裂纹，管及管件不得有防碍使用的凹凸不平缺陷；承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷；球墨铸铁管的尺寸公差应符合现行国家产品标准规定。

（2）管及管件下沟前，应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤；有裂纹的管及管件不得使用。

沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm;管道沿曲线安装时,接口的允许转角不得大于1°。

（3）将密封圈在靠拢的两侧管端上定位后，把密封圈拉到两侧管端凹槽的中心位置。

密封圈不应进入管道凹槽。

（4）安装法兰片：

先松开两侧螺丝，将法兰两块分开，分别将两块法兰片的环形键部分装入开槽管端凹槽里，再把两侧螺丝插入拧紧，调节两侧间隙相近。

（5）球墨铸铁管安装偏差符合下列规定：

轴线位置偏差30mm，高程偏差±20mm。

4.2.1.7、管道试压

管道安装完毕，且未全部回填土前应进行管道水压试验，管道试验压力为1.6MPa，管道水压试验应执行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。

4.2.1.8、管道的冲洗消毒

管道竣工验收前应进行冲洗和消毒，冲洗消毒前，施工单位应准备好消毒剂、临时排水口和排水点。

4.2.1.9、土方回填

管道回填：

管顶1米以上采用原土回填，管顶1米以下至管底采用水合砂回填，回填方法按照规范要求进行，密实度符合国家技术标准规范和要求。

4.2.1.10、管道施工及验收

管道施工及验收除应遵守施工图说明外，还应执行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。

4.2.2、排水管施工

本路段沿道路铺设雨水管道，管道采用有D200钢筋混凝土管，每隔一定距离设有雨水井。

排水管道施工方法如下：

本工程排水管道的施工有雨水管，施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。

施工前，首先进行现有地下管线调查，准确确定雨水管线的位置、标高，同时检查设计提供的新建与现况排水管道接口的位置和标高是否正确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工或机械进行管沟开挖。

施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。

采用沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，闭水试验，管沟回填等施工顺序进行管道施工。

在垂直方向上采用先深后浅的施工原则；管道施工期间加强对现有排水系统的保护，待管道施工完成后，再与旧管接口。

（1）测量放线

基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对建设方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。

施工放线注意控制管道中位线，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。

（2）管沟开挖：

根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对有重要的现况地下管线和地下管线密集的地方采用人工进行管沟开挖，以避免地下管线的损坏；用机械和人工开挖分别采用1:

0.25和1:

0.33的放坡系数，开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。

采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。

开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1

%，沟槽两侧的排水沟，每隔15m左右用碎石设置盲沟连通。

同时在集水井处用抽水机进行施工排水。

当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。

（3）地基处理：

管沟开挖完毕，按规定对基底低洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。

经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。

（4）管基施工及管道安装、包封

开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时铺设砂垫层并夯实，待垫层压实度满足要求后，即可进行安管作业。

本工程设计上采用D200混凝土管，安管前检验管道成品，质量要求内外表面无裂纹及碰伤等缺陷。

下管时从下游开始，采用吊车吊装并设专人指挥。

测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程，最后校正、稳固管道。

钢筋混凝土管接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口，下管道前应将每节管子两端管口各10cm范围内进行凿毛，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧形边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，注意抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，并加强养护，防止干裂。

4.3、道路硬化施工

（1）施工方法

①下承层准备

对监理验收合格的基层冲洗表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。

②测量放样

检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值。

③模板安装

模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。

模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在水沟边缘上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。

④混凝土运输、浇筑、振捣

混凝土采用搅拌运输车运输，尽量避免车辆颠簸，以免造成混凝土离析。

混凝土运到施工现场后，首先测量混凝土坍落度是否满足要求。

混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。

振捣采用插入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。

随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。

⑦做面、压槽

振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。

压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。

混凝土浇筑完成12小时后，折模养生。

（2）质量保证措施

①严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合物配合比设计。

②严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。

施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。

③混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。

④模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。

混凝土板周边加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满，便于密封。

⑤严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥混凝土路面施工质量。

4.4、路缘石施工

路缘石采用麻石，道路侧石在行车道方向，顶面与立面的垂直角要统一在现场加工，呈小圆弧形。

在顶面及立面靠垂直角各15mm处用墨线标出，然后现场打磨，呈小圆弧形。

技术要求：

（1）路缘石强度应符合要求，尺寸统一、棱角分时、线形直顺。

（2）侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求，外形美观，对弯道部分侧石应根据设计半径专门加工弯道石。

砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。

（3）缘石后背应还土夯实，夯实度不小于90%，厚度不小于15cm。

4.5、人行道施工

本工程人行道铺设行道砖，基层为15m厚6%水泥稳定沙砾垫层，3cm厚1:

2水泥砂浆。

（1）人行道砖必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐。

（2）平整度：

用3m直尺量最大值，允许偏差5mm。

（3）相邻块高差：

用尺量取最大值，允许偏差3mm。

（4）横坡：

20m范围内一个点，允许偏差±0.3%。

（5）纵缝直顺：

拉20m小线量取的最大值，允许偏差10mm。

（6）横缝直顺：

沿路宽拉小线量取的最大值，允许偏差10mm。

（7）采用人工安砌，人行道板下基层应整实平整，压实紧密。

（8）人行道砖尺寸统一，棱角分明。

（9）人行道砖铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅，板面平整。

4.6、路灯工程施工

（1）路灯底座位置测量

用全站仪和钢卷尺对路灯底座位置测量定位。

（2）路灯底座制作及接线井制作

A、找一块平实的场地作为预制场所。

B、对钢筋进行加工、绑扎。

C、支模并将钢筋骨架放入模板内，复核各部位尺寸，使之符合设计要求。

D、浇筑混凝土并放置预埋螺栓。

混凝土振捣时，派专人检查预埋螺栓的位置是否准确，否则随时调整其位置。

E、混凝土浇筑完毕后，12小时后，注意养护。

F、脱模养护。

G、待底座强度达到安装要求后，根据测量的位置安装。

安装时应注意固定螺栓的方向。

同时根据接线井制作设计图纸，进行接线井的制作安装。

（3）路灯灯杆安装

待路灯底座安装完毕，利用汽车吊对灯杆进行机械吊装。

吊装时，应有专业人员负责指挥，以保证设备和人员的安全。

（4）灯具安装

根据设计图纸及招标文件的要求安装灯具，安装时需利用维修车。

（5）灯具接线

灯具接线应在线缆按要求已敷设完毕后进行。

用刀片在配电线缆上开出一个小口，把灯具引出线铰接在主配电相应的回路上，然后用热缩套管进行防护和绝缘。

配电导线与照明灯具引出线采用铰接方式连接。

（6）变压器安装

A、开箱检查

设备到达施工现场后，会同设计、业主及监理开箱检查。

B、变压器基础制作

根据厂家提供的设备基础图纸和实际情况核对无误后，进行箱变基础的制作。

严格安装施工规范及图纸的要求进行施工。

在基础没有进行制作以前，箱式变压器基础四周应预埋地极，变压器和防雷接地可合用，其接地电阻≤4Ω。

C、设备就位安装

变压器起吊应用专用起吊工具，起吊部位必须按箱式变的标明部位。

变压器起吊时应由专人进行指挥。

设备安装就位后，变压器底部和基础结合处，需用水泥浆抹封，以防水进入电缆接线室。

电缆进入套管必须密封，以防虫水进入。

D、电气接线及性能测试

根据设计及设备出厂图进行一次回路和二次回路电气接线，要严格按照施工规范的要求进行操作。

由当地电力部门对箱变的各种性能进行测试。

测试合格后，方可进行送电试验。

E、送电试运行

变压器投运之前必须检查下列内容：

a.成套装置内是否清洁。

b.各机械传动部分是否有卡滞现象。

c.要严格进行投运之前的绝缘测定。

d.各部分隔离防护网必须关闭可靠。

e.按规定程序操作送电。

以上内容经检查合格后，按照送电的程序对箱变进行送电试验，变压器经过24小时试运行后即可投入运行。

二、施工进度计划及保证措施

1、本工程施工范围包括：

道路硬化、人行道、路灯、给排水等。

结合本工程具体情况，根据我公司在此之前类似项目的施工经验，计划本项目总体施工在60日历天内完工。

2、总体进度计划安排的指导思想

各工序的相互作业采取流水交叉搭接（含各综合管线施工），由起点向终点顺同一方向循环渐进，相应缩短总工期主线的实际作业天数。

3、工期保证措施

（1）由于工期较紧，项目部主要负责人的履职到位率必须保证100%，现场调控指挥，发现解决问题，使工程能够有序的按计划进行。

（2）为了较好地控制工程施工进度，本工程拟采用公司现有长期从事市政道路工程施工的专业队伍、机械化施工为主的管理模式组织施工。

按总工期的要求在工程施工过程中，以合同条款和动态控制原理指导，对计划进度和实际进行比较，按周、月进行调整，同时不断优化资源和时间的关系，对进场设备和人员进行动态优化控制。

（3）编制日、周、月工作进度计划，各区段按计划组织人员设备材料的准备和实施工作，任何计划的变化要及时采取相应措施来保证计划的落实。

（4）对影响工期的重点子项工作内容，如道路、给排水等进行专项技术方案的制定和现场控制，加强人、机、料的控制管理，实施全天候的轮班作业安排，确保合同工期的兑现。

（5）狠抓工程质量，减少因质量问题影响的事情发生，同时加强现场控制和协调。

根据地形及各施工阶段工程合理组织交叉施工作业。

分工明确，仔细考虑施工顺序，搞好各施工阶段工序衔接和穿插，缩短总的施工工期。

（6）充分调动工作人员的积极性，加强劳动纪律，提高效率。

节假日采取补贴工资稳定队伍，确保季节施工队伍的不减员，保证施工正常进行。

提前预订各种材料及半成品构件，做到有备无患。

（7）加强季节性施工措施，雨季施工搭设必要的遮雨棚，配置雨衣、雨具，确保季节施工顺利。

（8）对分项工程实行工期奖罚制度，按月总结评比，严格按计划进行施工，计划如有延误，要相应地采取应变措施，增调机械设备、人员日夜加班施工。

（9）组织强有力的设备、机械维修队伍，对机构设备保养及检修，确保机械设备的正常运转。

（10）本工程实行重点工程项目管理法，定期召开建设、监理、施工三方协调会（每周一次），施工项目部每周五晚上召开工地质量、安全进度调度会，统一指挥，及时解决施工中存在的问题，做好施工区段组织协调工作，杜绝阻工现象发生，在保证质量的前提下，做好各阶段施工衔接。

三、保证质量措施

认真贯彻执行ISO9002质量管理体系，将各项质量管理工作做到标准化、系统化、科学化。

本工程按国家现行技术标准和施工验收规范及验评标准等进行验收，确保达到合格工程标准，力争达到优良工程标准。

为此我们将严格按照工程建设规范施工，达到国家的工程建设质量标准，结合公司质量体系文件的有关规定要求，建立可靠的质量保证体系，贯彻公司的质量方针，走“质量效益型”路子，将质量放在各项工作的中心位置，抓住质量管理这个龙头，质量与进度发生矛盾时服从质量，当质量与经济发生矛盾时服从质量。

以质量目标为中心，以工序控制为重点，以经济约束为手段，加强质量工作的管理和内部监督，提高职工的质量自控能力，使工程质量处于经常控制状态，确保质量目标的实现。

在施工过程中，严格执行三检制。

隐蔽工程先进行自检，再进行交叉检，然后由质监、监理、业主、设计等部门相关人员现场验收，验收合格后，方可进行隐蔽。

质量全过程采用预控。

1、质量控制管理措施

1.1建立完善的项目经理部的质量责任制，分解质量目标，按创优的具体质量要求按单位工程→分部工程→分项工程→施工工序进行层层分解，把质量责任落实到最基层。

1.2对工程质量进行策划，制定阶段质量实施目标，对阶段目标的实施情况定期监督、检查和总结，以阶段质量目标保总目标实现。

1.3项目质量保证体系

项目经理

技术负责人

组织协调

质量监督

质量控制

生产准备

安全员

测量员

质检员

施工员

计划员

材料员

预算员

资料员

质量监督

安全、技术、制度、组织、素质、设备、工具、材料、资金及环境保护

对工程整体质量监督

施工及安装工艺过程质量监督

投入产品的质量监督

机械

设备

本身

质量

安装

工程

质量

施工方案

施工工艺

施工标准

施工组织

施工技术

原材料

质量

设

备

质

量

标准化作业

自检互检

性能测试

日常维护

标准化作业

自检互检

性能测试

日常维护

半成品、成品保护

隐藏工程验收

完成情况及整改措施

竣工验收

质量回访、保修

1.4严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，树立创

“过程精品”、“业主满意”的质量意识，使该工程成为具有代表性的工程。

1.5项目经理部推行专业责任工程师负责制，在施工过程中对工程质量进行全面的管理与控制，使质量保证体系延伸到各专业分承包商。

通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效地控制。

1.6编制详细的质量创优计划

通过编制创优计划书更好地指导施工，使施工过程中的各个环节质量得到有效控制。

1.7实行严格的质量考核和质量否决制

根据工程的不同阶段，项目经理部制定项目质量计划、创优计划，同时制定对每一阶段质量