软土换填碎石土施工方案.docx
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软土换填碎石土施工方案
软基处理施工方案
一、工程概况
主线K9+840～K9+900、K10+480～K10+660左侧段洼地、水田；K11+330～K11+490段为废弃土场。
表层多为耕植土、杂土，性质差，强度低，影响路基稳定，易引起不均匀沉降。
按设计要求对其进行碎石土换填，深度为1.5m－2.0m。
清淤数量：
22374m3；换填土方：
22374m3。
二、人员配置、机械配置情况
由总工程师全面负责，道路工程师专职负责，质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责，有关人员、机械配置情况，见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》
三、路基填料的选择
路基填筑填料为碎石土（粒径大于2厘米的颗粒超过全重的50%的土石混合料），对碎石土进行试验，各项试验数据均需满足规范填料的要求。
1、按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验：
①液、塑限指数②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤CBR试验⑥碎石强度试验（大于等于15Mpa）
填料选择及压实度
项目分类
路床顶面下深度（cm）
填料最大粒径（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
重型压实度（%）
填方路基
0～80
10
8
≧96
80～150
15
4
≧94
150以下
15
3
≧93
零填及路堑路床
0～30
10
8
≧96
30～80
10
5
≧96
四、路基施工准备情况
1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。
2、路基填筑的材料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。
3、施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。
4、施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求
五、施工方案
在软基处理前，首先在路基两侧开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。
（一）、施工工艺
审核施工图设计及有关资料→储备换填材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填碎石土→逐层压实
（二）、施工方法
1、认真审核图纸，掌握路基工程质量控制要点，按施工技术规范的要求进行组织施工。
2、对施工设备进行检查维护，试运行，保证状态良好。
3、要开工前进行施工放样，放出挖除换填处理边线，并进行横断面检查与补测，然后进行开沟、引排地表水和地下水。
4、清理与掘挖
（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土顶部的开挖宽度为设计换填宽度，并应宽出路基边角不小于50cm，然后按1∶1放坡至软土底部。
挖至设计标高，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的工程数量要有监理工程师在场的情况下现场核准。
（2）要挖除非适用性材料，加深排水沟，对自然排水沟有困难的地段，采用集中进行强制性排水，确保基坑免被水淹浸泡。
（3）软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率为20m一断面。
5、碾压填筑
本路段每层松铺厚度控制在30㎝进行碾压，详细方法及程序如下：
清表将基底整平，用碎石土对基底进行封底，封底厚度约为30-50cm，封底的压实度达到90%后，方进行第一层填筑施工。
（1）测量放样：
在该路段第一层填筑试验以前，进行放样，中
边线拉出松铺厚度，用石灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。
（2）取料运输：
根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输，同时保持施工便道畅通。
尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工作。
填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设置2-4%的横向坡度，及时碾压。
用白灰撒线，划成6.5m*10m的方格，每方格内倒土一车，每车约20方。
路基填筑按水平分层法施工，一次性全幅填筑。
（3）摊铺、整平及碾压：
该路段进料，严格按方格倒土，换填部分采用人工配合，推土机推开，在换填后正常填筑时，采用推土机初平，再用平地机进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%-4%。
经监理工程师认可后进行恢复测试点，测其高程并记录，并计算出各点的松铺厚度。
然后用振动压路机碾平。
碾平时沿路线纵向，直线段由两边到中，曲线段由内侧向外侧，由低到高、先慢后快的进退式碾压。
先静压一遍，接着振压,先慢后快，由弱振至强振。
碾压时，派专人计时和观察控制碾压时速、走线，轮迹处重叠1/2。
自第四遍起每压一遍检测一次压实度和测试点高程，并记录、计算该遍的压实度和松铺系数（松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均）。
为保证试验所需的各项指标符合要求，拟对填料采取如下处理措施：
当填料含水量偏低时，则可在取土场洒水浇湿；当填料含水量接近最佳含水量时，应迅速运土摊捕并碾压密实，当填料含水量偏大时，应先行凉晒至适宜含水量时再进行碾压，直至压实度达到规范要求为止。
记下满足压实度要求的松铺系数及松铺厚度、碾压遍数及碾压速度、填料的含水量等技术参数，后面依此施工。
（4）该路段工序流程为：
施工放样→进料→整平→含水量检测实→测松铺厚度→碾压→自检合格→报检→监理抽检→整理资料→上报监理工程师批复。
六、质量保证体系
本合同段工程质量管理保证体系的建立原则为：
紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。
1、质量管理组织机构
现场成立质量管理领导小组，由项目经理任组长、总工程师任副组长及第五工区各相关科室负责人、土方三队队长与质检员组成，各工程队成立质量管理小组，工班设兼职质检员，形成质量管理组织体系。
2、质量自检组织机构
质量自检组织机构由工程技术部部长任组长、第五工区质量
监察室主任、试验室主任、测量大队队长任副组长及第五工区安质科质检工程师、专职质检员、工班兼职质检员组成。
驻场质检负责人全面负责质量检查和监督工作。
质量管理组织机构图
3质量保证措施
（1）强化质量教育，增强全员创优意识
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的《质量振兴纲要》、《建设工程质量管理条例》，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。
（2）健全组织，建立质量管理网络
第五工区成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立第五工区、作业队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；第五工区设试验室、测量队，配足测试人员，配备先进的测试仪器。
（3）实行创优责任制和工程质量终身负责制，制定创优规划
①第五工区与建设、设计、监理单位的负责人共同签订工程质量责任状，对本工程的质量负终身责任。
②编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。
③各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。
（4）加强施工技术指导，加大监控力度
配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。
认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。
严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。
技术人员深入现场精心指导，测试与质
管人员准确检测，严格把关。
强化工序、工种、工艺质量控制设质量管理点，开展技术攻关小组活动。
实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。
与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。
（5）落实各项规章制度
结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。
严格执行安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。
落实隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、作业队复检、工区项目部检验的“三检制”等制度。
（6）推行标准化施工作业，样板引路
认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。
坚持样板引路。
（7）强化测量工作，完善检测手段
第五工区试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职试验检测人员，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。
试验人员深入工地跟班作业进行检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种检测试验器具进行维修、保养、检验标定。
健全工地测试管理制度，坚持挂牌施工，把好测试关。
（8）加强技术档案管理和竣工资料编制工作
第五工区、作业队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料（含照片、录像），分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。
按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。
七、保证安全措施
根据本工程特点，对本项目实行项目部、作业队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。
项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。
安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。
定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。
发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。
1、安全管理机构见下《施工安全组织机构图》
坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。
2、健全制度，实现安全生产责任目标
严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标
准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。
实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。
突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。
3、严格监督，完善安全生产检查制度
在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。
项目部推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。
4、提高全员的安全意识
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
5、科学施工，完善安全生产操作规程
严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。
6、保证机械设备安全作业
加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。
工地道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km/h，空车速度≯20km/h。
夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。
7、加强人员安全防护
施工现场布设醒目的安全标牌、标志，除在机上作业的机械人员外其他人员必须戴安全帽。
夜间施工保证足够照度，雨天采取必要的防滑措施。
严禁酒后上岗作业。
八、环境保护措施
1、生态保护
（1）对施工人员加以教育，保护野生动、植物，严禁偷猎；尤其是要保护农田，不得践踏。
（2）合理规划施工工序，尽量减少临时占地面积，缩短使用时间，及时恢复土地原有功能。
（3）加强用火管理，杜绝火灾事故；保护原有植被、禁止破坏植被。
沿线除拟建红线内规划砍伐树木外，都要尽力维持现有植被环境，杜绝乱砍乱划。
2、噪声防治
（1）职工轮流操作筑路机械，减少接触高噪声时间，对声源附近工作时间较长的工人，发放耳塞。
（2）注意机械保养，维持其低声级水平。
3、大气污染防治
配备专用洒水车，施工场地、施工便道经常洒水处理，避免扬尘；指派专人及时清扫浮土及运输车辆遗散物。
4、防止水污染
（1）工地设足够的简易厕所，建化粪池；生活污水设沉淀池过滤后排放；生活垃圾集中堆放，并定期运至监理指定地点。
（2）油料、化学品等不要堆放在民用水井及河流附近，防止暴雨冲刷进入水体，并备有临时遮挡的帆布。
（3）及时清淤，防止泥土和石块阻塞河道、水渠或现有灌排系统。
（4）开挖或填筑的土质路基边坡及时防护，防止雨季冲刷影响附近水体。
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