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厦门路西段综合管廊施工方案

 

2014-2015年重大建设项目五标段

 

厦门路西段综合管廊施工方案

 

批准:

审核:

校核:

编写:

 

施工单位:

报告日期:

二〇一五年九月

厦门路西段施工方案

1编制依据

1.12014—2015年重大建设项目五标段厦门路西段(益州大道至湖北路)综合管廊工程施工设计图(15D015X-028C3A4)。

1.2《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)。

1.3《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)。

1.4《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)。

1.5《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)。

1.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。

1.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。

1.8《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)。

1.9《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)。

1.10《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。

1.11《钢管脚手架扣件》(GB15831)。

1.12《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)。

1.13《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)。

1.14《高分子防水材料:

第二部分——止水带》(GB18173.2-2000)。

1.15《可曲挠橡胶接头》(CJ/T208-2005)。

1.16《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)。

1.17《预铺/湿铺防水卷材》(GB/T23457-2009)。

1.18《柔性防水套管(B型)安装图》(02S404-6)。

1.19《接地装置安装》(GB/03D501-4)。

1.20《110KV以下电缆敷设》(GB/12D101-5)。

1.21《建筑电气安装工程施工图集》2000年10月版。

1.22《通讯管道工程施工及验收技术规范》(YD5103-2003)。

1.23《城市供热管网工程施工及验收规范》(CJJ28-2014)。

2工程概况

2.1工程概述

厦门路西段项目位于成都天府新区成都片区直管区,地处成都平原南部边缘。

场地内乡村公路纵横交错,交通较便利。

厦门路西段综合管廊设计桩号0+60~9+91,总长约931米。

管廊位于厦门路南侧人行道及非机动车道下,综合管廊中线距道路中线17.05m。

管廊为双舱,分别为1舱和2舱,每个舱净尺寸均为B×H=3.6m×3m,覆土≦5.5m时主体结构壁厚0.4m,覆土﹥5.5m时主体结构壁厚0.6m。

1舱管线有10KV电力(32孔)、通讯(24孔)、配水管(DN300)、再生水(DN400),2舱管线有输水管(DN600)、预留再生水(DN300)、预留能源管(2根)。

综合管廊覆土按不小于4m控制,管廊纵坡3%~10%。

综合管廊主体结构材质为现浇钢筋混凝土,标号C40P8。

每舱的检修通道宽均为1.2m,检修通道高于结构内底(即设计底高程)10cm,检修通道两侧作为排水通道。

全线共设计:

通风口、投料口、1舱出线井、2舱出线井、交叉口、集水坑等节点结构。

2.2地质情况

地质情况:

在钻孔深度范围内所揭露地层为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统洪坡基层(Q4pl+dl)、侏罗系蓬莱镇组(J3p)基岩层。

先详述如下:

a.第四系全新统人工填土层(Q4ml),分杂填土、素填土(可)、淤泥质素填土;b.第四系全新统洪坡基层(Q4pl+dl),在沿线部分山谷低洼地段有分布。

分为粘土和粉质粘土;c.侏罗系蓬莱镇组(J3p)基岩,主要为砂质泥岩、泥质泥岩,地区岩层产状125°~135°∠12°~16°。

综合管廊持力层位于粉质粘土(可)、强风化砂质泥岩、中风化砂质泥岩或泥质砂岩。

2.3水文特征

气象水文情况:

场地所处成都地区属亚热带季风型气候,其主要特点是:

四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷热、冬少冰雪。

主导风向为NNE向,年平均降雨量为900~1000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。

相对湿度多年平均为82%。

地形地貌情况:

全线多为低山浅丘地貌,部分地段为新建道路施工区、农田、鱼塘及拆迁区。

地形起伏较大,勘探点孔口标高478.8~496.32m。

该管线所处地貌单元为低山浅丘,地貌简单,微地貌不发育。

地下水主要为赋存于低洼地段人工填土中的上层滞水,其主要补给水源为大气降水和农田灌溉水。

水量不均,无统一水位标高。

勘察期间为平水期,勘察结束后测得该地段地下水(上层滞水)埋深0.4m左右,无统一水位标高,水量分布不均,受大气降水及人类耕种活动影响较大。

拟建场地环境类别为Ⅱ类,路段区地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

2.4水、电、燃料情况及技术指标

本工程区域内地表水较为丰富,工程所需生产和生活用水主要考虑利用附近自来水管网和设置供水泵站抽取地下水。

线路经过地区电网较多。

沿线重点工程施工考虑利用地方电源为主,在各点采用系统电源,域采用柴油发电机供电;排水、建立箱式变压器,降压后使用。

因线路较远,工程局部区混凝土施工、生活区等重点用电部位,考虑柴油发电设备作为备用电源。

结构安级全等为一级,设计使用年限为100年。

结构防水等级为二级。

抗震设防类别:

重点设防类;抗震设计烈度:

7度。

综合管廊抗震等级为二级。

裂缝控制等级:

三级;裂缝控制值:

0.2mm。

3主要工程量

综合管廊长约931m,风孔10个,出线井18个,投料口6个,集水坑9个,交叉口2个,变形缝50个。

C40P8;15000m³钢筋3000t

4施工布置

4.1施工道路

根据现场实际情况及图纸设计要求,以保证安全及行车畅通,基坑内施工作业安全为原则。

根据现场地形条件,拟在规划道路设计中线附近设一5m宽临时道路作为施工便道,道路基础为50cm厚页岩,分层碾压密实;面层为厚10cm的C20混凝土路面。

4.2施工用电

本综合管廊工程施工用电项目主要为混凝土浇筑、钢筋制安、夜间照明、基坑抽排水等,前期从中铁一局苏蓉立交项目部的变压器接入电网,因为接入电源只有100KW,该电源距施工现场1KM多,不能满足施工需要。

考虑再增加3台100kW柴油发电机作为电源进行供电。

4.3施工用水

本工程用水项目主要为混凝土施工、养护用水等,直接采用打井水泵从井中抽取。

4.4钢筋加工厂

根据现场施工情况,在厦门路西段道路桩号K1+000处新建钢筋加工厂,本工程总钢筋量约3000t,根据工期要求,考虑每日加工量为25t,配置2台钢筋调直机、4台钢筋弯曲机、2台钢筋切断机、10台电焊机。

根据辅助设施规范计算,钢筋加工厂面积约640m2,地面采用10cm厚C20混凝土进行硬化。

在钢筋存放点,浇筑3个C20砼30cm×30cm×10m的条形基础,防止钢筋材料受潮生锈,并在四周设置30×30cm的排水沟,排水沟用砖砌,厚度12cm并用砂浆抹面,M7.5砂浆厚度2cm。

图1钢筋加工场平面布置图

4.5降排水布置

根据本工程实际情况,基坑降排水考虑集水明排方式,具体设置如下:

(1)排水明沟:

在基坑底距坡脚0.3m处设置排水明沟,积水通过排水明沟汇集于集水坑内,以保证干地施工及防止基础被浸泡。

本管廊排水沟总长1900m,尺寸为30cm(底宽)×30cm(高),两侧坡比1:

0.5。

为保证排水通畅,排水沟要及时清淤,防止堵塞。

(2)集水坑:

在基坑底部坡脚处每隔40m设置一个集水坑,采用潜水泵抽排至附近排水系统内。

本管廊沟槽共设475个集水坑,尺寸为50cm(底宽)×100cm(深度),两侧坡比1:

0.5。

集水坑底部有泥沙淤积时,及时掏除。

(3)截水沟:

开挖前在距基坑开挖线四周设置临时截水沟,防止在开挖及管廊施工过程中雨水冲刷边坡造成边坡的破坏,影响安全施工,截水沟距开挖线2.0m。

本管廊截水沟共长1900m,尺寸为30cm(底宽)×30cm(高),两侧坡比1:

1。

4.6垂直运输布置

本工程考虑采用25t汽车吊作为垂直运输设备。

将材料由基坑底运至工作面。

4.7混凝土浇筑布置

采用50m中联重科SCANIA汽车泵,浇筑时汽车泵站在基坑边线外5m进行浇筑。

混凝土均采用商品混凝土,采用12m³罐车运输至施工现场。

4.8安全防护

基坑开挖线外1m设置防护栏杆,栏杆高1.2m,立杆间距2m,栏杆采用Φ48*3.5mm钢管搭设,栏杆内外两侧挂设绿色安全密目网,并间隔50m设置一道安全警示标志,示意图如下。

由于基坑边距环湖路较近,为确保安全,对沿基坑侧的车道进行封闭和加铺钢板的措施。

车道封闭采用防撞桶(高825mm、直径580mm、PE树脂材料、装砂、间距1.5m),钢板采用2mm厚HPB235钢板。

图2安全防护栏杆示意图

4.9安全通道

高度小于6m的脚手架,采用一字型斜道,大于6m的脚手架,采用之字形斜道,转角处设置1~2m宽的平台。

斜道坡比1:

3,斜道两侧及平台外围都应设置栏杆及挡脚板,栏杆高度1.2m。

斜道上铺设脚手板,脚手板横铺时,在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不大于50cm;脚手板顺铺时,接头采用搭接,板头的凸棱处采用三角木填顺;脚手板上每隔20~30cm设置一根防滑木条,厚度约2cm。

示意图如下。

图3安全通道示意图

4.10围挡布置

为保证现场施工人员及行车安全,采取围挡打围封闭施工,平面布置见施工总平面布置图。

为保证视野良好,道路出入口两侧20m范围内设置可透视围挡,其余围挡板面统一采用浅灰色彩钢,安装成型后高2.5m。

围挡板面高度H=2.3m,立柱规格100mm×100mm。

围挡安装成型规格为每节长6.1m,高2.5m,立柱间距为3m。

围挡基础采用膨胀螺栓固定或浇筑混凝土基础(设内衬)。

每节围挡立柱顶部间隔布置1个警示红灯和1个球形灯。

围挡底部设20cm高警示标挡板。

5主要施工方法

管廊施工:

施工顺序:

基础处理

垫层施工

底板防水施工

底板钢筋安装

底板模板安装

底板混凝土浇筑

满堂支架搭设

墙身钢筋安装

墙身模板安装

顶板模板安装

墙身、顶板混凝土浇筑

侧墙外防水

顶板防水施工

回填

通风口、投料口、出线井钢筋安装

模板安装

混凝土浇筑

盖板安装

回填

交叉口管廊施工:

施工顺序:

基础处理

垫层施工

底板防水施工

底板钢筋安装

底板模板安装

底板混凝土浇筑

一层满堂支架搭设

一层墙身钢筋安装

一层KZ钢筋安装

一层KZ模板安装

一层KZ混凝土浇筑

一层墙身模板安装

中板模板安装

一层墙身、中板混凝土浇筑

二层满堂支架搭设

二层墙身钢筋安装

二层KZ钢筋安装

二层KZ模板安装

二层KZ混凝土浇筑

二层墙身模板安装

顶板模板安装

二层墙身、顶板混凝土浇筑

墙、顶板防水施工

回填

5.1钢筋制安

钢筋工艺流程见下图

5.1.1钢筋加工

(1)钢筋进场要检查钢筋质量保证书、复试报告、出厂合格证及检测报告,确认合格后使用。

(2)钢筋检验合格后,按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放在原材料堆放区的条形基础上,避免锈蚀和污染,堆放不得混杂,并挂牌标示。

(3)所需钢筋均采用在钢筋加工厂加工制作,加工前按设计图纸正确列出详细的钢筋耗表,并严格按照钢筋耗表上标明的钢筋规格、尺寸及数量进行加工,加工后的钢筋按照不同规格型号分别堆放,并挂牌明示。

(4)钢筋加工严格按照钢筋翻样单进行加工,加工的钢筋半成品堆放在指定的范围内,并按公司程序文件规定明码挂单,防止使用时发生混乱。

(5)钢筋工长应对加工的钢筋验收后才能绑扎。

(6)钢筋加工的形状,尺寸必须符合设计要求,钢筋的表面确保洁净、无损伤、无麻孔斑点,不得使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋;钢筋的弯钩应按施工图纸中的规定执行,同时也应满足有关规范的规定。

5.1.2钢筋运输

水平运输采用10t平板汽车运输到工作面,钢筋垂直运输:

基础钢筋由人工搬运,其余钢筋采用25t吊车调运至工作面,人工配合卸料。

5.1.3钢筋安装

采用现场人工安装,在砼面上用墨线按钢筋的位置及间距划线,严格按施工图纸及规范要求进行安装。

钢筋的连接根据设计要求选用绑扎、焊接等方式,采用搭接焊时,两根钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线重合,双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d。

钢筋绑扎时,穿扎丝方向相互错开,搭接长度不小于35d或50cm,必要时采用点焊焊牢,直径大于25的钢筋,采用机械套筒连接。

为保证砼保护层厚度,在钢筋与模板之间设置强度不小于结构设计强度的垫块,垫块相互错开,分散布置,平均一平米3个垫块。

在砼浇筑过程中,安排专职人员经常检查钢筋架立位置,如发现变动及时矫正。

严禁为方便浇筑砼而擅自移动或割除钢筋。

(1)钢筋连接

a柱筋和砼墙竖筋采用电弧焊连接,框架梁采用闪光对焊,其中直径等于25的钢筋采用螺纹连接。

b钢筋焊接的接头形式,焊接工艺和质量验收,应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。

c钢筋焊接接头的试验应符合国家现行标准《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定。

d钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊合格后方可焊接。

e焊工必须有焊工考试合格证,并在规定的范围内进行焊接操作。

f焊接网以及焊接骨架的允许偏差应符合有关规定。

g受力钢筋焊接接头在同一构件时应相互错开,符合有关规定。

h钢筋搭接接头在同一构件时应相互错开,同一断面钢筋搭接接头的百分率符合设计和规范要求。

(2)电弧焊

施工方法

a焊工均持证上岗,并在正式施焊前试焊,试焊合格后方可正式施焊。

b焊前准备:

上、下钢筋端面以及钢筋的铁锈、污物等应清除干净,端部不直时,应矫直,根据焊接钢筋长度搭脚手架,人工扶稳上部钢筋。

(3)钢筋绑扎的基本要求

a钢筋的绑扎,将严格遵照施工与验收规范,并注重原材料检验,构造要求以及锚固搭接长度等技术要求。

b柱插筋确保稳固,在砼浇筑施工时,配备钢筋工跟踪检查、校正。

c对于在安装预留预埋中被割断、损坏的钢筋,必须采取有效的加固措施。

d钢筋绑扎前应先熟悉图纸,按设计要求检查己加工好的钢筋规格、形状、数量、长度是否正确,并按预先确定的绑扎顺序将钢筋运至指定地点。

e钢筋绑扎完后,班组先自检,自检合格后项目专职质检员检查验收合格请监理、甲方等有关人员进行隐蔽验收,合格后进入下一道工序。

(4)砼墙体钢筋

①工艺流程

弹墙体位置线、门洞口线→修整预留搭接筋→绑横、竖向钢筋梯子→绑竖筋→绑横筋→绑墙体拉接筋→保护层→垫块→检验报监理办理隐检手续。

②施工方法

a钢筋配筋均为双排双向,竖筋在内,横筋在外,墙体水平筋应锚入墙端暗柱内按设计要求。

b搭接长度控制:

水平搭接墙体按设计要求,竖向按设计要求。

c外墙插筋要留够搭接长度,要考虑到连接底板的导墙的高度。

d墙筋绑扎时,两层之间,设置拉结筋,位置呈梅花型。

e钢筋施工时,要确保钢筋的保护层符合施工规范的要求,墙体钢筋的保护层厚度为15mm,为保证保护层厚度的质量,施工中使用专门的塑料垫块,直接卡在水平筋上。

f钢筋接头位置按设计和规范要求,同一截面区域范围内受拉区搭接接头不超过25%,受压区不超过50%。

g墙或柱的钢筋固定方法见下图:

(5)框架柱钢筋绑扎

a工艺流程

柱竖向钢筋接长→套箍→绑扎→安装垫块、预埋件、墙拉筋→隐检验收合格→下一道工序

b施工要点

a)框架柱竖向钢筋采用电弧焊连接,其接头位置按两个断面错开设置,接头之间的距离不得小于35d,且不得小于500mm。

b)柱箍筋的接头(弯钩迭合处)应交错布置在四角纵向钢筋上,箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应绑牢,箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢,绑扎箍筋时,绑扎相应间成人字形。

c)柱筋绑扎时根据设计图纸要求,安装好预埋件和墙拉筋。

d)用专门的塑料垫块,直接卡在水平箍筋上。

(6)框架梁、板钢筋绑扎

①工艺流程

安放梁主筋→套箍→绑扎→安装垫块→板筋布设→绑扎→隐检验收合格→下一道工序

②施工要点

a框架梁板钢筋的设置位置为:

次梁钢筋放在主梁钢筋上,板底部钢筋顺短跨钢筋放在下层,顺长跨钢筋放在上层。

b框架梁筋采用闪光对焊或直螺纹连接接长,下部钢筋接头设在支座处或支座两侧1/3跨度范围内,上部钢筋接头设在跨中1/3范围内。

c梁上下主筋为双层筋时,双层筋之间设Φ25@1000的垫铁,以保证双层筋的位置正确。

当梁与柱外皮齐平时,梁外侧纵向钢筋稍作弯折,置于柱筋内侧,并在弯折处增加两个梁箍。

d梁箍筋应与主筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处应沿主筋方向错开设置。

e板内下筋在支座搭接,且伸入支座的远边,板内上筋不能在支座搭接。

板面钢筋在角部相交时,短跨钢筋在上排,长跨钢筋在下排。

f板双层筋之间设铁马凳,以保证板上层筋位置准确,特别是保证板的上部负弯矩筋位置准确。

铁马凳做法见下图:

g梁柱相交的核芯部位的箍筋必须按设计要求的间距绑扎牢固。

 

5.1.4误差允许值

(1)钢筋加工允许偏差

钢筋加工允许偏差表1

检查项目

允许偏差(mm)

检查频率

检查方法

范围

点数

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

±10

按每工作日同一类型钢筋、同一加工设备抽查三件

3

用钢尺量

弯起钢筋的弯折

±20

箍筋内净尺寸

±5

(2)钢筋网允许偏差

钢筋网允许偏差表2

检查项目

允许偏差(mm)

检查频率

检查方法

范围

点数

网的长、宽

±10

每片钢筋网

3

用钢尺量两端和中间各一处

网眼尺寸

±10

用钢尺量任意3个网眼

网眼对角线差

15

用钢尺量任意3个网眼

(3)钢筋成型和安装允许偏差

钢筋成型和安装允许偏差表3

检查项目

允许偏差(mm)

检查频率

检查方法

范围

点数

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

每个构筑物或每个构件

3

用钢尺量,两端和中间各一个断面,每个断面连续量取钢筋间(排)距,取其平均值1点

同排

梁板

±10

±20

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

±10

5

连续量取5个间距,其平均值计1点

钢筋骨架尺寸

±10

3

用钢尺量,两端和中间各一处

宽、高或直径

±5

3

弯起钢筋位置

±20

30%

用钢尺量

钢筋保护层厚度

墩台、基础

±10

10

沿模板周边检查,用钢尺量

 

5.2测量放线

施工放样前应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系,应注意图中所示平面尺寸及标高,与放样情况加以核对,以免出错。

施工准备阶段和施工过程中,对所交付的结构中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时,应进行补测、加固、移设或重新测校,并通知建设单位。

为防止出现差错,自行测定的重要标志,必须至少由两组相互检查核对。

本工程施工测量遵循“先整体后局部”、“先控制后细部”的工作原则,进行现场的施工测量。

(1)施测前根据内业校核业主提供的红线桩,制定测量方案。

(2)检校测量仪器设备,保证精度要求,且所有测量仪器都必须持有计量检验部门所提供的检定证书。

(3)依据测量方案,现场施测。

5.2.1平面控制

(1)根据本工程的实际情况,采用主轴线控制法,在建筑物四大角或构筑物中线设立主轴线控制桩,测设出建筑物主轴线,控制建筑物或构筑物的平面位置。

(2)根据施工平面布置,在建筑物的楼板上建立轴线控制点。

(3)在控制点上架设经纬仪,测设各建筑物的主轴线。

(4)根据主轴线和轴线的内部尺寸放出建筑物的细部尺寸。

(5)放线时依据轴线进行,每次放线完成后要质检员进行检查,并报监理、业主验线合格方可进行下一步工序的施工。

5.2.2高程控制

(1)将建设方移交给施工单位的水准点(高等级水准点,布置在工地附近区域)做为整个工程水准的基点,采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方,设固定的水准点(Ⅱ级点)。

要求该点均布在全线两侧,两点相间以不超出100米为宜,设置在高程桩上。

当进行到施工测量时,就近利用(Ⅱ级点),这样大大提高工作效率,确保测量成果的精度。

(2)高程控制点的埋设

a在进行高程点的引测时,应选择前后通视的点位,做到前后视线等长,减少测量误差。

要选择土质坚硬、便于保护的点位作为控制点,并经常对其进行复测。

b控制点埋设在土质坚硬,便于保护的地方。

c控制点埋设标志周围做护栏,刷上红白相间的油漆,防止遭到破坏。

d埋设的高程控制点可与已知的水准基点组成闭合水准路线,进行三等精密水准测量。

e控制网测设完毕后交监理部门检查,合格后即可投入使用。

(3)结构高程控制:

当基础施工完成后,将高程高引到边柱或构造柱上,予以标定后,以此为基准向上传递各层高程,同时该高程点需经常复核,调整各层的累计误差。

高程测量注意事项

a测设标高或水平线时,尽量使前后视距等长。

b由±0.000水平线向下或向上量高差时,所用钢尺应经过检定,量高差时尺身应直并拉紧,同时要进行尺长和温度改正。

c各子项工程在进行高程控制时,要仔细将建筑物、结构、工艺图上的高程进行校核,经核对无误后方可进行高程施测。

5.3垫层砼施工

垫层采用10cm厚C20商品混凝土,根据设计图纸测量放线,定出施工范围,保证基础超欠挖符合要求,并清除表面浮渣和积水。

基础清理完成后,进行地基承载力实验。

按设计要求,地基承载力不小于150KPa,达到设计要求后进行C20垫层的浇筑,混凝土用平板振动器振捣密实,用木抹子抹平、压实。

模板采用10cm*10cm方木,采用30cmφ12钢筋钉入土中固定在方木外侧,间距60cm。

混凝土采用12m³混凝土罐车运至施工现场,现场取样,坍落度检验合格后采用汽车泵泵送入仓,φ50振捣棒及时振捣。

混凝土基础终凝前,对与后续结构结合面进行凿毛,清除表面混凝土乳皮,露出粗骨料,凿毛需均匀平顺,凿毛后冲洗干净。

浇筑完成后及时进行拆模洒水养护。

5.4混凝土施工

5.4.1.砼施工缝和变形缝留设与处理

⑴现浇框架柱上留设施工缝,其施工缝设基础顶面和梁、板下口柱顶位置。

⑵砼墙的施工缝设在底板顶面、顶板下口30~40cm高。

⑶施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时,才允许继续浇筑。

在继续浇筑混凝土前,施工缝混凝土表面应凿毛,剔除浮动石子,并用水冲洗干净后先浇一层水泥浆,然后继续浇筑混凝土,应细致操作振实,使新旧混凝土紧密结合。

5.4.2.砼运输

采用泵送砼。

5.4.3.砼浇筑

⑴基本要求

①砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、预留洞的位置、标高、轴线等进行细致的检查,并做好检查记录。

②清除模板、钢筋上的垃圾、泥土等杂物,并提前湿润模板。

③砼浇筑过程中,设专人对模板、钢筋进行看护,发现模板、钢筋有松动、移位现象应立即停止浇筑,并在已浇筑的砼凝结前修整完好,才能继续浇筑。

④施工缝处浇筑砼前应严格按规范要求进行清理。

⑵垫层混凝土

①混凝土垫层施工前,经设计、地勘、质监、监理、业主等有关部门共同进行验槽后进行施工。

②垫层混凝土采用商品砼,用地泵运输到位。

③混凝土用平

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