德香公路二标年终工作总结汇报材料.docx
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德香公路二标年终工作总结汇报材料
德令哈至香日德公路第二标段
年终总结
德香公路2标项目部
2013.12
年终总结汇报材料
尊敬的韩主任、杨主任，项目办各位领导，一监办吴总，各标段各监理办领导：
大家好！
我是德香2标的项目经理张剑英，请允许我作为施工单位代表发言，现将我标段2013年度施工情况汇报如下：
德令哈至香日德高速公路工程全长约165公里，分为8个土建标和1个预制标，我公司承建德香土建2标，全长24公里。
2013年是德香公路施工第一年，也是最为关键的一年，如何在这一年迅速打开工作面，为来年工作的顺利开展做好铺垫，显得犹为重要。
在上级领导的关怀和项目部所有员工的共同努力下，本标段内各工作面均已顺利开展。
一、工程概况
德香土建2标起于K33+000终于K57+000，全长24公里，途经德令哈市和乌兰县。
本标段合同额为1.33亿元，合同工期为549日历天。
标段内共有13座桥梁，其中8×20米大桥1座，3×20米中桥3座，1×16米小桥7座，1×8米小桥2座。
涵洞34道，其中26道盖板明涵，8道盖板暗涵；动物通道20道。
主要工程量如下：
1、路基：
挖土方约34万方，挖石方约16万方，利用土方约15万方，利用石方约10万方，借土回填约87万方，回填砂砾15.8万方，填前压实约51万平，超挖回填和换填4.7万方，风积沙处理约1.4万方，盐渍土、盐堿沼泽处理面积达2万平，边沟、排水沟长度共计5150米，挡水埝长约19700米，等等。
2、路面：
填筑厚度为25公分的砂砾垫层约13.6万方。
3、桥梁：
钢筋用量约1169吨，桩基分为1.2、1.5和1.8三种类型，总长为4650米。
混凝土分为C20、C30、C35和C40等，共计25000方。
浆砌片石共计12265方。
盖板涵总长746.38米，通道涵总长393米。
二、2013年工程进展情况
（一）前期准备
自2013年7月8日，项目部第一批人员进场后，就积极开展对路线的考察，实地确认桥涵通道的位置，并依此规划施工便道。
由于路线处于戈壁滩，我标段施工便道也是通往邻近三标的唯一道路，因此便道的顺利贯通决定了三标的进场时间。
业主单位对我标下发军令状限期8月10日前将我标段便道全线贯通，具备通车条件。
经过三天对现场的熟悉，项目部迅速组织人员机械开始修筑施工便道。
我标段起点位于K33+000，但现有便道仅到K29+000附近，图纸上显示我标段第一处取土场位于K36+365，需新建便道方能到达该取料场，且料场填料为粉细砂，填料偏细，无法满足填筑要求。
公司领导和项目部领导当即决定弃用设计料场，对K29+000处料场进行征用，边施工边完善征地手续。
在项目部的精心组织和施工协作队伍的大力配合下，于2013年8月9日顺利将我标段内29.5公里的便道全线贯通，为三标的及时进场提供了极大的便利。
便道的顺利贯通得到了业主和总监办的一致好评，获得业主多次口头表扬。
便道贯通后，项目部迅速选择驻地位置，仅用短短半个月时间便全部完成项目部临建，项目部所有员工于8月25日全体入驻。
（二）工程进展和产值
德香项目2标全长24公里，合同额1.33亿元，合同工期截止到2015年1月4日，监理项目部于2013年8月22日下发总体开工令。
考虑到德令哈地区有效工期短，11月下旬就不具备施工条件，项目部根据路线长度、料场分布情况，及时引进施工协作队伍，全线24公里路基分为三个工区，一工区负责K33+000～K43+000段10公里路基，二工区负责K43+000～K50+000段7公里路基，三工区负责K50+000～K57+000段7公里路基。
拌和站建设引进一家队伍，钢筋笼制作引进一家队伍，桩基施工引进一家队伍，涵洞施工引进一家队伍。
截止11月28日，我标段已完成路基填方708340方，完成总量的62.13％，挖方245288方，完成总量的48.6％；桥梁桩基完成9根，分别是马鞍子大桥的5－1、6－0、6－1、6－2、7－1、7－0、7－2、8－0和8－1，完成总量的5.88％；钢筋笼制作完成19套，完成总量的9.7％；涵洞开挖完成6个，完成总量的11.11％，基底处理完成1个。
累计完成产值2937万，占合同额22％，预估在德香高速公路9个项目中完成产值排名第二。
1、工程质量情况
2013年我标段施工任务主要集中在路基填筑、路基挖方与桥梁桩基和涵洞基础施工，项目部组织进行4次技术交底，为保证施工质量，我标段采取以下措施：
①每天定时召开早会，解决施工中存在的问题，并下达每天的工作任务。
②严格控制路基填筑厚度，保证每层压实度。
③坚决执行报检程序，先自检合格后报监理抽检。
④施工资料及时与现场施工同步。
⑤路基压实度检测合格率100％，检测路基纵断高程合格率95％，检测路基中线合格率100％，检测路基宽度合格率100％，检测路基平整度合格率80％，检测路基横坡合格率85％，检测路基边坡合格率95％。
2、工程安全情况
依据德香项目办下发的标准化工地建设实施手册等相关文件要求，按要求完善工地和驻地标示标牌，项目部利用专门的安全宣传车到各工区驻地进行安全知识宣贯，并定期组织项目部各部门和现场技术人员对施工现场进行安全质量联合大检查。
自开工以来，项目部组织四次安全技术交底，六次安全质量大检查，发现安全隐患多处，主要存在以下问题：
①安全标示标牌维护不及时，部分标示标牌缺失。
②涵洞基坑围护不满足要求。
③临时用电存在安全隐患。
针对以上问题，项目部要求对应部门与施工协作队伍限期进行整改，并将责任落实到各个施工协作队伍，由专人进行复查，并将检查结果和整改结果进行通报。
本工程开工以来，无安全事故。
3、工程环保情况
通过项目部的大力宣传教育和督促，施工车辆随意破坏周边环境的现象得到了很好的控制。
（三）、合同及变更管理
1、人员、机械设备的投入
根据前期施工计划，项目部引进3家路基队伍、1家拌和站队伍、1家钢筋笼制作队伍、1家桩基队伍和1家涵洞施工队伍，共计施工协作队伍人员146人，机械95台套。
明年计划引进2家桥队、4家涵洞队伍和2家防护队伍，预计人员增加240人，机械24台套。
新增墩柱模板2套，盖梁模板侧模4套，底模6套，涵洞模板8套。
2、变更管理
目前已上报项目办三份由硬土变软石的变更，同时新增一份利用方变弃方借土回填的变更，一份低填浅挖回填变低填浅挖换填变更，一份设计料场变更运距增加的变更，一份便道厚度增加的变更。
3、计量工作
因下发计量软件时间较晚，业主2013年对全线各标段只进行一次计量，项目部正组织专业人员进行计量软件学习，争取早日完成本年度的计量工作。
同时由变更手续较为繁琐，此次计量暂按原清单工程量，变更费用暂不考虑。
三、技能培训学习情况
在局“信息化管理建设年”大前提下，项目部组织各部门人员对局的管理思想和发展理念进行学习，并制定了项目的管理理念：
永争第一，展现企业风采；争先意识，建设百年精品。
结合项目部的实际情况，确定本项目的QC课题：
合理安排机械组合，提高路基施工质量，降低施工成本。
项目部组织人员培训6次，包括现场施工注意事项、桩基施工技术要求、规范学习、经营结算支付风险及对策、安全教育、党组织廉政教育等方面，并计划针对上述培训进行相应的考试，考核大家学习成果。
项目部组织2次集体参加的技能训练，要求项目部所有人员都参与其中，主要针对施工现场需要用到的水准标高测量训练和路基压实度检测训练。
希望通过这些训练，让大家熟练的掌握这些技能，现场施工中具备“知、会、熟”的能力。
同时项目部注重安全意识的培养，组织各施工协作队伍召开安全行车专题会议，强调行车安全；组织项目部所有人员进行消防应急演练，在强化所有人员安全认知的同时，锻炼大家的动手能力。
四、注重宣传，提升项目形象
项目部响应公司及上级领导单位要求，切实负责的做好项目的宣传报道工作。
发掘项目部的好人好事、施工过程中出现的亮点等，大力宣传项目部在质量、安全、进度、环保、廉政、创新等方面取得的成绩。
项目部在公司OA平台上发表文章30余篇，并借鉴别的项目自己创报的模式，自行发表刊物，并鼓励大家踊跃发表文章，提高项目的知识度，扩大局及公司的影响力。
五、宣贯廉政建设与精神文明建设
自开工以来，我项目党支部狠抓了项目的学习和对党员的教育，组织学习了十八大会议精神、党章新的修订内容等，在项目形成了党员起带头作用，员工积极努力的良好氛围。
支部组织工会、共青团积极开展各项活动，活跃生活，增强凝聚力。
项目部更加强对精神文明的学习，组织大家学习局下发的向兰辉同志学习的文件。
响应业主和监理号召，为促进民族大团结，项目部组织募捐。
廉政方面我们按照上级纪委要求学习的有关廉洁教育的文件、材料，结合业主要求学习的青海方面有关规定，都认真传达学习。
项目部领导班子带头签订了廉政建设保证书，同时项目部与各施工协作队伍签订了廉政建设保证书，制定了一系列相关廉政制定，针对各部门找出相应风险点并制定防控措施。
我们不但在项目上加强教育，并把廉正教育延伸至协作施工队伍，从上到下形成一条廉洁防火墙，杜绝腐败事件发生，包括农民工工资发放方面，从未发生过问题。
六、存在的问题
自开工以来，收到监理指令2份，监理通知单4份，并已按要求进行整改，并将整改结果上报一监办。
工地试验室在中心试验室检查过程中，存在10个问题，现均已按要求整改完成。
接收到项目办通报1份，其中发现的问题的正改情况如下：
1.由于目前进入低温状态，我部已停止对构造物基础的的施工。
为防止基础不安全隐患发生，已在基础周围做防护网。
2.涵洞基坑、路基挖方后的弃方已经安排机械与人员将其清理。
3.我部已按照施工组织计划，对标段内挖方段进行施工，以确保年底完成全线贯通的工作。
4.针对路基中超厚的路段，我部对其进行将层厚削薄，并重新碾压，对翻浆和弹簧地段重新进行翻填碾压处理。
七、下一步工作重点
1、完善施工组织计划的合理性，确保剩余工程按期完成。
2、及时与设计院、业主、监理、中心试验室和技术服务处沟通，完成前期变更。
3、更深入挖掘图纸中存在的变更点，鼓励全员参与项目经营管理，提出合理化建议，力争使项目部经营工作上个新台阶。
4、加强成本控制，细化成本分析，提高机械使用效率，完善QC课题。
5、加大项目部各部门规章制度的执行力度，严格按照项目部制度办事。
6、根据业主下发的《项目管理大纲》，完善项目部各项工作；依据业主下发《标准化工地实施细则》，加强工地标准化建设，使项目部质量、安全、环保、进度提高到一个更高的水平。
7、按业主要求，保质保量完成所有施工任务。
借此次检查工作，希望各位领导指出我们的不足之处，帮助我们将项目的各项工作做得更加深入彻底。
我们决心一如既往，不辜负上级领导的厚望，全力以赴，使项目管理提升到一个新的台阶。
德香公路2标项目部
2013年12月6日
2013年工程完成情况
序号
工程名称
单位
总工程量
2013年完成
剩余工程量
一
路基工程
1
挖方
万m3
50.6023
24.5288
26.074
2
填方
万m3
130.399
70.834
59.565
3
特殊路基处理
3-1
换填
m3
13280.245
13280.2
0
3-2
冲击碾压
m2
536328
536328
0
3-3
强夯
m2
50197
50197
0
3-4
低填浅挖
m3
45955
45955
0
4
排水工程
m
24850
0
24850
5
防护工程
m3
15864
0
15864
三
路面工程
0
1
垫层
km2
0.542913
0
0.5429
二
桥梁工程
1
桩基础
m/根
4650/153
9
144
2
其他基础
m3/个
623.9/3
3
3
墩台身
m3/个
3656.8/65
65
4
台帽、盖梁
m3/个
1257.1/39
39
5
搭板
m3
923.8
923.8
三
涵洞、通道
m/道
1139.4/54
54
1
基础
m3
5417.76
5417.8
2
涵身
m3
9118.5
9118.5
3
盖板预制
m3
1031.29
1031.3
4
盖板安装
m3
1031.29
1031.3
2014年工作计划
序号
工程名称
单位
总工程量
至上一年底完成
剩余
工程量
2014年计划
2014年计划占总量比例（%）
2014年逐月计划
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
一
路基工程
1
挖方
万m3
50.6023
24.5288
26.074
26.0735
0.51526
10
16.0735
2
填方
万m3
130.399
70.834
59.565
59.565
0.45679
20
20
19.565
3
特殊路基处理
0
0
3-1
换填
m3
13280.245
13280.2
0
0
0
3-2
冲击碾压
m2
536328
536328
0
0
0
3-3
强夯
m2
50197
50197
0
0
0
3-4
低填浅挖
m3
45955
45955
0
0
0
4
排水工程
m
24850
0
24850
24850
1
2485
4970
4970
4970
4970
2485
5
防护工程
m3
15864
0
15864
15864
1
1532
3200
3200
3200
3200
1532
二
路面工程
0
0
1
垫层
km2
0.542913
0
0.5429
0.54291
1
0.1
0.3
0.14291
三
桥梁工程
1
桩基础
m/根
4650/153
9
144
144
0.94118
90
54
2
其他基础
m3/个
623.9/3
3
3
1
3
3
墩台身
m3/个
3656.8/65
65
65
1
3
16
17
17
12
4
台帽、盖梁
m3/个
1257.1/39
39
39
1
10
13
13
3
5
搭板
m3
923.8
923.8
923.8
1
400
400
123.8
五
涵洞、通道
m/道
1139.4/54
54
54
1
1
基础
m3
5417.76
5417.8
5417.76
1
1200
1500
1500
2
涵身
m3
9118.5
9118.5
9118.5
1
300
2000
2000
2000
2000
818.5
3
盖板预制
m3
1031.29
1031.3
1031.29
1
500
8618.5
4
盖板安装
m3
1031.29
1031.3
1031.29
1
400
400
231.29
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