松湖幸福花园二标钢结构吊装施工方案.docx
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松湖幸福花园二标钢结构吊装施工方案
第一章工程概况
一、编制说明
本方案根据有关设计图纸，结合我公司从事建筑施工中积累的丰富经验及综合我公司劳动力资源、机械设备及技术力量编写而成。
方案对工程概况、施工总体部署、总平面布置、劳动力和设备进场计划，施工进度计划、组织机构及质量管理，安全管理等进行较详细的阐述。
二、编制依据
1、根据本工程的建筑图纸和结构图纸等内容；
2、根据我公司的机械设备情况；
3、根据我公司的实际情况及公司过去对同类工程施工所积累的经验；
4、根据国内现行的有关标准、规范、图集：
（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；
（2《建筑用压型钢板》（GB/T12755-2008）；
（3《建筑工程质量标准》（ZBBZH/GJ7）；
（4《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-2011）；
（5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（2002版）；
（6《冷弯薄壁钢结构技术规范》（GB50018-2002）；
（7《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。
三、工程概况
建设单位
东莞松山湖高新技术产业开发区管理委员会
施工单位
东莞市建工集团有限公司
勘察单位
广东核力工程勘察院
设计单位
广东省华城建筑设计有限公司
监理单位
深圳市大众工程管理有限公司
1、工程名称：
松湖幸福花园（中心区公共租赁住房）工程第二标段（11～18号楼、地下室设备安装、室外工程）
2、工程地点：
东莞市松山湖西部研发中一路西侧。
3、工程规模和特征：
本工程包括土建总建筑面积约84097.994平方米，地下室装修面积约55829.474平方米（（1～10号楼负一楼公共部分装修除外）。
其中土建包括7幢住宅楼（含裙楼商业14～17号楼、11～13号住宅楼）、1幢幼儿园（18号楼）等;其中11～12号楼均为18层/栋，13号楼为24层/栋:
14号楼为15层/栋，15～16号楼均为16层/栋，17号楼为11层/栋，幼儿园（18号楼）3层//1栋。
建筑高度最高约74.7米:
建筑最大跨度约13.1米;最大单体建筑面积约39548.512平方米。
4、本工程存在钢结构工程，本方案主要针对钢构雨棚的施工进行编制。
钢结构施工最大跨度为6.6m。
第二章技术力量配备
一、组织机构
项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务，项目经理部对公司实行经济责任承包。
项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。
项目管理层由项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员、等成员组成，在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。
二、劳动力投入计划
1、对现场的施工队伍进行严格的资格审查，施工班组必须配备兼职质量员。
2、对已进场的队伍实施动态管理，不充许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。
3、未经项目部质量、安全培训的操作工作不充许上岗。
4、加强对劳务单位的管理，凡进场的劳务单位必须配备一定数量的专职协调、质量、安全的管理人员。
详见《劳动力需用计划表》。
劳动力需用计划表
序号
投入劳动力工种
单位
数量
1
钢构件安装工
人
10
2
电焊工
人
2
3
机修工
人
2
4
水电工
人
2
5
起重工
人
2
6
杂工
人
5
7
汽车司机
人
2
8
管理人员
人
2
三、机械设备配备
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
25吨
一台
吊装用
2
交流电焊机
BX6140
一台
焊接用
3
交流电焊机
BX1500
一台
焊接用
4
空气压缩机
WY-6110
一台
钢材喷砂除锈用
5
砂轮切割机
一台
钢材加工用
6
砂轮磨光机
MODEL8325
一台
钢材加工用
7
台式砂轮机
TC250J
一台
钢材加工用
8
电锤
TE12S
一台
钢材加工用
9
半自动气体切割机
CG1-30
一台
钢材加工用
10
手工气体切割工具
三套
钢材加工用
11
手动葫芦
5T
2个
辅助起重用
12
手动葫芦
3T
2个
辅助起重用
13
手动葫芦
1T
2个
辅助起重用
14
电动套丝机
一台
钢材加工用
15
手动套丝机
一台
钢材加工用
16
手动单轨吊
SXD-5
二台
辅助起重用
17
储气罐
0.6m3
一个
钢材喷砂除锈用
18
水平仪
TOP-DS24
一台
标高控制用
19
手动水平尺
一把
安装控制水平用
20
经纬仪
SJ2
一台
轴线控制用
第三章工程管理目标及吊装准备
一、工程管理目标
1、质量目标
（1）竣工验收达到国家验收评定标准的合格以上等级。
（2）质保资料和分部分项质量评定与施工同步，内容真实完整。
2、安全目标
强化安全管理，杜绝重大伤亡事故和重大设备事故，火灾事故，交通事故。
千人负伤率控制在1‰以下。
3、文明施工目标
按公司的文明工地管理条例严格管理，争创文明施工先进工地。
4、工期目标
本工程工期及进度计划祥见施工组织设计。
二、吊装前准备工作
1、安装准备
依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与框架轴线吻合。
2、.定位测量
吊装前需复核的项目：
（1）施工现场周围情况；
（2）柱轴线标志，标高基准点；
（3）对施工前工序（基础埋件及相关设施）进行复核，确保预埋件质量、标高、中心轴线、几何尺寸、平行度等正确，做好交接手续。
3、构件进场
依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。
构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。
构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。
（4）机械设备准备
对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。
按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。
第四章吊装工序和吊装验算
一、吊装顺序
本工程钢结构吊装工程量由于单项工程多,构件较多。
为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个工程按单位工程划成吊装单元,严格按如下钢结构吊装流程图施工。
构件到场验收
预埋件复检
编制、确认吊装方案
系杆、水平支撑安装
檩条、直拉条等构件安装
吊装前准备工作
屋面面板安装
检查验收
钢结构吊装及安装
现场构件拼装、测量放线
吊机进场就位、试吊
二、吊装情况
吊点布置：
为保证钢结构的结构稳定及吊装安全，经验算，钢屋架吊装采用四个吊点进行吊装，首先用0.095L确定两端的吊点位置，再将两吊点间的距离进行三等分，中部两个吊点则设置在距离两端两个吊点的10.75m位置，四个吊点的钢丝绳均绑扎在钢屋架上弦的三力汇交点处，先垫橡胶垫再进行绑扎，以免钢丝绳滑移或对钢屋架结构造成破坏。
吊机工作高度：
约35.0米。
吊机工作半径：
约16米。
吊装过程中防护措施：
在钢屋架的两端各设置两根引导用缆风绳，起吊时设专人拉牵缆风绳，防止钢屋架摆动，保证钢屋架在空中的稳定。
三、机具选用
1、25t汽车吊选用：
现采用一台吊机进行钢屋架的吊装施工，吊机应负载重4.0t（钢屋架自重2.5t，吊具总重1.5t），我们选用日产“TADANO-FAUN”汽车式吊机，型号ATF-25G，配备40.2m吊臂。
机械性能表中，查《工作半径---起重高度图》及《额定起重表》知40.2m臂杆，吊装角度为70°（吊臂与地面夹角），工作半径范围16m时起重能力可达6.1t，6.1/4.0=1.525，满足吊装施工要求。
2、手动葫芦选用：
垂直支撑、水平支撑、系杆、檩条、直拉条、屋面面板等构件选用1t的手动葫芦，固定在安装好的钢屋架上进行吊装。
该手拉葫芦可起吊1t的物件，由于在屋面施工所吊装物件不超过0.10t，故即使再考虑其它配套物件内，也可满足要求。
3、钢丝绳选用
按最大受力的单根钢丝绳计算S1=（4.0/4）/SIN60=1.15t
选用抗拉强度为170kg/mm2，D=14.0的6×19钢丝绳，查资料可知其最小破断拉力为12.30t*0.85=10.455t。
安全系数K=10.455/1.15=9.09，满足施工规范K=8~10倍的要求。
6×19钢丝绳技术参数表
直径
钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）
钢丝绳
钢丝
1400
1550
1700
1850
2000
钢丝绳破断拉力总和
（mm）
kN（不小于）
12.5
0.8
80.10
88.70
97.30
105.50
114.50
14.0
0.9
101.00
112.00
123.00
134.00
114.50
15.5
1.0
125.00
138.50
152.00
165.50
178.50
根据钢丝绳夹的使用规范GB/T5979-2006，每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量，应符合下表要求：
绳夹规格（钢丝绳公称直径）dr/mm
钢丝绳夹的最少数量/组
≤18
＞18～26
＞25～36
＞36～44
＞44～60
3
4
5
6
7
本工程采用Φ26钢丝绳，则绳夹每组数量不少于3个，钢丝绳夹间的距离等于6～7倍钢丝绳直径。
四、地面承载力要求（按最不利情况计算）
起吊重量：
T1=4.0t（包含吊钩、钢丝绳重）
25t吊机重量：
T2=67t（吊机自重53.8t，配重13.2t）
200*250*2000厚枕木
20厚钢板（尺寸:
2.5米*2.5米），抗散角度为30°
按最不利情况下支腿受力计算
25t吊机重量：
T2=67t
吊重=4t
动力系数1.3
单一支腿最大受力：
（67+4*1.3）*0.7=50.54t
地面承载力要求
地面承载力=50.54/（2.5*2.5）=8.09t/m2。
现场地基承载力为15t/m2，因此可满足施工荷载要求。
五、手拉葫芦吊装方法
1、起吊对象
水平支撑、系杆、檩条、直拉条、屋面面板等，均采用手动葫芦进行吊装。
2、手拉葫芦吊装方法
使用规则：
严禁超载使用。
严禁用人力以外的其他动力操作。
在使用前须确认机件完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空转情况正常。
3、起吊前检查上下吊钩是否挂牢。
严禁重物吊在尖端等错误操作。
起重链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环，双行链的下吊钩架不得翻转。
4、操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，使手链轮沿顺时针方向旋转，即可使重物上升；反向拽动手链条，中途即可缓缓下降。
5、在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身事故。
6、在起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。
操作者如发现手拉力大于正常拉力时，应立即停止使用。
第五章吊装工艺与吊装方案
一、吊装工艺流程
定位→定标高→螺栓预埋→定标高→弹线→钢结构安装→焊接→补漆→竣工。
二、钢结构吊装工艺
1、钢结构的吊装
（1）对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。
（2）为了控制安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。
在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。
通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。
绑扎处应设加垫。
（3）将钢构件卸车到各柱附近，用汽车吊送到楼层面，再由桅杆吊安装，有部分构件重的主梁可以和汽车吊进行台吊。
先主梁后次梁再檩条，逐根按编号用桅杆吊安装钢构件，只有当梁两端安装螺栓紧固（或点焊牢固）后，方可松钩，依次吊装其它钢构件。
检验合格后进行焊接。
（4）钢构件的绑扎吊点尤为重要，在钢构件过长可采取钢扁担，用三角形挂板把钢丝绳间距放大，来增大钢丝绳夹角符合本次吊装要求。
2、钢结构的校正
（1）在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用经纬仪对柱子的垂直度进行调整。
（2）通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。
（3）柱子的标高、轴线和垂直度偏差的调整是相互联系的兼顾的，待所有标准都达到时才算完成校正工作。
三、现场焊接工艺
1、主要构件焊接工艺
手工焊接应采用多层多道、小电流的焊接方法。
2、T型焊缝（船形位手工电弧焊）
适用于梁柱筋板、连接板、柱顶板、柱底板，双面贴角焊缝，焊条E4303。
3、焊接工艺参数：
焊脚高度：
大于被焊件中较薄件的厚度。
焊接电流140～160A，焊接电压22V，焊接速度16cm/min手工电弧焊接时可参照下表参数：
焊条直径
Φ3.2
Φ4.0
Φ5.0
焊接电流（A）
100~130
160~210
210~270
4、焊缝外观：
用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。
5、全熔透焊缝作为焊接过程中的重点和关键质量控制点，质量检查人员对此部位应进行跟踪检查并做好相应的质量检查检查记录。
第六章吊装施工安全要求
一、文明施工
1、遵守现场安全的各项管理规定，进入现场必须带好安全帽，严禁吸烟。
2、构件堆放、电焊机排列整齐有序，备用的氧气、乙炔瓶放入专用笼子内，分开放置。
3、现场设置安全员、防火员。
4、保持现场卫生。
5、现场所有施工人员服从指挥，言行文明。
二、安全技术措施
1、构件的运输
（1）装车时用大垫木10X10木方将构件垫稳，并用2t倒链前后两道封牢。
（2）装车后，整体高度小于4m。
（3）行驶速度≤40公里/小时，转弯或路面不平处≤20公里/小时。
（4）构件与钢丝绳接触处，用胶皮垫住。
（5）装车后，摆放位置应居车中部，前、后用2t链封牢（运中部时封三道），所有构件运输过程中要经常检查构件封车绳、倒链的情况，遇到问题及时处理。
（6）由于本次有超长的构件，要夜间运输，运输前要进行安全交底，要求在运输中有专门的运输负责人。
要求公司派专职安全员。
运输车辆要安装示宽灯，要前有车开道，后有车压送。
并要与交通部门协商好具体的时间和路线，以保证交通的畅通。
2、结构安装施工技术措施
（1）柱子的垂直度：
在柱子的相互垂直的两个截面上预先画上中心线，然后从两个相互垂直度方向架上两台经纬仪进行校正。
（2）柱子中心线对定位轴线：
复测时在基础上弹出基础的中心线，并且在柱子上也画出中心线，在安装第一节时使柱子的中心线于基础的中心线相对应重合。
3、成品保护
（1）运输构件时，根据钢构件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输上采用三个支点（用道木）。
（2）钢构件存放场地平整坚实，无积水。
同型号的钢构件叠放时各层钢构件的支点在同一垂直线上。
三、其它
1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须穿防滑鞋、系安全带，凡不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。
2、施工用机索具施工前由工长带领有关人员进行检验，合格后方可使用。
3、四级风以上禁止作业。
4、吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中¡十不吊¡规定，吊装前安全员应对作业人员应进行安全教育。
5、吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。
6、吊装作业点距离高压线不得小于2m。
距低压线不得小于1m，否则应采取措施后方可施工。
7、在同一垂直线上，严禁上、下同时施工。
8、高空作业中。
各类工具、配件应装入工具袋内，严禁乱扔、乱抛以防物体打击。
9、构件就位应平稳，避免振动和摆动，待构件紧固后方可松开吊索具。
10、施工用氧气瓶、乙炔瓶，必须距明火10m以上，２者相距10m以外，避免曝晒、烧烤，搬动时禁止碰撞，以防发生火灾。
11、要使用合格的电气设备，并且有专门的电工负责。
第七章钢结构吊装安全保证措施
一、钢结构吊装安全措施
1、钢构吊装安全技术控制
（1）一般要求
1）吊装工程施工方案必须经有关技术部门审核、批准后方可进行施工；
2）起重吊车行走路线，吊点基础，必须按设计荷载能力进行铺设及捣制，并经测试；
3）大重型吊装工程施工人员，均应持相关资格项目进入相关操作岗位，严禁无证上岗；
4）吊装施工准备工作中，必须对运输机械和大重型吊车进行技术性能测试和检查，吊车必须要有有效使用期内的年审合格证，所有索具、夹具、卡具、缆风绳等的规格技术性能必须符合设计要求，所有自制加工的机具原材料必须进行理化试验，吊车定位后由于吊杆高度较高必须做好防雷接地；
5）吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应向接班人员进行吊装作业有关安全注意事项、吊车工况等，并做好交接班记录；
6）吊装作业区应有明显的警示标志，并设专人警戒，起重臂杆下、空中吊物下严禁站人；
7）高空作业必须佩戴安全带，没有安全防护设施严禁在屋面、支撑、檩条或未固定的构件上行走或作业；
2、起重作业人员和机具要求
起重人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可操作。
（1）起重指挥人员
1）指挥人员人能干涉起重操作人员对操作机构的选择，指挥人员对所指定的起重机械，必须熟悉其技术性能后方可指挥。
2）起重作业指挥人员应负责载荷的重量计算和索具吊具的正确选择，并负责制订可能出现的事故而需采取的防范措施。
3）指挥起重机在时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。
（2）起重机司索人员
1）作业前，应穿戴好安全帽及其它防护用品。
2）根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊具与索具。
3）作业前应对吊具与索具进行检查后，确保安全后方可投入使用。
4）起吊物件前，应检查连接点是否牢固可靠。
（3）吊索吊具
1）吊具承载不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊工况）；
2）作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加以保护衬垫；
3）起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态；
4）应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命；
5）捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩或吊物防止吊物移动时，拉住沿途人员或物件；
6）吊运成批零散物件时，必须使用专门吊篮、吊斗等器具，同时吊运两件以上重物，要保持平衡，不得相互碰撞。
3、现场吊装
（1）起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离；
（2）应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。
（3）听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员；
（4）在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求；
（5）吊重物就位前，要垫好衬木，不规则构件要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面或堵塞通道，物件堆放要整齐平衡；
（6）卸往运输车辆上的吊物，要注意观察中心是否平稳，确认不致顷倒时，方可松绑，卸物。
（7）吊运危险物品，要严格遵守《化学危险品安全管理条例》的有关规定。
（8）工作结束时，所使用的绳索吊具应放置在规定的地点，加强维护保养，达到报废标准的吊具、吊索要及时更换。
4、防止起重机倾覆措施
（1）吊车行走在楼面上，必须对土建结构进行强度校核；
（2）吊车行驶的道路，必须平整、坚实、可靠、停放点必须平坦，地面夯实、加固，承载能力必须符合设计要求；
（3）起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛；
（4）起吊构件时，应吊离地面100mm，作起重机支腿倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用；
（5）超高空吊装时，严禁在五级风以上有风动载处作业，必须时刻监测风速；
（6）绑扎构件的吊索、吊具应经计算验证，绑扎方法正确、牢靠，以防吊索破断或构件滑脱，使起重机突然失重吊臂大副摆动引至倾覆；
（7）吊机应尽量避免满负荷行驶，严禁满荷同时进行提升和回转，吊机荷载短距离行驶，构件离地高度不准超过50cm，同时起重工必须拉好缆绳；
（8）吊装过程因断电或机械故障，必须采取措施进行处理，不得长时间悬吊构件；
（9）所有构件就位后，必须固定好、拉好缆风绳，吊机才可脱钩。
5、吊车行走路线的处理措施
本工程在吊装之前，需要对部分场地进行硬化处理措施，保证吊车在行走及吊装过程中的安全性。
二、吊车使用安全措施
1、钢结构吊装用主要机械为吊车，由于吊车自重很大，那么就对施工道路和施工场地要求高，场地道路应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。
2、在吊装过程中重物在空中需要较长时间停留时，操作人员应将起升卷筒制动锁住，人不得离开操作室。
3、吊机带载回转时，操作应平稳，严禁急剧回转或急停，换向应在停稳后进行。
4、吊车臂下严禁站人。
5、起重人员需持证上岗，吊车应有专人指挥。
不得擅自移动或不听指挥。
三、防止吊机倾翻措施
1、吊机不得停置在斜坡上工作，也不允许吊机两个边一高一低。
2、严禁超载吊装。
3、禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
4、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使吊机失重而倾翻。
5、不吊重量不明的重大构件设备。
6、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
7、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
吊机驾驶人员应听从指挥。
四、高空作业安全措施
1、高空作业鞋一律为解放鞋或球鞋。
2、高空作业必须系好安全带，扣好保险扣，严禁向上或向下抛物，作业人员均要有工具包。
方便携带工具。
3、高处作业需有专用爬梯并固定牢靠。
4、所有高处作业人员必需经过高处作业培训过的熟练安装工。
5、高处作业区域内要架设生命线，方便高处作业人员挂安全带。
五、防止高空坠落措施
1、操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2、在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。
撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3、工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。
操作台为工具式，宽度为0.8～1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行钢构件的校正与焊接
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