土龙中学趣味物理教材.docx
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土龙中学趣味物理教材
第一章自然现象中的物理知识
早晚的天空为什么是红色的？
早晨和傍晚，在日出和日落前后的天边，时常会出现五彩缤纷的彩霞。
朝霞和晚霞都是由于空气对光线的散射作用所形成的。
当太阳光射入大气层后，遇到大气分子和悬浮在大气中的微粒，就会发生散射。
这些大气分子和微粒本身是不会发光的，但由于它们散射了太阳光，使每一个大气分子都形成了一个散射光源。
根据瑞利散射定律，太阳光谱中的波长较短的紫、蓝、青等颜色的光最容易散射出来，而波长较长的红、橙、黄等颜色的光透射能力很强。
因此，我们看到睛朗的天空总是呈蔚蓝色，而地平线上空的光线只剩波长较长的黄、橙、红光了。
这些光线经空气分子和水汽等杂质的散射后，那里的天空就带上了绚丽的色彩。
俗话说"早霞不出门，晚霞行千里"，这就是说，早晨出现鲜红的朝霞，说明大气中水滴已经很多，预示天气将要转雨。
如果出火红色或金黄色的晚霞，表明西方已经没有云层，阳光才能透射过来形成晚霞，因此预示天气将要转晴。
七彩的肥皂泡
日常生活中，我们常看到一些小朋友吹肥皂泡，一个个小肥皂泡从吸管中飞出，在阳光的照耀下，发出美丽的色彩。
此时，小朋友们沉浸在欢乐和幸福之中，我们大人也常希望肥皂泡能飘浮于空中，形成一道美丽的风景。
但我们常常是看到肥皂泡开始时上升，随后便下降，这是为什么呢?
这个过程和现象，我们只要留心想一下，就会发现，它其中包含着丰富的物理知识。
在开始的时候，肥皂泡里是从嘴里吹出的热空气，肥皂膜把它与外界隔开，形成里外两个区域，里面的热空气温度大于外部空气的温度。
此时，肥皂泡内气体的密度小于外部空气的密度，根据阿基米德原理可知，此时肥皂泡受到的浮力大于它受到的重力，因此它会上升。
这个过程就跟热气球的原理是一样的。
随着上升过程的开始和时间的推移，肥皂泡内、外气体发生热交换，内部气体温度下降，因热胀冷缩，肥皂泡体积逐步减小，它受到的外界空气的浮力也会逐步变小，而其受到的重力不变，这样，当重力大于浮力时，肥皂泡就会下降。
水往高处流
人们经常说“人往高处走，水往低处流”，但是水向高处流的例子也不胜枚举，我们不能把水往高处流看成违背科学的无稽之谈。
水往哪个方向流决定于水受的力朝哪个方向。
地面上的水受地球对它的吸引力--重力的影响，所以会向低处流，这是司空见惯的事。
但是假如水受的力除了向下的重力还有向上的力，这两个力的合作用又是向上的话，那么水就要按照合作用力的方向流动了。
例如抽水机中的水可以向上流；涨潮时月亮对海水的吸引力使海水涌到岸上来；将吸管插入水中，你可以看到水从吸管中上升了一定高度，而且吸管越细水上升的越多，……
这里我们特意说说细管中水上升的现象，即毛细现象。
使水在细管中上升的力是细管中液面上的弯月形表面产生的。
植物能把根部的水送上几米甚至几十米的树叶中，就是依靠植物叶内无数条极细的管子。
为了证明植物能向上吸水请你做如下的实验：
把一支草本的花枝插入混有蓝墨水的瓶中，过一段时间原来的花朵即变成蓝色，这说明蓝色墨水沿着花叶上升到了花朵的部位。
但是，也有不能解释的现象：
奇观发生在新疆南疆克孜勒苏自治州乌恰，距县城190公里处有一条名叫什克的小河上。
这条小河呈南北走向，眼看着河水从上游的低洼之处沿着山坡像蛇一样蜿蜒的向上流，最后竟爬上一个十几米高的小山包。
河水在山包上转了两个弯，然后在山包的另一侧又顺着山坡向下游流去。
驻守在这个小山包上的边防战士天天利用这股”神水”烧水、做饭、洗衣、浇地，只是弄不清楚这河水为什么竟往高处流。
测绘人员曾专程来这里实地勘察，证实山包确实高出上游河面14．8米。
有不少地理、地质学家亲临实地考察，也没有得出科学的解释。
物理肥料
科学家们研究发现，大自然中的声、光、电、磁、气等物理现象对农作物也能起到如高效化学肥料一样的功能和作用，因此被人们称作“物理肥料”。
声肥科学家们发现，不同频率的声调对农作物有着不同的刺激作用。
如强烈、尖啸的噪音能抑制农作物生长，而轻柔、优美的旋律却可调节农作物的新陈代谢，促进农作物生长。
科学家给一只西红柿“戴上耳机”，每天让它“听”3小时的轻音乐，结果这只西红柿竟长到2kg重。
光肥研究发现，不同的光谱对农作物生长也有不同的作用，科学家用红光定期照射西红柿和黄瓜，结果使它们的成熟期提前了一个月；又用黄光照射大豆，使大豆的成熟期提前了20天，蛋白质的含量增加了2.3％。
电肥科学家们观察，农作物体内的电位同大气中的电位差越大，作物的光合作用也就越强。
科学家做了这样有趣的实验：
将西瓜种子浸泡在75V电压的稀盐酸溶液中，结出的西瓜含糖量增加了4.5％，产量提高了10％。
他们又用200V的电压处理西红柿种子，结果西红柿中抗坏血酸的含量增加了8％，产量:
提高了30％。
气肥科学家发现，二氧化碳气体能给农作物增加碳素营养。
美国科学家在作物生长发育的旺盛期，定期给农作物喷洒定量的二氧化碳，结果使大豆的产量增加了58％，甜菜增产五成，水稻增产65％，高粱增产2倍以上。
目前在我国二氧化碳气肥已广泛应用于温室大棚内。
磁肥——地球上任何农作物都生长在磁场环境中，一旦离开磁场，农作物会枯萎而死。
科学家发现，若给农作物外加一定强度的磁场就会促其生长和增产。
他们将灌溉用水经3000高斯的磁场处理后再灌溉，使农作物获得了明显高产；将煤渣磨细，经磁场处理后再施到田里，起到了以磁代肥，加快农作物生长的作用。
科学家们研究认为，这是因为这些物理能量在农作物体内引起了一系列复杂的生物化学的变化缘故
植物生长过程中的物理知识
植物叶片大多数是深色（例如绿色、蓝色等）。
深色的叶片吸收光和热的本领较强。
植物通过光合作用可产生淀粉、脂肪、蛋白质等有机物，实现光能转化为化学能，这正好符合能量守恒定律。
植物的根具有向地生长的特性。
这是植物对重力发生的反应。
土壤中矿物质营养成分必须溶于水后才能被根吸收，这就是扩散现象。
有些植物的花瓣内有芳香腺，通过扩散放出特殊香味，花冠的芳香与彩色适应于昆虫采粉。
植物吸收的水分绝大部分从叶面蒸发到空中，这样可形成一种蒸腾拉力。
这种拉力是根系对水分、矿物质养分吸收以及矿物质在植物体内传导的主要动力。
植物通过蒸发吸热还可以调节叶面温度，这样，树叶不致于因温度过高而灼伤。
仙人掌生活在干旱的荒漠，它的叶变化成叶刺，通过减小蒸发表面积大大降低水分蒸发。
有些植物的生长还依赖大气压：
爬山虎茎上的卷须顶端变成吸盘，依靠大气压吸附在墙壁上或大树上向上生长。
有些植物果实的果皮向外延伸形成翅状，借助风能，飘摇到远方。
椰子的果实内，中果皮富有纤维且充满了空气，这样可以借助浮力飘洋过海、定居彼岸。
第二章交通运输中的物理知识
汽车上的物理知识
一、力学方面
1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到空气的阻力。
3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。
4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
5、汽车拐弯时：
①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。
6、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦
7、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关。
8、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。
9、汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
10、交通管理部门要求：
①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。
11、简单机械的应用：
①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②调速杆，自动开关门装置是杠杆。
12、汽车爬坡时要调为低速：
由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
二、声学方面
1、汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声。
2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声。
3、喇叭发声：
电能――机械能。
三、热学方面
1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功。
2、发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大。
3、冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水――防止热胀冷缩的危害。
4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象。
6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热。
7、环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。
四、电学方面
1、汽车的发动机常用低压电动机起动：
电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
2、汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。
给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
3、车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便的将电能转化为机械能、声能、光能等等。
3、油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
4、车灯发光：
电能转化为光能
五、光学方面
1、汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
2、汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。
3、汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
4、汽车尾灯灯罩：
角反射器可将射来的光线反回，保证后面车辆安全。
5、汽车头灯：
凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
自行车上的物理知识
自行车在我国是很普及的代步和运载工具。
你知道自行车上有哪些物理知识吗？
下面我们来看一看。
1、自行车上的摩擦知识。
①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹
摩擦力的大小跟两个因素有关：
压力的大小、接触面的粗糙程度。
压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。
自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
②自行车为什么能前进？
当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？
这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。
那前轮的摩擦力是干什么的？
阻碍车的运动！
其方向与自行车前进方向相反。
正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。
不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。
那谁和这两个力平衡呢？
地面对脚的摩擦力向前！
③刹车以后，自行车为何能停止？
刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。
手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。
如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。
④自行车哪些地方安有钢珠？
为什么安钢珠？
在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。
人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。
而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。
2、自行车上的杠杆、轮轴知识。
①自行车上的杠杆
控制前轮转向的杠杆：
自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转。
②自行车上的轮轴
后轴上的齿轮和后轮：
组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
3、自行车上的压强知识。
（1）车的座垫下安有许多根弹簧，利用弹簧的减震作用，它起缓冲作用以减小震动。
（2）自行车车胎上刻有载重量。
如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
（3）座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。
（4）自行车内胎充气：
早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。
现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大，可以起到缓冲的作用，同时可以减小自行车前进的阻力。
气门芯的作用：
充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。
4、自行车上光学知识。
自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。
这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。
5．惯性定律的运用
快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。
这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。
切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！
跳车时，向哪个方向跳更安全？
这个问题，无论你把它向什么人提出，一定会得到相同的答案，“根据惯性定律，是应该向前跳的”。
但是，你不妨请他把这个道理说得更详细些，问他：
惯性对于这个问题究竟起着什么作用？
我们可以预言，这位朋友会肯定地滔滔不绝地开始叙述；但是，只要你不去打断他的话头，他会很快就自己也迷惑起来了，他的结论竟是，由于惯性的存在，下车时候要向跟车行相反的方向跳。
事实上，惯性定律在这个问题上只起着次要的作用，主要的原因却是在另外一点上。
假如我们把这主要的原因忘了，那么我们就真会得到这样的结论：
应该是向后跳而不是向前跳了。
假设你一定得在半路上从车子里跳下来，这时候会发生些什么情况呢？
当我们从一辆行驶着的车子上跳下的时候，我们的身体离开了车身，却仍旧保持着车辆的速度（就是因具有惯性继续运动）要想继续前进。
这样看来，当我们向前跳下的时候，我们当然不但没有消除了这个速度，而且还相反地把这个速度加大了。
单从这一点看，我们从车子上跳下的时候，是完全应该向跟车行相反的方向跳下，而绝对不是向车行的方向跳下。
因为，如果向后跳下，跳下的速度跟我们身体由于惯性作用继续前进的速度方向相反,把惯性速度抵消一部分,我们的身体才可以在比较小的力量作用之下跟地面接触。
事实上呢，无论什么人，从车上跳下的时候，总是面向前方的，就是向行车的方向跳下的。
这样做也确实是最好的方法，是由不知道多少次的经验所证明了的；这使我们坚决劝告读者在下车的时候不要做向后跳跃的尝试。
那么，究竟是怎么一回事呢？
我们方才那套“理论”跟事实所以有出入，毛病只是出在方才的解释只说了一半，没有说完。
在跳下车子的时候，无论我们面向车前还是面向车后，一定会感到一种跌倒的威胁，这是因为两只脚落地之后已经停止了前进，而身体却仍旧继续前进的缘故。
当你向前方跳下的时候，身体的这个继续前进的速度，固然要比向后跳下的更大，但是，向前跳下还是要比向后跳下安全得多。
因为向前跳下的时候，我们会依习惯的动作把一只脚提放到前方（如果车子速度很快，还可以连续向前奔跑几步），这样就会防止向前的跌倒。
这个动作我们是非常习惯的，因为我们平时在步行的时候都在不断地这样做着：
从力学的观点上说，步行实际上就是一连串的向前倾跌，只是用一只脚踏出一步的方法阻止着真正跌倒下去。
假如向后倾跌，那么就不能够用踏出一步的方法来阻止跌倒，因此真正跌倒的危险就大了许多。
最后，还有一点也很重要：
即使我们真的向前跌倒了，那么，因为我们可以把两只手撑住地面，跌伤的程度也要比向后仰跌轻得多。
所以，在下车的时候向前跳跃比较安全，它的原因与其说是惯性的原因，不如说是我们自己本身的原因。
自然，对于不是活的物体，这个规则是不适用的：
一只瓶子，如果从车上向前抛出去，落地的时候一定要比向后抛出去更容易跌碎。
因此，假如你有必要在半路上从车上跳下，而且还要先把你的行李也丢下去，应该先把你的行李向后面丢出去，然后自己向前方跳下，但自然最好是不要在半路上跳车。
有经验的人，例如电车上的售票员和查票员，时常这样跳：
面向着车行的方向向后跳下。
这样做可以得到两重便利：
一来减少了由于惯性给我们身体的速度，另外又避免了仰面跌倒的危险，因为跳车的人是面向着车行方向的。
为什么停车信号用红色
我们知道，光线通过空气时会发生散射，对于相同的媒质来说，光线的波长越短，散射作用越强，光线的波长越长，散射作用就越弱。
在所有的可见光中，红光的波长是最长的，它约为紫光的1．7倍，所以空气对红光的散射作用最弱，它可以传得较远。
特别是在下雨或大雾的天气里，空气的透明度大大降低，这种作用就更为明显。
用红色信号灯作为停车信号，可以使司机在比较远的地方看到信号，制动车子，减速慢行；如果司机在近处才看见停车信号，由于车的惯性作用是停不住的，极易发生危险。
另外，红色会引起人的视神经细胞的扩展反应，是一种使人兴奋的扩张色，所以红色信号灯比较醒目，这也便于提醒司机及早刹车，防止事故发生。
红色信号灯不仅可以作为停车信号，还可以作为各种危险、警示信号。
比如，在城市的某些高大建筑物的顶上常要装设红灯，这一盏盏的红灯可以保障夜航飞机的飞行安全，防止撞机事故的发生。
另外，还可以作为公安消防部门的标志。
第三章日常生活中的物理知识
被电吸住了吗？
生活中常听人们有这种说法：
触电时人被电吸住了，抽不开。
真的是人被电“吸”住了吗？
实际上这个说法是错误的。
手触电时，由于电流的刺激，手会由痉挛到麻痹。
如果是手的掌心或手指与掌心的同侧部位触电。
刚触电时，手因条件反射而弯曲，而弯曲的方向恰使手不自觉地握住了导线。
这样，加长了触电时间，手很快地痉挛以致麻痹。
这时即使想到应松开手指、抽回手臂，已不可能，形似被“吸住”了。
秋千怎样能荡得更高
会打秋千的人，不用别人帮助推，就能越摆越高，而不会打秋千的人则始终也摆不起来，正确的打秋千动作：
人从高处摆下来的时候身子是从直立到蹲下，而从最低点向上摆时，身子又从蹲下到直立起来。
由于他从蹲下到站直时，重心升高，无形中就对自己做了功，增大了重心势能。
因而，每摆一次秋千，都使打秋千的人自身能量增加一些。
如此循环往复，总能量越积越多，秋千就摆地越来越高了。
用电风扇扇凉时，周围的气温低了吗？
用电风扇吹时，周围空气的温度并没有降低，而为什么人却感到凉快了？
原因是扇出的风加快了人周围空气的流动，加快了人身上汗的蒸发，蒸发具有吸热致冷作用。
夏天，在房间内洒水也是同样的道理，狗在夏天伸舌头也是为了散热。
如何判断浴室中冷、热水管？
天冷了，我们去浴室洗澡时，会发现有一冷一热两个进水管。
我们很想知道哪个是冷水管，哪个是热水管，用手直接触摸又怕被烫伤，该怎么办？
事实上，细心的人会发现两支水管表面是不同的，其中一支表面上有一层水珠，另一支却没有，这又是什么原因呢？
原来浴室中充满了大量温度较高的水蒸气，遇到冷水管便会液化成一层小水珠附在水管表面上，所以，“出汗”的水管便是冷水管了。
人靠什么走路？
在平坦的马路上，谁都可以迈开大步向前走。
一个健康的人，走路并不是什么难事，因而也没有想过人是靠什么走路的。
听了这个问题，有的人会觉得好笑。
人只要有气力，抬腿，迈步，不就可以往前走了吗？
而事实上，问题并不那么简单。
请你试一个动作：
挺直身体，背贴着墙站在地上。
把一只脚抬起来，向前迈步，只要身体不离开墙壁，这只脚是跨不出去的。
如果抬起来的脚向前迈出去一步，那末，回头一望，身体已经离开墙壁。
这说明，身体向前移动了。
人身体向前移动的时候，一定依靠了一种外力。
或者说，是这种力推着人前进的。
如果这种外力比较小，走路就会遇到困难，比如，在光滑的冰面上，人们就不敢迈大步，而只能小心翼翼地挪动双脚。
现在，请你回答，后脚蹬了一下地，从物理的角度来分析，那是人体给了地面一个向后的力，与此同时，地面也给了人体一个向前的力。
正是这个力把人体向前推了一下。
脚蹬地面，这是作用力；地面给人体一个向前的力，这是反作用力。
这个反作用力表现为摩擦力。
在一般情况下，作用力和反作用力正好相等，因此，我们走路并不觉得困难。
可是，人在冰面上走，冰面过于光滑，给人的摩擦力要小得多。
这样，如果你仍然像在地面上走路那样使劲，向后蹬的力与摩擦力不平衡，后脚要向后滑，人就会跌跤。
为什么拉车比推车省力？
手推车，使用方便，既可以推又可以拉。
推和拉的用力方向跟水平线的夹角一样，是推车省力还是拉车省力？
省力不省力，主要看车轮受到的阻力有多大。
因为克服了阻力，车子才能前进。
在地面条件相同的情况下，车轮对地面的压力越大，阻力越大，阻力大就费劲。
反过来，压力小，阻力小，省力。
推车的时候，用力的方向指向斜下方，它产生两个效果：
一个分力向前，用来克服阻力，使车匀速前进；另一个分力竖直向下，加大了车对地面的压力，使阻力加大。
拉车的时候，用力的方向指向斜上方，也产生两个分力；一个向前用来克服阻力；另一个竖直向上，减小了车对地面的压力，使阻力减小。
电灯泡为什么成梨形
电灯泡的灯丝是用金属钨制成的。
通电后，灯丝发热，温度高达2500℃以上。
金属钨在高温下升华，一部分金属钨的微粒便从灯丝表面跑出来，附着在灯泡内壁上。
时间一长，灯泡就会变黑，降低亮度，影响照明。
科学家们根据气体对流是自下而上的特点，在灯泡内充有少量惰性气体，并把灯泡做成梨形。
这样，灯泡内的惰性气体对流时，金属钨升华成的钨蒸气大部分被气体卷到上方，由于颈部的温度较低，钨蒸气便发生凝华变成钨微粒附着在灯泡的颈部，便可保持玻璃透明，使灯泡亮度不受影响。
“开水不响，响水不开”？
生活中大家可能都有这样的体会：
烧开水时，水开前响声较水开后响。
为什么“开水不响，响水不开”呢？
注意观察一下就会发现：
水中没有出现气泡时，是听不到响声的，而气泡的产生就会伴随着响声的出现。
由此可见，烧开水时发出响声与水中气泡的产生是密不可分的。
要揭开“开水不响，响水不开”之谜就要从气泡身上找原因。
原因之一：
气泡的产生过程对响声大小的影响
水中溶有少量空气，容器壁的表面小空穴中也吸附着空气，这些小气泡起气化核的作用。
水对空气的溶解度及器壁对空气的吸附量随温度的升高而减少。
当水被加热时，气泡首先在容器壁上生成。
气泡生成之后，气泡内部的容器壁部分实际上是处于“干烧”状态，而气泡边缘与干烧部分之间处于激烈的汽化过程。
由于水继续被加热，这个过程中不断地向小气泡内蒸发水蒸汽，使泡内的压强不断增大，结果使气泡的体积不断膨胀，气泡所受的浮力也随之增大。
当气泡所受的浮力大到一定程度时，便离开器壁开始上浮，整个过程的声音就象往烧红的铁上倒水一样，试想一下：
无数个这样的剧烈汽化响声汇合在一起会产生什么样的声音？
响声是由于气泡的产生而出现的，更重要的是：
沸腾后，气泡会迅速上浮，这种剧烈汽化过程的时间要比沸腾前要短，响声自然就小了。
原因之二：
气泡上浮过程中的变化对响声大小的影响
在沸腾前，容器里各水层的温度不同，容器底部水的温度较高，水面附近的温度较低。
气泡在上升过程中不仅泡内空气压强随水温的降低而降低，泡内有一部分水蒸汽凝结成水，压强也在减小，而外界压强基本不变，此时，泡外压强大于内压强，于是，上浮
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