岗位行为规范.docx

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岗位行为规范

一、胶带输送机巡检工

（可视化集中控制系统）

（一）接班

（1）巡检工必须熟悉所巡查输送机和可视化集中控制系统的结构、性能、工作原理、熟悉各种保护的工作原理、检查试验方法；必须熟悉各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉《煤矿安全规程》有关规定，能处理一般故障。

（2）巡检工应经专门培训考试合格，持证上岗。

（3）接班巡检工提前巧分钟上岗，同上一班巡检工现场交

接。

（二）作业

1．作业前的准备

（1）接班巡检工询问上一班输送机和集控系统的运转、检修以及事故处理情况，并查看运行记录。

（2）交接班巡检工共同对综合保护、消防设施、机械电气等各部分进行一次全面检查，并逐项记录。

（3）问题的处理。

交接班中发现的问题能处理的立即处理，不能处理的及时向工区和调度室汇报。

（4）履行交接手续。

交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。

2．作业

（1）上岗后应检查输送机机头范围的支护是否牢固可靠，有无障碍物或浮煤、杂物及其他安全隐患。

（2）接班后将输送机的集中控制开关手把扳到就地控制断电位置闭锁好，挂上停电牌，通知总控室后对下列部位进行检查。

①机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。

②液力藕合器的工作介质液量适当，易熔塞和防爆片合格。

③制动器的闸带和闸轮接触合格，制动有效。

④减速器内油量适当，无漏油现象。

⑤托辊齐全、转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直。

⑥承载部梁架平直，承载托辊齐全、转动灵活无脱胶。

⑦输送机的前后搭接符合规定。

⑧机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。

⑨输送带接头完好，卡子无折断、松动（硫化热补接头无开胶现象），输送带无撕裂、无伤痕。

⑩输送带中心与机头、机尾的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好。

⑩动力、信号、通信电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰。

⑩煤仓上口的栅栏、蓖子应完整牢固。

⑩可视系统、集中控制系统的设备完好。

（3）确认可以开机时，取下控制开关上的停电牌，合上集中控制开关，给总控室发出开机信号并语音喊话，让总控室通知有关人员离开输送机转动部位，与总控室配合先点动输送机两次，再运转1周以上，并现场检查下列各项。

①各部位运转声音是否正常，输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象，输送带松紧是否合适，张紧拉力表指示是否正常。

②可视系统、集中控制系统、信号、通信等设施是否灵敏可

罪。

③检查试验各种保护装置应灵敏可靠。

上述各项经检查（处理合格）后，方可通知总控室正式操作运行。

（4）必须按规定的信号或总控室的指令开、停输送机。

集中控制的多台带式输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台启动。

（5）不准超负荷强行启动。

（6）在运转过程中，随时注意运行状况，定时巡查电动机、减速器、轴承的温度，倾听各部位运转声音。

（7）发现异常情况需要紧急停机时，可拉动沿线敷设的拉绳开关或就近按下急停装置上的闭锁按钮，当恢复正常后要立即拔出闭锁按钮。

发现下列情况之一时，必须立即停机，妥善处理后，方可通知总控室继续运行。

①输送带跑偏、撕裂、断裂、接头卡子断裂。

②输送带打滑或闷车。

③电气、机械部件温升超限、运转声音不正常或出现故障时。

④液力藕合器的易熔塞熔化或藕合器内的工作介质喷出。

⑤输送带上有大块煤（研石）、铁器、超长材料等。

⑥危及人身安全时。

⑦信号不明或某一台输送机停机时。

⑧可视化或集中控制系统运行不正常时。

⑨保护装置不正常时。

（8）巡查作业。

①巡查工从胶带机头开始进行检查：

检查H架有无倾倒、连接管有无脱落、消防管路及设施是否完好有效。

②主要运输巷内要检查张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置，倾斜井巷要检查防逆转装置和制动装置。

检查上下托辊是否齐全、转动灵活，胶带有无严重跑偏、撒煤或摩擦机架的现象，胶带的张紧程度是否适当。

③检查胶带接头卡子是否齐全、连接牢靠，如有缺卡、开口现象时应先补齐接头，防止断带。

检查钢丝绳芯胶带硫化接口是否有断绳、开胶、伸长现象。

④检查机尾架是否平直、缓冲托辊是否齐全、机尾滚筒是否牢固，有无塞煤、卡研现象。

⑤检查行人过桥是否合格。

⑥检查电动机、减速机、液力藕合器或软启动，驱动滚筒声音、温度是否正常：

⑦检查机头控制器，沿线急停闭锁装置，扩音电话、信号及各种电缆是否齐全完好。

⑧负责机道的文明生产管理工作，保持机道和设备清洁卫生。

巡回检查途中，巡查工要将机道撒落的浮煤及时装人胶带。

滚下的块煤、大研石要打碎成小块装人胶带。

发现体积较大的可能造成撕带、机头堆煤现象的物料在运行的胶带上，要立即打停机信号，停机后进行处理。

⑨及时清理机头清扫器、中间清扫器及机尾滚筒清扫器中的积煤，以防塞煤和引起胶带摩擦。

⑩中部胶带跑偏撒煤时，通过改变托辊与胶带中心线的夹角来调整。

调整托辊时，应在停机状态下进行。

面向胶带运行方向，当胶带向左跑偏时，可将托辊左端向前摆或将右端向后摆；当胶带向右跑偏时，可将托辊右端向前摆或将左端向后摆。

用以上方法逐渐调整跑偏段托辊，直到胶带正常为止。

若调整托辊摆角后，胶带仍不能正常，可汇报总控室集中其他人员整体摆动胶带架，清理跑偏段浮煤。

⑩若跑偏原因是由于转载机上卸载位置不正，和转载机司机共同调整。

⑩机头、尾跑偏时，首先检查换向滚筒是否有浮煤等异物塞堵，如有塞煤现象立即掏净。

检查机尾跑偏上煤点是否偏载，卸载位置不正应设法调整。

胶带跑偏时，也可用扳手旋动滚筒轴支承架上的螺栓杆、迫使滚筒轴摆动一定角度或用千斤顶或撬棍整体摆动机头张紧跑车或机尾架等，直至机头至机尾胶带正常运转为止。

⑩负责机道设备、设施保养工作。

⑩检查沿途巷道的支护情况，发现异常及时停机并汇报总控

室。

⑩配合检修工进行设备的检修，输送机、集中控制系统及可视化系统检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，发现不符合要求的须重新检修试验，直至合格为止。

⑩观察机头控制器显示屏上显示的各种信息状态是否正常。

当发生紧急停机时，应和地面集控室联系，根据控制器显示的各种故障信息及时排查处理，并汇报总控室。

⑩巡回检查时，应随时通过沿线扩音电话或机头调度电话向地面总控室汇报集控沿线出现的问题和胶带机运转情况，及时应答地面总控室通过沿线扩音电话的喊话。

（三）交班

（1）交班前，将各段胶带，机尾架卸载点附近及机尾滚筒处

的浮煤清理干净，同时将设备认真检查一次。

并记清查出的问题。

（2）向接班人汇报本班工作情况，协助接班人现场检查，发

现问题协同处理。

（3）对遗留问题，落实责任向上汇报。

（4）上井汇报，填写记录。

（四）安全要点

（1）带式输送机严禁运送设备和笨重物料，确需使用带式输送机运送铁料或轻型设备时，制定专门措施，并严格按措施落实兑现。

（2）输送机的电动机及开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

（3）输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒及其沿途机身机架附近的浮煤，不许拉动输送带的清扫器处理跑偏：

（4）在检修煤仓上口卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。

（5）处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接接触输送带。

（6）拆卸液力藕合器的注油塞、易熔塞、防爆塞时，应戴手套，面部躲开喷油方向，轻轻拧松几扣后停一会儿，待放气后再慢慢拧下。

禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或其他代用品。

（7）在输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须把控制器打到就地控制位置，并闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，严禁送电”的停电牌；除处理故障外，不许开倒车运转；严禁站在输送机上点动开车。

（8）跨越输送机作业必须走行人过桥。

（9）按照总控室的指令进行现场操作，处理电气和机械故障严格按照有关完好标准和操作规范进行操作，遵章作业。

二、钢丝绳牵引胶带输送机司机

（一）接班

（1）司机应熟悉输送机的结构与工作原理，能熟练地进行操作。

司机应经专门培训考试合格，持证上岗。

接班司机提前上岗巧分钟，同上班司机现场交接。

（二）作业

1．启动前的准备

（1）接班司机询间上一班输送机的运转、检修以及事故处理J清况，并查看运行记录。

（2）交接班司机共同对各种保护和机械电气各部分进行一次全面检查，并逐项记录。

（3）交接班中发现的问题能处理的立即处理，不能处理的及时向工区和调度室汇报。

（4）履行交接手续。

交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。

（5）接班司机进入工作岗位。

司机坐在操作台前，正司机坐中间，副司机坐侧面。

（6）试验信号装置：

信号应清晰、灵敏，不同信号应有明显区别。

（7）查看仪表、信号、指示是否正常。

（8）检查过电流、过电压保护、过速保护、钢丝绳和输送带脱槽保护、局部过载保护、张紧车到达终点和张紧重锤落地保护，在倾斜井巷中，还必须检查弹簧式或重锤式制动闸磨保护是否动作可靠。

（9）检查电话是否清晰可靠。

（10）检查操作台及开关位置是否正确。

（11）检查急停按钮动作是否可靠。

（12）检查机械各部分连接是否可靠。

检查各润滑部位的油量和油质是否合格。

（13）检查液压闸动作是否可靠，闸瓦间隙与动作是否符合要

求。

（14）先合高压隔离开关，再合断路器。

（15）速度给定电位器打到零位。

（16）将运行方式选择在所需的工作位置：

验绳、运人、运

煤。

（17）将控制方式选择在所需工作位置（手动、自动）。

（18）了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况，是否畅通无阻。

2．启动

（1）司机点动信号按钮，发送开机信号2一3次，接到许可信号，再发一次开机信号。

（2）手动开车时，按下启车预警按钮，缓慢把给定速度电位器达到运行速度。

（3）自动开车时，按下启车预警按钮，即可开车。

3．运行

（1）司机应注意观察操作指示及仪表的工作情况，注意故障信号和报警指示。

（2）司机应集中精力注意停车信号。

（3）认真填写胶带输送机的运行记录。

开、停车随时记录，正常运行每小时记录一次。

（4）司机交替进行操作、每两小时轮换一次，不操作的司机应做好巡检，特殊运行时，应做好监护。

（5）司机应保证车房内外卫生，设备清洁、干净。

（6）司机应做好车房内的运行、检修、巡检、事故、要害场所外来人员登记等各项记录。

记录应清楚、字迹工整，语言简练，不得乱写乱画，按要求填写。

（7）不进行操作的另一名司机进行巡检，每两小时正常巡回检查一次，特殊情况应增加巡检次数。

4．正常停车

司机接到正常停车的命令或信号后，按下正常停车按钮，缓慢停车。

5．事故紧急停车

（1）发生事故时，钢丝绳胶带输送机能自动实现紧急停车，

同时发出报警信号，司机也要迅速把速度给定电位器回零。

（2）当胶带输送机在运行中发生以下异常情况时，立即按下

紧急停车按钮停车。

①遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。

②接到紧急停机信号或不明信号时。

③在加速或减速过程中出现意外情况时。

④其他意外严重情况时。

（三）交班

（1）交班前，当班司机应对胶带输送机的各部进行检查，清点工具和备品，清理机房、机头卫生，并做好记录。

（2）向接班人汇报本班工作情况。

（3）接受接班人现场检查，协助接班人现场检查。

（4）发现问题立即协同处理，对遗留问题，落实责任向上汇

报。

（5）上井汇报，填写记录。

（四）安全要点

（1）检查时，注意警示和标志，不得跨越栏杆和接近转动设备。

（2）操作高压隔离开关时，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，并站在绝缘台上。

（3）根据需要开合所需空气开关，其他开关不能合。

（4）按规定验放电。

（5）输送机速度运人不大于1.8米／秒，验绳不大于0.3米／秒，运煤时禁止运送人员。

（6）严禁随意开机。

（7）超过30秒不启动，要查清原因，处理后再开车。

（8）发现不明信号要应紧急停车查清原因后，再开车运行。

（9）司机必须坚守岗位，不得串岗、脱岗。

（10）不得拆除标志、警示牌。

（11）不准接近、触摸转动部位和带电设备。

（12）声光信号应清晰，故障指示灯应明亮，保证信号装置完

好。

（13）不准短接保护装置开车。

（14）不得超负荷运行。

三、强力胶带输送机司机

（一）接班

（1）必须经专业培训考试合格，持证上岗。

（2）必须掌握所使用输送机的结构、性能、工作原理，熟悉各种保护的原理和检查试验方法；必须熟悉各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉《煤矿安全规程》有关规定，能正确处理一般故障。

（二）作业

（1）操作准备。

①检查操作铜室和机道内的支护是否牢固可靠。

②检查各部位紧固件、连接件是否齐全、牢固，各传动部分是否灵活可靠。

③直流电动机拖动时，要将固定激磁电压调整到所需的电压

值。

④检查制动系统、液压站、工作油泵、电动液力推杆制动器等，必须可靠。

⑤检查各种仪表，指示必须正确。

⑥配合维修人员检查试验安全保护装置及电气闭锁，确保灵敏可靠。

⑦检查驱动滚筒、导向滚筒有无开焊或开胶。

⑧检查试验降尘喷雾装置，应可靠、雾化效果好。

⑨检查信号系统，应灵敏可靠。

⑩检查试验完毕、确认无误后，按信号要求开车：

（2）正常操作：

①输送机启动时按下列步骤进行。

a）打开降尘喷雾装置（停机后应及时关闭）。

b）合上高、低压电源开关，各种仪表指示应正确。

C）合上操纵台电源开关，各种保护装置信号显示应正常。

d）将速度选择开关拨到所需速度位置上。

e）启动润滑油泵和制动油泵等辅助设备。

f）按下启动按钮，输送机将自动加速运行。

②每班正常运行前，应先开机空运转一周，检查系统的工作情况及输送机运行情况，确认无误后，方可正常运行。

③每小时巡检1次，检查电动机温度、各轴承温度是否超过规定，油量是否适当，各运转部位的声音有无异常。

④监视电流表、电压表、油压表等各种仪表的指示情况，数值应符合规定。

⑤各种保护装置的信号显示必须正常。

⑥遇到下列情况之一时，不准开车。

a）信号不清。

b）制动系统不灵敏：

C）任何一项保护装置失效。

d）润滑系统、液压系统油量不足，油温超限，油质不合格。

e）设备转动部位温度超限。

f）藕合器漏液、弹性盘磨损超限。

⑦正常停机时，应将输送机上的煤拉空。

（3）运行中发现下列情况之一时，必须紧急停车。

①收到紧急停机信号或不明信号。

②主要操作机构失灵。

③输送带有撕裂现象。

⑤紧急停机后，必须查明原因，处理完毕后方可按信号重新进行操作。

（4）接到停机信号后，如“停止”按钮失灵，可按“紧急停止”按钮或断开操纵台的电源开关。

（三）交班

（1）每班工作结束后，清点工具、备品，清理机房、机头卫

生。

（2）在现场向接班司机详细交代本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题，按规定填写好各种记录和本班工作日志。

对存在的问题要及时向值班领导汇报。

（四）安全要点

（1）输送机运行时，严禁进人栅栏内；严禁清理机头、机尾滚筒及附近的浮煤。

（2）因电源断电停机时，除及时向上级汇报外，电气操纵开关都要置于“停止”位置。

（3）不准擅自调制动闸和随意变更继电器、安全保护装置的整定值，运行中严禁调闸。

（4）正常运行时，严禁带负荷停机。

（5）作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

（6）认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、带式输送机司机

（一）接班

（1）必须经专业培训考试合格，持证上岗。

（2）必须熟悉所使用带式输送机的结构、性能、工作原理、熟悉各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机，掌握消防器材的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》有关规定，

能处理一般性故障。

（二）作业

1．操作准备

（1）上岗后应检查输送机机头范围的支护是否牢固可靠，有无障碍物或浮煤、杂物及其他安全隐患。

（2）将输送机的控制开关手把扳到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后配合维修工对下列部位进行检查。

①机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩

齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。

②液力祸合器的工作介质液量适当，易熔塞和防爆片合格。

③制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效。

④减速器内油量适当，无漏油现象。

⑤托辊齐全、转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直。

⑥承载部梁架平直，承载托辊齐全、转动灵活无脱胶。

⑦输送机的前后搭接符合规定。

⑧机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。

⑨输送带接头完好，卡子无折断、松动（硫化热补接头无开胶现象），输送带无撕裂、伤痕。

⑩输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好。

⑧动力、信号、通信电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰。

⑩煤仓上口的栅栏、蓖子应完整牢固。

（3）开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机预警信号，让人员离开输送机转动部位，先点动两次，再运转1周以上，并检查下列各项。

①各部位运转声音是否正常，输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象，输送带松紧是否合适，张紧拉力表指示是否正确。

②控制按钮、信号、通信等设施是否灵敏可靠。

③检查试验各种保护是否灵敏可靠。

④上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。

2．正常操作

（1）必须按规定的信号开、停输送机。

未使用集中控制的多台带式输送机联合运转时，应按逆煤流方向逐台启动。

（2）不准超负荷强行启动。

发现闷车时，先启动两次（每次不超过巧秒），仍不能启动时，必须卸掉输送带上的煤，待正常运转后，再将煤装上输送带运出。

（3）在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；保持正常洒水喷雾。

（4）发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。

①输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

②输送带打滑或闷车。

③电气、机械部件温升超限或运转声音不正常。

④液力祸合器的易熔塞熔化或藕合器内的工作介质喷出。

⑤输送带上有大块煤（研石）、铁器、超长材料等。

⑥危及人身安全时。

⑦信号不明或下一台输送机停机时。

（三）交班

（1）交班前，将带式输送机上的煤完全拉净。

上一台输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。

（2）关闭喷雾降尘水的阀门，清扫电动机、开关、液力藕合器、减速器等部位的煤尘。

（3）在现场向接班司机详细交代本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题。

按规定填写好本班工作日志。

对存在的问题要及时向值班领导汇报。

（四）安全要点

（1）严禁人员乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。

确需使用带式输送机运送铁料或轻型设备时，制定专门措施，并严格按措施落实兑现。

（2）输送机的电动机及开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

（3）输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的浮煤。

不许拉动输送带的清扫器。

（4）在检修煤仓上口的机头卸载滚筒时，必须将煤仓上口挡

严。

（5）处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接

接触输送带。

（6）拆卸液力祸合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油方向，轻轻拧松几扣后停一会儿，待放气后再慢慢拧下。

禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

（7）在输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌；除处理故障外，不许开倒车运转；严禁站在输送机上点动开车。

（8）除控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机。

（9）必须经常检查输送机巷道内的消防及喷雾降尘设施，并保持完好有效。

（10）认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。

五、井下胶带输送机维护工

（一）接班

（1）进人接班地点。

①必须经专业培训考试合格，持证上岗。

②必须熟悉所使用带式输送机的结构、性能、工作原理，熟悉各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机。

（2）接班检查及试运转。

①维护工工作前必须与司机联系好。

②维护工向上班司机询间上班运行情况，存在问题、处理措施及本班注意事项等。

（3）问题，处理完后，通知胶带司机联合进行试运。

上下两班将工具交接清楚，遇有断带、撕带等责任事故时，应明确责任范围，落实处理措施，并及时向验收员或区队汇报。

（4）履行交接班手续。

（二）作业

1．检查

（1）维护工从运输巷口或机头开始进行检查：

检查1-I架有无倾倒、连接管有无脱落。

（2）检查堆煤保护、温度保护、防滑保护、烟雾保护，超温自动洒水装置、防跑偏装置是否完好、灵敏、可靠。

（3）主要运输巷内要检查张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置，倾斜井巷还要检查防逆转装置和制动装置。

检查上下托辊是否齐全、转动灵活，胶带有无严重跑偏、撒煤或摩擦机架的现象，胶带的张紧程度是否适当。

不得有连续缺少两串托辊现象。

（4）检查胶带接头是否卡子齐全、连接牢靠，如有缺卡、开口现象时应先补齐接口，防止断带。

检查钢丝绳芯胶带硫化接口是否有断绳、开胶、伸长现象。

修理接口时，必须同司机联系好。

（5）检查机尾架是否平直、缓冲托辊是否齐全、机尾滚筒是否牢固，有无塞煤、卡研现象，如有应立即处理。

（6）检查行人过桥的固定情况。

（7）检查传动装置：

电动机、减速机、液力藕合器或软启动，驱动滚筒声音、温度是否正常。

（8）安装集控系统的输送机，要检查机头控制器、沿线急停闭锁装置、扩音电话及各种线缆是否齐全可靠，信号是否能对打。

2．带式输送机检修

（1）把检修工具、材料运至现场。

（2）通过电话、沿线扩音电话或信号与带式输送机司机联系，开启带式输送机，同时观察带式输送机启动情况，如胶带输送机启动困难或长时间达不到正常速度，根据情况分析是否有带松打滑、过载等原因并进行处理。

（3）在带式输送机正常运行之后，应在带式输送机机头与机尾之间巡回检查，发现异常立即处理。

（4）巡回检查途中，将胶带上滚下的大炭、大研要打碎成小块装人胶带。

发现体积或长度较大的、可能造成撕带的要立即打停机信号，停机后进行处理。

（5）清理机头清扫器、中间清扫器及机尾滚筒清扫器中的积煤，以防塞煤，引起胶带摩擦。

（6）中部胶带跑偏时，通过改变托辊与胶带中心线的夹角来调整，调整托辊时，应在停机状态下进行。

（7）调整胶带跑偏时，应面向胶带运行方向，当胶带向左跑偏时，可将托辊左端向前摆或将右端向后摆；当胶带向右跑偏时，可将托辊右端向前摆或将左端向后摆。

（8）用以上方法逐渐调整跑偏段托辊，直到胶带正常为止。

若调整托辊摆角后，胶带仍不能正常，可联系其他人员整体摆动胶带架。

（9）若跑偏原因是由于转载机上煤位置不正，应和转载机司机共同调整。

（10）机头、尾跑偏时，首先检查换向滚筒是否有浮煤等异物塞堵，如有塞煤现象立即掏净。

机尾跑偏上煤点是否落在胶带中心线上。

上煤不正应设法调整。

（川胶带跑偏时，也可用扳手旋动滚筒轴支承架上的螺栓杆、迫使滚筒轴摆动一定角度。

（12）用千斤顶或撬棍整体摆动机头张紧跑车或机尾架，直至机头至机尾胶带正常为止。

（13）维护工要经常检查机头驱动部分运转是否正常、液力联轴节和减速机有无渗油、漏水、超温、噪声、打滑、震动等现象，发现异常，及时停机处理。

（14）调整顺槽胶带张紧程度时，将张紧绞车开关手把打至反转位置，点动绞车，使绞车反转松绳，到胶带张紧适宜为止。

（15）需张紧胶带时，应在运行状态进行。

如不能正常运行，则应随张紧绞车正转紧绳不断点动胶带，直至胶带张紧适宜为止。

（16）当发生胶带撕断时，要打紧急停机信号，立即紧急停机，并将胶带上的载煤清理干净。

然后开动张紧绞车松开机头储带仓的胶带。

（17）人工将断开的胶带拖拢到一块，接好胶带断口。

重新进行调试，正常后，将胶带下的浮煤清至胶带上拉走。

（18）将所需修钉的卡口开到适宜位置停机。

（19）在导向