塔机拆装方案.docx
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塔机拆装方案
泉景天沅*秀园5#楼塔机装拆方案
此工程位于济南刘长山路，泉景天沅*秀园5#楼。
此工程建筑面积7012.28平方米，共12层，框架结构。
开工日期2006年9月20日，计划竣工日期2007年9月22日。
一、现场勘测
经地质勘测部门提供资料，本区地质均匀符合搭设塔吊条件，塔吊在楼北侧，便于施工吊装，在施工过程中，如发现问题，经技术人员拿出方案后方可施工。
二、人员组织
塔机拆装负责人：
技术负责人：
人员配备：
塔吊司机：
电工：
其他人员10名。
安装指挥：
三、技术参数
（1）起重性能QTZ40起重特性表
幅度（m）
2.5～11.4
13
14
15
16
17
18
起重量（kg）
3000
2960
2480
2290
2130
1990
1860
幅度（m）
19
20
21
22
23
24
25
26
起重量（kg）
1740
1640
1550
1470
1390
1325
1260
1200
幅度（m）
27
28
29
30
31
32
33
34
起重量（kg）
1145
1093
1045
1010
970
930
884
850
幅度（m）
35
36
起重量（kg）
830
800
四、结构简介
1、钢结构
⑴底架：
主要有长，短梁及斜撑杆组成。
⑵塔身：
由塔身标准节，支撑节、根部节组成，节间由M24×240高强螺栓连接。
⑶顶升套架：
主要结构有骨架，上、下层作台，引进小力及顶升横梁等。
套架套在塔身周围，套架项部耳板与下转台固定节铰接，液压设备置于上下工作台后侧部，上、下工作台皆高设有安全围栏。
⑷下转台：
木结构由两部分组成，上部为钢板焊接的箱形结构，下部为固定节，回转支承固定于下部结构的横梁上。
⑸上转台：
本结构为钢板焊接的箱形结构，左侧没有工作台，后部有回转限位器，该结构下部座落于回转支承上，左侧固定有回转机构，右侧固定有司机室；上部结构分别与塔帽，起重臂和平衡臂固定。
⑹塔帽：
前倾式格构工桁架结构，上部与起重臂拉杆，后端与平衡臂拉杆相连，下部与上转台以销轴相连。
⑺司机室：
安装于上转台右侧。
⑻起重臂：
正三角桁结构，由6节臂架组成，双吊点位于第二节和第五节上弦杆上，臂头前端没有拉索固定座（起防扭作用）。
节间采用销轴相连接。
⑼平衡臂：
平面桁架结构，起升机构位于臂架中后部，其后为排绳器和平衡重，配电箱位于臂架前部，臂架周围没有防护栏。
⑽起重臂拉杆；钢性拉杆，锁轴连接，分为左、右两根。
⑾平衡臂拉杆：
钢性拉杆，销轴连接，分为左、右两根。
⑿起重跑车：
车架为三角形结构，设有乘人吊篮，断轴和断绳保护器等。
⒀吊钩：
⒁附墙装置：
由框架、附墙杆及左右调节丝杆等组成。
2、工作机构
（1）起升机构：
主要有三速电机，ZQ40-12.5减速器，卷筒，制动轮，联轴器、底架及高度限位器等组成。
（2）变幅机构：
主要有单速电机，蜗轮减速器、卷筒、底架及幅度限制器等组成。
（3）回转机构；主要有回传动部分及回转支承两大部分组成，回转传动机构由电动机，液力偶合器，行星齿轮减速器，电磁平盘制动器组成。
3、安全装置
（1）设有力矩、起重量、高度、幅度、回转等限位器，起重量限制器置于上转台前中部，回转限位器固定在上转台后部，高度限位器位于起升卷筒轴端，变幅限位器位于变幅卷筒轴端。
（2）当起重量超过最大起重量并不于此值的100％时，电笛报警，同时切断上升方向的电源，当起重量达到最大起重量的50％时，自动切换为中，低速起升，当起重力矩大于切断上升和幅度增大方向的电源，吊钩升至起重臂1.5m时，电笛报警，切断上升方向的电源，吊钩只允许下落，当左右回转到720度时，只允许向相反方向转动。
4、电气系统
（1）由开关箱、控制箱、左右操纵箱组成。
（2）起升系统采用4／8／32极三速电机，变幅及回转系统采用单、双速电机，回转设有电磁锁车装置。
（3）操纵台设有零位自锁保护，设有紧急停止按钮，紧急情况时间可以便切断电源。
（4）选用欠压和复合脱扣器的自动开关，以实现过流，短路和欠电压保护，选用带断相、相错保护的热继电器，以实现每台电机的过载和断相保护，设有过电压继电器，以实现过电压保护。
（5）电源采用5芯电缆，零线不作载流回路。
（6）塔机金属结构，电气设备外壳均有可靠接地。
五、塔机的安装与拆卸
1、准备工作
（1）根据施工要求及现场条件，为有效发挥塔机的工作能力，便于塔机进出场及安装，拆卸作业，合理确定塔机的基座位置及顶升加节方向。
（2）选择合适的基础型式—现浇混凝土基础，基础地面应夯实，地耐力不小于20t/m2,整个基础地面不得产生不均匀沉陷，要严格按基础图制作基础。
（3）配置20t汽车吊1台及吊装索具等.
（4）清理现场,开通进场道路.
（5）做好架设人员的配备及组织工作
2、安装程序
（1）底架安装：
将底架安放在混凝土基础上，用水准仪将四个支脚基本找平，用钢板垫牢。
（2）底部节安增装：
将根部节，支撑节及斜撑杆安装在底架上。
（3）塔身标准节安装：
a将三节塔身标准节依次安装在支撑节上，用高强螺栓连接好，注意使爬爪位置与项升架节时的引入方向相反。
b利用经纬仪调正塔身垂直度（1／1000），基础底脚需用适当厚度的大片钢板垫平。
c将底架支脚固定螺栓锁紧。
d按要求接地体打入土壤，实施保护接地，接地体由用户根据工地现场情况自行制作安装。
（4）顶升套架安装：
a组装上、下工作台、围栏、顶升油缸、顶升横梁于顶升套架的相应位置。
b吊起面顶升套架，从塔身标准节顶部套下，当套架顶部低于标准节顶部时，插入套架上的插销，再将套架慢慢放下，使插销将套架托位。
然后将架上部的斜撑卸下。
（5）、下转台、回转支承、上转台安装：
a将下转台引进小车，回转支承，上转台及回转机械构组装在一起，并应使引进小车指向架节方向，下转台出入孔与塔身爬梯方向一致。
b将组件吊起安放在塔身标准节顶部，将下转台与塔身与塔身用高强螺栓连接。
c提起顶升套架，用销轴将下转台连接铰孔销在一起。
（6）、塔帽安装：
a将平衡臂拉杆的上部连接架，拉杆上节和起重臂前后拉杆的上部连接架，上节拉杆，安装在塔帽顶部。
b将塔帽吊起安放到上转台上，用销轴连接，注意塔帽前倾。
c将上转台转至适合于安装平衡臂的方向。
（可临时接通回转机构电源）
（7）、平衡臂安装：
a将起升机构，平衡臂拉杆，配电箱，围栏等组装到臂架相应位置，注意起升机构卷筒朝前。
b在平衡臂部拴大绳，用以控制臂架方向。
c吊索拴住平衡臂前后吊点，使其根部铰耳对准上转台后部铰孔，用销轴销住。
d将两块平衡重吊装到臂架后部位置。
（8）司机室安装：
a、吊起司机室安装到上转台右侧相应位置，下部固定在上转台上，上部固定在塔帽右侧。
（9）起重臂安装：
a将臂架按架设方向对接成一体，挂上起重跑车，穿绕、拉紧，固定变幅钢丝绳，最后将起重跑车移动至首节臂架处固定。
b起重臂前拉杆组装于相应吊点上，用铁丝捆扎于臂架上弦杆顶部。
c将起重吊索两端分别系于臂架上弦杆前后相应两点上，使其平衡。
d起重臂尾端拴大绳，用以控制臂架方向。
e吊起起重臂，使根部铰点，对准上转台前部铰点，用销轴销住。
f向上吊起起重臂端部，使其抬起15度左右，然后将起重臂拉杆连接在一起，拆除捆扎拉杆的铁丝，逐渐放平起重臂，使拉杆受力。
g拆下吊索及拉绳。
（10）平衡重安装：
将其余的平衡重吊装到平衡臂架内。
（11）液压站吊装：
将液压站吊至顶升套架上工作台左后侧放置，接通油路。
（12）接通电源：
a接通回转机构，起升机构，变幅机构电路。
b接通总电源。
（13）穿绕起重钢丝绳，按从起升机构，排绳器、塔帽、上转台、起重跑车、吊钩的顺序穿绕，最后固定到臂架未端。
（14）空载运转试验：
a全面检查以上所有安装是否符合要求，当确信准确无误后，分别使起升，变幅机构运转，并注意密切观察各部分运转是否正常。
3、顶升加节：
（1）准备
a将所需标准节吊运至加节引入方向起重臂之下适当位置放置。
b将回转机构锁车制动，使起重臂在加节引入方向停稳。
c接通液压站电源。
d吊一标准节至适当高度，将加节小车吊钩挂入标准节顶部吊环中，沿导轨向内拉动，使其靠近顶升套架。
e调节起重跑车位置，使塔机上部结构处于平衡状态。
（2）顶升
a拆下下转台与塔身标准节之间的连接螺栓。
b启动油泵，收缩活塞杆，使顶升横梁提至最高位，使横梁端轴置于标准节爬爪内。
c启动油泵，伸长活塞杆，当顶升上部结构100mm后，抽出上部插销；当顶起一步高度时，将上插销插入爬升爪内，然后收缩活塞杆，使上插销逐渐受力支撑起顶升套架。
d连续收缩活塞杆，使横梁湍轴进入上一步爬升爪内，准备进行再一步顶升。
e按上述顺序，再顶升一步，最后一步使活塞杆全部伸出，支撑住上部结构，使顶升套架上部开口达到一个标准节高度。
（3）加节
a将标准节沿加节轨转向内推入顶升套架内，使其与塔身对正。
b用4根定位销穿入焉转台与新架标准节连接套内使内使其定位。
c慢慢收缩活塞杆，使新加节底部与塔身对接在一起，用高螺栓连接，插入长定位销。
d再挂一个标准节引入小车上，最后将下转台与塔身用高强螺栓紧固好，活塞杆缩至最短，顶升横梁轴置于爬升爪内。
一次顶升加节作业即将结束，最后切断液压电源。
4、塔机附着
（1）当塔机高度超过规定独立高度时，需加附墙装置，附墙杆按实际需要确定长度并制作，组装好。
（2）在建筑物的预定高度设置预埋件、锚固件。
（2）在与锚固件同一高度的塔身安装附墙框架，框架安装前要先在塔身上安装工作架，以便工作人员安装作业。
（4）吊装附墙杆将杆两端分别插入在框架长锚固座内，两端铰孔分别插入Ø30的固定销暂时连在一起。
（5）吊装附墙杆一端与附墙杆对正销孔穿入销轴与开口销固定，一端插入另一端插入锚固座内，用Ø30的固定销暂时连接在一起。
（6）吊装第二根附墙杆一端与框架对正销孔，穿入销轴与开口销固定，另一端插入锚固座内，穿入销轴与开口销固定。
（7）臂架摆向锚固点方向，移动起重小车平衡塔身，将附墙杆与锚固座框架用销轴，开口销固定。
（8）用经纬仪找正塔身，调节支撑杆端头螺杆，塔身校正后，锁紧固定螺母。
5、塔机拆卸
（1）标准节
a将起重臂转至顶升套架开口方向，锁车制动。
b接通液压站电源。
c将活塞杆放至接近最长，顶升横梁轴端置于爬升爪内，松开与下转台相接的顶部标准节的下、下端连接螺栓，将加节小车推入顶升套架内标准节上方，用钩头挂住标准节吊环，移动起重跑车，平衡上部。
d伸长活塞杆，抽出销轴，顶起下部结构，当活塞缩至接近最短时，将上部插销插入爬升爪内，撑住上部结构。
e慢慢收缩活塞杆，落下上部结构，当活塞缩至接近最短时，将上部插销插入爬升爪内，撑住上部结构
f收缩活塞杆，使顶升横梁脱离爬升爪，然后伸长活塞杆，将横梁端轴置于下一步爬升爪内。
g伸长活塞杆少许，顶起上部结构，抽出上部插销，然后收缩活塞杆，落下上部结构，至活塞杆最近最短时，再将上部销插入爬升爪内，按以上步骤下行二步，即落下一个标准节的高度。
（2）拆除附墙装置
a按以上步骤拆除塔身标准节，直至顶升套架接近最上道附墙装置。
b按照安装附墙装置的相反顺序，用吊索分别拴住附墙杆和附墙框架，逐渐拆下销轴，放至地面。
（3）拆除起重臂
a将塔身拆至最低高度（支撑节以上三节）。
b放下吊钩，拆下起重绳固定端，将起重绳收回卷筒。
c收回起重跑车至首节臂架根部并用铁丝捆扎固定。
拆下变幅绳固定绳，收回卷筒。
d卸下4块平衡重
e拆除电源
f起重臂尾部拴大绳以控制臂架方向。
g将吊索拴到臂架平衡位置，用吊车慢慢将其向上吊起15度-20度的角度。
h将拉杆1、2节之间的销轴拆除，并将拉杆捆扎于臂架上弦杆上。
i放放平起重臂，拆下根部销轴，放至地面。
六、安全操作规程
（1）司机与起重工
①必须严格执行ZBG80012-89《塔式起重机操作使用规程》有关规定，司机与起重工必须是劳动部门进行考核并取得合格证者。
②司机必须了解所操作的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其机与起重机各项性能的操作法以及该起重机的维修保养技术。
③不准斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。
④有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。
⑤指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。
⑥司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
⑦严禁司机酒后上机操作。
（2）机械部分及其它
①起重机的工作环境温度为-20℃～40℃，风力应小于6级。
②塔机上的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动或拆卸，严禁超负荷使用。
③夜间作业、施工现场必须备有充分的照明设备。
④塔机经过大修或转场重新安装前注意事项。
A严格认真检查各联接处各交接头、销轴有无裂纹锈蚀、损伤。
B检查金属刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要零件是否符合使用条件。
C检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件。
D对起升、爬升、回转、变幅应进行试动转正常。
⑤检查电气控制系统应符合要求
停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业，地面，楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格信号或手势，旗号等，最好采用步话机联络。
⑥应保证塔机使用电压在380±5％的范围内，否则塔机的电气设施容易损坏。
⑦在遇雨、暴雨、浓雾或风力6级时一律停止起重作业，当风力超过十级时应将机降至五个标准节以下高度或采用牵终缆绳加固等方法。
⑧在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相到互之间不得在空间交错和发生干涉。
⑨司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
⑩司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性表图的规定作业，不得超载和强行作业。
操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝排列不齐而损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
紧固在小车侧面的吊栏是供维修使用的，当需要维修吊臂上某上一零件下时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊栏的额定承载得量为100公斤，当起吊重物时吊栏内严禁站人，在立塔施工中地面安装吊臂时，要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。
各机构需要反向运动时，必须待电机停止后启反转，反之一样。
发现塔机异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。
塔机在每班作业完毕后必须将吊臂转到与建筑物平行的方向，吊臂升高至离开最高建筑物的高度，小车应在吊臂全长的中心处，切断总电源方可离去。
每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆，卷筒联接螺栓，刹车制动器主要关键部位销轴，螺栓等进行日常保养加油，如发现有漏油现置不可靠失灵的情况下勉强作业。
司机对减速器、滑轮、轴承座等处要规定日常保养加油，如发现有漏电现象要及时处理。
司机在正式作业前必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业。
（3）维修及保养
①检查各减速器的油量及时加油。
②注意检查各部位钢丝绳有无松关注，磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。
③检查制动器的效能，间隙必须人证可靠的灵敏度。
④检查各安装置的灵敏可靠性。
⑤检查各螺栓连接处，尢其塔身标准节联接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。
⑥检查各钢丝绳头压板，卡子等有否松动应及时紧固。
⑦钢丝绳、卷筒、滑轮吊钩等报废，应严格执行GB5144-94和GB5972-86的规定。
⑧检查各金属构件的杆件及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位尢以油漆呈45°的斜条纹剥离危险，必须迅速查明原因并及时处理。
⑨塔身各处（包括标准节与底架的连接）螺栓螺母，各处连接直径大于Ф20的销轴等均为专用特制件，任何情况下绝对不允许代用，而塔身安装时每个螺栓处必须有两个螺母拧紧。
⑩塔身标准节螺栓性能等级为10.95，螺母性能等级为10H（双螺母防松）螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用。
起升钢丝绳经过一段时间，使用磨损拉长后，需对高度限位器的碰块重新按规定进行调整。
观察各电器触头是否氧化和烧伤，若有接触不良现象应及时更换。
各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
各限位开关和按钮得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
各电机开关板的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其他导线有否破裂，若有应及时排除。
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