路基路面宽度测定试验.docx

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路基路面宽度测定试验

路基、路面宽度测定试验

一、目的与适用范围

本方法适用于路基路面各部分的宽度的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查使用。

二、主要试验方法与步骤

1、在路基路面准确恢复桩号。

2、按随机取样的方法，在测定断面作好标记，根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

3、根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

4、用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示对于高速公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他等级公路，准确至0.01m。

测量时量尺应该保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得用皮尺。

三、计算

计算各个横断面的实测宽度Bli与设计宽度Boi之差，总宽度为路基路面各部分之和：

△Bi＝Bli－Boi

路面结构层厚度测试试验

一、目的与适用范围

本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。

二、主要试验步骤

基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻

孔法测定。

1、挖坑法

选地开挖一层材料，直至层位底面；量取坑面中部位置垂直至坑底的距离，即为检查层的厚度，以cm计，准确至0.1cm。

2、钻孔法

用路面取芯钻机钻孔，用钢尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至0.1cm。

三、主要试验步骤

用取样层相同材料填补或钻孔，补坑结束时，宜比原层略鼓出少许，用重锤或

压路机压实平整。

四、计算

计算实测厚度（Tli）与设计厚度（T0i）之差

△Ti=Tli-T0i

路面总厚度即为各层平均厚度之和。

计算一个评定路段的厚度的平均值，标准差，变异系数，并计算代表厚度。

3m直尺测定平整度试验

一、目的与适用范围

本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度。

本方法适用于测定亚斯成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量

及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二、主要步骤

1、目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

2、量出最大间隙的高度（mm），准确至0.2mm。

三、计算

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计

算10各最大间隙的平均值。

四、报告

检测的结果应虽是记录测试位置及检测结果。

连续测定10尺时，应报告平均

值、不合格尺数、合格率。

环刀法测定压实度试验

一、目的与适用范围

本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材料的密度及压实度。

本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度，但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工中的压实度检验。

二、仪器与材料

人工或电动取土机

三、试验方法与步骤

（1）、用人工取土

1、称取环刀质量M2，准确至0.1g。

2、垂直将环刀打入压实层，取出环刀和试样

3、取下环盖，用修土刀和直尺修平余土，称取环刀及试样质量M1。

（2）、用电动取土机取土

1、若为砂性土，先挖一个砂土柱，将环刀平置于砂土柱上，用手将环刀垂直压下；在环刀口上盖一块平滑的木板，用铁锹将环刀底部切断，用直尺刮平多余土，称取环刀与试样合计质量M1,准确至0.1g。

2、若为电动取土器，接好取土器和电源，将取芯套筒套在切销好的土芯上，摇动即可取土；取出样品，用修土刀和直尺修平余土，用天平称取土芯代套筒质量M1，从土芯中心部分取试样测定含水量。

3、本试验须进行平行试验测定，其平均差不得大于0.03g/cm^3.求其算术平均值。

四、计算

1、试样湿密度及干密度

ρ＝4*（M1-M2）/（π×d^2*h）

ρd=ρ/（1+0.01ω）

ρ--试样的湿密度（g/cm^3）

ρd--试样的干密度（g/cm^3）

d--环刀或取芯套的直径（cm）

h--环刀或取芯套的高度（cm）

ω--试样的含水量（％）

2、施工压实度

K＝ρd×100/ρc

K--测试地点的施工压实度（％）

ρd--试样的干密度（g/cm^3）

ρc--由击实试验得到的试样的最大干密度（g/cm^3）

五、报告

报告应报告土的鉴别分类、土的含水量、湿密度、干密度、最大干密度、压实度。

灌砂法测定压实度试验

一、目的与使用范围

本试验适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面土路基土的各种材料的压实层的密度和压实度，也使用于路清表面处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。

用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：

（1）、当基料的最大粒径小于15mm，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用直径100mm的小型灌砂筒测试。

（2）、当最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用直径150mm的大型灌砂筒测试。

二、仪器与材料

灌砂筒、金属标定罐、基板、量砂（粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干燥均匀砂20～40g）

三、方法与试验步骤

1、标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量。

2、标标定量砂的单位质量γ（g/cm^3）

3、将盛有量砂（M5）的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中空内，直到砂不在流。

取下灌砂筒，称取量筒内砂的质量（M6），准确至1g。

4、称取试坑中全部材料的总质量Mw。

5、从挖出的全部材料中取有代表性的样品，测定其含水量（ω，％）。

用小灌砂筒测定时，细粒土不小于100g，中粒土不小于500g;用大砂筒，相应的细粒土不小于200g，中粒土不小于1000g，粗粒土或无机结合料稳定材料，不少于2000g，称其质量（Md）。

6、将基板放在试坑上，灌砂筒放在基板中间，打开灌砂筒开关，直至砂不再流动，称取量筒内砂的质量（M4）。

7、如清扫干净的平坦表面的粗糙不大可省去3的操作，试洞挖好后直接对准放在试坑上，不需要放基板，打开筒的开关，最后称取剩余砂的质量（M4'）。

四、计算

1、填满试坑所用砂的质量：

灌砂时试坑上放基板时：

Mb=M1－M4-（M5-M6）

灌砂时试坑上不放基板时：

Mb=M1－M4'-M2

Mb--填满试坑的砂的质量（g）

M1--灌砂前灌砂筒内的砂的质量（g）

M2--灌砂筒下部圆锥体内砂的质量（g）

2、试坑材料的湿密度：

ρw＝Mw*γs/Mb

Mw--试坑中取出的全部材料质量，（g）

γs--量砂的单位质量，（g/cm^3）

3、试坑材料的干密度ρd：

ρd=ρw/（1+0.01ω）

ω--试坑材料的含水量，％

当为无机结合料稳定土时：

ρd=Md*γs/Mb

4、施工压实度K

K＝ρd*100/ρc

ρc--由击实试验得到的试样最大干密度（g/cm^3）

五、报告

各种材料的干密度均准确至0.1g/cm^3。

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验

一、目的与适用范围

本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值的试验；也适用于在旧路表面测定路面的综合回弹模量。

二、主要仪器

标准车、路面弯沉仪、路表温度计、接长杆等。

三、主要试验步骤

1、选择适当的标准车，实测各测点处的路面回弹弯沉值Li。

如在旧沥青面层测定时，应读取温度，进行测定弯沉值修正，得到标准温度20℃时的弯沉值。

四、计算

1、计算全部测定值的算术平均值（L）、单次测量的标准差（S）和自然误差（r0）：

L＝∑Li/N

S=[∑（Li-L）^2]^0.5/（N-1）

r0＝0.675×S

式中：

Li--各测点的回弹弯沉值（0.01mm）

N--测点总数

2、计算各测点的测定值与算术平均值的偏差值di＝Li-L，并计算较大的偏差与自然误差之比di/r0。

当某个测点观测值的di/r0值大于下表中的d/r极限值时则应舍弃该测点，然后重复1的步骤计算所余各测点的算术平均值（L）及标准差（S）

相对于不同观测次数的d/r的极限值

N510152050

d/r2.52.93.23.33.8

3、计算代表弯沉值：

L1＝L/S

式中：

L--舍弃不合要求的测点所余各测点弯沉的算术平均值

S--舍弃不合要求的测点所余各测点弯沉的标准差

4、计算土基、整层材料的回弹模量（E1）或旧路的综合回弹模量：

E1=2pδα（1－μ^2）/E1

式中：

p--测定车轮的平均垂直荷载（MPa）

δ--测定用标准车双圆荷载单轮传压面当量圆的半径（cm）

μ--测定层材料的泊松比，根据部颁路面设计规范的规定取用

α--弯沉系数，为0.712

5、数据剔除的方法

用户输入"剔除系数"A，一般为2－3，将超出L±A*S的弯沉特异值舍弃，舍弃后对剩下的值再计算"平均值"L和标准偏差S，再进行剔除，直至没有数据超差。

路面构造深度测定试验

一、目的与适用范围

本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面的排水性能及抗滑性能。

二、仪器及材料

人工铺砂仪、刮平尺

三、方法与步骤

1、向圆筒内注满砂，手提圆筒上方，再硬质路面上轻轻敲打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺刮平。

2、将砂由里向外摊铺成圆形。

3、用钢板尺构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。

4、按以上方法，同一处平行测定不小于3次，测点间距3～5m。

该处的测定位置以中间测点的位置。

四、计算

TD＝1000V*4/（D^2*π）=31831/D^2

TD--路面表面构造深度（mm）

V--砂的体积（25cm^3）

D--摊平砂的平均直径（mm）

每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为实验结果，准确至0.1mm。

按本规范附录B的方法计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。

五、报告

列表逐报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0.2mm时，结果以<0.2mm表示。

每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。

沥青路面压实度试验――表干法

一、目的与适用范围

本方法采取的压实度是指按规定采取的混合料的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。

本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

二、主要试验步骤

1、钻取芯样。

测定试件密度

2、用表干法测定试件密度

（1）、方法：

称取干燥试件的空中质量（ma），置于网篮称取试件的水中质量（mw），取出试件擦去表面水称取试件的表干质量（mf）。

（2）、计算公式：

吸水率Sa=（mf-ma）*100/（mf-mw）

毛体积相对密度γf=ma/（mf-mw）

毛体积密度ρf=γf×ρw

ρw--常温水的密度，g/cm3

三、计算

1、标准密度按马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，压实度：

K=ρs×100/ρo

ρs--沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

2、标准密度按沥青混合料实测最大密度击实压实度时，应先按下式击实标准密度：

ρo=ρt×（100-VV）/100

ρt--沥青混合料实测最大密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

VV--试样的空隙率，％

四、报告

压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。

沥青路面压实度试验――水中法

一、目的与适用范围

本方法采取的压实度是指按规定采取的混合料的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。

本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

二、主要试验步骤

1、钻取芯样。

测定试件密度

2、用水中重法测定试件密度

（1）、方法：

称取干燥试件的空中质量（ma），置于网篮称取试件的水中质量（mw），取出试件擦去表面水称取试件的表干质量（mf）。

（2）、计算公式：

表观相对密度γf=ma/（ma-mw）

表观密度ρf=γf×ρw

ρw--常温水的密度，g/cm3

三、计算

1、标准密度按马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，压实度：

K=ρs×100/ρo

ρs--沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

2、标准密度按沥青混合料实测最大密度击实压实度时，应先按下式击实标准密度：

ρo=ρt×（100-VV）/100

ρt--沥青混合料实测最大密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

VV--试样的空隙率，％

四、报告

压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。

沥青路面压实度试验――蜡封法

一、目的与适用范围

本方法采取的压实度是指按规定采取的混合料的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。

本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

二、主要试验步骤

1、钻取芯样。

测定试件密度

2、用蜡封法测定试件密度

（1）、方法：

称取干燥试件的空中质量（ma），冷却试件后放入石蜡液中，称取蜡封试件的空中质量（mp），置于网篮称取试件的水中质量（mc）取出试件擦去表面水称取试件的表干质量（mf）。

（2）、计算公式：

毛体积相对密度γf=ma/[mp-mc-（mp-ma）/γp]

γp--石蜡对水的相对密度，g/cm3

毛体积密度ρf=γf×ρw

ρw--常温水的密度，g/cm3

三、计算

1、标准密度按马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，压实度：

K=ρs×100/ρo

ρs--沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

2、标准密度按沥青混合料实测最大密度击实压实度时，应先按下式击实标准密度：

ρo=ρt×（100-VV）/100

ρt--沥青混合料实测最大密度，g/m^3

ρo--沥青混合料的标准密度，g/m^3

VV--试样的空隙率，％

四、报告

压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。

土基现场承载比试验

、目的与适用范围

本方法适用于在公路现场测定各种土基材料的现场CBR值。

本方法所用的试样最大集料粒径宜小于25mm，最大不得超过40mm。

二、仪器与材料

荷重装置、现场测试装置、贯入杆、承载板、贯入量测定装置、细纱等。

三、主要试验步骤

1、在贯入位置安放4块1.25kg的分开成半圆的承载板（共5kg）。

2、调节测力计及贯入量百分表，启动千斤顶，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基，当相应于贯入量为0.5mm……12.5mm时，分别读取测力计读数。

根据情况，也可在贯入量7.5mm时，结束试验。

3、卸除荷载，移去测定装置。

4、在试验下取样，测定材料含水量。

取数量如下：

最大粒径不大于5mm，试样数量约120g；

最大粒径不大于25mm，试样数量约250g；

最大粒径不大于40mm，试样数量约500g；

5、在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。

四、计算

1、将贯入试验得到的等级荷重数除以贯入断面积（19.625cm^3），得到各级压强（MPa），绘制荷载压强--贯入量曲线。

2、从压强--贯入量曲线上读取贯入量为2.5mm及5mm时的荷载压强P1，按下式计算现场CBR值：

现场CBR＝P1X100/P0（P0--标准压强，当贯入量为2.5mm时为

7MPa，当贯入量为5.0mm时为10.5MPa）

CBR一般以贯入量2.5mm时的测定值为准，当贯入量5.0mm时的CBR大于2.5mm的贯入量时的CBR时，应重新试验，如重新试验仍然如此，则以贯入量5.0mm时CBR为准。

摆式仪测定路面抗滑值试验

一、目的与适用范围

本试验适用与以摆式摩擦系数测仪测定沥青路面，及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。

二、仪器与材料

摆式仪、橡胶片、标准量尺、洒水壶、橡胶刮片、路面温度计、其他

三、方法与步骤

准备工作：

检查灵敏性，定期标定，

在路面上选点

试验步骤：

1、仪器调平

2、仪器调零

3、校核滑动长度]

4、用喷壶的水浇洒测点路面，并用橡胶刮片刮除表面泥浆。

5、再次洒水，然后测定摆值，第一次测定不做记录，

6、重复测定摆值5次，并记录每次的摆值，既BPN，5次数值中的最大值与最小值的差值不得大于3BPN，如大于重新做一组试验，知道符合规定为止，取5次平均值，

7、记录测点路表温度，精确到1℃，

8、按照上述的方法每一处平行测定3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3~5米，每处取三次测定结果的平均值，精确到1BPN。

四、抗滑值的温度修正

当路面温度为T时，测定的摆值为FBT，必须修正成20℃时的摆值。

FB20=FBT+△F

FB20：

换算后的20℃时的摆值

FBT：

T℃时的摆值

△F：

温度修正值

沥青路面渗水试验

一、目的与适用范围

本试验适用于路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数。

二、仪器与材料

路面渗水仪、水桶、大漏斗、密封材料、红墨水等

三、主要试验步骤

1、按随机取样方法选择测试位置，每个检测路段应该测定5个测点。

2、把密封材料嵌满缝隙并牢固地粘结在路面上，将渗水试验仪压在密封材料圈上。

3、迅速将装在量筒里的600mL水打开，待水面下降100mL时开动秒表，每间隔60s读记刻度一次，至水面下降500mL为止。

如果水面下降很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。

4、按以上步骤在同1个检测路段选择5个测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。

四、计算

计算时以从水面100mL下降至500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，7也可采用3min通过的水量计算：

Cw=（V2-V1）*60/（t2-t1）

Cw--路面渗水系数（mL/min）

V1--第一次读数时的水量（mL），通常为100mL

V2--第二次读数时的水量（mL），通常为500mL

t1--第一次读数时的时间（s）

t2--第二次读数时的时间（s）

五、报告

列表逐点报告每个检测路段各个测点的渗水系数，及5个测点的平均值、标准差、变异系数。

若路面不透水，则在报告中注明为0。

承载板测定土基回弹模梁

承载板法测定土基回弹模量

一、目的与适用范围

本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值的试验；也适用于在旧路表面测定路面的综合回弹模量。

二、主要仪器

标准车、千斤顶、测力计、刚性承载板、路面弯沉仪、秒表、水平尺等。

三、主要试验步骤

1、选择测点，平整土基表面，安放仪器。

2、预压到0.05Mpa，稳压一分钟，卸载，稳压一分钟，将指针调0，或记录初始读数。

3、测定土基的压力变形曲线。

采用逐级加载卸载法，压力小于0.1Mpa时，每级增加0.02Mpa，以后每级增加0.04Mpa。

为了可以使加载和计算方便，加载数值可适当的调整为整数。

每一次加载到预定的荷载之后，稳定一分钟，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻的放开千斤顶的油门卸载，至0，卸载稳定后再次读数，每一次卸载之后百分表不再对零，当两台弯沉仪百分表读数之差，小于平均值的30%时，取平均值。

如果超过30%，则应重侧。

当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

4、计算回弹变形和总变形

5、测定总影响量a

6、在测点下取样，测定材料的含水量。

7、在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法等，测定土基密度。

四、计算

1、各级荷载下的回弹变形

回弹变形=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比

2、总回弹变形

总回弹变形＝（加载后读数平均值-加载初始前的读数平均值）×弯沉仪杠杆比

3、各级荷载下的影响量

各级荷载下的分级影响量ai=（T1+T2）πD2Pi×a/（4T1×Q）

T1：

测试车前后轴距

T2：

加劲小梁距后轴

D：

承载板直径

Pi：

测试车后轴重

a：

总影响量

ai：

该级压力的分级影响量

4、各级荷载下的土基回弹模量

Ei=πD×Pi（１-μ２）／４*Ｌ1

Ei:

相对与各级荷载下的土基回弹模量

μ:

土的泊松比

D:

承载板直径

Pi:

承载板压力

Ｌ1:

相对于荷载Pi的回弹变形（cm）

5、土基回弹模量

E0=πD×∑Pi（１-μ２）／４*∑Ｌ1

E0:

土基回弹模量

μ:

土的泊松比

D:

承载板直径

Pi:

承载板压力

Ｌ1:

相对于荷载Pi的回弹变形（cm）

五、注意

核子仪法测定压实度试验

一、目的与适用范围

本方法适用于与现场用核子密度湿度仪，以散射法和直接透射法测定路基或路面材料的含水率和密度，并计算施工压实度。

二、仪器与材料

核子密度湿度仪、细纱、天平和台秤、其他。

三、试验方法与步骤

1、选择适当方法

2、用标准板测定标准仪的标准值

3、测定位置的选择，预热仪器

4、如果用散射法测定时，应该将核子仪平稳的放置在测试位置上

5、如果用直接透射法测定时，应该将发射源棒防下插入到预先打好的孔内！

6、打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测定，到达测定的时间之后，读取显示的各项数值并迅速的关机。

四、计算

1、施工干密度

ρd=ρw/（1+ω）

2、压实度

K=ρd*100/ρw

K：

测定地点的施工压实度

ρd：

试样的干密度

ρw：

试样的湿密度

ω：

含水量，以小数表示

灌水法测定压实度试验

一、目的与适用范围

本试验方法适用于现场测定压实读

二、试验主要步骤

1.在整平后的地表，将座板固定。

将聚乙烯塑料膜沿环套内壁及地表紧贴铺好。

记录储水桶初始水位高度，注水入座板至刚满不外溢为止。

记录储水桶水位高度，计算座板部分地体积。

2.内下挖至要求深度，将落入坑内的试样装入盛土容器内，并测定含水量。

3.修整坑壁，将塑料薄膜沿坑底、坑壁紧密相贴地铺好。

4.记录储水筒内初始水位高度，注水。

当水面与环套的上边缘齐平时关闭注水管，持续3～5min记录储水筒内水位高度。

三、计算

细粒料与石料应分开测定含水量，按下式求出整体含水量：

ω＝ωfρf＋ωc（１－ρf）

式中：

ωf--细粒料部分的含水量，％；

ωc--石料部分的含水量，％；

ρf--细粒料的干质量与全部材料干质量之比。

细粒料与石块的划分以60mm粒径为界。

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