实验监理细则.docx
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实验监理细则
衡阳市湘江流域重金属污染综合治理幸福河改造项目
实验监理细则
专业监理工程师:
总监理工程师:
湖南和天工程项目管理有限公司
衡阳市湘江流域重金属污染综合治理幸福河改造项目项目监理部
2016年04月10日
一、工程概况3
二、编制依据3
三、工程见证取样和送检范围、送检程序4
四、各单位工程试验要求4
4.1箱涵及水闸工程4
4.2截污工程9
4.3道路及配套工程13
4.4景观工程17
4.5土壤治理20
五、见证取样资料管理21
一、工程概况
1.1工程项目名称：
衡阳市湘江流域重金属污染综合治理幸福河改造项目
1.2建设单位：
衡阳弘湘国有投资（控股）集团有限公司
1.3设计单位：
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
1.4施工单位：
广东东楚建设有限公司
银广夏集团有限公司
1.5勘察单位：
中国市政工程中南设计研究总院有限公司
1.6监理单位：
湖南和天工程项目管理有限公司
1.7工程简介：
衡阳市湘江流域重金属污染综合治理幸福河改造项目总投资规模约为人民币56100万元，施工总工期38个月。
项目位于衡阳城区西南郊的雁峰区，西南起于衡州大道与一环西路交叉口，自西向东流入湘江。
幸福河规划用地面积105.77公顷，现状河道全长约12公里。
设计红线宽度约50-90米，其中有五块区域规划红线局部变宽，结合5块区域的功能分区，分别打造5个特色公园。
河道两侧绿带内均设有3米宽绿道，贯穿整个场地，同时与公园内道路系统相联通，串联5个特色公园。
施工内容包括：
截污工程、箱涵水闸工程、道路及配套工程、景观园林工程、土壤修复工程。
二、编制依据
2.1工程建设监理合同；
2.2业主提供的衡阳市湘江流域重金属污染综合治理幸福河改造项目施工图纸；
2.3现行的国家建设施工规范，施工质量评定标准及建筑法规《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004）；《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）及《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
2.4建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》。
2.5《衡阳市建筑工程质量检测见证取样送检制度的实施细则》。
2.6经批准的本工程《施工组织设计方案》。
2.7其它相关法律、法规。
三、工程见证取样和送检范围、送检程序
3.1本工程为施工阶段监理，涉及结构和安全的试块、试件和材料见证和取样的比例不得少于有关技术标准规定应取数量的30%。
见证取样和送检范围包括：
3.1.1工程材料见证取样和送检；
3.1.2工程试块、试件及试品取样和送检；
3.1.3工程检测、试验见证等。
3.2见证取样送检程序
3.2.1建设单位或该工程的监理单位应在开工时以书面形式向衡阳市建设工程质量监督站和该工程的检测单位递交“见证单位和见证人员授权书”，并通知施工单位，授权书应写明本工程委托的见证单位和见证人员名单；
3.2.2见证单位根据见证取样的内容、部位和数量，在施工前制定见证取样和送检计划；
3.2.3施工单位必须按见证取样和送检计划，在见证人员旁站见证下，由取样人员在现场进行原材料和试块制作；
3.2.4见证人员应对试样进行监护，并和施工单位取样人员一起将试样送至检测单位或采取有效的封样措施送样；
3.2.5承担检测的单位应设置收样室，收样时应按授权书检查委托单位及试样的标志、标识，确认无误后方能交付检测；
3.2.6检测单位必须按标准、规范进行检测，单独建立见证取样实验台账，及时公正、真实、准确的检测报告并加盖见证取样和送检专用章；
3.2.7发生不合格情况，及时通知衡阳市建设工程质量监督站，对影响结构安全的，应在24小时之内报送。
4、各单位工程试验要求
4.1箱涵及水闸工程
4.1.1普通混凝土
混凝土标准试样尺寸150*150*150mm，一组三块，进行立方体抗压强度实验
⑴取样与试件留置应符合下列规定：
①每拌制100盘且不超过100
的同配比的混凝土，取样不得少于一组；
②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一组；
③当一次连续浇筑超过1000
时，同一配合比的混凝土每200
取样不得少于一组；
④每次取样至少留置一组标准养护试块，同条件养护的留置组数应根据实际需要确定；（燕京桥梁板混凝土需留置同条件养护试块、灌注桩每桩留置一组试件）。
⑵取样方法
①用于检查结构构件混凝土强度的试块，应在混凝土的浇筑地点随抽取；
②同一组混凝土拌合物取样应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。
③混凝土的拌合物取样应具有代表性，宜采用多次采样的方法。
一般在同一盘混凝土或同一车混凝土中的约1/4出、1/2和3/4之间分别取样，从第一次取样到最后一次取样的时间不宜超过15min，然后人工搅拌均匀。
4.1.2抗渗混凝土
⑴.混凝土抗渗试件留置按下列规定：
①连续浇注混凝土量500 m³以下时，应留置一组（6块）混凝土抗渗试件。
②每增加250－500 m³混凝土，应增加留置一组（6块）。
③如使用材料、配合比或施工方法有变化时，均另行仍按上述规定留置。
④抗渗试件应在浇注地点制作，留置一组试件，一组（6块）进行标准养护，养护期不得小于28d。
⑵.试件制作
①制作混凝土试件用的试模由铸铁或钢制成，应具有足够的刚度并装拆方便。
试模内表面应机械加工，其不平整度应为每100mm不超过0.05mm，组装后各相邻面的不垂直度不应超过＋0.5度。
制作试件前，应将试模清擦干净，并在其内壁涂一层矿物油脂或其它脱模剂。
②混凝土抗渗试件采用顶面直径（d）为175mm，底面直径（D）为185mm，高度为（h）为150mm的圆台体，每组6块。
③每组试件所用的拌和物，根据不同要求应随机地从同一盘搅拌或同一车运送的混凝土中抽取试样，试样应在卸料过程中卸料量的1/4至1/3之间采取。
取样后立即作试件。
④试件用人工插捣时，混凝土拌和物应分层装入试模，每层的装料厚度大致相等。
插捣用的钢棒长600mm，直径为16mm，端部应磨圆。
插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。
插捣底层时，捣棒应达到试模表面，插捣上层时，捣棒应穿入下层20－30mm.插捣时捣棒应保持垂直，不得倾斜，同时还得用抹刀沿试模内壁插入数次。
每层插捣次数不少于15次，插捣完毕后，刮除多余混凝土，并用抹刀抹平。
⑤试件采用振动台成型时，应将混凝土拌和物一次装入试模，装料时应用抹刀沿试模内壁略加插捣并使用混凝土拌和物高出试模上口。
振动时防止试模在振动台上自由跳动。
振动应持续到混凝土表面出浆为止，刮除多余的混凝土，用抹刀抹平。
4.1.3钢筋
⑴原材料
取样原则
钢筋应按由同一厂家、同炉号、同级别、同规格、同生产工艺、同进场时间的钢筋不大于60T为一验收批（拉伸2个，弯曲2个）。
②取样方法
试件应从任意两根中分别切取，即每根钢筋上切取一个拉伸试件，一个弯曲试件。
试件在切取时，为方便起见，一般可按拉伸试件长50~60cm;弯曲试件长35~40cm.
③钢筋在加工过程中，如发现有脆断、脆裂及明显的有焊接性能不良时，应对钢筋进行化学成分试验或其它专项检验。
④检查产品的合格证，出厂检验报告和复试报告。
⑤试验项目：
屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯。
⑵钢筋连接
从事钢筋焊接的焊工必须经考试合格后持证上岗。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。
质量合格后，方可正式焊接。
在同条件下经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也应按一批计），从中切取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯实验。
4.1.4石
（1）、验收批
按同产地同规格进行，以600T为一检验批，不足600T的作一检验批处理（要求施工单位提供同批材料的证明）。
（2）、取样方法
①、在料堆上取样：
取样部位应均匀分布。
取样前先将取样部位的表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的石子15份（在料堆的顶部，中部和底部均匀分布的五个不同部位取得），组成一组试验样品（80kg）。
②、若检验不合格时，应重新加倍取样复检，复检仍不合格，则该批材料作不合格品处理。
（3）、试验项目
①筛分析、泥块含量、含泥量④表观密度⑤堆积密度⑥针片状含量
4.1.6基础承载力试验
承载力轻型动力触探仪适用于所有结构物基坑承载力的检验，其中包括挡土墙、通道、涵洞和桥梁，任何结构物基坑验收必须具有承载力轻型动力触探的试验资料，以判别结构物基坑承载力是否符合设计要求。
当采用此法有争议时，应采用其它方法来测试基坑承载力。
①仪器的规格要求
a．要求承载力轻型动力触探仪必须定型化和标准化,采用如表1所列类型及规格：
承载力轻型动力触探仪参数
表1
触探类型
落锤质量（kg）
落锤距离（cm）
探头规格
触探指标
触探杆外径（mm）
轻型
10±0.2
50±2
圆锥头,锥角60℃,锥底直径4.0cm，锥底面积12.6cm2,
贯入30cm的锤击数N10
25
b．所采用的轻型动力触探仪,必须经过偏差校正,必须保证仪器精度,监理处试验室应对承包人轻型动力触探仪进行检验、认可。
②仪器操作方法
承载力轻型动力触探仪采用对结构物基坑土层进行连续触探的方式，控制穿心锤的落距50cm后，让其自由落下将触探杆竖直打入土层中，记录每打入土层30cm的锤击数N10（击次/30cm）。
最大贯入总深度不超过4m。
（3）成果表示
承载力轻型动力触探试验成果表示方法采用，对相应土层的动力触探试验结果N10（击次/30cm）通过查表法得出对应的承载力。
（4）动力触探锤数与承载力的相关关系
①对于粘性土（包括黄土）、人工填土等，动力触探锤数与容许承载力的参考相关公式为：
Y=8x-20
式中：
Y——容许承载力（KPa）
X——锤击数（每打入土层30厘米的锤击数）
②锤数与容许承载力对照见表2
锤数与容许承载力对照
表2
轻型触探锤击数击次/（30cm）
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
容许承载力（KPa）
100
140
180
220
260
300
340
380
420
460
（5）结构物基坑承载力验收标准
结构物基坑承载力验收标准必须严格依据设计图纸和有关规范要求。
（6）结构物基坑验收方法
基坑开挖后，应进行基坑土层轻型动力触探试验，根据触探击数/30cm，查表得出基坑实际容许承载力，将实际容许承载力与设计图纸上规定的承载力相比较来判断基坑承载力是否满足设计或规范要求。
根据地质报告和触探实验，若箱涵地基承载力不满足设计要求，应采用换填法对地基进行处理，首先清除表层土至粉质粘土层，然后采用级配碎石回填，表层中沙厚200mm，分层压实，每层厚度小于等于200mm，换填范围超出底板外边线500，最后施工基础及箱涵。
基坑开挖后，必须经各有关单位验槽合格，方可进行垫层及底板施工。
4.1.7箱涵、水闸回弹检测
①同一混凝土强度等级构件均匀抽取；
②每个构件应选取不少于5个测区进行回弹检测及回弹值计算，并应符合现行行业标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23对单个构件检测的有关规定。
③对同一强度等级的混凝土，应将每个构件5个测区中的最小测区和平均回弹值进行排序，并在其最小的3个测区各钻取1个芯样。
芯样应采用带水冷却装置的薄壁空心钻钻取，其直径宜为100mm，且不宜小于混凝土骨料最大粒径的3倍。
4.2截污工程
工程所用的管材、管道附件、构配件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进行进场验收并妥善保管。
进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件等，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用。
4.2.1开槽管道施工
沟槽开挖至设计高程后进行验槽，发现土质与勘察报告不符或不满足设计要求，应对地基进行换填，换填材料应满足要求；管道混凝土基础选用的原材料及管道回填材料应进行检验。
⑴水泥
1水泥进场对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期产品合格证，出厂检验报告等进行检查，并应对其强度，安定性及其它必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准；
2同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计，每批抽样不少于一次。
3当使用中对水泥的质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时应进行复验，并按复验结果使用；
4实验项目：
安定性、强度、标准稠度用水量、凝结时间、细度。
⑵沙
材料进场后，按同一产地，同一规格不超过200m3组成批次进行试验。
在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。
取样前先将取样部位表层铲除。
然后由各部位抽取大致相等的砂共8份，组成一组样品；试验项目包括：
表观密度、堆积密度、级配和含泥量等；试验方法按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）要求进行。
⑶普通砌筑砂浆
1砂浆标准试样尺寸70.7*70.7*70.7mm，一组六块，进行立方体抗压强度实验
2每检验批且不超过250
砌体的各种类型及强度等级的砌筑砂浆，每台搅拌机应至少抽验一次。
⑷砖
普通绕结砖
随机抽样法以3.5万—15万块为一检验批，且不超过一条生产线的生产量，不足3.5万亦按一批计；
抽取数量15块，10块进行强度检验，5块备用;
4.2.2顶管施工
管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，本工程采用泥水平衡法进行顶管作业。
①工作坑
工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑；
顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合下表1的规定
表1
项目
允许偏差
工作坑每侧
宽度
不小于设计规定
长度
后背墙
垂直度
0.1%H
水平扭转度
0.1%L
注：
1.H为装配式后背墙的高度（mm）；
2.L为装配式后背墙的长度（mm）
②设备安装
顶管采用的千斤顶、油泵、分块拼装式顶铁、起重设备等均应经过检验合格后方可使用；安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污；顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管端应增加U形或环形顶铁；顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。
③顶进
开始顶进前应检查全部设备并经过试运转；在管道顶进的全部过程中，应控制工具管前进的方向，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施；管道顶进过程中每顶进30cm，测量不应少于一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进100cm，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数；全段顶完后，应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程；有错口时，应测出相对高差；测量记录应完整、清晰。
④当管道停止顶进时，应采取防止管前塌方的措施
⑤注浆
注浆孔的布置宜按管道直径的大小确定，每个断面可设置3～5个，并具备排气功能；相邻断面上注浆孔可平行布置或交错布置。
注浆前，应通过注水检查注浆设备，确定设备正常后方可灌注；注浆压力可按不大于0.1MPa开始加压，在注浆过程中的注浆流量、压力等施工参数，应按减阻及控制地面变形的量测资料调整。
每个注浆孔宜安装阀门，注浆遇有机械故障、管路堵塞、接头渗漏等情况时，经处理后可继续顶进。
触变泥浆的置换应符合下列规定：
⑴可采用水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆置换触变泥浆；
⑵拆除注浆管路后，应将管道上的注浆孔封闭严密；
⑶注浆及置换触变泥浆后，应将全部注浆设备清洗干净；
在不稳定土层中顶管采用注浆加固法时，应通过技术经济比较确定加固方案。
4.2.3管道闭水实验；
工程所用的管材、管道附件、构配件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进行进场验收并妥善保管，进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书等，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用。
本工程根据设计要求采取无压管道闭水实验。
无压管道闭水实验的实验管段应该按井距分隔，抽样选取，带井实验。
管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行实验；实验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行实验。
无压管道闭水实验管道要求：
管道及检查井外观质量验收合格；管道未回填土且沟槽内无积水；全部预留孔应封堵，不得渗水；管道两段堵板承载力经核算大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，无渗水；顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位位于管底以下。
无压管道闭水实验要求：
试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，实验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，实验水头应以试验段上游设计水头加2m计；计算出的实验水头小与10m，但以超过上游检查井井口时，实验水头应以上游检查井井口高度为准；
闭水法实验应符合下列程序：
实验管段灌满水后浸泡时间不应少于24h；实验水头达到规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向实验管道内补水，保持实验水头恒定；渗水量的观测时间不得小于30min；
实测渗水量应按下式计算：
式中
4.3道路及配套工程
4.3.1桥梁工程
⑴桩基检测
钻孔泥浆一般由水、粘土和添加剂配制而成，泥浆性能指标包括相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率和酸碱度等。
施工时相对密度、粘度、含砂率为必须试验的项目，其他指标可酌情抽检。
无论采用何种方法清孔，清孔后泥浆试样应从孔底提出，进行性能指标检测。
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
承包人试验室应根据钻孔方法和地层情况采用不同的泥浆指标，泥浆抽样测定频率为承包人在钻进过程中每工作班（8h）不少于6次，监理处不少于2次。
监理处试验人员旁站试验过程。
所有试验应做好详细记录，中心试验室随时抽查。
试验方法按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录C-2要求进行。
桩基完整性检测：
本工程采用超声波检测法检测桩身砼的完整性，推断缺陷类型及其在桩身中的位置，并对桩长是否达到设计要求进行校核。
全桥基桩100%的完整性检测。
钻孔灌注桩应埋设声测管，检测的桩数不应少于50%；高应变动测法的抽检频率不宜少于相近条件下总桩数的5%且不少于5根。
本项目基桩检测由业主委托具备专项资质的检测单位进行，为保证基桩质量，基桩的完整性进行100%的超声波无损检测。
检测方法按《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004）规定执行。
桩身完整性类别划分见表3。
对检测出的Ⅲ、Ⅳ类桩，承包人可自行委托具备相应资质检测单位采用钻芯取样法进行验证，监理处试验室和总监办中心试验室旁站验证检测全过程。
桩身完整性类别划分
表3
桩身完整性类别
特征
Ⅰ类桩
桩身完整，可正常使用
Ⅱ类桩
桩身基本完整，有轻度缺陷，不影响正常使用
Ⅲ类桩
桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响
Ⅳ类桩
桩身有严重缺陷，对桩身结构承载力有严重影响
⑵预应力张拉设备检测
常用的张拉设备由千斤顶、压力表、高压油泵及外接油管组成。
由于每台千斤顶液压配合面实际尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防尘圈松紧程度不同，造成千斤顶内摩阻力不同，而且摩阻要随油压高低和使用时间的变化而改变。
所以千斤顶、压力表、高压油泵及外接油管等预应力张拉设备须定期进行配套校验。
校验应由承包人委托送经计量主管部门授权的法定计量技术机构进行。
⑶预应力孔道灌浆料
（1）水泥应使用强度等级为梁板所用水泥标号相同的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥龄期不超过一个月；水应经检验不含对预应力筋有害的化学成分；水灰比一般在0.4-0.45，掺入减水剂的水灰比，可减少到0.35。
（2）外加剂宜采用具有低含水量，流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，其性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的规定，且经检验不含有对预应力筋有害的化学成分，掺量应通过试验确定。
（3）灌浆料的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收，其稠度宜控制在14-18S，掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。
相关试验按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录G10、G11进行。
（4）灌浆料的强度应符合设计要求，设计无要求一般不宜小于构件的混凝土等级，立方体抗压强度试验方法参照砌筑砂浆抗压强度方法进行。
4.3.2道路工程
4.3.2.1路基填料要求
①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
②淤泥、泥炭、冻土、有机质含量大于5%的土、膨胀土及含水量超过规定的土不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验符合设计要求后方可使用。
③液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的的细粒土，不得直接用于填筑路基；需要使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验符合设计要求后方可使用。
④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。
⑤湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料时，液限在40%～70%之间且CBR值符合表1规定。
但不得用于路床区填料，填筑时稠度控制在1.1～1.3之间。
⑥路基填料最小强度和最大粒径应符合表4要求
路基填料最小强度和最大粒径要求
表4
填料应用部位
（路床顶面以下部位）（m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径
（mm）
高速公路、一级公路
二级及二级以下公路
填方
路基
上路床（0～0.30）
8.0
6.0
100
下路床（0.30～0.80）
5.0
4.0
100
上路堤（0.80～1.50）
4.0
3.0
150
下路堤（＞1.50）
3.0
2.0
150
零填及
挖方路基
0～0.30
8.0
6.0
100
0.30～0.80
5.0
4.0
100
⑵取样规则
路基施工前，应对路基基底土取样进行试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
在路基填筑前，承包人试验室应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行勘测设计施工图复查和取样试验。
土质填料试验项目包括：
天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量和膨胀量试验。
改良土质除需进行上述试验外，还应进行改良剂的性能试验，如石灰的有效钙、镁含量测定，水泥的强度和凝结时间等。
相关的试验方法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）及《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）规定执行。
4.3.2.2路基几何尺寸检测
（1）检测项目
路基宽度、纵断面高程、横坡及中线偏位等
（2）检测频率
路基宽度每400m,测4处；纵断高程每400m，测4个断面；横坡每400m，测4个断面；中心偏位每400m,测4点。
（3）现场准备
①恢复中桩,在测定断面作上标记
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