驾驶员考试科目新编科目三笔记.docx

驾驶员考试科目新编科目三笔记.docx

《驾驶员考试科目新编科目三笔记.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《驾驶员考试科目新编科目三笔记.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

驾驶员考试科目新编科目三笔记

驾驶员考试科目二笔记

倒桩与内路均为皮卡车。

（如下内容中点、距离，基本合用于身高160-165cm人员。

）

倒桩

一、直进直退：

1、方向盘要微调，你车想往哪个方向，方向盘就往哪个方向打，车头车尾都同样。

2、倒车时，一方面坐姿要对的，坐不对，位置就对不准。

一方面身子向右转九十度（即后背对车门），然后头向右转九十度，右手扶副驾椅背，调节好位置，使驾驶人鼻尖与后车窗中杆两点成一线。

3、想要车正，就得使眼睛、车窗中杆、车库中心三个点在一条直线上，详细化到实际操作中，就是观测车窗中杆与库房两个边杆距离，始终相似车身就是正，如果不同，则哪面宽往哪面打。

普通来说，车窗中杆偏离车库中心10cm以上再打方向调节，就已经晚了，成果不是撞杆就是压线。

因此要提前调节，微量修饰。

4、对的转方向盘姿势：

5、踩死离合，挂一档，松手刹，慢慢松离合，车即向前走。

6、踩死离合，挂倒档，慢慢松离合，车即向后退，停车时，踩死离合踩刹车（防止熄火），挂空挡，拉手刹。

7、刹车极限。

当车厢尾部平面与库位后边杆平齐，则不能再向后倒了。

详细到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。

或者眼睛与左（右）后杆连线交叉在车厢侧边上点距离车厢（左）右后角30公分左右。

二、正库：

（车辆由右库出，行至库位右前方停，再倒入左库，即为正库。

）

（一）出库：

1、踩死离合，挂一档，慢慢松离合，待车头机盖左侧高低重叠处与车前方黑线（7线）重叠，高地方看不到黑线，低地方仍能看到黑线，向右持续打两圈。

2、保持方向盘不动，等，待车头机盖左侧高低重叠处与车前方黑线（7线）再次重叠，回方向，持续向左回两圈。

3、回完方向，用眼角余光观测驾驶员一侧车门车窗底线，观测到车窗底线与黑线刚刚重叠或者平行，车身就是正，再往前开开，停车。

注：

a、眼角余光发现车窗底线与黑线刚刚重叠时，车辆离黑线距离刚好1米。

咱们倒正库、反库，都规定车身与地平面黑线（7线）1-1.5米距离。

为什么要是1-1.5米距离呢？

由于少于1米距离，倒车时车辆转弯，前轮容易压黑线（7线），多于1.5米，转弯半径太小，入库时容易擦碰库杆。

b、不习惯观测车窗线，就看左后视镜，后视镜内车轮与黑线平行，车身就是正。

c、停车距离，以倒车时视线内三根前杆都能看见为最佳。

（二）入库：

1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾椅背，左手置于方向盘9点方向，慢慢松离合，待后车窗右下方小三角中心与前中杆重叠，迅速向右打一圈。

2、打完一圈之后，观测点转移，开始看车厢右后角与中杆横向距离，刚打完一圈时候，车厢右后角离中杆还很远，继续向右转方向盘，慢慢补，可以观测到车厢右后角与中杆横向距离越来越小，当车厢右后角与中杆横向距离只剩15cm时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。

（此时抱负状态是在车尾入库前，刚好补了半圈至3点方向）

3、开始找下一种点，待车厢右后角车缝与后中杆重叠，迅速向左回一圈。

4、再等，车身正时，回剩余半圈。

5、正库倒车，尽量向后倒，为接下来移库留点余地。

那什么时候是刹车极限呢？

当车厢尾部平面与库位后边杆平齐，则不能再向后倒了。

详细到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。

（即眼睛与后中杆连线交叉在车厢侧边上点距离车厢右后角30公分左右。

）

三、移库：

（车辆位于左库，经两进两退移入右库。

）

1、第一进：

车辆由正库倒回来时，要尽量向后靠。

【向后倒退极限是车厢尾部平面与库房后边杆平齐，详细到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。

】挂空挡，原地向右打两圈（打死），退1/4圈，挂一档，左手置于12点方向，右手置于6点方向，慢慢松离合，待车头左机盖缝隙与前中杆重叠，迅速向左打方向，能打多少打多少，即将撞杆时停车。

（抱负状态为停车时，方向盘向左打死，车身微微偏左。

）

2、第一退：

挂空挡，踩着点刹车（防止溜车），原地向右打方向盘至打死，退1/4圈，挂倒档，左手置于6点方向，右手扶副驾椅背，松刹车，松离合，待车厢左后角与后中杆重叠，迅速向左打方向，能打多少打多少，车身正时停车，车身正不了，就快到倒退极限时停车。

（抱负状态为停车时，方向盘向左打死，车完全移入右库，且车身已正。

）

3、第二进+第二退：

a、若通过一进一退后，车已完全移入右库，直进直退即可。

b、若通过一进一退后，车身已入右库，但车身整体偏左，即将压左线（左后视镜内观测到车轮在中线右侧0-10cm位置），则第二进时，原地向右打半圈，待车头机盖左缝与前中杆对齐，向左打一圈（向右打几圈，向左回圈数为它二倍，目是为了让车身微微偏左，为下一步倒车留点调节余地），不出库状况下选取适当位置停车。

第二退，挂倒档，微调直线倒退即可。

（如果第二进不太成功，则倒退时依然向右打半圈，待车厢左角与后中杆重叠，向左回方向，回多少无所谓，车身正时停车即可。

）

c、若通过一进一退后，车身更加偏左，左侧车轮位于中线左侧0-10cm范畴，则第二进时，原地将方向盘摆正后来再向右打一圈，同样道理，待车前机盖左缝与前中杆对齐，向左回两圈（向右打几圈，向左回圈数为它二倍），使车身微微向左偏，适当位置停车，挂倒档，微调直线倒退即可。

（如果第二进不太成功，则倒退时依然向右打一圈，待车厢左角与后中杆重叠，向左回方向，回多少无所谓，车身正时停车即可。

）

d、若通过一进一退后，车身左侧没有移入右库，且偏离中线10-30cm，太远了，则第二进和第二退时，原地将方向盘摆正后来，再向右打一圈半，向左回三圈（两倍于向右圈数）。

e、若通过一进一退后，车身基本没移多少，则第二进和第二退时，继续向右打方向盘至打死，剩余程序同第一进，第一退。

四、反库：

（车辆通过移库后停于右库，然后经左库，行至库位左前方停，再倒入右库，即为反库。

）

（一）出库：

1、踩死离合，挂一档，原地向左打一圈，慢慢松离合，待车头左前角与左库左前杆对齐，向右回一圈，（尽量使车身靠左行驶，这样右后视镜不会撞中杆，若快出库时左后视镜快撞左前杆，向右调一下方向，迅速回正，要保证车出库时候，方向盘是正。

）

2、继续向前开，待车头机盖左侧高低重叠处与车前方黑线（7线）重叠，高地方看不到黑线，低地方仍能看到黑线，向左持续打一圈半。

3、保持方向盘不动，等，待车头机盖右侧高低重叠处与车前方黑线（7线）再次重叠，回方向，持续向右一圈半。

4、回完方向，用眼角余光观测右侧后视镜，车轮与黑线平行，车身就是正，再往前开开，停车。

（二）入库：

1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾椅背，左手置于方向盘3点方向，慢慢松离合，先直线倒退，待后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距2-3公分，缓慢向左打3/4圈至6点。

（注意不要打得太快，以~后车窗左下方小三角中心与前中杆横向间距始终保持在1公分内为最佳。

）

2、方向盘打到6点后，倒手，观测点转移，看车厢左后角与前中杆横向距离，刚打完3/4圈时候，车厢左后角离前中杆还很远，继续向左转方向盘，可以观测到车厢左后角与中杆横向距离越来越小，当车厢左后角与中杆横向距离只剩13cm时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。

（此时抱负状态是在车尾入库前，又转了3/4圈至9点方向）

3、开始找下一种点，待车厢左外棱与后中杆重叠（不会找这个点，就比左后角与后中杆重叠稍微提前两三秒），迅速向右回一圈。

4、再等，车身正时，回剩余半圈。

5、车头入库即可停车。

内路

一、半坡停车与半坡起步：

（必考）

踩死离合，挂一档，松手刹，缓慢松离合使车迈进，车身右侧有条黄线，规定右车轮压着此线行驶（此时，车身离马路边沿大概30公分），调节方向，使车前盖中心点（红点位置）压着右侧黄线中心线行驶。

（此时，右车轮就是压着黄线行驶。

）

车辆上陡坡后，开始观测左侧后视镜，当后视镜下边沿超过定点横线上边沿两指时停车。

【教练教是观测驾驶室一侧车窗底线，163cm身高人基本观测是眼睛、地面黄线下边沿两点连线交叉在车窗底线上点距离车窗小三角中心点7-8cm左右，比这个距离提前两指踩刹车。

即5-6cm时候踩刹车。

】（提前一点踩刹车是由于要留一点制动距离）。

半坡停车完毕。

半坡停车后来，千万不要松刹车，一旦溜车，即鉴定不及格。

保持右脚踩着刹车，左脚轻轻松离合，待听到发动机声音由小变大，车身抖动，发动机声音由嗡嗡声变为隆隆响时候，左脚定住离合器不动，右脚轻轻松刹车，车便往前开了，半坡起步完毕。

二、侧方位停车：

（必考）

一进：

1、踩死离合，挂一档，松手刹，调节方向，使车盖右侧高低接合处压着马路右侧黄线行驶（此时，车身离马路边沿大概30-40公分）。

2、直线迈进，扭头，车厢右后角过左前杆时停车（或者右后视镜过标杆时停车）。

由于考试地点前方也有黄线，超过了也是要扣分。

一退：

3、挂倒档，车厢尾部平面与左前杆平齐，向右打一圈，默数两个数，一、二，补到十二点。

4、等，待车厢左后角与车库左后杆重叠，向左回两圈多至六点方向。

【回第一圈时候，车厢左后角与车库左后杆距离会慢慢拉大，控制速度，使这个距离不要超过一尺（33公分）。

回第二圈时候，车厢左后角与车库左后杆距离会慢慢缩小，控制速度，使这个距离不要低于10公分。

】车身正时刹车，不必管车轮回正没有。

注意：

匀速点打这两圈，打得快了，容易压车库左线，打得慢了，容易压车库右线。

多数人都是打得快，没关系，要是自己手实在慢不下来，那就打完一圈等一等，再打一圈再等一等，最后打剩余半圈。

侧方停车完毕。

准备出库。

迈进，挂一档，方向盘向左打死，退半圈，等，待前车盖左车角对马路左侧黄线，向右两圈多（持续打就好，但不要太快，注意出库时不要让右后视镜擦左前杆。

）待车前盖高低重叠处再对马路右线，向左回一圈，此时车身已正。

三、单边桥：

1、调节车身，使车前盖左缝与左侧高低重叠处中心线与左桥中心线重叠，如果不适当，提前调节。

（车前盖左缝与左侧高低重叠处中心线下方就是左车轮。

）

2、上桥后来，保持方向盘打正状态，眼睛看远方，待车身最前方投影在地上位置与右桥竖向距离1.5米时，向右打一圈。

（此距离可以稍微多点，1.5-2米左右，但不能少于1.5米）【不太会观测这个距离，那就待车前轮一下左桥，默数三个数，一、二、三，向右打一圈。

】

3、等，待车前盖左侧高低重叠处移动至桥右侧，迅速向左回两圈。

4、等，待车前盖中心处（红点位置）移动至桥中心线上，迅速向右回一圈。

5、保持车身调正，缓慢平稳通过。

（注：

考试地点有个伸缩缝，咱们场地也模仿了一条黑线在地上。

上右桥后来，开始观测车前盖左缝与左侧高低重叠处中心线，若它始终与地上黑线重叠，车身就必定是正，车轮就也必定是正，不会掉下来。

若有偏移，微量调节。

）

四、直角转弯：

1、先调节车身，使车头中心点向右十公分点始终压着马路右侧黄线迈进。

（车上视觉里十公分，车下就是三倍距离，三十公分。

）

2、待车头左侧高低重叠处与前方道路横线重叠，高地方看不见线，低地方仍能看见线，迅速向左（右）打两圈。

【也可后来视镜与内直角平齐，开始动手。

】

3、等，车身快正向右（左）回一圈，车身完全正了回一圈。

五、圆饼：

（向左永远一圈半，向右永远是两圈。

）

第1、2个圆饼：

使车头左高低重叠处对圆饼左边沿即可。

第3个圆饼：

待前车窗左侧边沿线与圆饼左侧边沿相聚2公分，向左打一圈半，圆饼上狐区域线落于车头左高低重叠处左右各十公分区域，向右回一圈半。

第4个圆饼：

车头机盖右缝中心对圆饼中心，向右打两圈，当圆饼上狐区域线落于车头高处区域，向左回两圈。

第5个圆饼：

前车窗左侧边沿线与圆饼右侧边沿相聚2.5公分，向左打一圈半，圆饼上狐区域线落于车头左高低重叠处左右各十公分区域，向右回一圈半。

第6个圆饼：

同第四个圆饼，车头右高低重叠线中心对圆饼中心，向右两圈，当圆饼上狐区域线落于车头高处区域，向左回两圈。

六、S弯：

先将车辆开入S弯。

第一种弯：

（向左转）车头左侧高低重叠处对前方黄线，向左一圈，车头机盖左缝对前方黄线，向左半圈。

第二个弯：

（向右转）车头机盖左缝对前方黄线，向右两圈半，然后匀速向右补半圈，使车前方黄线区域始终落于车头右机盖低处区域。

车身正时向左回一圈半再主线现场状况驶离S弯。

七、百米加减档：

一档—二档：

两拉。

二档—三档：

两推。

八、限宽门：

二档，轰油，时速20公里/小时以上，车头对准车门迈进。

车头刚过第一种门，（后视镜过门）方向向左打1/4圈，右前角对右杆，回正。

车头刚过第二个门，（后视镜过门）方向向右打1/2圈，左前角对左杆，回正。

车头刚过第三个门，（后视镜过门）方向向左打1/4圈，车身正后，回正。

消油。

九、起伏路：

挂一档，加油门至10公里/小时以上，待车前盖高地方看不见障碍物高地方，消油，踩点刹车，通过后来再加油。

驾校考试注意

七点开始出售模仿票，别排太晚，否则不等你模仿完，已经开始正式考试了。

普通是十点正式开考。

一、模仿时候，谦虚一点：

“教练好，我平时练得不太好，您给多指点指点。

”认真听，啥地方停车，啥地方录指纹。

别超了，带挂了。

二、在候考大厅时候，注意听考官讲要不要系安全带。

尚有，注意听进场地时对的行走路线，别撞了红外，那样也许就连累正在考试人不及格了。

三、正式考试（桩和内路均有两次机会，别着急，相信自己，必定能行。

）

先桩考：

1、进门先向工作人员出示身份证和考试信息卡。

2、验完走向自己抽中库位，注意：

上车前，拟定空车了再上车。

3、上车后来先插入考试信息卡，待语音提示录入指纹时候，录指纹。

她们那里信息辨认系统不太好，普遍反映指纹不好录。

别着急，别慌，多试几种指头，准时间长点，两秒以上。

4、别着急开车，听考官指令，先把车开到库位右前方。

5、待考官喇叭里提示“开始考试”。

挂倒档，做正库。

车倒进去后来，一定记得等上三秒钟以上再开始做移库，（等三秒红外就消了，否则有也许就叫红外扫了。

）同理，移库完毕，记得等上三秒钟以上再开始做反库。

6、所有流程做完，等喇叭里提示“考试合格，请下车。

”再开门下车。

别着急出来，否则也会碰红外。

然后内路

7、桩过了直接去内路，喇叭里会提示你上几号车。

同样，上车先插入信息卡，等语音提示录指纹后录入指纹。

8、车里提示考试项目，例如“定点停车与起步”后再开车。

考试结束后会有语音提示合格或不合格，开回起点。

合格下车，不合格准备第二次考试。

普通来说：

国驰远比较松，半坡停车，车右轮没压住黄线也不要紧，在黄线附近15公分内都可以。

定点停车位置也没有那么精准，前车牌在黄线中心线上下25公分内都算合格。

熄火也不怕，三秒钟内再打着即可，不要溜车就行。

驾驶员考试科目三笔记

自学备忘：

起步，离合器快，停，慢。

（半联动位置停一下，平稳加油门，缓慢松离合器，再跟油门）。

停车，刹车踩时，轻，重，轻。

＊考试＊

1.起步：

逆时针绕车检查一圈，观测左后方，无其她车辆与行人，打开车门。

先调节座椅，系安全带，调节内外后视镜，打开点火开关，踩死离合挂一档，打左转向灯，观测左后视镜，无其她车辆与行人，松手刹，快抬离合至半联动位置，停一下，平稳加油门，同步慢抬离合器，加油，起步完毕。

2.加减档，一档加油至5迈以上换二档，二档加油至10-15迈左右换三档，三档加油至20迈换四档。

注意一定要及时加减档，否则速度提上来了，档位却没跟上，发动机转速超过三千转，即不合格。

（四档基本用不着，白天考试时，皮卡车需要加到三档，普桑，捷达，爱丽舍都加到二档即可。

晚上考试皮卡四档，其她车型三档。

）

3，通过路口，人行横道，学校，公交车站时，踩刹车至20迈如下，考官不喊下一科目，不要加油，就惯性滑行就好。

红灯，有行人通过人行横道，踩刹车至20迈如下，踩死离合踩刹车停车。

记得重新起步时，挂一档或者二档再起步。

4.变更车道，打左（右）转向灯，观测内外后视镜，路况容许，三秒后来微微向左（右）打点方向，缓慢变更车道，车中心刚过两车道共同道路线后，向反方向打方向，车身正时回正，调节幅度不得超过30度。

5，直线行驶，眼睛看本车道两条延长线，速度越快看越远，发现车歪了及时调节。

考试规定30-40迈。

注意每20秒通过内外后视镜观测路面状况。

6，会车。

减速至20迈如下，且靠右行驶。

已经靠右侧行驶了，则不用再向右打方向了。

7，超车，打左转向灯，观测内外后视镜，路况容许，三秒后向左变更车道超车，车正后来再走两秒，打右转向灯，慢打方向驶回原车道，尽量鱼贯而入，不要影响后车正常行驶。

8，掉头，观测内外后视镜，变更车道至最里侧车道，距离弯道100～150米左右踩刹车减速，速度降到20迈以内，踩死离合换2档，打左转向灯，10米左右消油，车身过白线停止线，向左打方向究竟，车身45度时回一圈，车身正时再回一圈。

9，靠边停车，打右转向灯，观测右后视镜，无车辆与行人，边减速边向右变更车道，车速降至20迈如下，车头中心向右10公分处过白线开始回方向，车头中心向右十公分压着白线，踩死离合踩刹车。

（这样停车，车身距离白线即为30公分。

）关转向灯，摘空挡，拉手刹，松离合，松刹车，关闭点火开关。

解下安全带，观测左后视镜，无车辆与行人下车。