关于地面空鼓的原因分析及解决的方案1.docx

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关于地面空鼓的原因分析及解决的方案1

关于地面空鼓的原因分析及解决方案

在工程质量验收过程中经常会发现水泥砂浆地面起砂、空鼓的现象，水泥地面空鼓、起砂会严重缩短地面的使用寿命，并影响地面上铺贴的地板使用功能。

而造成水泥砂浆地面起砂、空鼓现象的原因很多，为了在施工过程中避免这种现象的发生，现将原因及预防和处理方法分析如下。

1.水泥砂浆地面起砂空鼓的主要原因分析

地坪起砂：

（1）水泥砂浆水灰比较大，即砂浆稠度大造成地坪极易起砂；

（2）不了解水泥硬化的基本原理，压光过早，水泥的水化作用刚开始，凝胶尚未全部形成，游离水份较多，经压光，表面会出现水光，对面层砂浆的强度和抗磨能力不利，压光过迟，水泥已终凝硬化，操作困难，且会影响已经硬结的表面，这也将大大降低面层砂的强度的抗磨能力；（3）养护不当，水泥加水拌和后，经过初凝和终凝进入硬化阶段。

但水泥开始硬化并不是水化作用的结束，而是继续向水泥颗粒内部深入进行，随着水化作用，水泥砂浆的强度也不断提高。

如果养护或养护的天数不够，就会影响到水泥的水化作用，从而影响强度，如果地面抹好后不到24小时，就浇水养护，也会影响地坪质量，引起空鼓。

原材料：

（1）水泥标号低，或用受潮结块水泥；

（2）砂子粒度过细，拌和时需水量大，水灰比加大，强度降低。

砂子含泥量过大，也会影响水泥与砂子的粘结力，容易造成地面起砂。

地面空鼓：

（1）垫层（或基层）表面不清理干净，有浮灰或其他污物，严重影响与面层的结合；

（2）施工时，垫层（或基层）表面过于干燥，铺设砂浆后，水份散失，使得强度不高，面层与垫层粘结不牢，若干燥的垫层（或基层）未经冲洗，表面的粉尘难于清除，对面层砂浆也起一定的隔离作用；（3）垫层（或基层）表面有积水，在铺设面层后，积水部分水灰比大影响面层与垫层见的粘结，易使面层空鼓；（4）为了增设面层与垫层间的粘结力，需用刷水泥浆结合层，若刷浆过早，铺设面层时，所刷的水泥已风干硬结，不但没有结合力，反而起了隔离的作用。

若采用扫浆的方法，由于干水泥面不易撒匀，浇水也有多有少，容易造成干灰层、积水坑，将出现今后面层空鼓的现象。

（5）门口处砖层过高或砖层湿润不够，使面层砂浆过薄以及干燥过快，造成局部面层裂缝和空鼓。

2.水泥砂浆地面起砂和空鼓的防治措施

地面起砂的预防：

（1）严格控制水灰比，用于地面面层的水泥砂浆的稠度不应大于3.5cm。

事先垫层要充分湿润，刷浆要均匀；

（2）掌握好面层的压光时间；（3）水泥砂浆地面压光后，应进行养护；（4）合理安排施工流向，避免上人过早及其它污染。

原材料控制：

（1）水泥宜用早期强度较高的普通硅酸盐水泥，过期结块或受潮结块的水泥不得使用；

（2）砂子宜采用粗中砂，含泥量不大于3%。

地面空鼓的预防：

加强施工管理，严格处理底层：

（1）认真清理表面的浮灰、浆膜以及其它污物，并冲洗干净；

（2）控制基层平整度，用2m的直尺检查，其凹凸度不应大于10mm，以保证面层厚度一致，防止厚薄悬殊较大；（3）面层施工前1-2天，应对基层认真进行浇水湿润，使基层具有清洁、湿润、粗糙的表面；（4）注意结合层的施工质量；（5）素水泥浆结合层应均匀涂刷，素水泥浆水灰比应为0.4-0.5.刷素水泥浆应与铺设面层紧密配合，严格做到随刷随铺，铺设面层时，如果素水泥浆已经风干硬结，则应铲去后重新刷。

加强原材料的管理：

（1）施工应采用硅酸盐水泥，质量必须符合GB175-1999标准要求；

（2）施工应采用中砂或粗砂，含泥量不大于3%，其质量应符合JGJ52-92标准要求；（3）水泥砂浆配合比必须符合设计要求，不得低于1:

2；（4）砂浆必须搅拌均匀，颜色一致，其稠度不应大于3.5cm。

3.水泥砂浆地面起砂和空鼓的解决方案

地面起砂的治理：

小面积起砂，

（1）用磨石将起砂部分洒水打磨，直到露出坚硬的表面；

（2）用纯水泥浆罩面的方法进行修补。

其操作顺序是：

清理基层---充分冲洗湿润---铺设水泥浆1-2mm，压光2-3遍养护。

大面积起砂：

（1）用战斧全切，深切5-8mm，并用钢丝刷将起砂部分的浮砂清除掉，并用清水冲洗干净；

（2）用水泥、砂搅拌均匀后，对需修补部分进行抹压、收光。

严重起砂：

对于严重起砂的水泥地面，应全部重做，将面层除掉，清除浮砂，用清水冲洗。

铺设面层前，凿毛表面应保持湿润，并刷一层水灰比为0.4-0.5的素水泥浆（可加适量的107胶），以增加粘结力，然后用1:

2水泥砂浆另铺设一层面层，严格做到随刷浆随铺设面层。

面层铺设后应注意养护。

地面空鼓的处理：

（1）对于房间的边、角部位，以及空鼓面积不大于0.1m2，且无裂缝者，一般可不作修补；

（2）对人员活动频繁的部位，以及空鼓面积大于0.1m2，或虽面积不大，但有裂缝，应局部返工；（3）局部返工时应将空鼓部分凿去，四周宜凿成方形或圆形，并凿进结合良好处30-50mm。

边缘应凿成斜坡形，底层表面适当凿毛。

凿好后，将修补周围100mm范围内清理干净。

修补前1-2天，用清水冲洗，使其充分湿润，修补时先在底面及四周刷水灰比为0.4-0.5的素水泥浆一遍，然后用于面层相同材料的水泥砂浆修补；（4）大面积空鼓，应将整个面层凿去，并将底面凿毛，重新设新面层。

综上所述，在施工过程中如果能够充分了解水泥砂浆地面起砂、空鼓原因，并做好施工技术交底工作和施工工艺控制，就能够从施工的技术方面、工作计划的安排方面、施工管理等方面消除产生起砂，空鼓的因素，从根本上避免起砂现象的发生，保证建筑工程水泥砂浆地面施工质量。

雨季施工方案

一、编制依据

1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及省、市关于建筑施工管理的有关规定。

二、工程概况

临沂经济技术开发区临沂经济技术开发区临工路（信邦生物科技-沃尔沃路）路面改造工程，全长4.8公里，宽29米,双向六车道，本标段为老路改造，改造方案先挖补，最后统一后罩面4cm（AC-13）厚改性沥青混凝土。

三、组织管理措施

1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人及项目部主要管理人员为组员的领导小组：

组长：

殷学明

副组长：

石绍柱

成员：

张文韬、张登涛、周宗艳、李桂华等

2、合理安排施工顺序：

本工程沥青摊铺适缝雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水工作），抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成。

3、及时收集天气预报信息，并结合公司工程管理处，提供的中长期及短期天气预报信息，合理安排生产，搞好预防工作。

4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须做临时排水的规划，要充分组织计划好阻止场外水流入施工现场和将场内水及时排出。

5、现场准备

雨季施工前整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排畅通。

检查排水设施。

确保排水设备完好。

以保证暴雨后，能在短时间排出积水。

四、雨期施工技术措施

1、温度控制措施

沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。

（1）、拌和温度控制

拌和温度取决于矿料（集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。

在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施不当，矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。

间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需40-55S，其中拌和时间占循环时间的50%-55%，其余45%-50%的时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间，因此控制拌和时间在30S左右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在30S左右，这样一个循环时间保证在60S左右。

但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。

实践证明集料的平均含水量每升高1%，沥青混合料的生产率约降低10%。

（2）、运输温度控制

影响运输温度的因素有：

空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。

挑选额定吨位大于20T的自卸汽车（俗称“后八轮”）组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。

本项目拌和场靠近施工主线（吉安南互通旁），交通便捷，交通延误小，因此拌和楼场地选址靠近施工主线值得提倡。

（3）、摊铺温度控制

根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。

（4）、碾压温度控制

碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。

在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高10℃左右，即初压温度不低于120℃，终压温度不低于80℃；确保碾压长度为30-50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水（1：

4）混合液涂擦钢轮。

2、接缝控制措施

（1）、横缝

每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，使离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度不好，厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。

继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。

相邻两层及上下层的横向接缝均应错位1米以上，为加强新旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。

摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开始摊铺时挂微震，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。

碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。

（2）、纵缝

半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。

铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。

摊铺时应重叠在以摊铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。

碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压新铺层5-10cm,然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密，上下层的纵缝应错开10cm以上。

表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置

3 现场控制措施

加强施工现场的控制，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。

（1）、雨季施工条件

雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。

（2）、粘层的施工

粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。

粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。

晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。

（3）、沥青砼面层的施工

下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。

雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。

接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：

根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。

4　试验与检测

试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。

（1）、生产配合比试验

试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。

规范要求每生产2000T沥青混合料做一组抽提试验，实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验，及时验证生产配合比，为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。

（2）、集料含水量检测

雨季天气变化无常，集料特别是细集料的含水量往往每日各不相同，即使同一种集料在不同堆放层面含水量也往往不相同，因此必须选取有代表性的集料样品进行含水量检测，为拌和楼烘料时间的设定提供依据。

（3）温度检测

前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多，设计专门表格予以记录检测数据。

出厂温度选用传感器接触式温度仪，摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。

五、质量要求

1、沥青路面的面层，无论是用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照“规范”规定的气候分区来选择沥青的标号及混合料类型范围进行矿料级配的配制。

2、路面施工时，应尽量做到下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。

4、经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若进厂原材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计

5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。

6、日平均气温高于5℃时，可进行沥青混凝土路面施工。

六、雨季施工措施

1、沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。

2、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系。

3、现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。

4、汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；

5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。

对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。

6、施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。

雨天禁止施工作业。

施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。

7、机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作。