设备管理整机试漏机设备技术标.docx
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设备管理整机试漏机设备技术标
技术投标书
投标书编号:
项目名称：
气门拍打试漏机及整机试漏机
投标单位（公章）:
日期:
一、设备技术说明…………………………………………2
1、项目名称……………………………………………………2
2、标书编号……………………………………………………2
3、设备供货表…………………………………………………2
4、设备的作业环境、主要性能参数及交货要求条件…………2
5、设备专项技术………………………………………………3
二、设备通用技术要求……………………………………34
三、设备设计方案会审……………………………………37
四、设备安装和调试………………………………………38
五、设备验收………………………………………………38
六、技术培训………………………………………………40
七、质量保证及售后服务…………………………………40
八、提供技术资料及样件…………………………………42
九、随机备附件……………………………………………42
一十、近3年在汽车机加系统中的泄漏检测方面的业绩42
一、设备技术说明
1、项目名称：
气门拍打试漏机及整机试漏机
2、标书编号:
3、设备供货表：
设备名称
型号
制造厂
单位
数量
备注
气门拍打试漏机
非标
国产
台
1
含泄漏仪、密封夹具、密封件、专用模具等
整机试漏机
非标
国产
台
1
4、设备的作业环境、主要性能参数及交货要求条件：
序号
项目
参数
单位
备注
2
气源压力
0.4~0.6
Mpa
3
环境温度
2~45
℃
4
环境湿度
≤95
%
5
电源
AC380±10与AC220±10
V
50HZ5%
6
发货方式：
买方工厂
7
交货期为：
定标之日起2个月
8
生产效率
节拍≤80S／件，其中：
机动时间≤50S/件、人工上下料时间≤30S/件。
9
机床外形尺寸
按各自设备的外形
MM
10
控制电路
DC24
V
11
设备颜色
客户提供色板
12
工作台尺寸
650X550
MM
5、设备专项技术
5.1气门拍打试漏机 1台
该设备有两种方案
5.1.1、设备的功用（方案一）:
气门拍打试漏机应用于承担和完成DL465Q5,以及Q6发动机缸盖、进排气门的泄漏检测工作。
5.1.2、设备的工作原理：
本设备是对DL465Q5及Q6发动机气缸盖气门密封泄漏检专用设备。
单台立式结构，设备布置在线外。
气缸盖在进行气门密封性检查时，已安装好进排气门、弹簧及锥形锁块。
气缸盖部装输送线的气缸盖燃烧室面离地高度850mm（暂定）。
人工将气缸盖放进入到输送线，双手起动设备滚道把缸盖输送到检测工位，按一面两销的形式定位,带锁气缸自动顶起工件并自锁，拍打敲击机构下降自动拍打磨合,拍打结束后,拍打自动复位,自动侧压封并检漏（两侧进、排气门采用单个气缸进无声无封堵），工件自动复位；工件放置到位用气检。
进行缸盖气门的拍打磨合及气门的泄漏检测。
先进行气门的拍打磨合，然后分别对进气门和排气门进行泄漏检测。
进入检漏阶段时，所有压封装置压封到位后，气路自动切换，采用正压气体检测方式，分别对气缸盖进、排气门的内体腔进行泄漏检测。
设备运行时，向工件待检腔体内充入调定压力的压缩空气，气密仪可精确检测出腔体内气压在一定时间内的压力降,当检测工件有漏气时,操作者通过观察流量式气密封检漏仪的显示来判断工件的泄漏值。
该机台检测泄漏值无论是内泄漏还是外泄漏均可通过两台检测仪进行检测并可通过内部的数据变送再经过放大反馈到工控机所设定每个单独进、排检测的全过程显示。
操作者可通过工控机屏幕上的数据，通过切换页面查到保存的数据（存储量≥1000台）。
整机运行采用车间现有的气源为动力源,PLC可编程序控制器自动控制，对工件进行拍打、压封检测、解封等操作。
其特点为：
具有独立的电气系统，按钮集中控制；设备有防误操作按钮，并为有点动程序和自动程序两种操作；操作部位安装双手操作按钮和光幕保护器作为安全保护装置；
安装有合/否判定指示灯：
综合OK工作以三色灯绿灯指示来表示工件检测结果；综合NG工作以三色灯红灯指示和蜂鸣来表示工件检测结果。
机体为框架式结构，外形美观，操作方便。
5.1.3、设备工作流程图
不合格（不到位）自动
人工
合格（到位）自动
人工上缸盖
双手启动按钮
设备显示闪耀尔，显示屏故障显示
进入到拍打检漏工位并定位
本机床的上、下料由人工完成，其检测全过程为自动。
:
手动
合格品
自动
自动
自动
自动
排气，侧压封缸松开
顶起气缸解锁并复位
两侧压封缸压封
顶起工件并自锁
人工下料
下道工序
检测仪
充气加压检测
检测位置
项目
进气
排气
加压（S）
4
4
检出（S）
3
3
设定压力KPa
50
50
泄漏量cm3/min
150
150
拍打敲击机构下降
自动拍打磨合
拍打敲击机构复位
以下为机动时间
2S
3S
8S
3S
2S
28S
2S
2S
以上共计50S
5.1.4.设备组成部分：
该设备主要由床身、顶升装置、拍打动力头、密封夹具、进出料动力滚道、电气控制、气动系统、检测系统等组成。
5.1.4.1.床身：
该设备分为上下两部分，上部为立柱式结构；下部为型材焊接
的床身，机床采用整体焊接机座，用防震垫铁支撑。
5.1.4.2.密封夹具：
采用气缸密封缸盖的进排气口,密封形式为线密封,且按缸
盖密封工艺图的要求定位与单缸压封。
5.1.4.3.在进行拍打时，换工序滑台在原位，工件直接支承在滑台导轨上；在
进行气门检漏时，换工位滑台伸出，工件支承在滑台上,使气门杆脱离拍打头。
5.1.4.4.检测系统：
a）检漏仪：
日本COSMO流量式AF-2220型二台。
检测压力：
0.05MPa。
泄漏限值:
150cc/min。
分辩率：
0.1cc/min。
b）检测流量异常和仪器发生零点漂移时，检测系统会自动警报并显示故障信
息。
检漏仪判定可靠，无错判、漏判现象。
c）该设备设有气源二级处理装置及气压低下报警装置，保证检测气源的纯净
和干燥。
d）检漏仪的基本功能：
检漏的自动校正功能。
自我诊断功能,温度补偿（日本COSMO流量式AF-2220型在测试中可自动进行温度补偿以消除由于被测工件温度及气源温度的变化对测量结果所造成的影响）。
5.1.5.设备结构特点：
a）设备为整体床身结构，采用防震垫铁调整水平。
b）该设备采用流量测量法进行泄漏检测。
c）设备具有检漏合格、不合格的状态及泄漏值的显示功能。
d）气检压封密封件采用天然耐油、防腐橡胶或丁腈橡胶浇注成特定形状的线型
密封圈，线型密封件的耐用度为4×104次.
e）设备外部以需方色板为准。
输送滚道：
气缸盖部装输送线采用单层结构，用作气缸盖输送。
线体高度与甲方平面布置高度一致（850mm）；辊子直径为φ40mm，辊子基体硬度要求HRC45以上，辊子表面镀硬铬/镍，深度为0.03mm以上，表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8；相邻三个棍子之间高度差±0.02mm，整个滚道棍子高度差±0.2mm；线体采用焊接型材，导向条采用镀硬镀板；预留与其它设备滚道接口，提供接口尺寸，工件隔离装置与设备采用同一控制系统,并负责与前后工序设备的连接和互锁；输送线的传动与摩擦部件采用全密封形式；隔料和挡料采用气缸缓冲装置；滚子和定位零件、易损部件等要求经过渗碳、淬火、镀铬、研磨等工艺处理。
5.1.6.检修管理
a）进行检修部位的盖子类零件易拆装。
b）空气、机油的容器中均标明有容量。
5.1.7.设备主要参数:
a）设备节拍:
机动时间50秒/件
b）上料高度：
850±3㎜
c）设备外形尺寸：
（见方案总图）
5.1.8.气动系统：
气动系统是气门密封性检测机的拍打、气密检测时提供动力装置,该系统由气源三联体、电磁阀（电磁阀带指示信号灯）、气缸、气控阀、汇流板等元器件组成。
电磁阀用于控制气缸、气控阀。
气源三联体、电磁阀及气缸选用日本SMC产品；气控阀选用日本CKD产品。
①、气动系统的进气设有空气过滤器、带自动排水功能的三联件、减压阀、油雾器、压力表等联件。
②、气动系统的过滤精度为5～10µm，系统应无泄漏。
③、气动系统设置调压阀和空气压力开关，空气压力低于设备工作额定压力时，设备不启动，并报警。
④、排气采用总体排气式，在末端装上消音装置，但是以不引起排气干涉而设置。
流量阀、减压阀设有在操作部位标明调整范围。
5.1.9.电气控制系统
电气系统是该设备动作程序的控制系统；它包括程序的控制、流程的显示及数据的采集、分析和输出。
是本机的中枢神经系统；本系统采用AC380V±10%作为工作电源，经控制变压器降压为24V后作为信号电源。
系统在自动运行过程任何时候允许紧急停止，停止所有动作，按下异常解除清除，使系统自动复位。
电气控制系统由强电控制系统和弱电控制系统组成。
a）、强电控制系统
对供电进行变压，电机的启停以及供电系统的过载，短路等安全保护。
b）、弱电控制系统
该系统由PLC、带存储功能的工控机
PLC用于整台设备的开关量控制与电脉冲模拟信号的输出。
PLC采用日本三菱公司产品。
中间继电器用OMRON公司产品。
其余开关指示灯均选用施耐德公司产品。
c）、采色带存储功能的工控机
人机界面的功能：
①具有气、液控制系统、传感系统、及操作系统的自检功能；
②具有菜单式提示点动、自动的操作功能；
③具有系统动态曲线图显示功能；
④具有各个道的漏点动态曲线图的参数设定、编辑与显示功能；
⑤具有运行过程中的故障信息提示功能及存储功能；
⑥工控机为研华P-MMX系列产品。
d）、数据采集、处理功能：
工控机用于检测泄漏值数据的采集、分析和存储，并将该数据描述成动态显示出来。
5.1.10、功能概述
试漏机采用台湾研华工控机与日本COSMO试漏仪、日本三菱Q系列的PLC联接实行全自动操作与监控，其功能包括：
①、系统自检功能：
•传感系统的检测；•气控系统的检测；•进、排气门互漏检测；•传动系统的检测；•电气系统的检测。
自检每个系统的开机功能状态。
如某个系统出现异常时，界面自动切换到《故障信息》提示画面，只有根据画面提示的信息排除故障后，界面方可进入操作监控状态。
②、设备的操作功能：
通过工控机的按键能实现手动调整、半自动和自动循环等模式。
工件的传输全部采用人工输送、气压封堵，对气检不合格件可点动控制屏。
③、检测数据显示判别功能：
•具备检测数据显示；•检测参数的显示；•检测压力降值和泄漏率值显示。
④、当试漏合格时，绿灯亮；不合格时，红灯亮；并通过三色报警灯进行声光报警，通过无泄漏气控阀（CKD公司产品）对单个气门的气检系统进行切换，实现单个气门快速充气与排气，缩短其检测时间。
⑤、气动系统设有气源稳压、调压、杂质过滤、压力过低检测等装置；气检气源设有二级稳压、气水分离、气油分离、杂质过滤等处理装置，保证气源的干燥与净化；试漏仪本身设有一套自检程序，具有仪器是否泄漏的自检功能。
5.1.11、设备的核心技术
1）、测漏仪：
采用日本COSMO流量式的AF-2220泄漏检测仪。
技术数据如下：
①测量压力调整范围：
0.5至5.0bar
②测量压力显示：
1.模拟量（压力表显示）；2.数字量、分辨率为1mbar
压力将用此分辨率进行调整；
③测量方法：
采用差压式传感器进行压力降法测量
2测量范围：
按测量压力调整范围
3显示范围：
·对于压力的变化±3000Pa；可转换为±3000mmWS
·对于泄漏率±999.99cm3/min
4测量值分辨率：
·对于压力的变化1Pa
·对于泄漏率0.1cm3/min
5测量精度：
判断泄漏测试仪的测量精度是看它的重复精度。
重复精度是通过对一个无泄漏工件进行50次测试的结果计算得来的。
泄漏率VL与标准偏差S数学关系的标准值如下：
·实验室的条件下（也就是说无试漏机的影响）VL≧20S
·生产现场的条件下（也就是说无试漏机的影响）VL≧7S
最高的测量精度和最短的测量时间，只能通过用户的工件在生产现场进行多次的实际检测来决定。
它们主要取决于被测容积的大小、测试压力、泄漏率及工件在夹具上封堵夹紧的状况。
632个检测程序：
泄漏测试仪可存储32个检测等程序，并且每一个程序均可存储时间设定、测量容积、测试压力以及极限值以及所有的温度补偿校正数据。
对于16种零件的测试在仪器面板上进行手动操作。
可通过仪器面板或通过外部信号自动选择测量程序。
7每个检测程序的可编程时间：
0.3至999.9sec；编程增量为0.1sec。
5.2.1、设备的功用:
气门拍打试漏机应用于承担和完成DL465Q5,以及Q6发动机缸盖、进排气门的泄漏检测工作。
5.2.2、设备的工作原理：
设备的工作原理和（方案一）设备基本一样，主要区别是拍打机构，工作原理如下拍打机构的动力是一台电机带减速器装置，通过同步轮和齿形带，带动2个动力轴旋转，每个轴上装有4电磁离合器，4个凸轮轴，动力轴的动力是通过电磁离合器传给凸轮轴的，凸轮轴和拍打头连接，需要拍打那个气门时，该离合器通电对气门进行拍打，电磁离合器的控制可以通过控制面板转换开关控制，通过控制电磁离合器是否通电，可以实现对不同气门的拍打。
5.2整机试漏机一台
5.2.2.设备的功能与构成:
5;2.2.1.该设备用于DL465Q5及Q6系列发动机总成的水道、润滑油道的泄漏检
测发动机的泄漏检测任务，根据被检测系统的要求，设备采用压力法及流量法进行在线检测，整机泄漏检测机水道检测采用压差式、润滑油道检测采用流量式，两系统同时充气，系统自动切换对两系统分别检测。
5.2.2.2.发动机整机试漏机用于DL465Q5及Q6系列发动机总成的水道、润滑油道
的泄漏检测发动机的泄漏检测任务，根据被检测系统节拍的要求，设备使用一台日本COSMOLS-1842压力型检漏仪检测水道，使用一台日本COSMOAF-2220流量型检漏仪检测发动机润滑油道,并能预先设定好检测参数，通过多档位选择开关进行检测机种的选择，转换快捷。
控置面板上设有电源开关,复位按钮,参数修改键，启动/停止键，选择键等，数码显示检测结果及检测过程信息，设有判定结果指示灯。
二个系统同时充气检，某个系统不合格时，系统除显示超差值以外，同时进行声光报警。
5.2.2.3.设备的主要组成：
该设备主要由封堵系统、电控系统、泄漏检测仪、气动系统、快速充气系统组成。
5.2.2.4.封堵方式：
根据发动机各接口的不同，采用内胀式皮囊堵头或特殊设计的封堵夹具，并能实现快速更换，进行封堵。
5.2.2.5.工件检测前情况：
整机进入时，带有非精定位托盘。
曲轴箱上贴有条形码，能从条形码分辨出机型、发动机号。
已完成进气歧管、节气门体、进水管、出水管的安装，且位置固定；加油口盖、油位计未装；排气歧管未装配、排气歧管、增压器装配状态在技术协议时明确
5.2.3.设备的功能与结构特点：
5.2.3.1.设备的工作原理：
发动机进入时，利用人工快速封堵方式进行封堵，双手起动设备,自动侧检漏，设备采用两套人工快速封堵机构，当设备在线检测发动机，人工可利用其时间对另一台发动机进行人工快速封堵方式进行封堵，气路自动切换，而达到其生产节拍。
设备运行时，向工件待检腔体内充入调定压力的压缩空气，气密仪可精确检测出腔体内气压在一定时间内的压力降,当检测工件有漏气时,操作者通过观察流量式、压差式气密封检漏仪的显示来判断工件的泄漏值。
该机台检测泄漏值无论是内泄漏还是外泄漏均可通过二台检测仪进行检测并可通过内部的数据变送再经过放大反馈到工控机所设定每个单独通道检测的全过程显示。
操作者可通过工控机屏幕上的数据，通过切换页面查到保存的数据（存储量≥1000台）。
整机运行采用车间现有的气源为动力源,PLC可编程序控制器自动控制，对工件检测、解封等操作。
其特点为：
具有独立的电气系统，按钮集中控制；设备有防误操作按钮，并为有点动程序和自动程序两种操作；操作部位安装双手操作按钮和光幕保护器作为安全保护装置；
安装有合/否判定指示灯：
综合OK工作以三色灯绿灯指示来表示工件检测结果；综合NG工作以三色灯红灯指示和蜂鸣来表示工件检测结果。
机体为框架式结构，外形美观，操作方便。
5.2.3.2.系统保护功能：
具有防止压缩空气中的水份、油等杂质污染系统，影
响系统正常工作。
5.2.3.3.设有远程控制操作盒。
5.2.3.4.检测系统设有快速充气功能。
5.2.3.5.￠16~100mm的内孔采用专有技术产品---皮囊式充气堵头进行快速封
堵,该工具特别适应于毛坯内孔的封堵。
其使用寿命为10000次（具体结构见附图）。
5.2.3.6.￠16mm以下的内孔采用标准手动内胀堵头进行封堵,它是通过轴向压
缩多层矩形密封圈,产生径向膨胀达到密封效果的。
其使用寿命为20000次（具体结构见附图）。
5.2.3.7.毛坯面上的锥螺纹孔采用端面上装有O型圈的锥堵塞,通过风枪进行快
速装卸。
5.2.3.8.配气吊架上预置单品种发动机最多封堵位置数量充气接口,再连接上
带有蛇形管的无泄漏快换接头。
所有的皮囊式充气堵头与该无泄漏快换接头对接，不同品种的发动机总成选择相对应的皮囊式充气堵头。
暂不使用的皮囊式充气堵头放置在控制箱的工具柜中，并做好规格标记。
5.2.3.9.该皮囊式充气堵头组件通过平衡器均布悬挂在发动机上方的支架上。
5.2.4．备工作流程
人工封堵头对接
启动检漏设备
快速充气
人工（）
自动
自动
不合格（不到位）自动
人工
人工
合格（到位）自动
人工上动机
工件初定位，接近开关确认到位
设备显示闪耀尔，显示屏故障显示
进入到检漏工位并定位
双手启动按钮
本机床的上、下料由人工完成，其检测全过程为自动。
:
以下为机动时间
25S
1S
压力仪器检测水道、流量仪器检测润滑道
压力平衡
检测
显示检测结果（合格）
显示检测结果（不合格）
自动
自动
排气
自动
自动
卸封堵头
手动
26S
检测位置
项目
水道
润滑道
加压（S）
15
15
15
平衡
8
8
8
检出（S）
3
3
3
设定压力KPa
100
350
35
泄漏量cm3/min
150
2
200
自动
1S
10
共计60S
5.2.5检漏基本参数
5.2.5.1.润滑系统:
a.预充气压力：
3.4±0.1kPa。
b.检测压力:
3.5KPa。
c.检测范围:
500ml/min。
d.检漏限值:
200ml/min。
f.设备检测分辨率：
0.1ml/min。
g.重复检测精度：
5%F.S。
5.2.5.2.水道:
a.预充气压力：
95±1kPa。
b.检测压力:
100KPa。
c.检测范围:
200ml/min。
d.检漏限值:
20ml/min。
e.设备检测分辨率：
0.1cc/min。
f.重复检测精度：
5%F.S。
以上参数仅供参考
5.2.5.3.设备节拍:
80秒/台。
5.1.5.设备结构特点：
f）设备为整体床身结构，采用防震垫铁调整水平。
g）该设备采用流量测量法及压差测量法进行泄漏检测。
h）设备具有检漏合格、不合格的状态及泄漏值的显示功能。
i）气检压封密封件采用天然耐油、防腐橡胶或丁腈橡胶浇注成特定形状的线型
密封圈，线型密封件的耐用度为4×104次.
j）设备外部以需方色板为准。
5.2.6.检修管理
a）进行检修部位的盖子类零件易拆装。
b）空气、机油的容器中均标明有容量。
5.2.7.气动系统：
气动系统是气门密封性检测机的气密检测时提供动力装置,该系统由气源三联体、电磁阀（电磁阀带指示信号灯）、气缸、气控阀、汇流板等元器件组成。
电磁阀用于控制气缸、气控阀。
气源三联体、电磁阀及气缸选用日本SMC产品；气控阀选用日本CKD产品。
①、气动系统的进气设有空气过滤器、带自动排水功能的三联件、减压阀、油雾器、压力表等联件。
②、气动系统的过滤精度为5～10µm，系统应无泄漏。
③、气动系统设置调压阀和空气压力开关，空气压力低于设备工作额定压力时，设备不启动，并报警。
④、排气采用总体排气式，在末端装上消音装置，但是以不引起排气干涉而设置。
流量阀、减压阀设有在操作部位标明调整范围。
5.1.8.电气控制系统
电气系统是该设备动作程序的控制系统；它包括程序的控制、流程的显示及数据的采集、分析和输出。
是本机的中枢神经系统；本系统采用AC220V±10%作为工作电源，经控制变压器降压为24V后作为信号电源。
系统在自动运行过程任何时候允许紧急停止，停止所有动作，按下异常解除清除，使系统自动复位。
电气控制系统由强电控制系统和弱电控制系统组成。
a）、强电控制系统
对供电进行变压，电机的启停以及供电系统的过载，短路等安全保护。
b）、弱电控制系统
该系统由PLC、带存储功能的工控机
PLC用于整台设备的开关量控制与电脉冲模拟信号的输出。
PLC采用日本三菱公司产品。
中间继电器用OMRON公司产品。
其余开关指示灯均选用施耐德公司产品。
c）、采色带存储功能的工控机
人机界面的功能：
①具有气、液控制系统、传感系统、及操作系统的自检功能；
②具有菜单式提示点动、自动的操作功能；
③具有系统动态曲线图显示功能；
④具有各个道的漏点动态曲线图的参数设定、编辑与显示功能；
⑤具有运行过程中的故障信息提示功能及存储功能；
⑥工控机为研华P-MMX系列产品。
d）、数据采集、处理功能：
工控机用于检测泄漏值数据的采集、分析和存储，并将该数据描述成动态显示出来。
5.2.9、功能概述
试漏机采用台湾研华工控机与日本COSMO试漏仪、日本三菱Q系列的PLC联接实行全自动操作与监控，其功能包括：
①、系统自检功能：
•传感系统的检测；•气控系统的检测；•进、排气门互漏检测；•传动系统的检测；•电气系统的检测。
自检每个系统的开机功能状态。
如某个系统出现异常时，界面自动切换到《故障信息》提示画面，只有根据画面提示的信息排除故障后，界面方可进入操作监控状态。
②、设备的操作功能：
通过工控机的按键能实现手动调整、半自动和自动循环等模式。
工件的传输全部采用人工输送、气压封堵，对气检不合格件可点动控制屏。
③、检测数据显示判别功能：
•具备检测数据显示；•检测参数的显示；•检测压力降值和泄漏率值显示。
④、当试漏合格时，绿灯亮；不合格时，红灯亮；并通过三色报警灯进行声光报警，通过无泄漏气控阀（CKD公司产品）对各个通道的气检系统进行切换，实现两个工位快速充气与排气，缩短其检测时间。
⑤、气动系统设有气源稳压、调压、杂质过滤、压力过低检测等装置；气检气源设有二级稳压、气水分离、气油分离、杂质过滤等处理
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