路面施工方案涪清路一标1.docx
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路面施工方案涪清路一标1
第一章、工程概述
涪清路综合改造工程（第一标段）道路全长2219.983m，标准路幅宽度22m，双向4车道布置，总体设计时速按40Km/H控制，局部困难路段按30Km/H控制。
起点顺接涪天路口4%的主线纵坡，终点以纵坡0.428%与乌江二桥主线纵坡接顺。
路段最大纵坡7％，最大坡长420m，最小坡长100m。
路面结构层设计为：
底基层20cm厚4﹪水泥稳定碎石；基层20cm厚细石砼；下面层5cm厚AC-20C沥青砼；上面层4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂。
细石砼与AC-20C沥青砼之间设1cm厚橡胶沥青应力吸收层，结构层总厚度为50cm。
全路段20cm厚4﹪水泥稳定碎石共40421m2；20cm厚细石砼共39382m2；5cm厚AC-20C沥青砼共39382m2；4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂共39382m2；1cm厚橡胶沥青应力吸收层共39382m2。
第二章、编制依据
一、与重庆市涪陵城市建设投资集团有限公司签订的《涪清路综合改造工程第一标段（南段）施工图合同》。
二、由重庆市设计院设计的《涪清路综合改造工程第一标段（南段）施工图设计》。
三、涪清路综合改造工程第一标段施工组织设计
三、结合本工程项目的实际情况。
四、现行中国建筑有关的法律、法规、标准、规范以及规程。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50078-2008）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）
五、相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等。
第三章、施工计划
路面工程施工计划以施工组织设计进度计划为原则，进行合理安排，科学组织，保证整个工程工期的实现。
为实现总工期目标，路面工程设三个施工队，即水稳层施工队，水泥砼施工队，沥青砼施工队。
水稳层、水泥砼采取分段实施，攻关控制节点。
第四章、施工准备
一、施工准备
1、测量工作
①、导线、水准已经过复测、加密，施工临时用点也已按要求设置，精度
满足规范要求。
②、路基已交工，路基已完成复测工作，各类测量原始数据完备、规范。
2、施工现场临时排水沟已开挖，施工用电、用水已接入现场，满足开工要求。
3、路面施工队伍、机械设备已进场。
二、机械设备准备
按照路面工程施工进度，对所需工程机械进行合理规划，按需分批购买或租赁进场。
本工程主要施工机械、设备计划表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
全站仪
台
1
定位放样测量
2
水准仪
台
2
高程控制
3
灌砂设备
套
1
压实度检测
4
运输车
辆
15
水稳料、沥青砼
5
光轮压路机
台
2
水稳料等碾压
6
平地机
台
1
水稳料摊铺、调平
7
摊铺机
台
1
沥青砼摊铺
8
钢轮压路机
台
2
沥青路面碾压
9
胶轮压路机
台
1
沥青路面碾压
三、施工人员准备
按照路面工程施工进度，对所需工程施工人员进行合理规划，选用施工技术水平好、素质高的施工人员，为保证施工人员的质量，施工人员的数量控制在一个合理的水平，避免出现施工人员数量大起大落的现象。
2、本工程主要施工人员计划表
序号
工种
人数
工作内容
1
现场施工员
5人
现场工作安排，负责施工现场的安全和质量，指挥机械设备及人员调配，组织施工材料计划
2
质检员
3人
负责各工序检测和质量控制
3
测量员
2人
负责本工程的定位放样和高程控制
4
试验员
1人
负责原材料和中间制作送检，衔接检测站做围绕本工程的一切检测工作
5
机械操作手
7人
驾驶机械设备及日常保养
6
驾驶员
20人
驾驶运输车
7
普工
30人
路面铺筑修边、配合机械工作
四、施工材料准备
路面工程所需材料，根据路面施工进度，进行合理规划。
材料购买要备有预留，以保证工程施工需要。
第五章、主要工程施工方法与措施
一、水泥稳定碎石底基层施工
（一）、施工工序：
水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图
（二）、水泥稳定级配碎石底基层施工主要施工方法及要求
本工程由于施工线路较长，路基施工受公路沿线各类管网的影响，路基成型采取分段成型，故水泥稳定碎石也采用分段施工成型。
首先做水泥稳定级配碎石摊铺试验段，以确定施工松铺系数、碾压遍数等指标。
20cm4%厚水泥稳定级配碎石底基层按分段水平递进的方式进行施工，水泥稳定碎石底基层采用商品水稳料，由自卸汽车运输，平地机机械摊铺，压路机碾压密实。
1、材料要求
①、水泥稳定碎石底基层采用商品水稳料，商品水稳料生产厂家所用水泥、碎石等材料应满足设计要求。
②、商品水稳料集料必须满足级配要求，拌和含水量应较最佳含水量大1-2%，在水稳料运输过程中水分挥发后达到要求。
③、拌和现场须有一名实验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
2、路基层准备
清除路基范围内的杂物，对路基的宽度、路拱与标高、表面平整度、压实度、弯沉值等，均须检查其是否满足设计及规范要求。
如有不符之处，应予整改。
在路基精平施工完成后，加强管理，控制行车，要求不出现车辙。
如有损坏应在铺筑水泥稳定层前采用相同材料修补压实，不得使用松散粒料填补，符合要求的路基在铺水稳料前用12-15T压路机碾压3-4遍。
3、测量放样
测量放样是水泥稳定级配碎石施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，用钢钎打好点位，牢牢固定，在点上测出其设计高程，挂线施工，使其在机械摊铺时有参照标准，在碾压时反复检测各个点高程。
4、混合料的运输摊铺
①、用大型自卸车运至施工现场。
②、摊铺前应对路基进行洒水，使其表面润湿。
③、两侧设立基准线、控制高程。
④、摊铺采用人工配合机械进行，摊铺前每隔10m设置一个控制桩，曲线路段适当加密（5m设置一个），每个桩之间采用挂线的方式确定松铺厚度，松铺厚度按试验段数据设置。
⑤、机械摊铺水稳料时必须按设计高成进行，且表面平整，水稳料两侧应比设计宽度宽25cm，以保证水稳料的压实度。
5、水稳层的碾压
①、用12-15T光轮轮压路机1台和18-20T光轮压路机1台，及时进行碾压，其方法为首先用12-15T光轮轮压路机静态稳压二遍，直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压；然后用18-20T光轮压路机碾压（使中下层达到压实度），最后12-15T压路碾压，达到要求压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由实验段来确定）。
碾压时应重叠1/2轮宽。
②、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
压路机的碾压速度开始两遍为1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。
③、测量人员不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
④、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
⑤、对由于平地机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁铲人工铲除。
⑥、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
⑦、由于采用分段施工，水稳料施工缝较多，所有施工缝接头处一律垂直衔接，在水稳料端用同水稳料厚度方木紧靠水稳料，整平紧靠方木的水稳料，另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木2-5cm，重新开始摊铺时将方木、砂砾或碎石清除，并将路基清理干净；或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
⑧、压路机无法碾压的边角水稳料，用小型夯机碾压。
6、水稳料成型检查
各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。
各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做封层前，会同驻地监理和检测站逐段进行检测。
7、养生
养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表面质量，已设专人和专门设备进行养生。
①、待水稳料铺筑100m左右后及时用微膜覆盖或洒水养护，洒水养生期不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
②、养生期内除洒水外，彻底阻断交通，禁止一切车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。
即使超过养生期未作封层前也须阻断交通。
（三）、施工要点
①、养生期内或作封面层前要封闭交通，措施必须跟上，禁止车辆通行，以保证水稳料的质量。
②、水泥稳定级配碎石具有不可再塑性。
所以在施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
③、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。
④、由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，以提高质量。
⑤、配料准确，尤其是水泥剂量更准确（至关重要）。
⑥、雨季施工时，水稳料要覆盖，防止淋雨水泥浆流失，造成水稳料水泥计量失准。
⑦、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。
二、基层C20细石混凝土施工
（一）、施工工艺流程
细石砼基层施工工艺流程图
（二）、基层C20细石混凝土施工主要施工方法及要求
依据水泥稳定碎石底基层的施工进度情况，C20细石混凝土基层采用分段水平递进的方式进行施工；C20细石混凝土基层厚20cm；采用商品混凝土，由罐车运输到现场，人工配合摊铺、振捣、整平饰面、拉槽。
1、材料要求
混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比严格按照配合比方案，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及混凝土拌合物工作性等要求。
2、施工放样
在路面底基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段10米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
3、底基层清理
先将路面底基层清扫干净，并用水清洗，对路面底基层所有挤碎、隆起、空鼓的应清除，路面底基层产生较大纵向扩展裂缝的，应分析原因，采用有效的措施进行处理或者挖除重新摊铺并压实，对弯沉值满足设计要求的水稳层裂缝采取灌水泥浆进行处理。
4、安装模板
①、模板必须具有足够的强度和刚度，采用钢模板（模板的高度与砼路面等厚），对于变形的模板须校正后才能使用。
模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生移位。
平曲线路段采用短模板。
内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查，合格后才能浇筑砼。
模板与砼接触表面涂脱模剂。
②、安装水平曲线与纵曲线路面模板时，应将每块短模板中点安装在曲线的切点上。
模板应采用三角形木块调整高度。
厚度不足时，可会同设计调整设计线，不得在基层上挖槽，嵌入安装模板。
模板固定后，底部
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