路基土石方施工方案.docx
《路基土石方施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土石方施工方案.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案
一、概述
1.1施工范围：
本方案适应施工范围为K0+000～K27+550段路基土石方工程施工。
1.2施工主要工程数量
本段路基有挖方1111405m3，其中挖土方500433m3，挖石方610970m3,利用土方填方113587m3，利用石方填方108027m3，土工格栅（抗拉强度≥50KN）279630m2，土工格栅（抗拉强度≥80KN）10010m2，路床冲击碾压检测性补强3337m2，挖除路床不适应土22931m3，回填碎石土43470m3，桥台与路基过渡段填筑及回填片碎石135m3，拆除旧沥青混凝土路面97220㎡，拆除旧水泥混凝土路面4968㎡
1.3水文及地质情况
（1）、水文地质情况
G353线（原S310线）线项目区位于四川省南部与云南省接壤处，境内地势总体由西北逐渐向东南倾斜，属于横断山区边缘，为大凉山的余脉。
地形险竣，内侧靠山，外侧临崖，路窄弯急，项目区内气候属中亚热带西部半湿润气候区。
主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春但气候垂直变化大，高山积雪，峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大，常能一雨成冬。
雨季开始迟（6月上旬），结束早（10月下旬），有雨热同季，干湿季分明的特点。
雨量分布不匀：
宁南县年降水量960毫米；会东县年降雨量1058毫米。
年雨量的90%以上集中在6—10月。
（2）、工程地质情况
本区出露地层比较齐全，除缺失泥盆系、石炭系地层外，自寒武系至新生界各系地层均有分布。
寒武系主要以碳酸盐岩建造为主，含少量浅海相碎屑岩建造，主要分布于会东县马龙乡至会东县半菁村一带；奥陶系～三叠系下统为一套海相沉积，间夹火山碎屑岩，主要分布武星村至新街一带；三叠系上统、侏罗系为一套陆相地层，主要分布于路线终点会东县城一带；新生界冲积、洪积物主要分布于路线起点至武星村和山间河流阶地、洪积扇等处。
1.4主要工作内容
路基挖土方、挖石方、路基土石方填筑、软基处理、土工格栅、老路基挖除，路床冲击碾压检测性补强。
二、编制依据
1以四川省交通运输厅公路局“交路工[2012]362号”文《关于省道310线宁华公路杨家湾子至会东县城段改建工程初步设计的批复》以及相关技术规范为依据，及《施工图设计文件》，及现行其它公路工程方面的有关规范。
2、我单位针对路基土石方投入的施工人员、技术装备以及以往施工同类工程的实践经验。
三、施工组织及安排
（1）人员配置
为加快施工进度路基土石方施工分别由路基一队、路基二队和路基三队负责。
各施工队在高峰时人员配备各需要67人。
1各路基队人员配备表3-2-1
施工人员配备表表3-1-1
序号
名称
人数
备注
1
工区主任
1
2
工区副主任
1
3
技术人员
4
4
电工
1
5
各种司机
40
6
机修工
2
7
其他工人
17
8
后勤
1
9
合计
67
（2）各路基队施工设备投入
各路基队施工设备配备表
表3-1-2
序号
机械名称
型号
数量
备注
1
风钻
手持式
3台
2
空压机
3m3/min
4台
3
挖掘机
320
4台
4
压路机
18t
1台
5
推土机
180kw
1台
6
空压机
3m3/min
1台
7
装载机
500
4台
8
空压机
13m3/min
1台
9
潜孔钻
1台·套
10
自卸式汽车
20t
20台
11
平地机
1台
12
冲击压路机
30kj
1台
13
洒水车
600m3/h
1台
（3）材料来源
材料来源：
火工品、油料等已跟相关主管部门联系，办理相应手续，确保供应。
土工格栅在施工前进行厂家考察在考察合格并办理相关手续之后进行购买.
（4）工地试验室设备配置
工地试验室进行常规取样，编制试验检验计划，受项目经理部质检部的统一管理及监督。
配备施工需要的取样试模及仪器设备。
四、施工进度计划及安排
施工安排及施工计划见土石方调配表及施工计划如下：
路基一队土石方从K0+000-K0+840改线开始施工，自2014年07月01日开始至2015年3月20日施工完毕；路基二队自2014年07月01日开始施工至2015年4月01日完工；路基三队自2014年07月01日开始施工至2015年3月20日完工；所有路基填挖交界处理及陡坡路堤处理自2014年9月31日开始施工至2014年12月20日完工；土工格栅自2014年10月20日开始施工至2014年12月20日完工；路床处理自2015年3月10开始施工至2015年4月1日完工。
年度
2014年
2015年
月份
主要工程项目
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
1. 路基土石方
2. 填挖交界处理
3. 陡坡路堤处理
4. 土工格栅
5. 路床处理
五、主要施工方案
废弃
对挖方、填方进行施工放样，在施工放样后清除表层耕植土，清除表层耕植土后进行填方基底处理，对富含有机质的耕植土和淤泥进行保护，清表土后进行挖方、路堤填筑施工，在路堤填筑完成后进行冲击碾压检测性补强，铺设土工格栅，填筑路床及路床开挖，在路床检测合格后进行路基交验。
其施工工艺流程图如上：
5.1、施工工艺
开工前我部已经完成线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等工作。
界线内树木、灌木丛的砍伐，工作已经完成。
垃圾、有机物残渣及路基地面以下10～30cm内的草皮和表土的清除等，采用人工配合推土机和挖掘机的作业方式进行。
不能用于路基填筑物料运至弃土场妥善处理。
5.2、土方开挖施工方案
土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工。
先利用挖掘机修筑施工便道，保证运输汽车能达到装卸弃土的工作面。
当运距小于100m时，采用推土机推土；当运距大于100m时，用挖掘机配合自卸汽车施工。
挖方过程中采用人工分层修刮平整边坡，并在雨季前作好排水设施等配套工程，保证边坡稳定性。
当机械挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，用压路机碾压，平地机配合整平表面。
整个施工期间，必须保证施工路段排水畅通，防止损害用地范围以外的其它设施。
⑴施工方法
①施工前应对施工地段进行测量放线，确定开挖边界和开挖范围并核实地面标高。
②路基挖作业必须严格按照设计要求和《公路工路基工程施工技术规范》的要求作业。
③在开工前应先做好坡顶截水沟，防止雨水冲刷已开挖好的坡面，并和设计图纸上标明的排水沟位置一致。
截水沟应和周围的原有沟渠相连，防止冲刷和水土流失。
坡顶10米范围内原地面上的坑穴、沟槽要填平夯实，防止积水。
④土方开挖必须遵循自上而下的施工顺序的施工原则，禁止掏底开挖。
土方开挖无论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得欠挖超挖，严禁用爆破施工和掏洞取土。
⑤挖掘机开挖高边坡采取台阶法开挖时，要开挖平台1.5～２.0米，以保证挖掘机挖斗回旋弧线和坡面基本一致，防止回旋弧度过大挖伤坡面。
要求机械开挖出的坡面距设计要求的坡面位置预留10~20cm，使用人工刷坡，以保证坡面平整顺滑。
⑥施工过程中若发现土层性质有变化时，修改施工方案，并及时报告监理。
⑦开挖过程中出现坡面有泉水、渗水、涌水现象时，必须立即停止开挖。
做出处理方案报经监理工程师同意后，对渗水、涌水的地方进行处理，将水引到坡面以外的排水沟。
防止渗水、涌水冲塌边坡。
⑧因阴雨天气原因使开挖出的土方含水量不能适合做路基填方使用时，应暂停开挖，等天气好转后再施工。
分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方处沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡。
开挖路堑于距路堑顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。
⑨路基施工必须遵守“边施工边防护”的原则。
⑩开挖到路床顶面时，根据试验确定的路床的压实下沉量，预留保护层。
开挖出的路床的天然承载力不能达到设计要求时，必须进行压实，直到达到设计的要要求。
路基面修整结合挖最后一层时进行。
⑵质量要求
①路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。
②边坡平整稳定，坡度与设计要求一致。
③路床的顶面标高、宽度、线形符合设计要求。
临时排水设施现有排水沟渠相连，无积水、阻水现象。
④路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平、分层压实。
路床土为原状土（密实）时，上路床土也翻挖、整平、分层压实。
沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法。
⑤挖方路床压实度要求按JTGF80/1-2004附录B要求进行检查。
路床采用重型压实机具碾压，用灌砂法检测其密实度。
⑵石方开挖
①施工方法
石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：
a、对软石和强风化岩石，采用PC220挖掘机直接开挖。
b、对孤石及高度小于5m路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
施工方法挖方采用横向全宽挖掘法施工。
图1挖方路基施工方法示意图。
图1挖方路基施工方法示意图
c、对高度大于5m的石质路堑采用潜孔钻深孔松动预裂爆破开挖。
按深挖路堑方法施工。
⑶深挖路堑爆破方法
薄层岩体用风钻钻孔局部控爆作业或风钻钻孔浅孔控爆作业，匀质厚层岩体用潜孔钻钻孔，采用深孔预裂爆破。
施工程序
爆破区管线调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查→检查炮孔→装药→布置安全岗和施爆区安全防护员→堵炮孔→疏散危险区域的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆破→瞎炮处理→解除警戒→爆破效果评定。
①爆破方案的选择
路堑边坡石方开挖台阶8～15m，采用潜孔钻机进行深孔钻眼爆破。
确保尽量减少对边坡的扰动，达到保持边坡稳定、平整，一次成型，边坡以外3m采用预裂光面爆破。
爆破设计、施工及信息反馈一体化，根据施工，采用信息化施工技术，通过对爆破效果分析，修正爆破参数及爆破顺序，直到成一个安全、合理、经济、优质的结构体系。
边坡均采用预裂光面爆破控制。
爆破从上到下分层开挖、分层加固。
在开挖过程观测已开挖部分的变形情况，施工时坡脚排水系统一定要畅通。
②爆破参数的选择
光面爆破的主要孔网参数有钻孔直径、孔间距及同主爆孔行距；装药参数有装药密度、不偶合系数及孔底装药密度。
a、主爆孔及光面爆破预裂孔拟采用同一机械施钻，均采用φ100mm孔，因此选定d=100mm钻孔直径。
b、孔距a根据孔距系数N作为衡量孔距对光面爆破效果影响的因素，即N=a/d
光面爆
升级会员 