最新涂装工艺指导书推荐word版 15页.docx
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最新涂装工艺指导书推荐word版15页
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涂装工艺指导书
篇一：
涂装作业指导书
涂装作业指导书
为了保证油漆的喷涂质量，提高工作效率，特制定本规程。
油漆涂装的目的，是为了在被涂表面形成防护性或装饰性漆膜。
油漆涂装成功与否，取决于以下几个步骤参数，它包括：
?
表面处理?
漆膜厚度?
涂装方式
?
涂装的各种各样及技能
一、表面处理1、概述
适当的表面处理，对于增强漆膜附着力，提高漆膜性能十分重要。
清楚基材上的油脂及含硅的化学物质，如脱模剂等。
是表面处理的重要环节。
2、表面处理
（1）汽车内外装饰材质一般分为金属和非金属两大类，这些材质在生产过程中不可避免的会黏上盐类。
油脂类。
含硅的化学物质（脱模剂）钻孔液和切削液。
我公司生产的汽车饰件为塑料件，上面粘有大量的脱模剂。
因此在涂装以前，必须进行清洗处理，其方法是用符合要求的稀料或者异丙醇，无水无醇进行表面彻底擦拭。
（2）由于塑件极易碰伤或擦伤，在喷涂前必须检查，可以处理好的，用细砂纸（400#—800#）仔细打磨表面，处理不好的剔除。
（3）有些产品在进行火焰处理后，方能达到涂装工艺要求的，必须进行火焰处理。
二、漆膜厚度
适当的漆膜厚度对于涂料使用的成功与否关系重要，显然，如果膜厚不够，首先会引起颜色偏差即（色差），然后更严重的是会导致涂层耐候性不够而提前失效。
但是，漆膜太厚也同样具有危险性，现代高科技涂料，如果涂装过厚，可能会导致很多坏结果：
如果附着力降低，失光或异常失光、龟裂、流挂、缩孔等等。
对于大多数涂料而言，规定的膜厚极限已经考虑了实际施工中的合理偏差，但是，在涂装过程中，应该始终以规定的膜厚为准。
至于某个具体表面的实际干膜厚应该是多少，将取决于所采用的涂料的类型。
在汽车涂料中，金属漆膜一般不应低于18个膜厚，非金属漆白色的一般不要低于35个膜厚，其他颜色也不要低于30个膜厚。
三、涂装及方式
1、涂装方法
涂装方法包括传统式空气喷涂，带压力罐的空气喷涂，以及高压无气喷涂。
我公司采用的是传统式的空气喷涂，因此在这里只介绍传统式的空气喷涂。
传统式空气喷涂是一种广泛使用的快速涂装方法，使用时，涂料通过高压流的作用被雾化，此种喷涂设备相对简单，价格便宜。
但是，必须将气量、气压和吐漆量很好的配合，才能确保涂料雾化良好，如果气压控制不当，会导致喷涂过量，或涂料的大量反弹而造成浪费。
有时还会造成流挂，针孔等问题的出现。
但是他也有缺点：
不能喷涂厚浆型油漆，原因是：
大多数的油漆必须稀释列合的粘度才能雾化，这就丧失了厚浆性质。
2、涂装的各种条件
（1）在涂装产品时，要考虑的最重要的因素是：
涂装设备，基材状况、涂装环境及大气条件（温度、湿度）。
涂装施工应该在环境良好，基材状况合格，温度湿度都适宜的情况下进行。
在下列条件下，请不要装：
①当温度低于5°c高于40°c湿度高于90时。
②基材不符合涂装要求时。
③环境恶劣，卫生条件差等。
（2）极端条件
一般来说，极端条件指环境温度低于5°c或高于40°c，湿度低于30或高于90时的条件。
当温度低于5°c时，油漆的固化速度大大减慢。
有的油漆则会固化过程停止。
当固化过程减慢时，往往会造成流挂，失光等缺陷的产生。
当温度高于40°c时，极易引起干喷，产品光泽度降低，而且高温条件下油漆极易产生针孔、气泡、结皮等缺陷。
四、常用油漆的性能及使用方法（见工艺）
（一）轮眉1.、预处理
本产品为塑料件，是用pp料注塑而成的，由于其性质决定，在前道的注塑生产过程中，难免会产生这样的后那样的缺陷，因此，在上涂装线之前。
我们必须做到：
（1）塑件的检验
将待喷件小心取出，摆放在工作台上。
认真检查产品的A、B、C区。
（分区见图解）
产品的A、B区域为重点区域，严重碰伤、划伤的报废，轻微碰、划伤用800目砂皮轻磨（打磨方法：
采用圆圈式打磨手法）直至合格为止。
C区由于处在看不见区域，是主要区域，轻微的碰伤划伤是可以允许的。
（2）除脂、除尘处理
将检验合格的产品，用符合要求的溶剂或者异丙醇擦拭产品表面。
在擦拭过程中。
不
五本公司几种产品具体的涂装操作指导书
可太湿，否则会出现溶剂痕，对于极难度擦拭掉的油脂，硅类化合物，要用专用试剂擦洗。
产品在经过
（1）、
（2）道工序以后，必须经过火焰处理（不需要火焰处理的可免）火焰处理必须注意以下几点：
①距离要适当，一般在20cm左右
②火焰温度要适宜
③运行速度要均速且速度适中
经过火焰处理后的产品附着力会增强，而且出现油印凹陷的机率会大大降低2、涂装
（1）底漆喷涂操作规程
①油漆的稀释工艺及其它A工艺：
②喷涂
A.将产品轻轻的放置在工装上。
先用喷枪吹拂产品表面，去除浮沉等杂质。
B.采用小流量多遍喷涂法，枪距一般在20cm左右，尽量防止干喷现象，当然，如果
实际操作过程中，有油印产生，可以采取第一、第二遍干喷。
然后再湿喷一遍的方法。
C.底漆膜厚不易过薄，一般应不低于15um,①注意：
在喷涂过程中，如果发现带喷件表面太脏，自行退至，预处理工序重新除尘除脂
②喷房气压应为稍微正压
（2）面漆喷涂操作规程
①油漆的稀释工艺及其它A.
②其它;喷枪采用1~1.2口径的上壶喷枪，枪体要保持干净，特别是枪帽，枪嘴要保持绝对清洁，要经常疏通，防止气孔堵塞，造成雾化形成不好。
喷枪的雾化扇形保持在10cm左右，土漆量不宜过大，30um干膜厚的漆膜分2~3次喷涂为佳。
喷涂时，枪距应在20cm左右，喷枪气压压力3~5kg③喷涂
A.将底观察处理好的底漆件，轻放在喷涂工装上，用喷枪吹拂表面，
B.然后从产品的C区到B区，然后到A区依次进行喷涂，切忽随意乱喷。
确保产品表面效果。
C.由于C区不是重点区域，只要能遮住底漆层就可以啦，切记不要太厚，C区的流挂照样是不允许的。
气泡、凹陷等
E.喷好产品，应轻放置输送带上，进入烘箱先烘烤，切勿太重，以防溅起灰尘污染了产品
注：
产品分区见图解
篇二：
喷涂工艺作业指导书
篇一：
喷涂油漆工序通用作业指导书
喷涂油漆工序通用作业指导书
1范围
本标准规定了喷涂工序所遵守的工艺要求，包括基本要求、施工条件、涂装过程技术要求、安全注意事项等。
本标准适用于涂装工序作业者，也可用于管理者对施工者的质量检验。
2基本要求
2.1涂装所用的防锈漆、底漆、腻子、二道浆、面漆、稀释剂等，应配套使用。
2.2各种涂漆材料的品种、规格、质量等，均应符合有关标准的规定。
2.3对于双组分涂料，应：
a）按当日（班）需要量，严格按照产品说明书上规定的比例调配，充分搅拌；
b）放置30min~60min（熟化期），以使充分反应，待气泡消失后，才能使用。
2.4尽量缩短原材料储存期：
a）做到先来先用；
b）凡标签不清、品质不明、包装破损或存期过长的涂料，应经检验鉴定；
c）符合标准规定着方可使用。
2.5开桶前应吃净或擦净桶外壁，严防开桶时灰尘和杂质掉入漆中。
2.6漆料在开桶前应倒置并用力摇荡，开桶后再搅拌均匀，如有杂质、漆皮等需过滤。
2.7涂漆材料的存放应符合安全存放的要求。
3施工条件
3.1涂漆施工场地应：
a）保持施工现场清洁、干燥、空气流通、光线充足；
b）环境温度保持在10oc~35oc，相对湿度不大于75%；
c）如在大于该湿度施工时，应采取防潮措施。
3.2对在室外烈日曝晒或严寒冰冻状态下的表面，不得进行涂漆作业。
3.3涂漆用具应清洁。
4技术要求
4.1严格遵守喷涂三原则：
4.1.1喷漆三原则，即喷漆距离、喷枪运动方式和喷雾图样搭接的控制原则。
4.1.2根据所用喷枪型号，选择适合的喷漆距离，以涂料损失量最小，且不产生流挂为准。
4.1.3喷涂时：
a）喷枪应垂直于喷涂表面，平行运行，并且要求恒速；
b）喷枪移动速度一般控制在30cm/s~60cm/s。
4.1.4喷雾图样的的搭接宽度应保持一定，前后搭接程度一般为有效喷雾图样的1/4~1/3。
4.1.5手工涂刷时，板刷吃漆要饱满，涂刷均匀，板刷做往复涂刷，使涂刷表面均匀、完整。
4.2在喷涂第二道漆时，应与前道漆纵横交叉，以确保获得均匀、完整的漆膜。
4.3不同厂家和品种的涂料，不经有关部门许可或实验，不得混用。
4.4涂料的施工黏度按工艺要求（或按供应厂家要求）调整：
a）温度升高黏度减小，反之黏度增大；
b）在调配时应按该漆的温度、黏度曲线即使校正，以防引起生产质量问题，
c）喷漆人员在喷漆时需做好个人防护工作，戴上防护眼镜、防护面具和防护手套，以防油漆等溅入眼中。
d）油漆配比夏季为油漆：
稀料=1：
1；冬季为1：
0.8-0.6左右。
e）气压调整为0.25
-0.4mpa（手工涂刷时不需遵守本规定）。
f）喷漆时将喷枪调到3-4左右，
喷时再次进行检查，如有不良的退回上道工序。
喷漆时应整张喷均匀，不可漏喷或喷溥，但也不可过厚导致流挂现象的出现。
5涂面清理
5.1所有涂漆表面在涂漆前应进行预先处理，将影响涂漆质量的毛刺、油污、赃物等清除干净。
5.2经抛丸处理的零件表面，应呈金属本色，不得有残存的氧化皮、型砂、锈迹等，
5.3经手工打磨的零件表面，不应残存浮锈、氧化皮、焊渣、飞溅与残留、油污、赃物等。
5.4经化学处理的零件，其表面应：
a）无氧化皮、锈迹、赃物、油污、酸碱液等；
b）磷化膜的结晶致密、连续、均匀；
c）不允许有绿斑、严重挂灰、结晶疏松等缺陷。
5.5对抛丸或打磨后的零件，要用气管吃净或用抹布抹净表面灰尘。
6涂底漆
6.1涂面清理完后，应立即涂一道防锈底漆，要求：
a）酸洗磷化后的工件应在24h内喷涂底漆；
b）喷丸后的工件应在4h内喷涂底漆。
6.2将工作用相应的挂具上线，吊装出应：
a）先取对涂装施工影响最小的孔或边缘。
b）保证安全可靠。
6.3干燥与烘干：
a）底漆自然干燥时间不低于1h；
b）如果采用烘干可根据烘干温度缩短干燥时间。
6.4漆膜质量要求：
a）底漆喷（刷）涂应均匀，涂膜不得有气泡、裂纹、流挂、皱皮、溅落、剥落、赃物等。
7b）干燥后的涂膜厚度为30μm~40μm；附着力不大于2级。
填刮腻子
7.1对外观质量有直接影响的零部件表面应填刮腻子；
a）如存在局部凹凸不平和斑痕时，可填刮1~3遍腻子；
b）腻子不应填刮太厚，如需填多层方能填平时，应等前一层完全干透并经磨光进行。
7.2腻子经打磨后，整个零件表面平整、光滑、线角分明，腻子与零件表面与接处不得有明显接痕。
7.3填刮腻子应在底漆干透后进行，主要焊缝上不得填刮腻子。
7.4腻子层自然晾干时间不低于2h。
8涂二道浆
8.1工艺或质量要求需要时，可涂二道浆。
8.2涂二道浆应在底漆或腻子干透后，待涂面经清理、擦拭干净后方可进行施工作业。
8.3所涂二道浆应均匀，不得有流挂、漏涂、皱皮、溅落、剥落、杂物等缺陷。
8.4涂层自然干燥时间不低于1h。
如果采用烘干可根据烘干温度缩短干燥时间。
9涂面漆
9.1工件面漆应在检查、验收后合格后进行喷涂。
9.2工件应进行清洗，有油处应用汽油擦洗干净，达到表面清洁，无油污、灰尘、泥沙、锈蚀。
9.3在安装、调试、转运或移动过程中，如将原有涂漆破坏，则应将损坏处用相同的油漆补涂。
9.4将不需涂漆的相邻部件、铭牌、电镀件等有关零件的相应部位，用合适的材料（喷完漆且撤掉后不影响涂膜质量）遮蔽好。
9.5漆膜未干前应妥善保护，防止粘上各种污物，并应避免烈日直晒。
9.6漆膜质量要求
9.6.1漆膜颜色应与漆膜样板相同。
9.6.2干燥后的漆膜厚度>40μm。
9.6.3漆膜外观：
a）应光滑平整，无流挂、鼓泡、裂纹、皱皮、剥落等缺陷；
b）各种漆相互不得污染，交界清晰。
9.6.4漆膜其他性能都不低于jb/t5946—1991《工程机械涂装通用技术条件》中的质量指标。
9.7漆层干燥
9.7.1自然晾干；
a）表干时间不小于0.5h；
b）实干时间不小于24h。
9.7.2烘干：
a）烘干温度为50oc时：
20min~30min可达表干；
b）烘干温度为105oc时，实干干燥时间约1h。
9.7.3烘干室内或自然晾干场所要清洁，无灰尘，空气干净。
9.8最终漆层喷涂完工后，检验检验收合格方可入库。
10安全注意事项
10.1涂装作业人员应学习和掌握作业安全规程、施工方法。
10.2要熟悉喷涂设备的性能、保养及操作安全技术措施。
10.3应穿戴好安全防护用具。
10.4喷涂场地注意通风，保持空气清新，注意防毒。
10.5漆料等是易燃物品，存放和施工都要隔离火源。
10.6各种油漆要堆放规格化，油漆桶堆放高度不应超过1.5m，最多存量不宜超过两天的使用量。
11检验标准
a外观：
漆膜必须光洁平整，无气泡，允许有轻微的桔皮，少量细小的突起和缩孔。
进行二次喷涂的工件充许表面桔皮略重于一次喷涂，但同一平面桔皮应均匀。
b光泽度；75度
c冲击强度；≥50kg/cm测试标准按gb1727-79进行
d附着力；准备1块规格为200mm×200mm的试片。
试片经表面处理后，与产品涂装方式一样涂上一层，待彻底干透后，用锋利的专用刀片或保险刀片，在试片表面划一个夹角为60℃的叉，刀痕要划至钢板。
然后贴上专用胶带，使胶带贴紧漆膜，接着用手迅速将胶带扯起，如刀痕两边涂层被粘下的总宽度最大不超过2mm即为合格。
f硬度：
＞2h铅笔
g厚度：
检查方法是：
用电磁式膜厚计测量。
每0.5m2测一个点，管路等细长体每0.5～1m长测量一个点，三点平均值应超过标准总涂层厚度的90％；但三点平均的最小值不应小于标准涂层总厚度的70％。
测得的涂层厚度分配标准误差（三点平均值）应小于标准涂层总厚度的20％。
外观必须100%检验。
每批油漆投入生产时或发生异常情况时必须用标准试片测试漆膜性能。
喷涂工序作业指导书
编制：
审核：
批准：
天津菱安机电有限公司作业指导书
201X年12月实施篇二：
喷漆工序作业指导书
东营胜利高原有限公司
版序：
01wi/hl1006-201X
皮带抽油机喷漆工序作业指导书
1.目的
为确保喷漆工序质量，正确指导喷漆作业人员规范操作，特制定本指导书。
2.适用范围
喷漆工序作业人员。
3.操作步骤
3.1准备工作
3.1.1产品的被涂表面在涂漆前，对影响涂漆质量的铁锈、氧化皮、毛刺、铁屑、粘砂、结疤、焊渣、锈迹、潮气、油污以及其他杂物等必须清除干净；
3.1.2产品被涂表面处理好后，喷涂施工前应采用压缩空气将表面磨料，灰尘清理干净；
3.1.3被涂表面处理好后的4小时内应及时进行喷涂作业；3.1.4将非涂漆部位及零件屏蔽好，以防涂上油漆；
3.1.5涂漆前必须对使用的涂料进行检查，型号不符或过期变质的涂料、稀料不得使用；
3.1.6涂漆前按涂料厂商产品说明书的规定进行调漆，将基料彻底搅拌均匀，按比例添加固化剂和稀释剂后，采用动力搅拌器对整组涂料进行彻底搅拌，搅拌时间5-10分钟；如果气温较低，可将涂料放在暖气房内升温，降低涂料黏度，以方便喷涂施工；3.1.7涂料混合后应该规定适用时间内使用完毕；
混合使用寿命：
10℃时5小时，15℃时3小时，25℃时2小时，40℃时1小时；3.1.8穿戴好工作服及防护用品。
3.2喷涂条件
喷涂时，要保证被喷涂的钢板温度大于露点温度3℃，空气相对湿度小于85%。
3.3涂漆施工
3.3.1为了确保涂装质量，必须严格按照涂料厂商产品说明书的规定进行施工；涂漆施工应在清洁、干燥、空气流通、光线充足的场所进行；
3.3.2构件大面积喷涂前，必须对手动焊缝、自由边、角落、r孔及难以喷涂的位置先进行预涂工作，保证喷涂质量；
3.3.3如果空气温度低于5℃时，油漆混合后放置15分钟左右，然后开始喷涂；3.3.4喷涂时，喷枪始终与被喷涂表面保持垂直，保证漆膜厚度均匀，漆膜厚度在
批准日期：
201X-5-131实施日期：
201X-5-20版序：
01wi/hl1006-201X0.12mm-0.15mm；对于含有盐雾的海洋环境漆膜厚度在0.2mm以上；
3.3.5面漆湿膜厚度70-125μm，面漆干膜厚度40-70μm；底漆湿膜厚度100-140μm，底漆干膜厚度85-115μm；油漆：
稀料=1:
（0.05-0.2）；
3.3.6严格控制涂装的复涂间隔期，每道油漆必须充分干燥后，方可喷涂下道油漆；3.3.7晚上施工时必须有足够的照明，在箱体内喷涂油漆时必须有防爆风机和防爆灯，
防止油漆漏涂和意外发生。
3.3.8自顶架顶部向机内1.5m深范围内须喷底漆进行防锈。
①3.4涂漆品种
3.4.1底漆用铁红醇酸底漆，面漆用醇酸磁漆；
3.4.2在海洋性气候地区使用的产品，底漆应为锌黄防锈漆，面漆应为船壳漆。
3.4.3用户要求的漆种（例如美国weatherford公司要求使用阿克苏油漆）。
3.5涂漆颜色
涂漆颜色应符合图纸或客户要求，在图纸或工艺无明确要求时，按以下规定：
3.5.1抽油机
顶罩和顶平台涂红色面漆，皮带端板涂黄色面漆。
抽油机主体的其它部分
涂景蓝色面漆；
3.5.2皮带轮轮槽涂黑色面漆，除内孔外其余部位涂红色面漆；3.5.3减速箱箱体内表面涂黄色耐油漆；
3.5.4当用户有特殊要求时，应根据用户要求做适当调整。
3.6结束工作
3.6.1切断空气压缩机电源；
3.6.2将喷涂好的抽油机整齐摆放于指定区域，用划格法测量涂层附着力，要求附着力达到1-2级，待充分干燥后进行下一道工序；3.6.3清洁设备，打扫工作场地。
附加说明：
编写：
刘明军、崔凤光审核：
薛鹏
批准日期：
201X-5-132实施日期：
201X-5-20篇三：
喷漆工序作业指导书b
上海柘电电器有限公司
上海柘电电器有限公司
上海柘电电器有限公司上海柘电电器有限公司
上海柘电电器有限公司
篇四：
喷漆作业指导书工艺流程
第02页共17页
篇三：
涂装工序作业指导书3
防腐处车间内涂装作业指导书
目前钢构公司防腐工程处车间内防腐作业主要方法有喷射抛丸除锈、动力工具和手工除锈；涂装作业主要方法有高压无气喷涂法、刷涂法、手工滚涂法。
据根钢构公司现有技术及设备能力制定相关作业指导书，以利生产。
一、车间内涂装作业基本知识
1、涂装的定义：
将涂料覆盖于构件表面上，经干燥成膜的工
艺过程。
2、涂装的功能：
保护作用装饰作用
3、涂装的三要素：
材料、工艺、管理
4、涂装的四度：
温度、湿度、照明度、清洁度
5、涂料的概念：
涂于物体表面，能干燥成成膜的有机分子化合物的胶体溶液或粉末叫有机涂料。
二、施工准备
A、技术准备
⑴技术、作业人员需参加技术交底会，提出图纸疑问，做好图纸疑问解决的书面记录。
⑵技术人员根据施工图纸、技术交底要求、钢结构质量、工期要求，编制工艺方案及并经公司总工程师及相关人员审核通过执行。
⑶技术人员对施工人员进行作业前技术交底，落实施工措施。
B、材料、机具准备
⑴技术、质检人员检验防腐蚀材料品种、规格、颜色是否符合国家有关技术指标和设计要求，应具有产品出厂合格证。
⑵防腐蚀材料有底漆、中间漆、面漆、稀释剂和固化剂等应分类存施。
⑶防腐蚀材料有如下分类：
醇酸涂料、油性酚醛涂料、高氯化聚乙烯涂料、氯化橡胶涂料、氯磺化聚乙烯涂料、环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、环氧富锌涂料、有机硅涂料、过氯乙烯涂料等。
⑷作业的相关机具如下：
喷砂回收装置、喷漆枪、无气喷涂机、喷漆气泵、高压管、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、空气压缩机、油漆小桶、刷子和附件等。
C、涂装作业环境及作业条件
构件涂装的目的需要美观的外表，但是由于涂料含有多余的溶剂，经过反复喷涂干燥作业，容易形成污染的来源，造成空气污染及危害施工人员的健康。
最重要的是对涂装表面形成污染，造成涂装缺陷。
因此涂装作业环境的好坏，将直接导致最后的涂装效果，在涂装环境方面要注意：
涂装生产线，从构件的存放区、打磨区、作业区、成品区至出构件的通道等物品的摆放都应定位，要结合项目实际情况优化车间区域的划分，保证搬运的线路畅通，并且要经常打扫场地，维持作业环境的清洁。
抛射除锈是高污染区，应用适当的排风设
备，同时打磨的地方要选择适当，避免污染漆膜表面。
尤其是喷面漆的地方最好远离抛射除锈和打磨区，以减少涂装缺陷。
应保证室内空气流通，特别是面漆涂装的地方，要有合适的光线，以便对色。
要保证喷房内的气流通畅，以免漆雾沾在漆膜表面造成缺陷。
涂装器械。
如喷枪、空压机、油管、气管、滤清器等要经常清洗和除尘，确保器械用具能正常使用。
在低温情况下，烘干要用适当的加温设备，在冬季温度控制在15-20℃，夏季控制在20-30℃之间。
湿度应维持50-80％之间，以保证漆膜能在合适的温度下顺利干燥。
作业条件要求如下：
（1）油漆工施工作业人员应有操作证。
（2）防腐涂装前钢结构件应完成中交检查验收，并符合设计要求。
（3）防腐涂装作业场地应清洁、干燥、空气流通、光线充足；有安全防护措施、有防火和加快车间空气内外循环流动的措施，防止发生火灾和人员中毒事故。
⑷涂装时，必须注意涂层作业气温和空气湿度，环境温度保持在10oC~35oC气温低于5℃或构件温度超过40℃时，不宜进行涂层作业；空气湿度大于75%，湿度过大，钢材表面和金属磨料易生锈，构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。
⑸对在室外烈日曝晒或严寒冰冻状态下的表面，不得进行涂漆作业。
⑹涂漆用具应清洁。
三、施工工艺
①工艺流程
钢构件成品、提前除锈的原材料中交验收合格→基面抛丸除锈处理→基面除锈后清洁及验收合格→底漆涂装→中间漆涂装→面漆涂装→检查验收
②操作工艺
1、涂装前钢构件成品的表面处理应在钢构件中交验收合格后，严格按设计规定的除锈方法进行，并达到规定的除锈等级。
2、提前除锈钢材表面的锈蚀等级分成A、B、C、D四个：
A全面地覆盖着氧化皮，而几乎没有铁锈；
B已发生锈蚀，并有部分氧化皮剥落；
C氧化皮因锈蚀而剥落，或者可以刮除，并有少量点蚀；D氧化皮因锈蚀而全面剥落，并部分发生点蚀。
钢材表面油污、尘土等污染物需清理干净。
油污的清除方法根据工件的材质、油污的种类等因素来决定，可采用碱液清洗。
3、抛射除锈分成四个等级，用字母“Sa”表示
A、Sa1轻度的抛射除锈。
完成后钢构件成品、钢材表面应无可见的油脂或污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。
B、Sa2彻底地抛射除锈。
完成后钢构件成品、钢材表面无可见的油脂和污垢，氧化皮、铁锈等附着物已基本清除，其残留物应是牢固的附着的。
C、Sa2.5非常彻底地抛射除锈。
完成后钢构件成品、钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条状的轻微色斑。
D、Sa3使钢材表观洁净的抛射除锈。
完成后钢构件成品、钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆等附着物。
该表面应显示均匀的金属光泽本。
通过表面外理后，使钢材表面粗糙度为RZ50--80μm。
表面粗糙度不宜太小或太大。
太小漆膜附着力低，太大则会消耗过多的材料，造成漆膜厚度不均影响漆膜耐
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