隧道初期支护安全专项方案.docx
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隧道初期支护安全专项方案
中国交通建设
新建张家口至呼和浩特铁路工程合同编号：
ZHZQ-5
隧道初期支护安全专项方案
编制：
审核：
批准：
中交一公局张呼铁路工程项目经理部
2014年5月25日
1、编制依据0.
2、编制目的0.
3、适用范围0.
4、工程概况0.
4.1隧道基本概况0.
4.2地质概况1.
5、施工安排2.
5.1施工部署2.
5.2劳动力安排2.
6、施工准备2.
6.1技术准备2.
6.2隧道施工前期准备3.
6.3机具准备4.
7、隧道初期支护施工4.
7.1中空注浆锚杆4.
7.2砂浆锚杆5.
7.3格栅钢架7.
7.4喷射砼8.
8、现场监控量测1.0
隧道初期支护安全专项方案
1、编制依据
（1））《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010J1149-2011
（2））《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009J947-2009
（3））《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
（4））隧道地形、地貌和地质条件及当地资源条件；
（5））总体实施性施工组织设计；
（6））我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的资源。
2、编制目的
为了保证隧道施工安全及围岩的稳定，有效控制围岩变形，提高围岩的自稳能力，消除隧道施工的一些容易出现的安全隐患及行为和最大限度的降低不可预见的安全事故，及时消除隧道施工中的安全隐患，确保隧道施工初期支护安全的目的，我项目部特制定本安全方案。
3、适用范围
本方案适用于张呼铁路客运专线第五标段第一分部隧道初期支护。
4、工程概况
线路自张家口南站引出，以义兴堡洋河特大桥依次跨越张石高速、环城西路、G110、京藏高速、G207等与京包线并行至呼和浩特东站。
4.1隧道基本概况
分部共有主线隧道4座，均为单洞双线隧道，分别是东土村隧道、益元兴隧道、西土村隧道、芦家卜子隧道。
具体情况见下表：
隧道工程情况一览表
围岩级别
长度
比例
Ⅴ
667
0.146
Ⅳ
1260
0.276
Ⅲ
1473
0.324
Ⅱ
1160
0.254
Ⅴ
262
0.553
Ⅳ
212
0.447
Ⅴ
297
0.53
Ⅳ
169
0.301
Ⅲ
94
0.169
Ⅴ
343
0.635
芦家卜子隧道
DK179+090～DK179＋630（540米）
Ⅳ
101
0.187
Ⅲ
96
0.178
隧道总长
6134
4.2
地质概况
东土村隧道地形、地貌：
地势起伏较大，山体大部自然坡度较陡。
隧道场区由于受太古界侵入岩影响，变质作用类型及程度局部地段存在较大的差异，地岩性及岩体的完整程度变化较大，局部构造发育，岩石破碎、基岩裂隙水富集。
地表水未见地表径流，沟谷中见局部积水及水塘。
地下水分为松散型孔隙潜水、碳酸盐类裂隙岩溶水、碎屑岩
类裂隙水。
钻孔揭示地下水出露地段埋藏深度12～20m，里程DK170+380附近段落水量丰富。
由于构造裂隙和各类蚀变岩类结构面可成为良好的地下水通道，一旦隧道开挖形
成排泄廊道，引导地下水汇集渗流，不但软化各类蚀变夹层，而且冲蚀蚀变物质，为岩体大变形和发生坍塌提供了诱发条件。
益元兴隧道地形、地貌：
隧道穿越中低山区，地势起伏较大，山体大部自然坡度
较陡，纵向自然坡角一般为30°左右，横向自然坡角一般为10°，隧址区以草地及荒地为主，隧道进口山坡坡角7°左右，外侧较平坦开阔，分布草地，出口位于山体半坡上，山体坡度约30°。
隧道场区内主要不良地质现象为隧道出口段发育的落石，DK174+690-DK174+800段山体坡度35°左右，植被覆盖率约40%，多为草地，坡表散布碎石块、密度15～20块/m2,粒径多在2～10cm，最大粒径30cm。
施工开挖时应采取必要的地质超前预报等措施，防止塌方、冒顶、落石伤人等灾害的发生。
西土村隧道地形、地貌：
隧道位于中低山区，地势起伏不大，相对高差约50m。
进口坡度较缓，分布旱地，洞身段自然坡度较陡，变化较大，上部为荒地，基岩多裸露，
山坡坡脚10°～17°。
隧址区植被不发育，植被覆盖率30%。
隧道场区地质构造简单，地层岩性较单一,洞身围岩为强～弱风化花岗岩，属硬质岩，岩体较完整，围岩整体稳
定，局部裂隙发育。
DK177+472～DK177+611.7进口段及DK177+944～DK178+032出口段
埋深较浅，岩体受风化及地表水影响较大，围岩相对破碎，地下水相对富集，可能出现局部坍方及渗流水，需加强支护。
隧道进口北侧约85m处为大理岩采矿区，地表破坏严重，形成坑体范围为150m×40m。
芦家卜子隧道地形、地貌：
隧道位于低山丘陵区，地势起伏不大，相对高差约40m。
隧道由东向西向展布，进出口坡度较缓，进出口分部旱地，洞身为荒地。
遂址区基岩多
裸露。
山坡坡脚8°～10°。
隧道场区地质构造简单，地层岩性较单一,洞身围岩为弱风化花岗岩，属硬质岩，岩体较完整，围岩整体稳定，局部裂隙发育。
DK179+090～DK179+256进口段及DK179+417～DK179+630出口段埋深较浅，岩体受风化及地表水影响较大，围
岩相对破碎，地下水相对富集，可能出现局部坍方及渗流水，需加强支护。
5、施工安排
5.1施工部署
根据隧道长度、地质条件、工期要求等因素，决定隧道掘进作业面数量和方向。
其中：
东土村隧道由进口、出口、斜井三个作业面同时掘进；益元兴隧道由进口向出口单向掘进；西土村隧道由出口向进口单向掘进；芦家卜子隧道由进口向出口单向掘进，隧道围岩级别为Ⅱ～Ⅵ级，进出口段以Ⅴ级围岩为主，施工过程中，初期支护要紧跟开挖，以先支护、后开挖、快封闭为初期支护的施工原则。
5.2劳动力安排
隧道工程是本标重点工程，设立两个架子队，第一架子队负责东土村隧道施工，第二架子队负责益元兴隧道、西土村隧道、芦家卜子隧道施工，具体工班安排见下表：
隧道初期支护作业人员安排表（每个作业面）
6、施工准备
6.1技术准备
认真作好熟悉图纸和复核图纸工作，了解清楚设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范的要求。
编制完整的施工方案，对作业工班和作业人员进行施工技术和安全交底。
施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。
各项技术准备措施均已完毕，具备开工条件。
隧道初期支护根据围岩级别采用格栅钢架、锚杆、挂网、喷砼或喷锚联合支护等方法：
洞口加强段初期支护参数为：
26cmC25喷射混凝土
φ6.5钢筋网20×20cm
格栅钢架纵向间距50cm
Φ25中空注浆锚杆L=4.0m
Ⅴ级初期支护参数为：
25cmC25喷射混凝土
φ6.5钢筋网20×20cm
格栅钢架纵向间距75cm
Φ25中空注浆锚杆L=4.0m
Ⅳ级初期支护参数为：
20cmC25喷射混凝土
φ6.5钢筋网20×20cm
格栅钢架纵向间距100cm
Φ25中空注浆锚杆L=3.5m
Ⅲ级初期支护参数为：
15cmC25喷射混凝土
φ6.5钢筋网20×20cm（拱部）Φ22砂浆锚杆L=3.0m
6.2隧道施工前期准备
隧道施工的前期准备工作包括风、水、电管线、设备的安装：
（1））施工用水：
隧道施工及砼拌合站均需较大用水，因此供水设施必须满足以上施工需要。
在东
土村隧道进出口、斜井适当位置各设一座150m3的高压水池，进出水管路都铺设Φ100
的钢管，由于地表水匮乏，水源通过打深井获取。
（2））施工用电：
根据用电情况，采用T接系统电供隧道施工用电，同时配备发电机，以防突然停电。
供电线路采用“三相五线制”，生活区、洞内开挖及支护作业照明的电压为36V的安全电压，非作业区照明电压为220V，动力线电压为380V。
动力线和照明线采用绝缘良好的电力线分开安装在绝缘支撑板上，工作区附近的临时动力线和照明线采用防水绝缘的电缆线。
洞内电力线应做到平顺、绝缘、美观。
（3））施工供风设备：
在各隧道口设6台22m3/min的电动空压机，以满足隧道开挖和喷射砼用风需要。
各隧道口各设一台3×135KW轴流风机，压入式通风，通风管采用φ1800mm的软式风管。
6.3机具准备
隧道初期支护工程施工的主要机械设备如下（各作业面）
1
风动凿岩机（台钻）
ZQ4132
1台
2
电动空压机
L3.5-8／20
5台
3
混凝土湿喷机
ZSP-Ⅱ
2台
4
交流弧焊机
BXl-500A
3台
5
混凝土拌合站
l套
6
钢筋切断机
YS90L2
2台
7
钢筋弯折机
XLY6
2台
8
钢筋调直机
GQ12
1台
9
砂轮机
M3030A
l台
7、隧道初期支护施工
初期支护包括中空注浆锚杆、普通砂浆锚杆、格栅钢架、湿喷混凝土施工。
7.1中空注浆锚杆
钻孔：
先用凿岩机按设计位置、深度、角度钻孔，后用高压风清孔。
人工安装锚
杆。
注浆：
采用注浆泵注浆施工。
注浆压力一般为地下水静水压的2～3倍，同时考虑
岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。
检测标准：
锚杆孔的方向符合设计要求，锚杆垫板与基面密贴。
孔位允许偏差±
50mm，钻孔深度允许偏差±50mm。
中空锚杆施工工艺见下图：
中空锚杆施工工艺框图
7.2砂浆锚杆
施工方法：
锚杆采用螺纹钢筋现场按设计长度制作，锚杆孔间距按设计钻孔。
钻孔完成后，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。
钻孔圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。
锚杆水泥砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，边灌浆边抽拨导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。
砂浆锚杆施工工艺见下图：
检测标准：
砂浆锚杆施工工艺框图
锚杆孔的孔径符合设计要求。
锚杆孔的深度偏差±50mm。
锚杆孔位允许偏差±50mm。
锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且位于孔的中心。
施工要点：
根据围岩开挖实际情况，结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。
如围岩情况变化，需调整孔位和间距时，及时报监理工程师同意后方可执行。
锚杆、注浆材料进行规定的试验和检查，在确认其质量基础上使用。
施工前要选择相同地质条件地点进行拉拔试验，从而确认可以获得足够的锚固力。
锚杆原则上按设计图所示布置方式布设，锚杆孔确认所规定的孔数、位置、长度、
方向及孔径。
施工时在现场遇到局部节理、裂缝等情况而加以变更，长锚杆在靠近掌子
面处无法垂直于隧道壁设置而变更布置方式，确认其与原定布置的作用相同。
施工中注浆材料的计量、混合等要认真进行管理，并确认锚固材料沿锚杆全长填充饱满。
锚杆长度在保证设计的锚固长度外计入工作长度。
锚杆施作后采用闪光焊将锚杆接头焊接在钢筋网片上，使其与网片连接成一整体。
格栅钢拱架施工工艺框图
7.3格栅钢架
格栅钢架施工工艺见上图：
格栅钢架制作加工：
格栅钢架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。
先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。
放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。
将钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。
格栅钢架加工后进行试拼。
格栅钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。
格栅钢架架设工艺要求：
为保证型钢钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢架时就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙设骑马
垫块，型钢钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。
为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。
沿钢架设直径为φ22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.0m设置。
钢架架立后尽快喷砼作业，喷射顺序从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩间的空隙，后喷射钢架与钢架间的砼，并将钢架全部覆盖。
使钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。
钢架安装偏差满足下表要求。
钢架安装允许偏差
4
倾斜度
±2°
5
保护层厚度
≥20mm
施工要点：
为抑制松驰围岩早期变形，开挖后须尽快采用相应强度和刚度的钢架支撑，架立后能立即发挥支撑机能。
钢支撑的标准施工是按“规定间隔和高度架设置→接头安装→连接螺栓的紧固”
的顺序进行。
并要求使其在喷射作业中不产生移动。
钢拱架支撑脚部座落在基岩上或用锁脚锚杆稳定，钢架与围岩之间的较大间隙部位用钢楔间隔楔紧，再用喷砼填充密实，避免留下空隙和隐患。
7.4喷射砼
喷射砼施工工艺流程见下图：
施工方法：
喷射砼施工工艺框图
按施工配合比要求，将混凝土用料在洞外搅拌机中进行拌合，用搅拌运输车运至洞内，然后送入TK-961型喷射机中，在喷射机喷头处加入速凝剂，采用空压机压缩空
气动力将混合料喷出，施喷压力为0.1～0.15MPa，喷射分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。
施喷时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.6～1.2m。
喷锚支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即
进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落，第一次喷混凝土厚4cm，喷后要平整圆顺。
复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行。
钢筋网在洞外加工，一片钢筋网尺寸为1
×1m，钢筋在使用前要清除锈蚀。
钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于３cm，并与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动，喷射砼应覆盖钢筋网2cm以上。
钢架被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。
如有大凹坑，先找平。
喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。
新喷射的混凝土按规定洒水养生。
喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1～2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。
检测标准：
喷射砼分层喷射时，底层喷射厚度不小于4cm。
采用湿喷方式的喷射砼拌合物的坍落度符合设计配合比要求。
喷射砼表面密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢
筋无外露。
钢筋网的网格尺寸允许偏差为±10mm，钢筋网搭接长度为1-2个网孔，允许偏差为±50mm。
施工要点：
喷射作业前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、减水剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、砼搅拌机等使用前均检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射砼厚度的标志。
检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮找顶、清除浮石。
用高压水或高压气清除附着岩面的泥污、灰尘和细岩碴等。
喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。
并使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时注意使喷射砼与钢支撑结成一体，要注意在钢支撑背面不留空隙。
涌水量较小时，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行砼喷射。
对超挖部分喷射同标号砼或采用同级混凝土回填。
8、现场监控量测
采用ZW20型收敛计监控隧道围岩收敛。
根据隧道围岩情况，参照有关规范在施工
中进行的量测项目有地质和支护状况观察、隧道围岩变形量测、隧道地表下沉变形量测、锚杆抗拔试验。
量测断面间距、测点布置严格按围岩分类和规范要求执行。
8.1量测断面间距、测点布置
1）喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。
2）测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障及时修理或更换；确认测点是否松动或损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
3）测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次。
每次测试
都要认真作好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。
量测数据在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
4）测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。
及时进行资料整理，监控
量测资料须认真整理和审核。
隧道监控量测点布置见下图：
图5-19隧道监控量测点布置图
地表沉降量测不动点
支护内应力量测
锚杆轴力量测
净空收敛测线
隧道监控量测点布置图
隧道现场监控量测项目及量测方法见下表：
隧道现场监控量测项目及量测方法详表
项目名称方法及工具布置
岩性、结构面产
测量时间间隔
1～15天16～30天31～90天
90天以上
地质和初期支护状况观察
状及支护裂隙观察和描述，地
质罗盘等
开挖后或初
期支护后进行
每20～50m
一个断面，每
每次爆破后进行
水平收敛ZM20型收敛计
内
空收
敛水平仪、水准尺
拱顶下沉
钢尺或测杆
各类电测锚杆，
锚杆轴力
锚杆测力计及
及抗拔力
拉拔器
地表沉降水平仪、水准尺
个断面2～3
对测点每20～50m一个断面，每个断面2～3
对测点每10m一个断面，每断面至少3根锚
杆
洞口浅埋段，每10～15m1个断面，每
断面至少11
个测点
1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月
1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月
1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月
8.2量测数据分析和信息反馈
将量测数据进行处理和分析，绘制位移—距开挖面曲线，位移速度—时间曲线，
并对量测资料进行回归分析得出位移——时间曲线，当水平收敛位移速度为0.1～0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.07～0.15mm/天以下时一般可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次砼衬砌。
当位移速度增大，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射混凝土出现大量裂缝，则加强量测并采取补强措施：
包括提前施作仰拱，增加喷射混凝土厚度、锚杆长度和数量，当围岩仍达不到稳定，初期支护难以制止围岩变形，可提前施作二次衬砌，用以承担部分压力。
9、危险因素分析
9.1危险源辨识
（一）、支护与加固作业应考虑下列主要危险源、危害因素：
1、临时用电不符合要求、照明光照度不足；
2、找顶不彻底；
3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足工作面坍塌；
4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；
5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降。
（二）、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素：
1、工作面坍塌；
2、找顶不彻底；
3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；
4、突泥、突水，断层破碎带坍塌。
9.2危险因素控制措施
隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35米；软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：
Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
加强施工监管，必须保证锁脚锚杆（管）的施工质量，并保证锁脚锚杆（管）布
设与围岩情况相匹配。
必须保证钢拱架纵向连接的施工质量，防止结构失稳。
确保措施到位；加强工序管理，确保工序紧跟，尤其是开挖与初支、初支与衬砌
及仰拱超前施做与拱墙二次衬砌工序间的合理步距控制。
在开挖过程中严格执行以下安全红线步距：
①软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进
尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于1榀拱架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀拱架间距。
边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀，仰拱开挖前必须完成拱架锁脚锚管施作，每循环开挖进尺不得大于3m。
②隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离
掌子面不得大于35米；软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：
Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
③隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工；洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。
1、洞口浅埋偏压及明洞工程段支护技术措施
隧道洞口段工程包括洞口土石方开挖、边仰坡防护及洞口段衬砌、洞门施做等。
结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”、“减少开挖”的原则，洞口采用明挖法施工，及时进行边仰坡防护施作并加强对山坡稳定情况的监测、检查，确保施工安全。
具体施工工艺分述如下：
（1））洞口排水：
首先施工隧道洞顶截水沟，截水沟距坡顶开挖线不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3‰，以免淤积。
（2））洞口边仰坡开挖与防护：
根据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量
放样边坡控制桩，按照设计坡比分层开挖，分层开挖高度2m，采用随开挖随防护的方法。
开挖洞口时以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则，按设计坡度一次性整修到位，围岩
破碎的部位用网喷锚杆加固。
洞口场地用装载机辅以推土机整平压实。
洞口段开挖应充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。
2、软弱围岩及浅埋段预防坍塌、冒顶的其他技术措施：
（1））施工中遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测、早衬砌”的施工原则；调整、优化开挖方法，视围岩稳定情况，决定喷砼封闭与出碴的先后顺序，原则上先初喷封闭，再进行出碴，尔后复喷直到达到设计厚度。
对Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋段，在掘进施工中很有可能出现塌方，为保证施工安全和质量，首先按照设计图纸要求进行施工，做到短进尺、强支护、勤量测。
及时施做小导管超前支护，如果小导管注浆压力和注浆量与设计要求相差较多，应停止施工，打超前探孔，如实掌握隧道围岩情况，根据超前探孔
地质资料，上报设计院，变更施工方案。
每循环进尺控制在60至100cm之内。
应采用台阶法预留核心土施工，开挖后，对掌子面及拱顶初喷封闭，并及时施做钢架，锚喷支
护。
拱架间距严格按设计要求施做，必要时缩小拱架间距，拱架连接板处设置锁脚锚杆。
系统锚杆交错布置于拱架两侧并与拱架焊接牢固，钢筋网片紧贴初喷面，纵环向搭接至
少一个网格长度，加强支护，确保施工安全。
（2））加强监控量测，留足沉降量，保证施工安全和二次衬砌的设计厚度。
（3））加强超前地质预报，并结合监控量测分析，及时调整设计参数。
（4））要严格控制掌子面、仰拱、二衬各工序间的步距，严格按规范作业，尽早完成二次衬砌施工。
（5））施工作业期间，值班技术人员24小时值守，随时记录掌子面的情况，遇到问题，及时汇报，防止错过最佳处理时
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