比亚迪G6维修手册.docx

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比亚迪G6维修手册

发动机附件

第一章进气和排气系统

第一节组件位置索引

1.1、进气系统

1.2、排气系统

第二节进气系统空气滤清器的更换

2.1、空气滤清器的更换

进气系统空气滤清器的拆卸／安装

（1）拆下螺栓（A）。

（2）松开A型蜗杆传动式软管环箍（C）。

（2）拆除空气滤清器（B）。

（3）按与拆卸相反的顺序安装各零件

进气系统空气滤清器

2.2、空气滤清器滤芯的更换

进气系统空气滤清器滤芯的检测与更换

（1）拆下空滤器上下壳体紧固螺栓（Q1460525），力矩5～6N·m。

（2）打开空气滤清器上壳体（A），取出空气滤清器滤芯（B）。

（3）按与拆卸相反的顺序安装各零件

进气系统空气滤清器滤芯更换

2.3、谐振腔吹塑管的拆卸与安装

进气系统谐振腔弯管总成的拆卸与安装

（1）拆下前保险杆。

（2）拆下螺栓（A）和进气管（B）。

（3）拆下谐振腔吹塑管（C）。

（4）按与拆卸相反的顺序安装各零件

第三节节气门体

3.1、节气门拉线的调整

（1）检查节气门连杆处的拉线自由行程。

拉线自由行程（A）应为10－12mm。

（2）如果自由行程不符合规范（10－12mm），松开锁紧螺母（B），转动调节螺母（C），直至挠度符合规范，然后重新拧紧锁紧螺母。

（3）随着拉线的正确调节，检查节气门，确认将加速踏板踩到地板时它完全打开。

同时检查节气门，确认松开加速踏板时它返回怠速位置。

3.2、节气门拉线的拆卸/安装

（1）拆下发动机罩。

（2）完全松开节气门，然后从节气门连杆（B）上拆除节气门拉线（A）。

（3）从拉线支架（D）上拆下拉线盖（C）。

（4）从加速踏板（B）上拆下节气门拉线（A）。

（5）以与拆卸相反的顺序进行安装。

（6）将发动机空载（P或空档）转速保持在3，000rpm，甚至散热器风扇开始转动，然后让发动机怠速运转。

（7）握住拉线，从上面拆下所有的松弛部分。

（8）在拉线支架（A）上安装锁紧螺母。

对调节螺母（B）进行调节，使之自由行程为0mm。

（9）从节气门支架（A）上拆除拉线。

重新安装调节螺母（B）并上紧锁紧螺母（C）。

（10）随着拉线的正确调节，检查节气门，以确认将加速踏板踩到地板时它完全打开。

同时检查节气门，以确认松开加速踏板时它返回怠速位置。

第四节排气系统的检测

催化器的检测

4.1、483排气系统催化器的检测

如果怀疑排气系统的背压过高，从车上拆下TWC。

用闪光灯进行目测检查，看催化剂有无堵塞、熔化或开裂。

如果任何可见区域损坏或堵塞，则更换TWC。

483排气系统催化器

第二章发动机冷却系统

第一节发动机冷却系统

1.1、组件位置索引

1.2、散热器盖的测试

（1）拆下散热器盖（A），用发动机冷却液湿润其密封圈，然后将它装在压力测试仪（B）（市面上可购买到）上。

使用一个小的配合件H-901122-09（C）（市面上可购买到）安装散热器盖。

（2）施加95kPa～125kPa的压力。

（3）检查压力是否下降。

（4）如果压力降低，更换散热器盖。

1.3、散热器的测试

（1）发动机冷却以后，小心地拆下散热器盖，给散热器注入发动机冷却液，直至注入口顶端

（2）将压力测试仪（市面上可购买到）使用一个小的配合件H-90122-09（市面上可购买到）连接装在散热器上。

（3）施加95kPa～125kPa的压力。

（4）检查发动机冷却液是否泄漏及压力是否下降。

（5）拆除测试仪，然后重新安装散热器盖。

（6）检查冷却液中是否有机油或机油里是否有冷却液。

1.4、风扇电机的测试

（1）断开散热器风扇电机与冷凝器风扇电机之间的3p插接器。

（2）将蓄电池的正极与高速端子相连，负极与接地端子相连，对电机进行测试。

（3）如果电机不转或运转不平稳，则更换电子风扇。

1.5、水泵的检测

水泵的检测

（1）拆下正时皮带。

（2）逆时针旋转水泵皮带轮，观察其转动是否自如。

（3）检查有无密封泄漏的迹象。

排放孔（A）有少量渗水是正常的。

1.6、水泵的更换

水泵的更换

（1）拆下传动皮带。

（2）排空发动机冷却液。

（3）拆下曲轴皮带轮。

（4）拆下紧固水泵的6个螺栓，然后拆除水泵（A）。

（5）检查清洁O形密封凹槽以及与水道的配合面。

（6）按与拆卸相反的顺序，使用新的O形密封圈，安装水泵。

（7）清除溢出的发动机冷却液。

（8）安装曲轴皮带轮。

（9）给散热器重新注入发动机冷却液，打开水阀，排放冷却系统中的空气。

1.7、冷却液的检查与更换

冷却液的检查

（1）观察副水箱中冷却液的液位。

确认液位处于MAX（最高）标记（A）和MIN（最低）标记（B）之间。

（2）如果副水箱中冷却液的液位处于或低于MIN标记，向副水箱中添加冷却液，直至MAX标记，并检查冷却系统有无泄漏。

冷却液的更换

（1）关闭发动机点火开关，用手触摸，确认发动机和散热器己冷却。

（2）拆除散热器盖。

（3）旋松散热器上放水开关（A），排尽冷却液。

（4）冷却液排尽后，旋紧散热器放水阀。

（5）拆除、排空并重新安装副水箱。

（6）按照用车环境，向副水箱中注入比亚迪汽车指定冷却液，直至MAX标记（A）。

（7）向散热器中注入冷却液，直至注入口顶部。

注：

务必使用指定冷却液。

否则可能导致腐蚀，造成冷却系统工作失常或故障。

发动机冷却液重新加注量（包括0.6L的副水箱容量）：

6.8L

（8）松松地安装散热器盖。

（9）启动发动机，使其运转发热（散热器风扇至少运行2次）。

（10）关闭发动机。

检查散热器中的液位。

如有需要，添加冷却液。

（11）旋紧散热器盖，然后再次运转发动机，检查有无泄漏。

1.8、节温器的测试与更换

室温下，如果节温器打开，则更换节温器。

对闭合的节温器进行测试：

（1）将节温器（A）悬挂在一个装有水的容器内，不要让温度计（B）接触容器的底部。

（2）将水加热，用温度计测量温度，检查节温器开始打开以及完全打开时的水温。

（3）测量节温器完全打开时的提升高度。

标准节温器：

提升高度：

高于8.0mm

开始打开：

82℃

完全打开：

95℃

节温器的更换

（1）排空发动机冷却液。

（2）清除节温器盖和散热器下部软管上的污垢。

（3）用螺丝刀旋松A型传动式软管卡箍，使卡箍退出夹紧区域，然后从节温器上拔出散热器水管。

（4）拆除节温器盖。

、

（5）取出节温器。

（6）换上新的节温器。

（7）清除节温器盖的连接面，然后在连接面的周围涂上洁净的发动机冷却液，装上节温器盖。

（8）检查钢带型弹性环箍是否产生较大变形，如果变形较大则更换钢带型弹性环箍。

（9）装上散热器水管并卡上钢带型弹性环箍。

（10）给散热器重新注入发动机冷却液，打开水阀，排放冷却系统中的空气。

1.9、散热器和风扇的更换

（1）排放发动机冷却液。

（2）拆除前隔壁板盖。

（3）拆除散热器上的散热器进水软管和散热器出水软管。

（4）断开风扇电机线束插接器。

（5）拆除散热器上安装支架和减震垫，然后拉起散热器。

（6）拆除散热器上的电子风扇总成及其它部件。

（7）按与拆卸相反的顺序安装电子风扇、散热器以及其他零部件，确认上、下减震垫安装就位且牢固。

（8）给散热器注入发动机冷却液，排放冷却系统中的空气。

1.10、水道的拆装

（1）清洁干燥水道的配合面。

（2）在水道的气缸体配合面、螺栓孔的内螺纹上均匀地涂上P/N08C70一K0234M、08C70一K0334M或08C70-X03315型液体密封胶。

注：

部件安装须在涂抹液体密封胶后5分钟内进行，否则，应去除旧的残留物，重新涂抹液体密封胶。

（3）使用新的O形密封圈（B），安装水道（A）。

（4）装配完成后，给发动机充机油或冷却液之前，必须等待至少30分钟。

第三章燃油和排放系统

第一节概述

1.1、专用工具

标号

工具编号

名称

数量

①

07LAA-PT50101

O2传感器套筒扳手

1

②

07NAJ-P070100

机油压力表附件

1

③

07ZAJ-S5A0100

燃油压力表装置

1

④

07ZAJ-S7C0100

燃油软管附件

1

⑤

07ZAJ-S5A0200

软管，机油压力

1

⑥

07406-0070001

低压表

1

⑦

07406-0040002

燃油压力表

1

1.2、一般故障检修信息

间歇性故障

“间歇性故障”一词是指系统可能曾存在故障，但现在检查结果是OK。

如果仪表盘上的故障指示灯（MIL）没有亮，则检查与故障检修电路相关的所有插接器是否连接不良或引线松弛。

断路和短路

“断路”和“短路”是常用的电气术语。

断路是指导线或连接处断开。

短路是指一根导线意外接地，或者与另一导线意外连接。

对于简单的电子线路，它通常意味着某一部件完全不工作。

在复杂的电子线路里（例如ECM和PCM），则意味着某部件虽然工作，但不能按预定的方式工作。

如何使用PGM测试仪或比亚迪诊断仪

如果MIL（MalfunctionIndicatorLamp/故障指示灯）已经点亮

（1）启动发动机，检查MIL（A）。

（2）如果MIL一直亮着，将PGM测试仪或比亚迪诊断仪接至位于驾驶员侧仪表板下的数据传输插接器（DLC）（A）。

（3）将点火开关置于ON（Ⅱ）

（4）检查故障诊断代码（DTC）并进行记录，同时检查冻结数据。

请参考DTC故障诊断索引，采取相应的故障检修程序。

注：

·冻结数据指示了检测到首次故障、点火不良或燃油调整时的发动机状况。

·比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪可读取DTC、冻结数据、当前数据及发动机控制模块（ECM）／动力系统控制模块（PGM）的其它数据。

·具体操作请参考比亚迪测试仪或比亚迪诊断仪随附的用户手册。

（5）如果找到DTC，转到MIL故障检修。

如果MIL不亮，但存在驾驶性能故障，请参考本章的症状和故障检修索引。

如果无法重复该DTC

本章中的某些故障检修过程要求将ECM／PCM复位，然后尝试再现DTC。

如果故障属间歇性而无法再现该代码，请勿继续执行该程序。

否则，

只会导致混乱，而且，有可能造成不必要地更换ECM/PCM。

第二节燃油供给系统

2.1、组件位置索引

2.2.燃油泵电路的故障检测

如果怀疑燃油泵有故障，检查燃油泵是否确实运转：

当它开启时，在拆除了加油盖的加油口处能听到一些声音。

点火开关首次接通时燃油泵应运转2秒。

如果燃油泵未发出声音，则进行下列检查：

（1）将点火开关置于OFF。

（2）拆卸踏脚板，然后从盖下保险丝／继电器盒上拆除PGM-Fl主继电器2（FUELMAIN）（A）。

（3）将点火开关置于ON（Ⅱ）。

（4）测量PGM-FI主继电器2（FUELMAIN）4P插接器3号端子与车身接地之间的电压。

2.3、燃油压力的释放

燃油压力的释放

使用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统（仅对于483车型）

断开燃油管道或软管之前，用比亚迪测试仪或比亚迪诊断系统使燃油泵停转，从而释放系统中的燃油压力。

（1）拆除燃油箱盖。