6效益计算认证书.docx
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6效益计算认证书
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
1.地基基础和地下空间工程技术
1.1水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.1-2010.4
认证书编号
GDTJ-7-01
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程采用CFG桩应用技术有效提高了地基承载力，减少搭板沉陷、断裂，保证行车舒适与行车安全。
应用量为2863根,合计混凝土5900m3
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
通行后全线道路通行顺畅，路面完好无损，质量和外观明显好于传统路面结构，取得了较好的社会效益。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
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预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
1.地基基础和地下空间工程技术
1.2土工合成材料应用技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2011.6-2011.10
认证书编号
GDTJ-7-02
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程为了防止花坛水侧向渗入快车道路面结构层，在花坛与路缘石下铺设两布一膜防水土工布。
它是一种质量轻，具有一定柔性的平面土工材料，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
该技术能很好地解决花坛积水下渗入道路结构层，使结构层产生破坏的情况。
应用量约为35024㎡。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
减少了道路封堵维修的次数，具有较好的环保效益和社会效益。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
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部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
2.混凝土技术
2.1高耐久性混凝土
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.4-2012.1
认证书编号
GDTJ-7-03
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本桥梁跨南水北调总干渠，空气湿度比较大，为了保证桥梁混凝土的施工质量，加大桥梁使用年限，我们加大了对原材料的质量控制，优化了生产工艺化，采用优质矿物微细粉和高效减水剂等一系列措施，生产出具有良好施工性能，满足结构所要求的各项力学性能，耐久性非常优良的混凝土。
应用数量约为14153m3。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
高耐久混凝土具有良好施工性能，满足结构所要求的各项力学性能，耐久性非常优良，具有很好的社会效益。
财务部门认证
复审确认意见:
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材料部门认证
复审确认意见:
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部门主管:
预算部门认证
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单位审定意见
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
2.混凝土技术
2.2纤维混凝土
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2012.4
认证书编号
GDTJ-7-04
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
伸缩缝处混凝土采用C55钢纤维混凝土，通过对混凝土骨料与钢纤维选择、配合比、混凝土制配、振捣等施工控制提高施工质量。
共应用C55钢纤维混凝土约23m3。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
钢纤维混凝土在动荷载下，具有较高的抗拉、抗压、抗弯、抗冲击、耐磨性能、抗疲劳性能和抗裂性强，并具有良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力，具有很好的社会和经济效益。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
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2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
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项目名称
2.混凝土技术
2.3混凝土裂缝控制技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.1-2010.5
认证书编号
GDTJ-7-05
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
南水北调大桥承台的混凝土强度等级设计为C30，单个平面尺寸为19m×10.6m，高度为4m，每承台混凝土量805.6m3，是大体积混凝土。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证承台大体积混凝土顺利施工。
本工程除了对混凝土配合比进行优选外，在承台部采用循环水降温与保温养护的方法降低混凝土的外温差。
应用数量约为3223m3。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
混凝土裂缝控制技术的应用，使混凝土质量通病得到了有效的控制，减少了后期渗漏维修的频率，对结构耐久性与正常使用提供了保证。
财务部门认证
复审确认意见:
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材料部门认证
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预算部门认证
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单位审定意见
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
3.钢筋与预应力技术
3.1钢筋焊接网应用技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2011.10
认证书编号
GDTJ-7-06
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程桥面铺装钢筋采用高强钢筋焊接网，钢筋直径6.6mm。
高强钢筋性能远远超过普通钢筋，是普通钢筋的升级替代品，具有提高工程质量，简化施工、节省钢材、降低造价等特点，特别适用于大面积钢筋混凝土铺装工程。
本工程应用量为桥面铺装，面积为10500m2。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
焊接网技术应用较多、技术成熟，可显著提高钢筋工程质量，大量降低现场钢筋安装工时，具有较好的综合经济效益，特别适用于大面积混凝土工程。
财务部门认证
复审确认意见:
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部门主管:
材料部门认证
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（盖章）
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预算部门认证
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单位审定意见
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
3.钢筋与预应力技术
3.2大直径钢筋直螺纹连接技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.1-2011.6
认证书编号
GDTJ-7-07
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程施工时，其部分钢筋的连接采用直螺纹机械连接。
它不仅可显著节约钢材，提高工效，同时也为放松接头使用部位和接头百分率限制创造了条件。
本工程钢筋直螺纹机械连接应用数量约为38000个。
经济效益
计算围
经济效益和社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
1.经济效益
粗直径钢筋直螺纹连接应用量为38000个，节约钢筋量：
38000×28×40×4.83×10-6=205.56t
绑扎搭接接头成本：
205.56t×（4258元/t+7.9工日/t×52元/工日）=959719元
粗直径钢筋直螺纹连接成本：
38000个×9元/个=342000元
节约费用：
959719元-342000元=617719元
2.社会效益：
节约能源，高效、环保、强度高、质量稳定。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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部门主管:
预算部门认证
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单位审定意见
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
3.钢筋与预应力技术
3.3有粘结预应力技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.10-2011.12
认证书编号
GDTJ-7-08
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程桥梁跨度较大，为70m+110m+70m三跨连续梁结构。
采用了有粘结预应力技术，本工程使用钢绞线共计720t。
经济效益
计算围
经济和社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
1.经济效益（预应力钢绞线长度为600000m，有效面积为140mm2，抗拉强度设计值为1860MPa，等强代换二级钢筋量为1860/335*140＝777.31mm2。
等效钢筋直径为28mm，重量为2849.125t）,节省建设投资为材料费2129.125t*4750元/t=10113344元，节省人工费为2129.125t*520元/吨=1107145元。
预应力钢筋费用为720t*10350元/t=7452000元
节省建设投资为10113344+1107145-7452000=3768489元
2.社会效益改善了桥梁的使用性能和耐久性，减小了箱梁的截面面积，增加了道路的使用空间。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
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（盖章）
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预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
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单位审定意见
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
4.模板与脚手架技术
4.1清水混凝土模板技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.1-2011.6
认证书编号
GDTJ-7-09
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程南水北调大桥要求采用清水混凝土施工工艺，其中墩柱模板采用钢模板，箱梁0号块与边跨现浇段模板采用双面覆膜竹胶合模板，其他块段采用挂篮施工，模板为钢模板。
清水混凝土模板在本工程应用数量约为7500m2。
经济效益
计算围
经济效益和社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
1.经济效益
节约人工与材料费7500m2*10.64元/m2=79800元
2.社会效益
清水混凝土模板的应用，使混凝土构件的外观质量有了显著的提高，不需要对混凝土的外观进行装饰，进一步的提高了施工工艺标准，有利于把控施工质量标准，延长了项目建设的使用年限。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
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单位审定意见
复审确认意见:
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认证人:
部门主管:
注：
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2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
4.模板与脚手架技术
4.2挂篮悬臂施工技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.4-2011.6
认证书编号
GDTJ-7-10
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程连续箱梁采用悬臂施工，以每个桥墩为中心向两侧悬臂浇筑形成单个“T”构，最后在边跨和中跨合拢形成连续箱梁。
箱梁的每个“T”构对应于桥墩中心线沿纵向划分为16个对称浇筑的梁段，梁段数量与长度为5×2.5m+5×3m+3×3.5m+3×4m。
连续箱梁在中跨和两个边跨各设一个合拢段，合拢段的长度均为3m。
中跨合拢段设在跨中为17号梁段，边跨合拢段设在悬浇梁段与边跨端部梁段的结合部为17′号梁段，合拢段的中心距桥墩中心线均为55m。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
在施工期间不影响桥下的水陆交通，不用或少用支架，节省施工费用，降低工程造价，适用性强、利用率高，加快施工进度缩短工期，在施工中可以对各个节段的施工误差进行调整保证悬浇施工的精度。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
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技术进步经济效益计算认证书
项目名称
5.钢结构技术
5.1钢与混凝土组合结构技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2011.7-2011.12
认证书编号
GDTJ-7-11
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程箱梁合拢段采用劲性骨架进行连接，劲性骨架为［200×75×9的槽钢，在箱梁合拢段腹板设置，每个腹板设置三道。
箱梁有四个边跨合拢段两个中跨合拢段共计6个合拢段。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
钢骨混凝土除了钢结构优点外还具备混凝土结构的优点，承载能力高，刚度大且抗震性能好，组合梁承载能力高且高跨比小，同时结构具有良好的防火性能，并可加快施工速度。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
6.机电安装工程技术
6.1管道工厂化预制技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2009.10-2010.7
认证书编号
GDTJ-7-12
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程雨污水管道管径600～1500mm，管径小于d800的设计雨水管道管材选用Ⅱ级钢筋砼承插口管，管道接口采用橡胶圈接口，管径大于d900的设计雨水管道管材选用Ⅱ级钢筋砼平口管，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，用量约7354.3m，全部采用工厂化预制技术。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
工厂化预制的优越性在于既不受天气影响，也不受土建和设备安装条件的限制，待现场条件具备时，即可将预制好的管段与组合件运至现场进行安装。
这对于缩短施工周期，加快施工进度，减少高空作业和高空作业辅助设施的架设，保证施工质量和安全，提高技术水平和平衡施工力量等都具有十分重要的意义。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
7.绿色施工技术
7.1施工过程水回收利用技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.1-2012.1
认证书编号
GDTJ-7-13
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程在施工过程中将承台冷却水收集后，集中存放，将此部分水用于加工场、生活区的洒水降尘、车辆冲洗、混凝土养护、检查井砌筑。
经济效益
计算围
经济效益和社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
1.经济效益
通过利用施工过程水回收利用技术节约用水量：
10000m3,市自来水价格：
4.05元/m3，现场购置供水设备费用：
5000元，节约费用：
10000m3×4.05元/m3-5000元=35500元
2.社会效益
本工程最大限度的节约了水资源，积极响应了国家推行的绿色施工。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
7.绿色施工技术
7.2工业废渣与（空心）砌块应用技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2009.10-2010.8
认证书编号
GDTJ-7-14
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程所有砖砌体采用粉煤灰小型砌块，采用粉煤灰砖108000块。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
粉煤灰砖环保节能，符合国家产业政策，是可持续友好型社会发展的需要。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
8.防水技术
8.1聚氨酯防水涂料施工技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2012.4
认证书编号
GDTJ-7-15
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程桥面防水层设计为聚氨酯防水涂料，此涂层具有优良的抗渗性、弹性与低温柔性，具有较好的耐腐蚀性。
应用面积10500m2。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
聚氨酯防水涂料涂膜密实，防水层完整，无裂缝，无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能，施工简便，工期短，提高了建筑工程的防水抗渗能力，绿色环保，无毒无味，对人身无伤害，大大降低了对环境的污染。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
2、各栏经办人与其主管部门签字后方可有效。
技术进步经济效益计算认证书
项目名称
9.抗震、加固与改造技术
9.1建筑隔震技术
项目类别
新技术
应用工程名称
国道107线段改建工程
（GDTJ-7标）
应用时间
2010.5-2011.10
认证书编号
GDTJ-7-16
项目技术负责人
吴纪东
技术进步项目
简要容
本工程在施工过程中，通过主梁和桥墩之间的橡胶支座，达到隔震的目的，应用数量为16个支座。
经济效益
计算围
社会效益分析
技术进步取得
的经济效益与
节约三材说明
采用隔震技术后的上部结构地震作用一般可减小3～6倍，地震时建筑物上部结构的反应以第一振型为主，类似于刚体平动，其地震反应很小，结构构件和部设备都不会发生破坏或丧失正常的使用功能，无需修理或仅需一般修理。
从而保证桥梁的安全甚至避免非结构构件如设备、装修破坏等次生灾害的发生。
财务部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
材料部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
预算部门认证
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
单位审定意见
复审确认意见:
（盖章）
认证人:
部门主管:
注：
1、每表只填一项技术进步容取得的原始数据；
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