片石桩专项方案最终.docx
《片石桩专项方案最终.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《片石桩专项方案最终.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
片石桩专项方案最终
S210线巴彦温都尔至巴拉奇如德段公路
土建工程BBTJ-05合同段
K347+500-K348+200段
强夯置换片石桩加固地基
专项施工安全、技术方案
编制：
审核：
江西省地质工程（集团）公司
省道210线第BBTJ-05合同段项目经理部
1、工程概况........................................3
2、编制依据.......................................5
三、强夯置换片石桩加固地基设计要求..................5
四、本方案采用的主要机械设备........................7
五、项目组织机构图..................................8
六、施工进度计划....................................8
七、强夯置换片石桩加固地基施工技术方案.............8
八、施工质量控制及保证措施..........................12
九、安全保证措施....................................13
十、环保、文明施工措施..............................21
K347+500-K348+200段强夯置换片石桩加固地基专项施工安全、技术方案
为了确保路基强夯置换片石桩复合地基的施工质量，更好的完成本合同段在2017年和2018年的年度计划，我项目部根据设计文件和业主的相关要求，特编制该项工程的专项施工安全、技术方案，该方案只说明施工和安全要点，如有不到之处，按有关施工技术规范和安全施工规范执行。
一、工程概况
1、强夯片石桩加固地基所在位置：
（1）、省道210线第BBTJ-05合同段在K347+500-K348+200段，施工长度700米，有强夯置换片石桩加固地基处理。
（2）、该路段的路基施工，为利用原旧路两侧帮坡加宽，然后整体抬高路基的路段。
所以强夯置换片石桩加固地基也是在旧路两侧帮坡段内施工，即原旧路范围内不施工。
详见布置图。
2、强夯置换片石桩加固地基主要工程量:
（1）、本合同段在K347+500—K348+200，强夯置换片石桩加固地基中，设计要求：
片石桩平均长度3.5m，有效直径1.3m，总计根数为872根，相邻桩的间距为2.5m。
详见布置图。
（2）、强夯片石桩完成后，在基底填筑1.3m厚片石，然后在片石桩顶面填筑50Cm厚的未筛分碎石做过渡层。
（3）、片石桩的工程量V=4050m³；填筑1.3m厚的片石工程量V=6608m³；填筑50Cm厚未筛分碎石的工程量V=3448m³。
3、强夯置换片石桩加固地基所处地质概况：
（1）、本合同段在K347+500-K348+200段所在地理位置为地势低洼、地下水位高，在雨季为低洼积水路段。
该段土质表层为细砂层或低液限黏土；地表以下0.8—3.5m软塑-可塑状黏土，厚度为0.6-1.5m，路基水稳状况差，易产生沉陷变形，地基承载力底。
（2）、我单位对该段地质进行了详细的勘察并进行了挖验。
经调查和现场挖验，该段地质概况基本和设计提供的地质报告相同，经调查该段地质状况是过去的老鱼池，经过多年的淤积形成。
通过挖验，原老路路基边坡为松散体，根本没有压实度，而且利用原旧路路基的基底没有做过任何处理。
二、编制依据
1、《路基工程施工技术规范》JTGF10-2006
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
3、《公路工程安全技术规程》JTJ076-95
4、《公路工程施工质量验收规范》DGJ08-119-2005
5、《公路土工试验规程》JTGE40-2007
6、《工程测量规范》GB50026-2007
7、《公路工程技术标准》JTJB01-2003
8、《公路排水设计规范》JTG/TD33-2012
9、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
10、本项目施工合同、文件及设计施工图纸
3、强夯置换片石桩加固地基设计要求
1、原材料要求：
片石宜采用级配良好、坚硬粗颗粒材料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超过30%。
最大粒径不宜大于夯锤底面的0.2倍，含泥量不宜超过10%。
要求石料单轴饱和抗压强度不小于30MPa。
2、试夯：
施工前应在代表性路段试夯区进行试夯，每个试夯区场地面积不应小于500m²。
待试夯结束一周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程的各项强夯参数：
单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。
3、设计要求建议采用单击夯击能为2000KN/m的锤夯击两遍，每个夯击点总夯击数不小于10击，达到要求的停夯标准后，进行普夯（普夯单击能拟定为500KN/m，普夯两遍，锤印搭接1/4）。
施工时桩点夯击采用1.2-1.5m直径夯锤夯击，夯锤重大于15t，以便于施工，普夯采用大直径夯锤，夯锤直径为2.0-2.5m。
施工中，起始夯击准以指导大面积施工；夯击点布设应遵循先路基外侧，然后逐渐向路基中间进行的原则。
4、每个强夯置换墩强夯夯点的夯击次数应按试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列要求：
强夯夯点的夯击次数，应按试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列要求：
（1）、当单击夯击能小于2000KN.m时，最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；
（2）、夯坑周围地面不应发生过大的隆起；
（3）、累计夯沉量应为设计桩长1.5-2.0倍，即5.25-7.0m。
5、强夯置换应按下列要求进行工程质量检验；
在施工结束30d后，采用载荷试验检验单桩承载力（设计无具体定量要求），抽检频率应为总桩数的0.5%，且不应少于3处。
也可根据需要同时检测桩间土的承载力。
测定的承载力应达到设计要求（设计无具体定量要求）。
在施工结束30d后，应采用超重型（N120）或重型（N63.5）动力触探检测桩体的密实度和桩长，抽检频率应为总桩数的1%-2%。
桩体的密实度和桩长应达到设计要求（设计无具体定量要求）。
施工期应避开春融期和雨季，路成型后，进行欠载预压，要求连续两个月的观测沉降量每月不超过5mm，否则不得进行路面结构层施工。
（假如不能满足沉降量应如何处理）。
四、本方案采用的主要机械设备：
1、所用夯锤类型及重量：
（夯锤用钢板制作）
（1）、主夯锤底采用圆形，直径1.5m，主夯锤重10t。
（2）、普夯夯锤采用直径为2.3m，普夯夯锤重10t，并设2-4个排气孔，孔径为25cm。
2、所采用起重机械：
（1）选用50t履带式起重机；
（2）该设备完全能满足夯锤重10t、起吊高度20m，即设计所要求2000KN.m夯击能，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。
3、自动脱钩装置：
要求有足够的强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。
4、装载机、挖掘机：
用作回填整平夯坑和作地锚用。
5、检查设备：
有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。
6、测量仪器：
GPS、水准仪。
具体机械配备数量如下表：
序号
设备名称
规格型号
数量
1
装载机
Z50L
1
2
挖掘机
360型
1
3
自卸车
6
4
压路机
2
5
平地机
1
6
推土机
1
7
履带式强夯机
抚挖QUY50A
1
五、项目组织机构框图
六、施工进度计划
根据设计要求施工期应避开春融期和雨季，我项目部计划开工日期2017年4月15日，完成日期2017年5月20日。
七、强夯置换片石桩加固地基施工技术方案
（1）、工艺流程
强夯施工工艺流程图
（2）、施工参数确定
强夯施工参数根据本工程填筑材料情况确定。
施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯，每个试夯区场地面积不应小于500m2，待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数：
单击夯击能、夯击遍数、夯击次数、间歇时间等参数。
1、单击夯击能：
采用2000KN.m
满夯夯击能：
采用500KN.m
2、夯击遍数：
单击2遍，每个夯击点总数不少于10击，达到要求的停夯标准后，进行满夯（满夯单击夯击能拟定为500KN.m，要求锤印搭接1/4）。
3、夯击次数：
应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：
①最后两击的平均夯沉量不大于50mm;
②夯坑周围地面不应发生过大的隆起。
不因夯坑过深面发生起锤困难。
4、夯击间隔时间：
不小于3d。
5、夯锤有效处理深度：
平均3.5m，有效直径1.3m。
（3）、强夯施工方法
1、第一遍夯点放样
按照设计图纸的夯点平面布置图，用全站仪释放出第一遍夯点，误差控制在±2cm，第一遍夯距为5米，采用正方形布置。
2、第一遍点夯施工
放样后，组织强夯机械和夯锤及施工人员就位：
选用强夯机，配10t的铁锤（锤底直径1.5m）。
司机在指挥人员的指挥下将夯锤对准第一个夯点的中心，对点误差控制在±15cm内。
测量人员用水准仪测出夯锤锤顶标高。
司机在指挥人员的指挥下提升夯锤至设计要求的高度后，脱钩器自动脱钩，夯锤自由下落。
夯锤落下后，测量人员用水准仪测出锤顶标高，计算出每击夯击量。
第一击完成后将夯坑用片石填满，按照第一击的施工方法进行第二击、第三击....的施工。
施工时，当夯沉量出现逐渐收敛并达到最后两击或三击平均夯沉量不大于50mm，测量员计算出该夯点的最后两击平均夯击量和累计夯沉量。
强夯机提锤移至下一夯点按第一点的施工方法依次进行施工。
第一遍夯坑整平：
用推土机将夯坑推平；按10m*10m的方格网测出整平后的场地标高，并计算出平均值。
3、第二遍夯点放样：
根据控制基准点，按设计图纸的夯点平面布置图，用全站仪施放出第二遍夯点，夯距为5.0米，采用正方形布置，误差控制在100-150mm。
前后两边之间应有一定的时间间隔，满足规范要求。
4、满夯：
采用单击夯击能拟定为500KN.m强夯机，满夯时一点一击，前后锤印相互搭接1/2-1/4。
满夯后，推平场地，按10m*10m的方格网测出满夯后场地的标高，并计算出平均值。
5、施工过程质量控制
①、施工前，由施工负责人对现场全体施工人员进行技术交底，包括锤重、落夯、夯点间距、夯击遍数、夯击能、间隙时间、对点误差、每击的沉降量及总夯沉量及其他注意事项。
②、对点时，司机在指挥人员指挥下一定要将夯点对准夯锤中心，未得到指挥人员的信号，司机不得随意起锤。
③、施工时，切实保证夯锤的落距，确保每击夯击能都能达到设计的要求。
④、夯锤落下后，挂钩人员竖尺时，应将标尺始终竖在夯锤吊环附近，标尺要保证竖直。
⑤、指挥人员要密切注意夯坑情况，当夯坑出现偏锤或出水时，需采取措施后再行施工。
⑥、测量人员要密切关注每击夯沉量的变化情况，避免因硬壳层或其他因素造成的假象收锤，争取让每一夯击点都达到预期的加固深度。
⑦、密切关注夯坑周围隆起情况，夯坑周围地面如发生异常隆起，应立即停止夯击。
⑧、严格控制强夯置换回填料的质量和数量。
6、强夯施工应符合系列规定：
强夯前应在地表铺设一定厚度的片石。
强夯分为主夯、副夯、满夯三遍实施。
第一遍主夯完成后，第二遍的副夯点应在主夯点中间穿插布置：
副夯点与主夯点的布置间距及夯击能级应相同。
满夯夯点应采用彼此搭接1/4连续夯击，满夯能级可采用主夯能级的1/3—1/2.
两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间应在根据土中超静孔隙水压力的消散时间确定；当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定。
对于渗透性较差的黏土性土地基，间歇时间不应少于21d；对于粉性土地基，间歇时间不应少于7d；对于渗透性好的地基，间歇时间不宜少于3d。
强夯夯点的夯击次数，应按试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应满足下列要求：
（1）、当单击夯击能小于2000KN.m时，最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；
（2）、夯坑周围地面不应发生过大的隆起；
（3）、夯坑不应过深而造成提锤困难。
累计夯沉量应为设计桩长1.5-2.0倍。
强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。
八、施工质量控制及保证措施
（一）、施工质量控制
1、正式施工前，需进行试夯确定单击能夯点的单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。
2、为避免夯锤过度下沉，夯击能应由小至大逐渐增加。
3、开工前应检查夯锤的质量和落距，以确保单击夯能符合设计要求。
4、在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及时纠正。
5、按设计要求检查每个夯点的夯击次数，每击的夯沉量。
6、施工过程中，应对各项参数及情况进行详细记录。
7、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步评价，进行总结。
（二）、质量保证措施
1、认真复核设计图纸，认真学习施工规范
施工设计图是工程的灵魂，要求100%的准确，是工程质量控制的第一道关口，本标段成立了土地现场技术部，对图纸严格复核、审查，没经过审查的图纸均布盲目施工，避免因为设计图纸有误而带来的严重返工失误。
2、严把原材质量关
抓工程质量，首先要从原材料抓起，这是永恒不变的真理。
本标段成立了比较专业的试验室，要求试验人员对各种原材料进行第一手试验，然后送监理抽检，最后送业主试验室检验。
抽检、送检及自检，必须达到各级部门的要求。
对试验不合格的原材料，决不等监理督促，自觉的清理出场，把好工程质量第二关。
3、对细部做到施工完—工序，验收—工序，自进行下一工序施工，技术员深入现场指导。
本标段要求技术人员深入施工现场指导施工，把规范、图纸技术要求落到实处及每个施工环节，对每到工序都进行技术交底，关键部位必须全过程跟班检查。
4、资料及时整档归类，做到施工完成资料马上就出来，并及时找监理签字，使资料做到规范化、制度化、各施工部位资料分类整理、存放，采用统一的文件盒装入，盒外用标准的字体粘贴，注明工程部位及工程名称。
5、建立质量管理体系，实行项目经理负责制。
施工的进度、质量、不得要层层分解落实到部门、班组，而是要落实到个人，建立一个强有力的质量管理体系，实行项目经理负责制。
然后层层落实。
九、安全保证措施
（一）、成立项目部安全领导小组：
组长：
翟强
副组长：
姚静魏国成
成 员：
王克强付国忠于占武朱红邦
（二）、安全保证措施：
1、设备安装前首先对安拆人员及设备进行安全教育和检查，对现场进行清理，安装场地要平整无积水。
2、对起吊用的钢丝绳、卡环要精心检查并严格按技术要求配置，确保万无一失。
3、严格按照说明书进行组装，以达到设备的正常运转。
4、强夯设备安装后应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过安检、技术人员和操作人员共同检查、验收合格后方可使用。
5、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作。
操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意，如发现指挥信号不清或错误，可能引起事故时，有权拒绝执行，并采取措施防止事故发生。
操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免事故发生。
6．风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
7、夯机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车。
在降落夯锤过程中，如卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将夯锤稍微提升后再降落，再稍微提升，再降落，这样多次反复，将夯锤最后安全降落）。
8、夯机在停工、休息或中途停用时，应将夯锤放至地面，不得悬在空中。
9．必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺丝帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落，根据实际情况确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列。
10．钢丝绳的规格、强度必须符合夯机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。
钢丝绳的磨损或腐蚀：
当外层钢丝磨损达40%或磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%或更多时，即使未发现断丝，也应立即报废（GB5972-2006《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》）；在一个节距内的断丝根数多于规定时，立即更换新绳。
11.强夯施工过程中，现场施工必须高度集中，统一指挥，不得有任何混乱现象，整个现场应由起重指挥员全面负责。
12.吊车司机要集中精力听从起重指挥员的号令，不得盲动，夯锤起吊后，禁止任何人从吊杆下方通过。
13.吊车司机应严格遵守安全操作规程。
14、安全措施
1）、夯机进场安装前做好安全检查，做到吊具良好，按被吊物的重量选择正确的幅度，吊点的位置置于夯锤中心。
2）、全体施工作业人员进行施工作业时，专职安全员先进行安全技术交底。
3）、进入施工现场正确佩戴好安全帽。
4）、严禁施工过程中交叉作业，严禁酒后作业。
5）、施工现场设置警戒区并设置警戒线，派专人监护，禁止非作业人员进行施工区。
6）、附着架严格按设计要求设置。
7）、在试夯时或重夯施工时要有专人指挥，闲散人员及与重夯施工无关的施工人员不得进入夯击现场40米范围内。
8）、强夯施工中的指挥人员、测量人员在夯锤下落前，要躲避在夯击范围15m外的地方。
9）、夯击场地应视情况适当洒水，以防尘土飞扬，在吊车操作室挡风玻璃前，必须有铅丝防护网。
10）、挂钩人员及测量人员在夯锤挂好后应站在夯机的侧后方。
15、安全注意事项
强夯施工时，操作者除要遵守吊车操作细则、装吊安全细则外，还应注意以下事项：
1）、每班作业前必须检查挂钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。
2）、吊车移动和停置的地面应大致平整，坚实。
禁止荷锤行走。
吊车停置就位时,需检查基坑边坡的稳定性,距离边坡边缘太近要加固。
注意场地周围的高压线、临时照明线及临近的既有工程,施工中要与其保持足够的安全距离。
3）、夯锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过,并禁止在吊车悬臂范围内站立。
当夯锤上升接近下落高度时,吊车司机要高度集中注意力,夯锤下落时,吊车要同时停止卷扬（司机要时刻掌握好操纵杆,免得临时操作失误），让夯锤自由落下。
4）、夯锤升到规定高度不能下落时,指挥人员须立即发出停车信号,待判明原因后进行处理。
夯锤上升途中严禁急刹车,防止造成吊车倾覆。
5）、挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。
6）、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填片石整平时，夯锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待夯锤停稳后方可填土。
填片石时严禁将脚、手及铁锹等伸进夯锤底下,防止夯锤下落伤人。
7）、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。
8）、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。
吊车操作室在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。
9）、在强夯施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。
10）、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。
（三）、确定施工过程中存在的主要危险源
1、原旧路边坡坍塌；
2、强夯时土块、石子等飞击伤人；
3、强夯时机架倾倒造成机械损毁和人员伤亡；
4、机械伤害等。
（四）、安全生产措施
1、首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，拆迁完成后可按规定进行强夯施工。
经调查，试验段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。
2、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场。
3、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆。
为避免强夯时土块、石子等飞击伤人，在夯坑周围设立防护栏。
4、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等，对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理，决不允许在不能保证安全的情况下施工。
（五）、应急救援预案
1、以人为本，安全第一。
切实履行职能，将职工的利益和生命安全放在首位，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和危害；
2、预防事故和应急救援相结合；
3、应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。
4、在应急救援指挥部成员未到达现场前，事故处理由工区负责人负责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应急救援指挥长到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。
（六）、成立应急救援小组
成立抢险领导小组，明确责任分工。
组长：
翟强
副组长：
姚静魏国成
成 员：
王克强付国忠于占武朱红邦
职责：
研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。
应急组织的职责
1、组长职责：
（1）、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；
（2）、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
（3）、指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
（4）、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；
（5）、在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
（6）、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
2、副组长（即现场管理者）职责：
（1）、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
（2）、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
（3）、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
（4）、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
（七）、应急救援预防措施
1、强夯置换片石桩施工应切实“安全第一”的思想。
施工人员必须了解本机构造和机械性能，熟知本机安全操作规程，并应精力集中，遵守规程，安全操作。
反对麻痹大意，克服侥幸心理，严禁冒险操作。
2、除施工操作人员外，起重臂下严禁其他人员停留或穿行。
3、夯机在工作状态是，起重臂仰角应置于70°。
4、夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。
从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。
5、当夯锤留有相应的通气孔在作业中出项堵塞现象时，应随时清理。
但严禁在锤下进行清理。
6、夯坑的周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。
施工中如发生偏锤应重新对点。
夯击过程中如出现歪锤，应分析原因并及时调整，坑底垫平后才能继续施工。
在夯击的过程中及时排除夯坑及场地的积水。
7、施工时必须按设计规定及施工说明书进行，保证施工质量，确保基础处理后能安全使用。
对夯沉量突然增大、地面出现渗水点、夯沉梁普遍偏大、夯击数小于4
升级会员 