传统物流与现代物流的比较.docx

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传统物流与现代物流的比较

传统物流跟现代物流的比较

[摘要]本文对现代物流与传统物流的基本概念和特点作出解释，并比较分析两者在物流理念、物流服务、物流技术和物流管理方面的差异，为发展现代物流提供理论和实践的指导。

[关键词]物流理念物流服务物流技术物流管理

引言

物流作为节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法，被许多企业所关注，成为企业的“第三利润源泉”。

但是，在我国这可能仅仅还停留在认识上，真正落到实处，如何发展现代物流，如何通过物流降低成本，提高客户满意度，许多企业却无所适从。

实际上，企业要么简单地做仓储、运输、配送，或者几种兼而有之，要么在此基础上引入仓储、运输、配送或其它管理软件，冠以现代物流等等。

这些与现代物流的要求相去甚远，主要原因在于对现代物流理解不深，仍未跳出传统物流范畴。

本文试图通过分析现代物流与传统物流的异同，为整合、提升和变革传统物流，发展现代物流提供理论思考和实践方向指导。

一、现代物流与传统物流的涵义

（一）传统物流

传统物流是物品的储存、运输及其附属业务而形成的物流活动模式。

由于通讯及信息技术的落后，物流作业间信息难以共享和沟通，物流运作只有一系列独立的功能性作业，比如运输、储存、装卸、搬运等，且主要应用于流通领域。

（二）现代物流

现代物流是以现代信息技术为基础，整合运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、逆向物流、客户服务及物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。

其实质是运用现代信息技术、通讯技术和物流技术对传统物流流程进行变革、控制和创新。

物流范围从流通领域扩展到企业生产的全过程，即供应、加工、组装、销售及逆向物流，实行一体化物流管理，进而随着EDI、INTERNET和电子商务技术的发展以及基于此的物流、信息网络的发展，扩大到供应链管理范围。

二、现代物流与传统物流的分析

（一）物流理念

传统物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业及企业内部不同的职能部门中。

随着经济发展、技术进步及工业化进程加快，大量的生产、消费使得传统物流不能适应，迫切需要现代物流来降低成本、提高企业核心竞争力、提高商品的可得性和提高经济运行效率。

基于此，从以下几个方面进行比较分析现代物流与传统物流的差异。

1.整合

经济学原理告诉我们，资源具有稀缺性，因此，需要优化资源配置，提高资源的利用率和效用。

同样，企业物流资源、社会物流资源也具有短缺性。

传统的物流企业、社会物流资源的分布结构不科学，整体利用效果不好，需要对物流资源进行集成和整合，这便是现代物流的一个重要理念。

现代物流的本质就在于以系统的观念进行物流功能的整合，即将仓储、运输、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效降低物流成本，提高流通的效率和效益，增强企业和产品的竞争力。

在我国现阶段发展现代物流，除物流功能整合以外，还应重点进行企业物流、区域物流、物流基础设施、物流信息、物流体制和物流人才等的整合。

数据显示，在我国商贸流通领域，仓储面积3亿多平方米，但利用率平均不到40%，分散在各个地区和部门。

在物流资源整合方面，成功的案例是珠海九川物流，该公司依赖于先进的信息网络技术、强大的市场推广能力，整合几乎全国各地成千上万的运输资源和仓储资源。

2.物流系统

物流系统指由两个以上相互区别又相互联系的单元结合起来，以完成物品的实体流动为目的的有机结合体。

它由多个单元、要素构成，包括运输、储存、装卸、搬运、配送、包装、流通加工及信息等，这些要素可以称为子系统，当中任何一个或几个结合起来都可以构成一个物流系统，比如运输系统、仓储系统等。

传统物流由于受体制的制约，企业物流和社会物流大都以行业或行政方式构建物流系统，人为分离了物流系统的要素和功能，制约了物流的发展。

现代物流比较注重物流系统的结构、功能和目标设计，系统结构不同，功能就不同。

这些功能可以是运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送及信息等单个专业化的功能，也可以是由它们中的几个或者是全部结合起来的综合功能。

而系统的目标则是以速度、安全、可靠、降低成本为原则，以最少的费用提供最好的物流服务。

3.物流外包

业务外包指的是企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。

在竞争日益加剧的市场环境中，业务外包已成为企业最重要和最流行的战略，它可以分担风险、加速重构优势、使用企业不拥有的资源、降低成本、控制成本、节约资金。

美国企业业务外包平均降低成本9%和带来15%的能力与质量增长，日本公司业务外包降低20%的制造成本。

传统物流企业“大而全、小而全”，“肥水不流外人田”，生产、经营、物流等业务都自己做，不管效率高低、成本大小和服务好坏。

而现代物流企业为了集中资源于主营业务，获得更大的竞争力，将非核心业务，比如物流包括运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、加工、系统设计等功能外包给第三方物流企业，与之建立战略合作伙伴关系，达到双赢。

国外大型跨国企业，包括通用汽车、戴尔、摩托罗拉等，以及国内有影响的工商企业，如联想、国美电器、长虹电子等，都把自身物流业务的部分或全部外包给第三方物流企业。

4.核心竞争力

核心竞争力指企业内部一系列互补的知识和技能的结合，它具有使一项或多项业务达到竞争领域一流水平、具有明显优势的能力，与企业发展密切相关。

其本质是企业特有的知识和资源。

比如联邦快递，其核心竞争力即追踪和控制全世界包裹运送的能力，使公司在物流行业中处于超级企业地位。

传统的物流企业，业务领域及资源优势处于垄断行业地位，比如物资、商业、供销，比较而言，有一定竞争力。

但在市场经济及经济全球化以后，该种垄断优势突然消失，企业竞争力受到极大削弱。

现代物流模式通过重新整合物流资源，构建物流系统，采用现代信息及物流技术，能够培植自身的核心竞争力。

5.第三方物流

第三方物流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

在传统物流模式，企业大多自营物流，极少数实行代购、代销、代储、代运、代加工，规模很小。

据统计，我国工业企业生产物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%，物流费用占商品总成本的40%。

在家电行业，一些上市公司将拥有的资产大量沉淀在物流上面，有的上市公司投资建设一只拥有1300多辆运输车的车队，并在全国许多城市买地建设仓库，这些都不是公司的核心业务，也不是利润增长点。

第三方物流是现代物流的根本标志，利用第三方物流，能够降低作业成本、致力于核心业务、减少投资、重新整合供应链、拓展国际业务及公司虚拟化。

第三方物流的发展关系到一个国家、地区物流业的发展水平。

成功的案例是康柏电脑公司与80家供应商签定了由供应商自己负责库存管理的物流服务协议，供应商负责运作主要的物流流程，如测试、质检、库存管理等工作，这样就减少了康柏电脑公司在固定资产方面的投资，并加速了库存周转速度。

6.供应链管理

供应链是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。

供应链管理是指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制，受到越来越多的企业所关注并运用于实践。

它能有效消除重复、浪费与不确定性，减少库存总量，优化链上成员组合，快速客户反映，合作竞争，充分发挥链上企业的核心能力，创造竞争的成本、时间、空间和整体优势。

传统物流模式，企业物流活动要么仅限于流通领域，间或扩大到供应、生产及销售领域，局限于企业内部某个环节或整个生产过程。

现代物流模式，企业物流活动突破企业边界，扩展到企业生产经营活动的上游与下游企业。

从整体观点出发，建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率的最优化。

（二）物流服务

1.服务功能

传统物流主要提供仓储和运输及与之相联系的附属业务，而现代物流除仓储和运输而外，还提供包装、配送、加工、装卸、搬运、信息处理、客户服务、系统分析与设计、流程设计、物流规划等经过整合的物流功能。

2.服务内容

传统物流只提供一些标准服务，比如保管、库存控制、装卸、搬运、运输等，而现代物流能提供一些增值服务和个性化服务，比如货物追踪、自动订货、渠道设计、优化配送中心和物流中心、单品管理、条码技术和信息技术提高物流效率、为客户进行市场调查与预测、物流咨询与培训、物流系统设计、物流方案规划与选择等。

3.服务方式

传统物流主要是买卖关系，谈判的重点是价格，而现代物流提供的是长期战略合作伙伴关系，谈判重点是如何降低供应链的整体成本。

（三）物流技术

相比较而言，现代物流在物流技术的运用方面比传统物流更具有优势，体现在以下几方面。

1.物流硬技术

材料技术：

最新集装材料、包装材料的使用；

机械技术：

自动化程度较高的装卸机械、包装机械、运输机械等的使用；

设施：

现代化的配送中心、物流中心、自动立方体仓库的使用及吞吐能力强大、功能先进、物流作业效率较高的车站、港口、码头、机场的使用。

2.物流软技术

物流系统规划技术；

配送路线优化及物流设施选址技术；

配装技术；

库存控制模型等；

限于成本计算的ABC计算方法等。

3.物流信息技术

EDI：

通过电子方式，采用标准化格式，利用计算机网络进行结构优化数据的传输和交换。

物流EDI的优点在于供应链成员各方基于标准化的信息格式和处理方法，通过EDI共同分享信息，提高物流效率，降低物流成本。

由于EDI通过VAN进行通讯成本高以及制定和满足EDI标准较为困难，只有大企业比如沃尔玛，因得益于规模效益，能够从EDI中得到效益其它广大中小型企业不能受益。

但是，近年来，因特网迅速普及，为物流信息活动提供了快捷、简便、廉价的通讯方式。

条形码：

由一组规则排列的条、空及字符组成的，用以表示一定信息的代码。

它是有关厂商、批发商、零售商、运输商等企业进行订货和接受订货、销售、运输、保管、已入库检验等活动的信息源，能迅速准确地识别商品、自动读取信息、捕捉消费需要、提高商品销售效果，促进物流系统效率的提高，主要有商品条形码和物流条形码。

RFID：

称为射频识别，是一种利用无线射频进行非接触双向通信的识别方式，由电子标签、天线和阅读器构成。

特点是重复性使用、无屏障读取、高储存量、快速扫描、耐久性和安全性。

目前沃尔玛和麦德龙两大商业巨头已经使用。

随着芯片设计成本和生产成本不断降低，以及网络、软件和电子商务等相关技术的日渐成熟，RFID技术优势日渐显现。

此外，其他物流技术还有GPS、GIS、EOS等。

（三）物流管理

现代物流管理与传统物流管理相比较，在管理方法方面有显著差别，体现在：

制造资源计划MRP2、配送资源计划DRP2、物流资源计划LRP、企业资源计划ERP、快速反应QR、有效客户反应ECR、连续库存补充计划CRP、供应商管理库存VMI等。

三、传统物流业介入现代物流业前应注意的问题

（一）客户关系

传统物流企业在以往的经营活动中，已经具有了一定的客户关系基础。

在向现代物流业转化前，应在维护好已有客户关系的同时，开发新的客户，建立新的客户关系，为向现代物流业转化时建立客户基础资料数据库，开发客户关系管理系统（CRM），进行客户关系管理做好基础信息的贮备。

需要注意的是，企业与客户在经营活动上进行往来的时候，应有意识地向客户灌输现代物流理念，讲述开发和提升核心竞争力的重要性，鼓励客户将物流业务外包，为自己向现代物流业转化建立客户关系基础。

（二）人才储备

人力资源是影响企业发展的一个至关重要的因素，而现代物流业是多个学科的交叉，是多个领域的综合，这就要求现代物流企业的高层次经理人是复合型人才，不仅要理解现代物流，还要有管理经验；职工队伍也要有一定的素质和技术含量。

传统物流企业要转化就必须从外部引进高素质人才，对内培训企业员工，进行物流人才及其他人才的储备，这是传统物流企业从事现代物流业的一个重要转化因素。

（三）信息资源

这里所指的信息不是一般意义上的反映物流活动的而是指传统物流企业在经营活动中收集到的与客户相关的信息，如客户的经营规模、经营范围、网点分布、销售规律等，为开发客户关系、管理系统做资料准备。

然而，现代物流业作为供应链上的一个节点，不仅与下游经销商有业务关系，而且要与上游生产商建立良好、稳固的供需关系。

因此，传统物流企业应注意了解生产商的生产规模、地理位置和条件等状况，为建立良好的业务联系，向现代物流业转化打下基础。

结论

对“物流热”进行冷静思考，在发展现代物流过程中树立并运用先进的物流理念对物流进行审视，运用现代信息技术、物流技术来装备物流，运用现代物流管理方法对物流进行计划、组织、协调和控制，为客户提供优质物流服务，从而实现降低物流成本，提高效益的目标，这就是现代物流发展的模式。

参考文献

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中国物资出版社，2001；

[2]吴清一.物流管理[M].北京：

中国物资出版社，2003；

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上海财经大学出版社，2003；

[4]褚方鸿.供应链管理时代迎面走来[J].物流技术与应用，2005；

[5]李福学.我国企业物流存在的问题及对策[J].中国流通经济，2005。