土方工程专项方案.docx

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土方工程专项方案

渠道土石方分部工程

施工组织设计专项（方案）

审批：

审核：

编制：

一、引用标准

二、强制性条文

三、工程概况

四、现场管理组织网络及岗位职责

五、施工措施计划

六、基坑开挖

七、安全、文明施工及环保技术措施

一引用标准

1、《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）。

2、《工程测量规范》（GB50026—2007）。

3、质量标准体系ISO9002《质量管理手册》。

二强制性条文相关规定

1、土方开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

2、基坑（槽）、沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提，当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时按质量验收规范表的规定执行。

三工程概况

大广坝水利水电二期（灌区）工程中干渠支渠Ⅰ标段1#支渠工程位于东方市境内，全长：

7.960km，设计开挖土方量：

30797m³，回填土方量：

81256m³，经现场测量数据及土方平衡测算，本支渠土方开挖量为：

34073m³土方回填量为：

85727m³。

本支渠土方工程包括清基、渠道及桥梁、箱涵渡槽、分水闸、泄水闸、管涵、倒虹吸等建筑物的土方开挖、土方筑堤压实等。

四现场管理组织及岗位职责

我司职能部门、项目经理、技术负责人及项目部相关职能人员积极配合施工人员工作，及时解决施工中的疑难问题，做好技术交底、安全交底工作，督促各作业班组在施工中严格按操作规程、规范和设计要求作业，检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。

施工人员及班组分工如下：

总协调员：

对土方工程施工全过程负责，负责与周边地区、业主、监理方等管理部门的协调工作。

场内调度员：

负责挖掘机指挥及场内车辆等的调度工作。

路控调度：

负责施工现场外车辆指挥，检查、督促杂工班及时清洁工地入口、周围道路泥、渣等。

修土班：

负责人工修土和挖土工人的管理。

杂工班：

负责场内装车，注重抛洒泥块的清理及车辆的清洗工作，负责工地周围马路的清洁。

五施工措施计划

（一）土石方明挖

1、开挖方法和程序（详见下节土方开挖及土方填筑）

2、施工准备的配置和劳动力安排

挖土机械：

挖掘机1台、自卸汽车6台、装载机1台、压路机一台。

一般机具：

铁锹（尖、平头两种）、手推车、拖拉机等。

排水机械：

潜水泵２台；劳动力：

20人。

根据现场开展的工作面情况适应增减劳动力及施工机具数量。

3、排水或降低水位措施

1）设置地面临时排水沟或截水沟，其纵向坡度、断面尺寸等，根据施工地形、水文气象资料、汇水面积和施工方法等计算确定，并尽量与永久性排水设施相结合。

2）在地下水位较低和土质较好的情况下，基槽内设集水井，采用明沟排水的方法。

沿坑底周围或中央开挖排水沟，使水流入集水井，然后用水泵排走。

3）当地下水较大而土质属细砂、粉砂土时，基槽挖土容易产生流砂现象，需用围蔽截水和人工降低地下水位等方法进行降水。

4）采用人工降低地下水位的方法，根据挖土的深度和规模，选择轻型井点降水或管井井点降水，其井点的布置数量和形式，根据士的渗透系数和涌水量计算确定，并相应配套抽水设备。

4、土料利用和弃渣措施

（1）土料利用

a、土料部分利用原基坑中挖出的土方，部分为外部取土，并清除其中有机杂质和料径大于50mm的颗粒，含水量符合相应规范要求。

b、石屑不含有机杂质，粒径不大于50mm。

c、粘性土含水量符合压实要求，可用作各层填料。

淤泥和淤泥质上，不能用作土料。

d、对监理已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其他作业施工时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。

（2）弃渣措施

在进行工程开挖施工时，将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存，严格按监理批准的施工措施计划所规定的堆渣地点范围和堆渣方式堆存，保持堆坡的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。

5、质量与安全保证措施（详见未节）

6、施工进度计划

由于本工程地处野外施工，一般情况下晚上无法正常作业，只能白天进行施工，再加上目前处于海南多发雨季的季节，综合考虑为26天（包括穿插人工修整土方）。

（一）土石方填筑

1、土石方填筑程序和方法（详见下节）

2、土料加工的要求和料物供应

先进行表层清理，做好料场开排水系统。

布设排水沟，降雨时能迅速将水排走。

土料场的表层清理采用挖掘机配合装载机进行，碴料用自卸汽车运走。

有用层土料开采采用挖掘机配合装载机装车，用自卸汽车运至填土区。

料场土料开采过程中剔除碎石、块石，对大块粘土块进行压碎处理。

土料含水量过高，应将土料翻晒或通风凉干，使其含水量达到或接近最优值，以确保填筑质量。

土料堆含水量应保持在最优含水量与高出最优含水量3%的范围内，如低于此值，将根据气候条件适当加水进行调整，采区及料堆内禁止用水管集中注水，以防局部含水量过高而不能使用。

土料开采加工完毕后，按水土保持要求恢复植被，保护好环境。

3、土方平衡计划

根据施工总进度计划的要求和选定的土料场开采区，做好土料开挖和工程填筑计划的平衡，在施工措施计划中，列出详细的土方填筑料物的开采和填筑的平衡计划，以确保土方填筑工程供料的可靠性和均衡性。

4、施工设备和设备的配备

挖土机械：

挖掘机1台、自卸汽车6台、装载机、压路机各1台。

一般机具：

铁锹（尖、平头两种）、手推车、自卸汽车、拖拉机、振动棒等。

5、质量和安全保证措施（详见未节）

6、施工进度计划

由于本工程地处野外施工，一般情况下晚上无法正常作业，只能白天进行施工，再加上目前处于海南多发雨季的季节，综合考虑为39天（包括穿插人工修整土方）。

六渠道土方开挖

1、清基

在进行土方开挖前，应先对开挖区进行清基。

清理的内容包括开挖区的植被和表土清除。

施工时，采用装载机清表，1m3挖掘机挖树根。

挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。

开挖深度约为0.3m，清除物运至弃土场堆放，防止土壤被冲刷流失。

2、土方开挖

在完成需开挖区段的场地清理后，对需回填的区段进行回填夯实并达到规范要求后，再进行土方开挖。

开挖主要包括渠道土方开挖、桥梁、桥涵土方开挖、箱涵、闸门等土方开挖等。

采用挖掘机配合自卸汽车的方法，挖掘机开挖并装车，自卸汽车运输至指定位置。

开挖时采用机械自上而下、全断面一次挖到位的方法，并按照设计断面分段依次进行开挖。

边角和机械难以挖到之处，由人力配合。

为了不使基底土层受到扰动，机械开挖时预留20cm的保护层，用人工进行开挖和修整。

施工过程中要避免扰动开挖线之外的土方，并且按设计图纸和测量点线控制开挖边坡，严禁出现超挖，并尽量避免欠挖。

开挖土方除用于筑堤外，多余土方用装载机推运至渠道外侧弃土区。

机械开挖后的边坡需用人工进行修整。

开挖完成后，测量校核开挖断面。

在雨季施工时，采取保证工程质量和安全施工的技术措施，防止雨水冲刷开挖完成的基础和边坡。

排水措施主要为：

（1）准确掌握天气预报，避免在大雨、暴雨或台风过境时施工。

（2）开挖作业面做出一定的坡势，以利于排水。

（3）沿开挖线四周修做小堰，防止冲刷。

在渠道内开挖集水沟和集水井，汇集积水，再用潜水泵将开挖区内积水排出，保证干场作业。

（4）及时排除地面积水。

3、土方调运

开挖土方，大部可就近用做填筑或弃土。

但因施工工序、工期安排、设计等原因，仍有部分土方需要在工段范围内进行调运。

土方调运使用挖掘机配合自卸汽车进行。

需要调运土方，由挖掘机开挖并装车，用自卸汽车运送至弃土位置或填筑施工段，在专人的指挥下，在指定位置卸车。

4、土方填筑：

土方填筑主要包括土方筑堤压实、桥涵土方回填等。

有压实度要求的土方填筑工程，开工前首先根据土方填筑料源，按照《土工试验规程》（SL237-1999）进行试验，根据室内试验与碾压试验结果研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、压实遍数、压实方法等。

填方前首先对基底进行清理、碾压，经监理工程师验收后开始填筑。

土方回填采用机械为主，结合人工施工。

铺土采用挖掘机配合装载机进行，整平、初压使用装载机，碾压使用振动式压路机。

机械无法施工的部位由人工施工，使用蛙式打夯机或内燃夯夯实。

土方回填工序要保证持续和连贯进行。

若土料含水量较高，使用翻耕晾晒的方法降低含水量；若含水量过低，使用洒水汽车洒水并适当闷料，以调整土料含水量至最佳含水量范围。

填筑作业应分段、分层施工，按铺料→整平→压实→质检四个工序进行流水作业，层次清楚，大面平整，均衡上升，减少接缝。

（1）铺土：

a、填筑料的级配、含水量、土块大小、超径颗粒均须符合设计规定。

b、填筑面进料运输线路上散落的杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，于铺土前清除或彻底处理。

c、填筑时，土料从低洼处水平分层铺筑，逐层碾压，每层铺土厚度严格控制在允许范围内，装载机推平并初压。

工作面统一管理，严密组织，做到工作面整体均衡上升，减少接缝，作业面内统一铺土、统一整平、统一碾压、统一验收，使填筑土料铺、压工序连续进行。

d、铺土面应尽量平起，以免造成过多接缝。

e、回填施工场地小的位置，拟采用机械运料、人工铺料整平，蛙式打夯机或内燃打夯机夯实。

（2）平整：

对铺土作业面，使用装载机进行平整作业，并初步碾压。

（3）含水量调整：

当土料含水量过高时，用装载机将土料堆推开摊平晾晒，必要时用三铧犁翻晒；当土料含水量过低时，用洒水汽车洒水并适当闷料，直至土料含水量达到最佳含水量范围后，方进行平整。

（4）压实

a、压实使用YZ-20型振动式压路机。

碾压沿平行轴线方向进行，不得垂直轴线方向碾压。

如特殊条件必须垂直轴线方向碾压时，需经监理人批准。

施工前对碾压操作人员进行专门培训，在碾压过程中施工与质检人员应严格控制，发现问题及时处理。

压实机械及其它重型机械在已压实的土层上行驶时，不宜来往同走一辙。

b、分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，避免漏压。

c、严格控制压实参数，铺土厚度不得超厚。

不得漏压、欠压和过压，每一填土层按规定参数施工完毕，并经监理人检查合格后才能继续铺筑上一层。

在继续铺筑上层新土之前，对压实表面残留的、被翻松的半压实土层进行处理，以免形成土层间的结合不良现象。

d、如填土出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、层间光面、层间中空和剪切破坏等现象时，应根据具体情况认真返工处理，经监理人检验合格后，再铺筑新土。

e、各分段土层之间设立标志，以防止漏压、欠压和过压。

f、填筑必须在基础处理及隐蔽工程验收合格后才能进行。

局部边角采取小型夯实机械配合人工的方法进行着重处理，经监理工程师验收合格签字后才可以进行大面积的回填施工。

（5）接缝处理：

为保证填筑质量和整体性，相邻工段应尽量平衡上土，两工段接缝处要逐层交错压实。

如进度不一致时，接缝处应按1：

5进行插肩，低工段上土应逐层开蹬，应跨缝碾压，搭接宽度应大于3m，并保证坡面湿润、刨毛铺土均匀、平整，确保压实质量合格。

（6）削坡处理：

施工过程中，每填筑1m高左右，要及时对边坡进行粗削坡，将超填土方及时再利用，以节省土料和提高工效。

对削坡土应根据实际情况，洒水湿润。

粗削坡应预留10cm左右的保护层。

整体填筑完成后，要即使进行削坡处理。

根据设计高程，放出填筑边线，测定高程，然后按线用机械粗削坡，后用人工精削，完成后进行检验。

（7）检测：

对压实后的土料，采用环刀或核子密度仪进行含水量和干密度的检测，取样数量和位置严格按照规范标准进行。

对两工接头部分等薄弱环节进行重点检测，确保整体质量的合格。

七安全技术措施，文明施工及环境保护措施

在基坑开挖时必须时刻对相连建筑物进行每天1～2次的观察和监测，发现情况立即向有关部门汇报。

同时加强文明施工的监管力度，采取合理措施，尽量减少对周边环境和居民生活的不良影响。

1、挖土开始前做好技术工人的安全技术交底，提高技术工人遵守安全操作规程的自觉性和警惕性。

２、基坑开挖中，挖掘机及车辆通过薄弱地带时要加以保护，设置垫块，严禁挖掘机与其它进出车辆产生碰撞和引出不必要的麻烦。

3、在特殊挖土辆时，挖掘机要铺好路基板，其挖掘机工作时回转范围内严禁有人进出。

4、渠道四周设置1.2m高的防护栏杆，并围挂好醒目的警示标志，保证人员安全。

5、运输车辆出场前，由4名杂工对车斗两侧外伸土体修平整，避免运输过程洒落，影响路容。

6、挖土期间，车出入口铺设10m左右草包，减少车轮胎夹泥对道路污染。

7、施工前办好夜间施工许可证，加强与周边居民的沟通，搞好与周围居民关系，以求得他们对施工所造成影响的谅解。