现浇箱梁施工方案.docx

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现浇箱梁施工方案

北塘—黄港联络线规划次干路六

桥梁工程

现浇箱梁施工方案

天津市第一市政公路工程有限公司

、工程概况

北塘—黄港联络线规划次干路六桥梁工程,隶属于滨海欣嘉园二期2km2市政综合设施工程。

本标段座落地点为天津市滨海新区，其走向为自滨海欣嘉园二期市政综合设施工程规划支路四终点开始，南侧修筑起点与杨北公路相交，北侧修筑终点通往欣嘉园小区出口，东西方向横跨京津高速公路。

其中在规划次干路六处采用桥梁上跨现状京津高速公路连接线。

该桥梁工程起止桩号为K0+353.304—K0+731.164，桥梁设计总长度为378m，桥梁分为上、下行桥，桥梁总宽22m，上行桥为新建桥梁，下行桥为对现状桥梁进行改造，上行新建桥梁采用与下行现状桥梁墩位一一对应的分跨型式，新建桥梁面积：

4103m2。

新建桥梁共16孔，跨径布置为：

3×22m（普通钢筋混凝土连续箱梁）+22m+2×25m+22m（预应力混凝土连续箱梁）+22.6m+25m+24.4m+25

m+22m（预应力混凝土连续箱梁）+22m+2×25m+22m（预应力混凝土连续箱梁）；箱梁梁高1.5m，悬臂1.5m。

采用单箱双室结构；

全桥横断面布置：

1.75m（人行道及栏杆）+8.5m（行车道）+1.5m（隔离带）+8.5m（行车道）+1.75m（人行道及栏杆）；

上部结构全部采用满堂红碗扣支架法施工，并采用二次浇筑。

其中，五跨一联的箱梁由于跨越京津高速公路，所以需采用搭设门洞的方案进行施工。

1、地基处理

为保证箱梁施工的安全及搭设的支架具有足够强度、刚度和稳定性，我们需要对原地基进行处理，以使地基承载力能达到100KN/m2。

然后再在整平后的地面上铺设截面尺寸不小于20cm×20cm方木（或5cm脚手板）作为支架基础。

为了严格控制支架沉降，在施工前需要对支架进行预压，以消除支架受载后的非弹性变形和地基受载后的沉陷。

现场可用轻型触探仪进行实际检测,触探仪计算公示:

F地=N*8-20

其中N-在10斤铁锤高度50cm锤击下贯入30cm的锤击数。

现场的锤击数应大于等于该计算锤击数即满足要求。

2、支架搭设

采用扣碗式脚手架，满堂红搭设。

在搭设前，首先利用全站仪放出中心轴线及两侧挑檐投影线，以中心线为对称轴线，挂线搭设支架。

碗扣支架下支脚采用H500带手板（钢板尺寸为150x150x10）丝杆升降器，使下支腿基本保证在同一水平面上；碗扣顶部采用H600带“U”型托架的丝杠顶杆进行细部调整，支架顶托横向采用10cm×15cm方木，纵向采用5cm×10cm的方木满铺，其上再铺设竹胶板。

本工程预应力与非预应力箱梁外形截面尺寸基本一致，只是腹板宽度有微小差异，但并不影响结构总重，所以箱梁扣碗支架采用统一的布置形式：

90×120×120（cm），即纵杆方向120cm；横杆方向120cm，但在腹板处横杆间距60cm；立杆方向为120cm，但在横梁处间距为60cm。

支架在桥墩位置约1/5跨长+1m处进行加密，支架间距由120cm加密为60cm。

支架沿桥梁全断面布设剪刀撑，横纵桥向剪刀撑每隔4.8m（即每4排立杆）布设一道。

当出现最上端横杆至底模之间的距离大于60cm时，需在整个横纵断面上加设一排横杆。

3、支架搭设其它注意事项

支架施工过程中，为保证支架的稳定性，必须严格控制支架底托及顶托的外露量，支架底托和顶托的外露量应分别控制在20cm和25cm以内，局部底托找平或顶模板支设高度不够时可通过垫10cm*10cm方木进行调节，但不得超过两榀，并要保证其稳定性，若部分区域性不够时，应加设钢管或方木采用十字交叉的形式以保持整体稳定。

4、支架预压

考虑支架受施工荷载所引起的弹性和非弹性变形，支架基础受载后的沉陷，超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度等因素影响，应在施工前对支架进行预压，以取得数据设置施工预拱度。

支架预压可采用钢锭、砼锭或砂袋，为保证荷载的准确性，应采用统一形式，并标明重量。

预压荷载设计：

箱梁底部腹板处荷载最大，故横断面不能按均布荷载设计，而纵断面可按均布荷载设计；

腹板加宽及渐变段每米自重：

1.5×0.6×1=0.9m2

腹板正常段每米自重：

1.5×0.4×1=0.6m2

钢筋砼容重：

2.5t/m3

考虑施工荷载：

底模系统、施工机具、施工人员、砼振捣、倾倒冲击荷载取自重0.3的系数。

60cm腹板及渐变段：

1.2×2.5=3t/m3;40cm腹板:

0.8×2.5=2t/m3;

荷载布置如下图：

具体操作步骤如下：

在墩柱上布置基准点；

在每道腹板的中线上布置观测点（注意选点应在刚性结构物上）；

预压前观测值△1；每隔四小时观测一次，记录观测值，待沉降稳定后（连续48小时观测沉降不超过2mm）的观测值△2；卸载后观测值△3；

支架变形分为弹性变形和非弹性变形，非弹性变形为△1-△3，弹性变形为△3-△2；

卸载后重新调整高程设置预拱度，预拱度按二次抛物线进行设置；

填写观测记录并编制预压试验报告。

5.模板工程

支架预压完毕，根据实测结果确定立模标高，铺设底模、外侧模及挑檐底模。

底模铺设利用碗扣支架上横桥向立放设置的10cm×15cm方木，方木上铺设6cm×8cm木条，以木条为受力骨架，将竹胶板钉在木条上。

外侧模用10×10cm方木为竖楞，内钉6cm×8cm木条，以木条为受力骨架，将竹胶板钉在木条上，外侧用6cm×8cm木条顶紧，防止涨模。

竹胶板每张尺寸为1.22m×2.44m,根据此模数及箱梁底板宽度确定木条的排列组合,竹胶板之间的拼缝不设海绵条，但在竹胶板之间的拼缝底下设6cm×8cm小方木，模板拼缝不严处用玻璃胶进行封堵。

模板安装应满足下列要求：

模板安装必须保证几何尺寸及标高。

底模铺设预拱度按二次抛物线预留。

1、模板安装后应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载；

2、模板的接缝必须严密不应漏浆，在浇注砼前木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；

3、固定在模板上的预埋件、预留孔的位置必须满足设计图要求，均不得遗漏，且应安装牢固。

6.绑扎、安装底板、腹板钢筋

钢筋进场必须有出厂合格证及质量证明书，对其力学性能进行检验。

箱梁外模检查合格后，绑扎底板、腹板及横梁钢筋，主筋接头接长时按规范要求应错开布置，内模的支撑垫块以50cm间距梅花状布置。

钢筋下料、绑扎、允许误差应符合：

１骨架长度±10mm;2宽、高±5mm。

绑扎必须严格按图纸绑扎。

安装误差应符合下列要求：

1、主筋间距±10mm；2、箍筋间距±20mm；3、砼保护层厚度±5mm。

施工时应先绑扎底板底层钢筋和腹板竖向箍筋，横梁钢筋就位后，再就位腹板水平钢筋和底板顶层钢筋。

钢筋安装、绑扎完成后，应进行钢筋隐蔽工程验收，内容包括；

1、所有钢筋必须采用5d双面焊，在同一断面不得超过

50％，纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；

2、钢筋连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；

3、箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、位置等；

4、预埋件的规格、数量、位置等。

7.安装腹板预应力波纹管道

波纹管的采用塑料波纹管，根据图纸要求的坐标进行放样、设置U型定位筋，直线段按0.75m设置，曲线段按0.5m设置，并用钢丝将波纹管与钢筋卡绑扎，以防波纹管上浮和移位，波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。

波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。

波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，防止管壁开裂，应防止电焊火花烧伤管壁。

波纹管安装后应检查波纹管位置、曲线形状、固定措施是否牢固。

8.安装内肋膜及内顶模

为了保证混凝土表面的光洁，本工程箱梁内肋膜和内顶模采用白松板，在木材加工区按照设计图纸加工组装成型，待箱梁底板和腹板钢筋加工绑扎成型后用吊车将内肋膜及内顶模吊装就位。

内模的配置和安装应满足下列要求：

1、木模板及支撑系统所选用的木材，不得有脆性、严重扭曲和受潮后容易变形的木材；

2、木板条应将拼缝处刨平、刨直，模板的木档也要刨直；

3、配置好的模板应进行编号，分别进行堆放保管，以免错用，为确保箱梁底板厚18cm，顶板厚20cm，采用在底板或顶板上焊，所需隔离筋φ16，按梅花型布置支垫芯模；

4、内模制作完毕后需具有足够的刚度、强度和稳定性，能够承受本身自重及钢筋、振捣砼的重量和侧压力；

9.箱梁一步砼的浇筑

箱梁第一步先浇筑至梁肋上八字处。

试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师审批。

待模板、钢筋及预应力系统和各种预埋件安装完毕经监理工程师检查认可后即可进行浇注。

砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运至现场，泵车与人工配合浇注。

⑴、根据施工现场具体的砼浇注数量、拌和能力、运输便道状况、运距、混凝土浇注时间等情况，作出周密的计划安排，各种机械设备要配套，操作人员要进行技术交底，分工明确，责任到人。

⑵、混凝土拌和物要有较好的和易性，砼拌和时间不少于1.5分钟，要求砼可泵性强流动性好。

⑶、浇注时泵车臂前端接5m软管，以控制泵高度，防止砼发生离析，现场检测坍落度符合要求后方可浇注。

⑷、浇注前应检查支架，模板，钢筋和予埋件，模板内杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙，孔洞应堵严，以防漏浆。

⑸、对于设有湿接头的梁段，在浇注砼前应将施工接缝处表面的水泥薄膜、松动石子或松散砼层剔除，并将表面凿毛。

经凿毛处理的砼表面，应用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但无积水，在浇注砼前对垂直接缝应刷一层水泥净浆。

⑹、浇注时按跨中向两边、中肋向边肋的浇注顺序进行。

振捣要充分密实，防止过振或漏振，严禁碰撞模板，随时观察内外模是否有跑模、漏浆现象。

⑺、砼浇注过程中采用斜向分层逐渐推进浇注，顺桥向浇注长度不超过4M，腹板浇满后横向一次阶段成型，避免浇注时工作长度太长。

浇筑过程要连续进行，避免因混凝土运输间隔时间过长而产生接茬和人为的施工缝而影响外观质量。

⑻、浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有变形、松动时及时处理。

⑼、每批砼浇筑时按常规制做砼试块外，还加做同条件的15×15×15cm砼试件不少于3组，包括监理现场抽取砼试件各1组，与箱梁同体养护，另做15×15×30cm弹性模量试件四组。

箱梁浇筑完毕后，用土工布进行苫盖，及时洒水养护，对箱梁砼浇注后必须设专人进行养生不少于7天。

10.绑扎顶板钢筋

在绑扎顶板钢筋前，应先对第一步浇筑的梁肋顶部进行凿毛处理，处理表面的水泥砂浆和松软层，经凿除的砼表面，应用水冲洗干净。

顶板钢筋绑扎应注意控制钢筋的顺直度和上下层钢筋的间距，防止表面混凝土保护层过厚或过薄。

11．箱梁二步砼的浇筑

在浇筑二步砼前刷一层10～20mm厚1︰2的水泥砂浆，砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运至现场，泵车浇注。

在顶板钢筋纵向每两米布设标高控制点，横向布设5排。

浇注顶面砼过程中进行标高观测。

浇注顶板砼，应待砼浇注完成并隔适当时间（初凝前后）得到初步沉实后，再压实、拉毛或抹平。

在砼浇注过程中应备足够塑料布，防止因下雨影响施工质量。

每批砼浇筑时按常规制做砼试块外，还加做同条件的砼试件，与箱梁同体养护，另做弹性模量试件四组。

箱梁浇筑完毕后，及时洒水养护。

12.预应力施工

本工程预应力箱梁采用OVM系列锚具及相应配套产品，张拉采用超张拉工艺，采用直径15.2mm，标准强度Ryb=1860Mpa高强度低松驰钢绞线。

钢绞线符合国标（GB/T5224-1995）标准。

钢绞线经检测合格后方可使用。

①预应力筋及张拉机具检测

在从进场的每批钢铰线中任取三盘进行直径偏差、捻距和力学性能试验，锚具应进行硬度实验和静载锚固实验。

根据预应力筋及锚夹具的类型、张拉力大小等，选择合适的张拉设备，选择张拉设备的吨位、行程、压力表的规格。

将所选用的张拉设备包括油压千斤顶、油泵、油表编号配套进行校验。

对所选用的油压千斤顶、油泵、油表进行试车检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。

本桥根据预应力筋的不同以及张拉吨位要求选用YCW250型千斤顶。

②钢绞线下料

钢铰线的下料应在设计图纸的基础上根据锚具类型、张拉设备条件确定下料长度，下料长度计算时应考虑每端70cm的工作长度。

③钢铰线编束

编束前应认真对钢绞线进行梳理，清除表面的油污、锈蚀。

按设计预应力钢束编号编束。

编束前对钢铰线进行梳整分根，并将每根钢铰线编码标在两端，编束后用18-20号铁丝将其绑扎牢固，绑扎成束的钢铰线应顺直无扭转。

④穿束

穿束前应检查锚垫板和孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应顺畅，无水分和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等要敲干净，完毕后进行穿束工作。

⑤锚具安装

（1）本工程使用的锚具，出厂时应包括试制定型鉴定的检验证书及本批产品出厂检验，外观检查，硬度检查和静载锚固能力试验等较完整的检验数据。

（2）锚具使用煤油或柴油洗净全部另部件表面的油污、铁屑、泥沙等杂物。

⑥张拉前准备工作

张拉前应对张拉的临时设备进行检查，主要有：

a、检查张拉所需的电源是否有保证；

b、检查是否有确保张拉装置的作业空间；

c、检查作业脚手架是否齐备、安全；

d、准备好平板车等运输工具；

e、准备好千斤顶的起吊装置；

f、张拉装置不得被雨淋湿，要配备防雨设施装备；

g、对于长钢束的张拉，应配备步话机。

⑦张拉

钢铰线张拉按设计图纸提供张拉顺序进行，箱梁砼强度须达到设计强度的90%方可进行张拉。

a、张拉前应检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，可采用环氧砂浆补强。

b、张拉前应向孔内压风，清楚孔内杂物,充分抽动预应力筋束以确保孔道无堵塞。

c、张拉须两端同步张拉，需倒顶作业时要提前设定一级控制应力，统一执行。

d、千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油。

使之蹬紧，让预应力筋绷直。

e、张拉顺序为初应力0～初应力0.15σk～1.00σk持荷2Min后锚固，张拉采用张拉力和伸长值双控值，以张拉力控制为主，以伸长值作为校核，当两者相差超过6%，应作分析找出原因，解决后继续张拉。

f、预应力张拉时现场应有专人统一指挥，泵手严格按张拉程序操作，严格控制压力表的读数及张拉速度，使应力和伸长值相应处于均衡、稳定的状态。

司泵人员的操作要严格执行平稳、缓慢、均匀的原则，保持两端伸长值要基本一致。

施工现场由技术人员进入全程监控，确保张拉工作顺利进行。

⑧压浆及封锚

压浆前对管道进行清洁处理，当气温低于5度采取保温措施进行压浆工作。

张拉锚固后，用砂轮割去多余的钢铰线（保证其外露长度5cm）用高标号砂浆封锚头，浆体达到如下技术指标：

A．水灰比：

0.25～0.45

B．流动度：

拌合好的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S

C．泌水性：

小于浆体初始体积的2%。

待强度达到4～8Mpa，进行压浆操作，压浆采用真空压浆技术。

真空压浆施工工艺

（1）准备工作

a、张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚。

b、在灌浆施工前，将锚垫板表面清理干净，保证平整，在密封罩底面与橡胶密封装上O型圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。

c、清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。

d、确认浆体配方。

e、检查材料、设备、辅件的型号或规格、数量是否符合要求。

f、按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。

（2）按照真空灌浆原理图安装好设备，连接好管道。

（3）抽真空，关闭阀门7，打开阀门3、阀门4、阀门5、阀门6打到截止位置，阀门1打到真空泵进水位置，启动真空泵观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.07～0.1Mpa。

当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压降低于0.02Mpa即可认为孔道能基本达到并维持真空。

（4）灌浆

a、启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08Mpa左右时，打开阀门7，启动灌浆泵开始灌浆；

b、当浆体流进透明高压管时，将阀门5达到排浆位置，打开阀门2，关闭阀门3，将阀门1打到截止位置，关闭真空泵；

c、当进入透明高压管内的浆体稠度与盛浆桶浆体基本一样时，关闭灌浆泵，关闭阀门6；

d、启动灌浆泵使灌浆泵压力达到工程要求压力时，关掉灌浆泵，关闭阀门7；

e、清洗：

接通水，拆下接在阀门6处的透明高压管，打开，将阀门1打到清洗处清洗阀门2和连接阀门2的管道；然后关闭阀门2，将阀门4关闭，打开阀门3，将阀门5分别打到清洗位置和排浆位置清洗滤清装置及透明高压管。

真空灌浆完毕后梁端进行凿毛处理，在锚垫板上点焊钢筋网，支封锚模板，浇筑同标号砼。

13.卸落支架及观测

当满足混凝土、灌浆强度强度大于50Mpa时即可卸落支架，支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围进行。

卸落支架时应从跨中向两侧分阶段完成，并进行挠度观测。

卸落量宜先少，再逐渐增大，在纵向应对称均匀落架，在横向应同时一起落。

支架拆除应从顶层开始，先拆除斜杆、横杆，后拆除立杆，自上而下，禁止上下同时拆。

五、质量保证措施

首先是箱梁地基承载力控制、支架模板搭设控制、钢筋焊接及波纹管安装，砼拌和及浇注质量控制、预应力张拉程序控制、压浆质量控制。

分项程序自检合格监理复检签认后进入下道工序。

1.工程开工前组织全体管理干部、技术干部学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创“鲁班奖”计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。

2.坚持设计文件分级会审和技术交底制度。

重点工序由总工程师、主管工程师审核；一般工序由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。

在严格审核的基础上由技术人员向施工人员进行四交底：

即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

3.认真贯彻ISO9000质量管理国际标准。

工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

4.保证技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。

5.编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

6.同设计单位、监理单位联合创优。

按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

7.加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作技术水平。

8.采用现代检测设备，加强测量及试验工作的管理，测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，为此本工程各施工队均设立测量组，各个测量组既相互独立又相互联系，以保证各项工程的连续一致性，同时各项目分部的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。

9.积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。

10.针对本工程特点，从施工保证方面制定出各分项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。

在施工过程中接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。

尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

安全施工方案

施工安全保证措施以及文明施工、环保措施

㈠、施工安全保证措施

项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组，由安全质量监督部负责本合同工程的全部安全监督和管理工作。

各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全生产组

1.建立安全生产责任制

为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程各领导、职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均应认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制。

2.施工现场安全教育:

施工前，按照有关施工安全的规定，制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。

了解安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工按计划、有秩序的进行。

3.施工现场安全生产技术管理

①.施工员在安排生产任务的同时，结合分项工程的施工特点，实施安全技术交底，操作人员要签证认可，并保持记录。

②.安全管理人员随时检查施工安全，定期不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。

③.建立安全岗位责任制，做到奖罚分明。

采用经济手段对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。

④.在施工中需特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全:

⑴施工地点设立施工牌，必要时可设临时栅栏拦住基坑、泥浆池、水池等，设立警告牌、警示灯或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。

⑵遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。

⑶对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因起重、运输、坠落、触电等导致身亡，把事故隐患消灭在萌芽之中。

⑷对于预应力张拉工作的安全注意事项

a、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；

b、张拉活退出夹片时，千斤顶后边不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人；

c、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；

d、作业应由专人负责现场指挥，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶；

e、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

㈡、现场文明施工、环保措施

1.文明施工措施

①.项目经理是现场文明施工的第一责任人，落实天津地区有关文明施工标准及管理规定，体现天津市的文明要求，创建文明工地。

②.按照天津地区有关施工场地围挡的做法规定，对施工场地进行围挡，实行封闭施工，减少对居民的影响和环境污染。

③.成立现场文明施工管理小组，制定文明施工法则，加强对施工现场管理，即对材料的成品、半成品、机械等的安置进行合理安排，保持场地整洁。

④.现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持清洁，符合消防和卫生规定，并且严禁各种违法违规活动。

⑤.现场的建筑材料、机具在指定的区域范围内分类堆放，排放整齐，便于保管和使用。

⑥.工地入口旁设置醒目、整洁的施工标示牌，写明工程简介、建设单位、施工单位和宣传用语，并绘出施工平面图和质量管理体系图。

2．施工现场环保措施

我公司在施工中将严格执行《环境保护法》有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对周围环境的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。

并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。

①．施工现场环境保护组织结构

项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的施工现场环境保护领导小组，由环境保护部负责本合同工程的环境保护工作。

各施工队设专职环保员，各班组设兼职环保员，组成一个自上而下严密的施工现场环境保护组织结构。

施工现场环境保护组织结构（见施工现场环境保护组织结构图）。

②．环境保护管理

⑴落实门前