提高混沥路面平整度QC小组赵兵.docx
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提高混沥路面平整度QC小组赵兵
2015QC成果材料
运用QC方法
提高沥青路面平整度
.
中铁十八局集团第二工程有限公司
QC活动小组
2015年6月
一、工程概况
二、QC小组介绍
三、选题理由
四、现况调查
五、设定目标
六、第一次PDCA循环
1.分析原因
2.主要原因确定
3.制定措施
4.实施措施
5.效果检查
七、第二次PDCA循环
1.分析原因
2.主要原因确定
3.制定措施
4实施措施
5.效果检查
八、总结
九、巩固措施
十、今后设想
一、工程概况
本工程路面结构形式为:
东-西、南-北主路沥青路面（14cm厚细粒式沥青混凝土面层;（26cm中粒式沥青混凝土面层;（38cm粗粒式沥青混凝土面层。
辅道沥青路面（14cm厚细粒式沥青混凝土面层;（25cm中粒式沥青混凝土面层;（37cm粗粒式沥青混凝土面层。
二、QC小组简介
本小组成立于2015年6月15日,有公司技术骨干、项目部项目经理、项目工程师,质量员,施工员,技术员等9人组成,小组成员均接受过TQC学习培训,小组具体情况见下表:
序号姓名性别职务分工培训状况
1李勇男公司副总全面工作培训合格
2王福生男项目书记生产管理培训合格
3刘朋男项目总工技术管理培训合格
4梁浩男安全总监指导培训合格
5张磊男工程部部长技术指导培训合格
6赵兵男技术员质量检查培训合格
7王会龙男实验员试验资料培训合格
8何杰男测量站站长工程测量培训合格
9卢静女资料员记录员培训合格
三、选题理由
1.承包合同要求
本工程作为南宁市的重点工程,施工承包合同条款明确表示工程质量。
2.工程质量要求
项目要创优,单位工程的各主要分部分项工程评定等级必须是优良,其检测项目的总体合格率必须≥85%的要求。
3.工程质量现状
作为本工程主要分部分项,先期施工的沥青面层试验段的质量检测结果未达到优良工程等级的要求。
4.影响力和企业形象等方面
本工程是南宁市五象新区工程,是五象新区链接其他区的重要纽带,各级领导很重视,社会影响巨大。
四、现况调查
沥青面层平整度调查表
误差
共检查点数
出现缺陷（点
所占比例（%
累计比例（%
4mm以上321856.2556.253.5-4mm32515.62571.8753-3.5mm3239.37581.252.5-3mm3239.37590.6252-2.5mm
32
3
9.375
100
五、设定目标
活动目标:
沥青路面平整度允许误差控制在4mm以内!
六、第一次PDCA循环
1.分析原因
2.主要原因确定
（1混合料温度不足:
标准:
沥青出厂温度150~170℃;摊铺温度:
正常施工≥140℃,摊铺温度:
正常施工≥140℃。
实测:
试验段总工程量约240m³,共分为18车次供料,试验员对每车混合料温度均进行了测定,小组成员对测定结果进行统计。
平整度不好原因分析图
工艺
测量环境
车辆卸料时碰撞、阻碍摊铺机
施工安排不合理
初压不及时摊铺速度过快
碾压遍数不够
碾压参数不合理
碾压速度过快
检测单位资质不满足要求
检测仪器未检定
底基层沥青油用量不足
摊铺前未对底基层处理成品保护不到位
设备
人
材料
设备故障多
设备无维修保养
压路机型号不满足要求
施工过程停滞、中断
沥青砼供应不及时
砼运输车辆数量不足
混合料温度不足混合料质量不符合要求混合料试验结果不符合要求
施工过程无质量员旁站监督
工人技能不熟练
工人缺少技能培训
沥青面层平整度不好
沥青摊铺温度现场测量记录表
序号沥青出厂温度℃现场摊铺温度℃合格（是/否备注
1155145是
2160140是
3149138否退回
4154143是
5145138是
6155145是
7168150是
8150135否退回
9153138否退回
10151130否退回
11152155是
12160152是
13160155是
14158150是
15145132否退回
16162152是
17170150是
18170160是
结论:
检查结果显示,共有5车混合料温度低于140℃的规范值,并对之实行了退货处理。
混合料温度不足是主要要因
（2摊铺速度过快:
标准:
摊铺速度控制在2~5m/min。
实测:
通过查阅现场施工记录,对试验段施工的两台摊铺机的摊铺速度进行统计。
结论:
数据显示,两台摊铺机的摊铺速度均超过了设计允许值。
过大的摊铺速度,使摊铺机自带的夯锤没有充足的时间对混合料进行振动夯实,降低初始平整度,从也影响到最终平整度的不好。
所以摊铺速度过快是主要要因。
3.制定措施
针对发现的主要原因,小组成员进行了综合论证分析,按5W1H原则制定了以下对策、措施
（1混合料温度不足
对策:
保证每车混合料温度满足要求
目标:
出厂温度:
150~170℃;摊铺温度:
正常施工≥140℃
措施:
1、对每车沥青混合料的出厂温度进行测定;2、要求每辆运料车必须配备蓬布覆盖混合料,降低运输过程中的温度损耗。
3、对进场的每一批混合料的摊铺温度进行测定,对有不满足温度要求的实行退货处理,不得使用。
（2摊铺速度过快
对策:
确保摊铺速度满足要求
目标:
摊铺速度控制在2~5m/min
措施:
1、对摊铺机操作人员进行交底,提高人员质量意识及责任心,要求在施工中严格控制摊铺速度。
2、在摊铺过程中,安排质量员对摊铺速度进行监控。
4.实施措施
1、保证每车混合料温度满足要求:
（1检查每辆运料车,保证每车配备蓬布对混合料进行覆盖,降低运输过程中的温度损耗。
（2对进场的每一批混合料的摊铺温度进行测定,对有不满足温度要求的混合料,实行退货处理,不得在施工中使用。
序号沥青出厂温度℃现场摊铺温度℃合格（是/否备注
1155145是
2160140是
3149138是
4154143是
5155148是
6155145是
7168150是
8150145是
9153148是
10151140是
11152155是
12160152是
13160155是
14158150是
15145142是
16162152是
17170150是
18170160是
结论:
混合料温度得到有效控制,由于温度不足而造成的压实度问题得到了解决,达到了对策目标。
2、确保摊铺速度满足要求:
（1对摊铺机操作人员进行质量技术交底,明确合理的摊铺速度对路面沥青面层施工质量的重要性,要求操作人员在施工过程中严格
控制摊铺速度。
（2在摊铺过程中,对两辆摊铺机的摊铺速度进行记录监控,并及时纠正摊铺过程中速度过快的情况,保证摊铺速度控制在2~5m/min,并匀速行驶。
结论:
调整后摊铺速度满足设计要求,达到对策目标。
5.效果检查
对实施对策后的沥青面层平整度误差进行统计,结果如下:
结论:
通过活动,虽然使沥青面层的平整度合格率达到90%以上,但是仍然存在4mm以上的误差未达到了设定目标。
误差
共检查点数
出现缺陷（点
所占比例（%
累计比例（%
4mm以上3239.3759.3753.5-4mm3239.37518.753-3.5mm3239.37528.1252.5-3mm32515.62543.752-2.5mm
32
18
56.25
100
摊铺速度折线图（实施后
2.9
3.13.2
3.2
3.0
3.0
3.03.1
3.1
3.0
2.8
2.93
3.13.23.31
2
3
4
5
6
Vogele-2100摊铺机（m/minVogele-1800-1摊铺机（m/min
七、第二次PDCA循环
1.分析原因
2.要原因确定
沥青摊铺后碾压速度不合理
标准:
沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行,采用14t振动压路机进行静压1遍。
初压温度不宜低于135℃,碾压速度为1.5~2km/h,碾压重叠宽度宜为200mm~300mm,并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2复压应紧接在初压后进行,宜采用14t高频、低振幅振动压路机振压1遍,然后采用26t轮胎压路机碾压4遍（碾压遍数试验段已确定,直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃,速度控制在4~5km/h。
3终压紧接在复压后进行,采用14t的振动压路机进行静压2遍,至表面无轮迹。
终压温度不宜低于65℃,碾压速度为3~4km/h
碾压参数不合理
初压不及时
碾压速度过快
底基层沥青油用量不足
摊铺前未对底基层处
成品保护不到位
环境
沥青面层平整度不好
工艺
中铁十八局集团第二工程有限公司五象-平乐立交项目部实测：
试验段总长40m，总共设置12个观察点，试验员对每时间节点的碾压速度进行了测定，小组成员对测定结果进行统计。
碾压阶段·序号PlK0+100～110Plk0+110～120PlK0+120～130PlK0+130～140初压（km/h1.61.82.22.0复压（km/h5.14.24.04.2终压（km/h533.23.0结论：
数据显示，各阶段压路机的碾压速度均超过了设计允许值。
过快的速度，影响到最终平整度的不好。
所以碾压速度过快也是主要要因。
3.制定措施针对发现的主要原因，小组成员进行了综合论证分析，按5W1H原则制定了以下对策、措施碾压速度过快对策：
确保压路机碾压速度满足要求目标：
初压：
1.5~2km/h、复压：
4~5km/h、终压：
3~4km/h措施：
1、对压路机机操作人员进行交底，提高人员质量意识及责任心，要求在施工中严格控制碾压速度。
2、在碾压过程中，安排质量员对碾压速度进行监控。
4.实施措施确保碾压速度满足要求：
（1）对摊铺机操作人员进行质量技术交底，明确合理的碾压速度对路面沥青面层施工质量的重要性，要求操作人员在施工过程中严格控制碾压速度。
（2）在每阶段碾压过程中，对压路机碾压速度进行记录监控，并及时纠正摊铺过程中速度过快的情况，保证压路机在每阶段的碾压速度符合规范要求。
中铁十八局集团有限公司10
中铁十八局集团第二工程有限公司五象-平乐立交项目部实施后碾压阶段·序号PlK0+100～110Plk0+110～120PlK0+120～130PlK0+130～140初压（km/h1.51.72.01.9复压（km/h4.84.24.04.2终压（km/h3.93.13.23.0结论：
调整后各阶段碾压速度满足设计要求，达到对策目标6.效果检查对实施对策后的沥青面层平整度误差进行统计，结果如下：
误差共检查点数出现缺陷（点）所占比例（%累计比例（%）3.5-4mm3-3.5mm2.5-3mm2-2.5mm32323232246206.2512.518.7562.56.2518.7537.5100结论：
通过活动，使沥青面层的平整度误差降到4mm以内，达到了设定目标，完全达到了活动的目的。
八、总结1.由于保证了沥青面层平整度，提高了面层的施工质量，防止了因平整度不足而返工处理，从而节省了因二次施工而造成的费用，取得了一定的效益。
中铁十八局集团有限公司11
中铁十八局集团第二工程有限公司五象-平乐立交项目部2.通过本次QC活动，大大提高了沥青面层的施工质量，保证沥青面层的功能、使用寿命及外观，为创优的顺利开展打下良好基础。
3.本次QC活动的开展，进一步提高了我司施工管理人员及工人的质量意识和解决问题的能力，促进了工程项目质量管理水平的提高。
九、巩固措
升级会员 