桥面系及附属工程.docx

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桥面系及附属工程

一、垫层层施工

1、操作时，应摊铺均匀，表面平整、牢固、不得起沙、鼓包现象，厚度应符合设计要求。

2、垫层上面的防水层多为粘贴式、涂刷式等，所以垫层表面必须平整，无锐物或突起物。

二、防水层施工

1、涂料防水层施工

1）施工前必须检查结构基层，其表面要平顺（用2m直尺量测，最大差值应小于5mm不允许有突出2mm的突出物和凹深3mm以上的小坑）；表面要有足够的硬度，不能松散、掉皮、空鼓和龟裂等现象；表面不得有尘土、杂物、涂刷操作前用空压机或清洁水吹洗干净。

2）选料要合格。

使用前做试配，配比与称量应准确，配制时须按操作细则执行，搅拌均匀，当日配制的料当时用完。

3）按施工工艺流程分层涂刷。

厚度、技术性能等符合要求、涂刷均匀、薄厚一致；不得有气起鼓、剥离存在；未干透前不得上人，堆物或进入下一道工序（根据气、湿度控制根透时间）。

4）涂刷用玻璃布、无纺布等做加强层时，摊铺应平整、不起褶、不翘皮、不起鼓、其搭接长度应不小于10cm。

5）细部结构处于操作不当或被忽视，往往时渗漏的源点、逐渐扩大，因此，需要精心施工，保证质量。

涂刷防水层施工工艺流程图

2、卷材防水层施工

1）卷材防水层的混凝土垫层或水泥砂浆找平层基层应做到：

1牢固、无松动现象；

2表面平整，清洁干净，铺贴卷材前应干燥；

3结构的阴阳角，应做成圆弧或钝角；

2、卷材铺贴前应保持干燥，表面一些隔离物等应清除掉。

3、卷材搭接长度，长边不应小于10cm，短边不应小于15cm；上下层和相邻两幅卷材的接缝要相互错开；上下层卷材比的相互垂直。

4、在细部结构处也应做细部处理，如铺设前先将转角等处抹成钝角或圆弧形，铺设时应在防水层上加铺附加层，一层或两层同样的卷材，按转角形状粘贴紧密。

5、粘贴卷材应展平压实，卷材与基层和各层必须粘贴紧密，搭接缝应封缝严密；由于桥上卷材粘贴面大，应随铺随保护，防止随便踩踏，经验收合格后，及时进行桥面铺装。

6、卷材防水层铺贴时气温不应低于低于+5℃，且最好是无风天气。

遇到恶劣天气应及时采取措施。

三、桥面伸缩装置

1、质量要求：

1）变形装置其构造及宽度必须、符合设计规定。

2）伸缩装置缝面应平整，伸缩性能必须有效。

不得有堵塞、渗漏、变形和开裂等现象。

3）沉降装置必须垂直，接触面平整；混凝土基础、压顶与挡墙墙身的沉降装置须在同一垂直线上，并使其缝在基桩间隙中通过。

4）止水装置缝面应顺直、平整；填充料必须嵌填密实；不得有渗漏、变形和开裂等现象。

2、U形伸缩缝

3、钢板伸缩缝（伸缩量20-40mm）

1）钢制伸缩缝焊接工艺流程图

2）焊接要求

1焊件表面无锈迹；

2点焊间距不大于50cm；

3施焊温度为+5-+30℃；

4加固焊要双面、跳焊；

5预埋件位置应准确。

2、齿形伸缩缝（400mm）

全部钢件现场加工安装：

1）对于全部钢件在工地自下而上施焊的齿形缝施工程序如下：

1主体结构就位后首先清理伸缩缝间隙中的杂物，以保证主体结构随温度变化而自由伸缩；

2锚、粘U形板；

3在主梁预埋钢筋上焊联结角钢，缝两侧的角钢要保持同高，且角钢顶面高程符合桥面的纵横坡度，不允许有局部变形；

4在角钢焊底层钢板，钢板下料前后均需调平；

5点焊薄钢模板（挡板），挡板之间填充防水油膏，根据施工温度决定填料的充满度；

6在底层钢板之上焊齿形钢板，通长焊缝要跳焊，且和栓焊孔交错施焊，以防止变形。

2）两侧齿板宜由一块钢板用仿形切割而成，安装知相对应就位，以防止加工误差造成齿、槽相顶。

3）全部钢件现场施焊的伸缩缝，容易产生焊接变形，一旦产生很难调整。

因此应严格按焊接工艺条件操作。

3、滑板伸缩缝（800mm）

4、橡胶伸缩缝（20-60mm）

橡胶伸缩缝多采用粘结工艺，见下流程图：

5、伸缩缝后嵌法施工

在桥面沥青混凝土面层铺筑完毕后，伸缩缝均采用后嵌法施工。

1）划线、切割

1放出伸缩缝中线，按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝混凝土保护带边线。

2用混凝土切缝机按画线切割沥青混凝土结构。

要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。

2）清理、填塞间隙

1人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。

操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。

2恢复预埋锚筋，用空压机再次清理

3用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇筑混凝土的模板。

为防止伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮，钢板或铁皮也可以点焊在伸缩缝型钢上。

3）伸缩装置就位

伸缩装置就位后，应调整伸缩缝的中线及标高。

①伸缩装置在安装固定过程中，为保证伸缩缝组装件本身的平顺度及伸缩缝与相邻路面、桥面接顺，要求伸缩装置调平可采用下述方法：

先用长度大于3m具有足够刚度的工字钢（40号-50号）沿垂直于伸缩缝的方向以适当距离放置（一般情况间距不大于1m），工字钢与缝两侧路面应压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。

3伸缩缝安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

4）焊接

焊接时间按设计要求选一天中温度适合的时段进行。

焊接前必须用3m直尺检查伸缩缝的平整度、顺直度、高程等项目。

然后点焊缝两侧的锚板和锚筋，两侧点焊相互错开，交叉进行。

点焊完成后再进行加焊。

焊接完成后，全面检查伸缩缝的平整度、顺直度、高程等项目，符合要求则解除锁定，拆除垫板、楔片等多余附件。

放松后再进行一次平整度、顺直度的检查，如不符合要求则需重新调整。

5）浇筑保护带，伸缩缝形成

1绑扎混凝土保护带钢筋网。

2用空压机进行最后的清理。

3处理桥面防水层与伸缩缝混凝土保护带的接头，膨胀止水橡胶带与防水层必须粘贴牢固。

4在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧1-2m内的路面用塑料布或其他材料覆盖保护，哟感胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠地覆盖保护。

5浇筑伸缩缝两侧混凝土。

6混凝土养护。

为保证混凝土保护带的强度、刚度及耐磨性，要求混凝土养护不少于14d，要尽可能养护28天再通车。

四、栏杆、灯柱及人行道板

1、栏杆施工

1）测量放线

1以桥梁中线为依据，放地袱边线，每10-15m一点。

2距地袱边线，中心线侧2-3m弹墨线。

3按图纸自桥一端定端柱中心。

4丈量各中柱位置。

5对应主梁伸缩缝预留出栏杆伸缩缝。

6扶手杆秤需按桥梁重型设计高程和梁顶（桥面）施工高程进行调整，要求线条平顺。

2）预制加工及现浇混凝土构件

1模板栏杆预制件较多，对外观要求较高，采用钢模板。

扶手一般为现浇混凝土，模板采用铁板和方木制成。

2浇筑混凝土按设计要求配制混凝土，保护层应严格控制，不应小于1.5cm。

扶手要预留伸缩缝，缝位应与桥面伸缩缝对应。

3）栏杆柱安装程序，见下图：

预制栏杆柱安装程序

4）栏杆安装要点

1栏杆的安装应自一端柱开始，向另异端顺序安装。

2栏杆柱的垂直度可用自制的“双十字”靠尺控制，见下图：

③每根栏杆顶柱的高程用标尺挂线控制，标尺距离大于20m。

2、高杆灯安装

1）选料、制作

按设计要求选择合格的材料并按设计图纸进行加工制作，保证卷管的圆度。

2）吊装

对于固定式高杆灯由于灯头较重，采用分体吊装的方法进行，即先吊立灯杆，后吊装灯头；升降式高杆灯可采用整体吊装。

1吊机：

结合实际情况选用汽车起重机

2吊索：

选用万能吊索。

3吊点：

可选灯杆全长上方3/4处，灯杆吊起后的垂直度，能满足灯杆基础螺栓的就位要求。

4吊机位置选择：

应选在距离灯杆吊点、灯杆最后离地点、基础位置三点最近处，而且吊机中心到三点中，任意一点距离都应小于吊机额定起重作用半径。

五、桥面排水

1、泄水管安装

1）安装前，应事先在桥面板内预留竖或横孔，或直接预埋管，管端应伸出板下15-20cm（平面应与主梁保持一定距离，以防排水冲击梁肋）。

2）泄水管入水端应做好处理，与周边防水层密合，边缘夹紧在管顶与泄水漏斗间。

3）泄水管安装数量、位置与材料等应按设计要求进行。

六、桥面铺装

1、钢筋混凝土铺装

桥面铺装面层允许偏差

序号

项目

允许偏差

（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

1

平整度

5

每

20

延

米

3

用3m直尺或小线量取最大值

2

中线高程

±10

1

用水准仪测量

3

横断高程

±10，且横坡差不得大于0.5%

4

用水准仪测量

注：

1、跨度小于20m时，检验频率按20m计算。

2、钢筋的质量标准应按相应有关钢筋的规定执行。

桥面系及附属工程

湿接缝施工

接缝采用吊模法进行施工，钢筋、混凝土施工工艺与其他混凝土施工相同。

桥面系及附属工程主要包括：

桥面铺装、防撞墙、台后填土和锥体护坡等的施工。

1）桥面铺装

桥面铺装的钢筋和混凝土施工按规范要求进行施工，但施工中应注意以下几个方面：

（1）施工前将拉毛处理后的箱梁顶板用水冲洗干净，必要的部分可进行凿毛处理。

（2）按设计绑扎桥面钢筋网，保证其位置正确、保护层厚度合理，并设置与梁体表面相同的横坡。

（3）浇筑混凝土前，先进行测量放样，控制顶面标高和保护层厚度，并按设计图纸预留好伸缩缝工作槽。

（4）混凝土浇筑在全桥宽度内同时进行，施工过程中防止踩踏钢筋网。

为保证与上层沥青混凝土的结合良好，混凝土表面应平整并进行拉毛处理。

（5）一段铺装层整修完成并收浆、拉毛后，及时覆盖麻袋并进行养护，养护与前面的混凝土养护方法相同。

2）防撞墙施工

防撞墙施工应在行车道板、人行道面板施工完成后及跨中支架与脚手架拆除后，桥跨处于自承状态下进行施工。

为保证防撞墙内实外美，采用自行加工的钢模板。

首先进行测量放样和钢筋绑扎，再进行模板的支立。

注意预埋件及预留孔道的位置，例如：

电缆槽，栏杆底钢板及伸缩缝的位置等。

3）台后填土

（1）台后填土应与桥台砌筑协调进行。

填土应尽量选用天然砂砾，填料的含水量要适量。

（2）填土应分层碾压夯实，每层松土厚度15-20cm，一般应碾压3-4遍，压实后的厚度约为10cm左右，使密实度达到90%以上，并应做密实度测定。

靠近台背处的填土压实比较困难，可用蛙式夯打紧夯实，与路基搭接处宜挖成台阶形。

4）桥台锥体护坡施工

（1）锥体填土应按标高及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖走，不允许填土不足，临时边砌石边补填土。

护坡拉线时，坡顶应预先放高2-4cm，使护坡随锥体填土沉陷后，坡度仍符合规定。

（2）护坡基础与坡脚连接面应与护坡坡度垂直，防止坡脚滑走。

（3）砌石时拉线要紧，表面要平顺，护坡片石背后应按规定做碎石滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。

（4）护坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利于排水，并避免砌体背后冲刷或渗透坍塌。