山东省济南卫生学校新校区内市政及广场景观工程施工投标文件施工组织设计.docx

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山东省济南卫生学校新校区内市政及广场景观工程施工投标文件施工组织设计

施工组织设计

一．综合说明，质量、工期、安全文明施工目标

1、综合说明

本工程位于山东省济南卫生学校一期院内，山东省济南卫生学校一期市政工程包括道路工程、污水工程、雨水工程、管线挖土方、给水消防、热力管线、综合管线电气及管井等。

2、质量、工期、安全文明施工目标

1）本施工组织设计编制参照我公司以往类似工程的施工经验，针对工程特点，重点从科学的施工管理、最佳的施工程序、严格的质量控制、先进的施工方法、有效的技术组织、合理的总平面布置等方面做出规划，在确保工程质量的前提下缩短工期、节约材料、降低成本。

确保质量：

实行全面质量管理，实行项目法施工管理，采取技术、质量承包责任制，确保工程质量达到本标书制定的质量目标。

保证工期：

从优化施工方案入手，利用先进的施工设备，精干的施工队伍，精心组织、科学施工，确保按时完工。

确保安全：

推行安全目标责任制，制定安全保证措施，杜绝安全事故的发生，达到本标书制定的安全目标。

降低造价：

明确方向，重点把握影响工期或重、难点分部分项工程的施工进度，确保工期、质量及安全目标的真正落实。

2）、认真研究建设单位的招标文件，进行详细的现场调查，取得第一手资料。

编制施工组织设计时严格与招标文件相呼应，符合招标文件的要求，坚持“高起点、高标准、严要求”的原则，贯彻执行国家、地方的各种规定、制度、标准及建设单位根据使用功能提出的要求。

3）、保证重点、统筹安排，科学合理的安排施工计划，充分利用机械设备作好人力物力的综合平衡，努力提高劳动效率，组织连续、均衡而紧凑的施工生产，按照施工计划完成施工任务；确保施工质量和施工安全；加强经济核算制度，贯彻增产节约方针。

4）、恰当地安排季节施工项目，落实好季节性施工措施。

农忙季节优选劳动力，加大措施，保证工程施工的连续性。

5）、贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”，降低工程成本。

6）、在满足施工需要的前提下，尽量利用原有和临近建筑，减少各种临时设施的投入。

合理布置施工现场，尽量避免二次搬运，做到文明施工。

7）、遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落实。

8）、与施工项目管理相结合，使管理工作按规划有序地进行，使施工组织设计从仅服务于施工和施工准备发展为服务于经营管理和施工管理。

二、主要施工方法；降低工程造价的主要措施；新技术、新材料、新工艺、新设备的应用

（一）、道路工程

1、路基灰土施工方法

1）、施工准备

⑴、按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验；

⑵、施工放样。

对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出灰土的设计标高。

2）、底基层摊铺施工

⑴、摊铺素土及石灰

在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。

经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。

⑵、拌和整型

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。

拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。

拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15～1.2控制。

⑶、碾压、养生。

在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。

碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4遍，然后用三轮压路机静压2-3遍。

检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。

碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。

若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。

（4）、接缝和调头处处理

两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。

若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。

拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。

2、水稳碎石施工方法

（1）、下承层准备与施工测量

施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

（2）、拌和

施工前，先调试拌和设备。

测定各种原材料的流量—开度曲线。

然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门的刻度。

按得出的刻度试拌一次。

测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。

拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

（3）、运输与摊铺

1）、采用翻斗车运输基层拌和混合料。

如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多；

2）、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性；

3）、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况；

4）、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补；

5）、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。

整幅全宽不设纵缝。

（4）、碾压

1）、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同；

2）、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压；

3）、碾压时先轻后重，先慢后快。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，重叠1/2轮宽；

4）、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h。

以后采用2.0～2.5km/h；

5）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。

（5）、横缝处理

人工将末端混合料摊铺整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用风化料回填约3m长，其高度高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫干净。

摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

（6）、养生与交通管理

1）、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿；

2）、采用土工布或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净；

3）、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补；

4）、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行；

5）、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。

3、铺下封层施工方法

（1）、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求；

（2）、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。

沥青洒布车和集料撒布机联合作业。

沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料；

（3）、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量；

（4）、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染；

（5）、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。

洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性；

（6）、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。

集料撒布一段，使用6～8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h；

（7）、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍；

（8）、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。

4、下层沥青砼施工方法

（1）材料要求

必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。

生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。

（2）试验路段

试验段选择直线路段，其长度为50～100m。

试验路段的施工目的是检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。

通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。

（3）施工准备

1）、施工准备：

在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净；

2）、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。

根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。

放样时计入松铺系数。

（4）沥青运输

1）、沥青混合料用18t自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：

水为1：

3）混合液。

运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于145℃。

运输中避免急刹车，以减少混合料离析；

2）、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于8辆。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。

卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；

3）、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。

并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。

（5）摊铺碾压

1）、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。

摊铺时，沥青混合料温度不低于135～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。

摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整；

2）、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。

在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压；

3）、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。

运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。

下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料；

4）、熨平板加热：

每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。

但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。

过热除了